奇瑞瑞虎7质量怎么样_奇瑞瑞虎7质量怎么样可以入手吗
大家好，今天我来和大家聊一聊关于奇瑞瑞虎7质量怎么样的问题。在接下来的内容中，我会将我所了解的信息进行归纳整理，并与大家分享，让我们一起来看看吧。
1.瑞虎7新款2021质量怎么样
2.动力充足，油耗适中，奇瑞瑞虎7表现很赞！
3.我的全新一代瑞虎7，四个月用车的深度感想
4.捷达vs5和瑞虎7哪个整车质量好
5.20款全新瑞虎7详细看车，细节让品质更出众
瑞虎7新款2021质量怎么样
瑞虎7是奇瑞集团旗下的一款紧凑SUV，在其中2021款新汽车一经推出就得到了吸引住了许多顾客的眼光。殊不知做为市场价在十万内的国内车型，大家是多少依然会对车型的品质有一定的顾忌，那_到底瑞虎7最新款2021品质如何？瑞虎7品质如何？
从第三方故障投诉平台车质网中还可以见到，现阶段都还没2021款瑞虎7的举报统计分析，可是从2020款车型的体现看来，这新款车的投诉率一共有92个，在其中典型性常见故障具体为车体共震、天窗异响、故障灯亮、车体锈蚀等。
大家都了解故障数和车型销售量是正相关的，依据车主指南的销售量统计分析，截止到2021年06月份，瑞虎7全新月销为7832辆，2021年总计销售量为26163辆，那么来看瑞虎7的常见故障数算很少了，自然依然期待奇瑞汽车能对车型作出进一步的提升，仅有如此才能够提供消费者更快的感受。
瑞虎7的优点和缺点
一、优势层面
1、外型漂亮
瑞虎7的进气格栅选用大嘴巴式格珊设计方案，配搭上很多银白色不锈钢显得具有辨识度，车体使用了升降式顶棚设计方案，后尾在围绕式后尾灯、多边排汽管的装修下整车显得十分健身运动，很能取悦年青人的审美观念。
2、车内饰奢华感十足
假如说旧款瑞虎7的车内饰充斥着便宜感，那_2021款车型肯定能令人眼前一亮，车里配用了大规格升降式中控台显示屏，配搭上精美的电子档杆显得很有现代感，车里还使用了大规模软塑资料完成包囊，无论是感观或是触感主要表现都非常好。
3、驱动力强悍
瑞虎7各自配备了1.5T和1.6T2款涡轮增压器汽车发动机，在其中1.5T车型最大马力156匹，最高值扭距230Nm；而1.6T车型最大马力197匹，最高值扭距290Nm，那样的能源主要表现针对紧凑SUV而言肯定称得上强悍，能满足客户猛烈驾车的冲动。
二、缺陷层面
1、特惠幅度低
奇瑞汽车瑞虎7的官网参考价在8.39-14.98万余元中间，在其中新手入门版车型现阶段仅有2020款，尽管车型的年款较为旧，可是代理商价格却依旧和官方网参考价一致，分毫_有其他特惠，车子的性价比高稍显不够。
2、置物室内空间小
尽管奇瑞汽车官方网表明瑞虎7的汽车后备箱容量达到475升，可是因为汽车后备箱两边的有很大的凸起，因而置物室内空间得到了限定，而且因为汽车后备箱张口较高，顾客在运送货物的情况下较为费劲，这针对气力非常小的消费者来讲并不友善。
3、车内异味大
可能是遭受造成成本费的危害，瑞虎7的车箱_部臭味较为严重，尤其是针对车子来讲，在未开展通风换气，或是夏日历经阳光曝晒后，开启汽车车门能闻见难闻的塑料味，因而买车人朋友在购车后要注意通风，或是选购除甲醛活性炭开展去味。
瑞虎7值不值选购？
因为每一个人针对机动车的需求量都不一样，因此到底这新款车适不宜你还是需用按照现实考虑，瑞虎7不一定是最性价比高的车，但一定是需要考量的车型，大伙儿能够多去汽车4S店开展试架，看一下到底该辆车的整体主要表现符不符自身要求，仅有可以满足需求的车才算是最性价比高的。
百万购车补贴
动力充足，油耗适中，奇瑞瑞虎7表现很赞！
瑞虎7怎么样
1.瑞虎7作为奇瑞汽车2.0时代的首款suv车型，向我们展示了强大的实力。首先，从价格上来看，瑞虎7的价格区间为9.79万-15.09万元，这使得奇瑞瑞虎7在竞品车型中具有一定的优势。此外，在外观上，瑞虎7基于获得全球汽车设计界“奥斯卡”大奖的奇瑞tx打造。看起来年轻时尚，更受消费者认可。此外，瑞虎7是奇瑞基于全新suv平台——t1x开发的首款车型。T1x平台是奇瑞遵循“V型”正向开发流程打造的专业suv平台，也是真正意义上自主品牌正在开发的量产车型的汽车平台，具有行业一流水平。
2.配置方面，瑞虎7配备了abs防抱死、刹车辅助系统、车身稳定系统、定速巡航、上坡辅助、无钥匙启动系统、led日间行车灯等安全实用的配置。这使得消费者在驾驶时更加安全。最后，动力方面，瑞虎7搭载了2.0l和1.5t发动机，不仅动力强劲，燃油经济性也不错。
3.总的来说，奇瑞瑞虎7无论从品牌还是自身实力来看，都表现出了很大的实力，值得感兴趣的消费者入手。
2022款瑞虎8最新消息
瑞虎8作为奇瑞汽车的旗舰产品，上市以来主打亲民路线使自身成为了14万级旗舰中型SUV的标杆产品。随着消费升级，有不少竞品车型相继推出了“PLUS”、“PRO”等升级版本车型，奇瑞也不例外，在推出了瑞虎8PLUS和瑞虎8鲲鹏版后，在近期瑞虎8PRO正式与我们见面。该车不仅继承了瑞虎8家族大空间的优势，还在科技配置方面进一步满足日常用车需求。那么这台车驾驶起来的感觉会怎样呢？我们接着往下看。
外观：霸气威武识别度高
外观上，瑞虎8PRO与家族其它车型相比差别很大，最明显的是该车换装了全新的进气格栅，内部饰条也采用时下流行的渐变样式，营造出较强的立体感。而保险杠两侧略微夸张的导气口装饰也增加了运动气息。车辆侧面造型方正平直，并且还采用了双腰线设计，搭配微微外扩的前后轮眉，增加了SUV车型魁梧的姿态。
车窗上沿的镀铬饰条一直延伸到D柱，营造出悬浮式车顶的效果。在车身尺寸方面，车长相较瑞虎8PLUS有所加长，但二者轴距保持一致。车辆尾部造型同样平直，贯穿的尾灯以及内凹的尾门增加了层次感。此外，新车还采用了双边共四出的排气设计，让车辆的动感效果进一步提升。
在细节上，车辆前大灯造型细长，底部的LED日间行车灯还延伸至格栅两侧，点亮之后有着不错的视觉效果。大灯上方配备了“能量粒子”点阵式灯带，同时还支持流水转向灯功能。瑞虎8PRO尾部采用了“群星裂变式”贯穿尾灯组，除了支持时下流行的贯穿式设计外，在尾灯两端还配备了丰富的线面组合，点亮后视觉效果同样出彩。该车轮胎采用了固铂EVOLUTIONCTT系列，具有出色的操控性和湿地性能。
内饰：极简风格设计科技感十足
在内部，瑞虎8PRO采用了极简设计风格，中控台在双拼配色以及贯穿的空调出风口的加持下现在很有层次感。在材质上，中控台还采用了大量皮质面料包裹，同时辅以金色木纹装饰板，增加了内部档次感。三辐式多功能方向盘握感舒适，两侧多功能按键可对多媒体以及巡航功能进行控制。12.3英寸液晶仪表显示清晰，并且支持多种显示主题，搭配左侧触摸按键，增加了科技气息。
12.3英寸内置了Lion5.0雄狮智云系统，触控时整体反应较为灵敏，功能上可支持语音交互、在线地图导航、苹果Carplay、华为Hicar等，在有网络的情况下还支持爱奇艺、唱吧、火山车娱等第三方应用。另外，该车还配有SONY索尼音响。
瑞虎8PRO搭载的双区自动空调可在中控屏内，以及下部的触摸按键共同控制，增加了使用便利性，另外，该车空调系统还支持PM2.5过滤功能，可进一步保证车内空气质量。
在舒适性配置方面，瑞虎8PRO表现也很出色，大尺寸全景天窗保证了车内采光效果，皮质包裹的座椅较为宽大，座椅头枕不仅上下可调并且内侧靠垫还能向内掰动，增强头部侧向支撑性。在副驾驶座椅侧面，还配有老板键，增加了些许商务气息。
动力：2.0T动力加速迅猛
动力上，本次试驾的瑞虎8搭载了2.0T涡轮增压发动机，发动机最大功率187kW，最大扭矩390N·m，与发动机匹配的是7速湿式双离合变速箱。这套动力系统相比大家并不陌生，在瑞虎8、瑞虎8PLUS、星途揽月等车型上都有搭载。
起步初期，2.0T发动机表现出色，动力输出较为干脆且在起步时没有任何拖沓，同时深厚的动力储备在原地深踩油门起步时能给人一种蓄势待发的感觉，并且随着涡轮介入动力全部释放后，推背感更为强烈。7速湿式双离合变速箱表现出色，整个行驶中能很好理解驾驶员意图，且换挡过程非常顺滑，行驶时如果再次加速或者超车时，降挡动作同样干脆。
在运动模式下，瑞虎8PRO的整体驾驶感更为激进，发动机转速得到明显提升，在行驶中总能保持较高的转速。而在经济模式下，该车动力输出较为舒缓，油门也变得更为轻盈，行驶中整个提速过程不紧不慢。在经济模式下想要急加速时，该车在初段也不紧不慢，在稍等片刻后动力才会爆发出来。
瑞虎8PRO刹车初段表现灵敏，初次驾驶需要稍微适应一下。高速行驶中刹车时，整个刹车力度比较线性，全力制动时车辆姿态较为平稳。在静音表现上，得益于轮胎特性和前排双层玻璃，行车中车内较为安静，高速时也仅有些许路噪传入车内，不会过多影响车内人员交流。
该车搭载的全速自适应巡航的表现也很出色，车辆可以跟随前车起步以及刹车，并且在HUD中还能显示与前车的距离，方便驾驶员做出预判。当前车减速时，车辆会进行制动并制止刹停。另外，在最近跟车距离下，该车与前车距离略远，容易被其他车辆加塞。
操控层面，奇瑞瑞虎8配备了前麦弗逊式独立悬架，后多连杆悬架系统，悬架整体调教非常舒适，在经过桥梁接缝或者是些许起伏路面时，悬架对车辆的支撑性较好。在经过减速带时，悬架能化解大部分冲击，但由于SUV独特的车身高度，车内乘客还是能感受到一些跳动。
方向盘转向比较精准，整体力度控制适中，非常适合在城市中驾驶。高速行驶时操控更加稳健且阻尼会变得更加沉重一些。另外，转向时车头指向性较为精准，尤其是在弯路时增加了驾驶员的操控信心。
空间：家用绰绰有余
空间方面，身高175cm的体验者坐进车内后，头部空间还有两拳左右的余量，整体表现并不局促。在储物空间方面，前排杯架较深且内部配有限位器，可对水瓶以及水杯进行固定，在杯架前方配备了手机无线充电板，在不用时可放入钱包等物品。在方向盘左下方，还配有小型储物格，内部可放入钥匙、硬币等小型物品。中央扶手箱内部很深，放入水瓶后盖板可顺利开闭。在中控台下部，还配有贯穿的储物格，内部空间同样可观，可放入腰包等物品。
保持前排不动，体验者来到后排，头部以及腿部均有两拳的余量，乘坐空间同样宽裕。由于中央地台隆起较小，所以乘坐三人后并不觉得拥挤。在储物方面，前后排门板放入水瓶后还可放入雨伞等物品，表现依旧出色。后排杯架内部同样配有限位器，放入水瓶后依旧能起到有效固定，在杯架后方还配有小型储物槽，内部放入手机不成问题。在后排空调出风口下方，还有小型储物格。
后备厢地台较为平整，在常态下后备厢容积为889L，当后排座椅呈4/6比例放倒后可扩展至1930L，在盖板下方，还配有隐藏式储物格，可放入一些随车工具。
安全：防护全面到位
在安全配置方面，瑞虎8PRO表现同样出色，例如主/副驾安全气囊、前/后排头部气囊等均有搭载。该车的全景影像系统显示非常清晰，并且还支持多角度查看以及3D查看功能，可以更加全面地观测车辆周围。在高级驾驶辅助方面，车道偏离预警系统以及车道保持辅助系统表现较为灵敏，当车辆在车道内发生偏离时，系统会自动纠正且力度较为轻盈。
总结：通过一天的体验，奇瑞瑞虎8PRO带给我较为深刻的印象，该车外观自认为在瑞虎8家族车型中是最为激进的，尤其是前脸设计，可以说是立体中带着激进风格，而魁梧的车身也犹如其名字一样，好似一头处在壮年的猛虎。在内部，该车也做到了与时俱进，很好的将档次感和科技感融为一体。2.0T发动机表现较为激进，行驶时的加速推背感时刻刺激着你的肾上腺素，总体行驶品质可圈可点。总的来说，瑞虎8PRO继承了家族一贯的优势，综合配置表现和售价也令其很有性价比。如您正想要入手一辆14万级旗舰中型SUV，那么瑞虎8PRO绝对可以考虑。
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瑞虎7被国家强制停产
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爆点车评为了应对全球范围内的环境污染和生态退化问题，如今各国都开始倡导节能减排，一些不符合排放要求的汽车也被停止生产，前几年相关部门就发布了一份《 并没有，根据国内汽车市场可以了解到，奇瑞瑞虎7依旧处于在产在售的状态，目前市面上可以买到的车型分别有2020款和2022款，而这款车自2015年诞生以来每年都会进行车辆的年度改款，所以这款车并没有任何停产的迹象，喜欢这款车的小伙伴可以放心大胆购买。奇瑞瑞虎7优缺点是什么？
一、优点方面
1、售价便宜 国产车向来都给人一种低价高配的印象，奇瑞瑞虎7也是如此，作为一款紧凑型SUV车辆指导价只需要8.39-14.98万元，并且终端还存在将近1万元的现金优惠，这样的价格对于年轻人来说是非常友好的。 2、空间够大 瑞虎7的长宽高分别为4500*1842*1746MM，车身轴距为2670MM，是个标准的紧凑型SUV尺寸，虽然从数据上看没有突出的，但车辆的实际空间表现还不错，即使一家人坐在车内也不会觉得压抑，建议大家去4S店实际体验一番，车辆会给到大家惊喜的。 3、配置丰富 2022款瑞虎7全系标配了驻车雷达、倒车影像、无钥匙进入、无钥匙启动、皮质座椅、10.25英寸触控液晶中控屏、手机CarPlay/CarLife、LED大灯、后排空调出风口、车内PM2.5过滤等实用性配置，其中最入门版车型只需要加3000元还能选装可开启全景天窗，整车的性价比非常高。二、缺点方面
1、品牌影响力弱 虽然国产品牌近几年受到了不少消费者的关注，但是热度主要集中要长城、长安、吉利这几大一线自主品牌上，像奇瑞这样的二三线品牌影响力就小很多了，很多人甚至没听过瑞虎7这款车，所以车辆开出去相对来说会显得更没面子。 2、悬挂太硬 虽然瑞虎7采用了比较主流的多连杆式独立悬架，但悬挂调校并不舒适，很多车主都抱怨车辆在过颠簸路段或者减速带时后排乘客会颠飞起来，除此以外，悬挂太硬也会导致车辆在过弯的时候严重侧倾，整车的舒适性表现并不好。 3、造型不够好看 奇瑞瑞虎7前脸采用了大尺寸进气格栅设计，车尾也用上了时下最流行的贯穿式尾灯设计，可以看出设计师在很努力地想要让车辆跟得上时代的步伐，但可惜的是整辆车依旧给人一种比较廉价的感觉，特别是车尾设计更是让人望而却步，不少车主吐槽这款车从后面看像是台老头乐。 以上就是奇瑞瑞虎7的优缺点汇总了，从总体上整款车并不存在太大的短板，如果你的预算不是太高那么完全可以考虑一下瑞虎7，当然不同用户的对车辆的需求是不一样的，想要真正知道车辆适不适合自己，还是要亲自去试过车才知道。为什么二手车商不收奇瑞
首先从汽车品牌本身进行分析，奇瑞在几年之前就已经开始大火。别看这几年奇瑞汽车的热度不比之前，但是奇瑞汽车的技术在历经多年发展之后，技术也是愈发先进，产品质量也是很好的；
而吉利汽车是这几年才发展起来的，后来凭借外来技术的帮助，才有很大进步。奈何吉利汽车太费油，而且小毛病相对比较多，所以很多车主都是因为养车问题而放弃吉利。至于奇瑞汽，不少车主都说，当时其实是因为奇瑞价格低廉才入手的，但是买到手之后，却发现这款价格低廉的汽车并没有让他们失望，车主表示：用了几年也没有出现什么大故障
，小故障也可以保修，根本找不到换的理由，所以很多人也就不想换车了。还有一个原因就是两个品牌的更新换代问题。现在吉利一直在努力的推出各种各样的新车型，所以很多车主为了图新鲜，便急于换掉旧车。而奇瑞汽车这几年就没有出现多少新车型，所以喜欢奇瑞汽车的车友们换车的欲望也是相对较少的。所以二手车市场中奇瑞汽车之所以少，是因为很多人都被其物美价廉高品质所吸引。而吉利能占据巨大的二手车市场，与某些方面的造车技术不够精良是有着一定的关系的。但是现在的吉利汽车也是在不断进步的，而且品质上也比之前好许多。
吉利的单款车型有亲密的联系，虽然吉利会吹嘘自己，可是车主的用车感受是真实的，就拿最美SUV吉利博越来说，颜值确实挺高，但车子在质量品质方面却不是最好的，比如车主投诉的油耗高，变速箱卡顿异响等等问题，都会让一大批车主难以忍受，最后只能考虑换车，将吉利的车型处理到二手市场，这或许就是在二手市场看到吉利的一个原因。
我的全新一代瑞虎7，四个月用车的深度感想
现在买车已经成了一种潮流，所以买车的人大有人在。为了挑到一台心仪的车子，很多人攒够了钱之后，都会先了解一下车子的性能以及口碑，甚至还有人会打入车友群内部问一下，看一看车子的感觉到底怎么样，不过说实在的，这些都只是纸上谈兵，真正判断一辆车子好不好还是要进行试驾。 今天刚好用空到店试驾瑞虎7，在试驾过程中感觉动力方面还是不错的，充沛的发动机性能，奇瑞发动机已经发展的越来越强势了，奇瑞瑞虎7在行驶中是完全没有问题的，油门响应很快后劲很足源源不断的，换挡和加速也非常的平顺有力没有太大的顿挫感，涡轮介入快很过瘾的车。 还有舒适性也很好，座椅我个人坐起来觉得非常舒适，不硬也不软，车内的各种配置用起来非常方便，特别是那个智能操控系统，语音识别能力很强大，比较复杂的语句都能理解，不是我买之前想象的那种鸡肋配置，给行车带来极大的便利，非常满意这款车
高颜值的外观也很抢眼
LED大灯炯炯有神，视觉效果非常好
我们可以看到全新一代瑞虎7的底盘还是比较高的，较高的底盘表现不错
奇瑞的车标就在全新一代瑞虎7的前脸处，看上去是十分醒目的
不规则的雾灯是很有设计感的，整体感觉还是很不错
内饰方面各种配置的齐备使得看起来很有高级感，中控的档把使用的是电子档把，用起来比一般的机械档把更好用，全液晶仪表的现实效果也特别有科技感，看着非常帅气
超大液晶触控屏车联网
多功能方向盘使用感受不错，实用性较大，看上去也是比较美观的
特意实了下空调制冷效果还会是不错哦，使用感受不错
金属的拉杆看上去就十分高级，摸起来也是很有质感的，整体感觉不错
内饰是精致又有质感的呀
多功能?储物格可以放一下，非常多的东西。
天窗是我比较喜欢的，夏天看星星确实会是一件比较浪漫的事情
一般这个价位的轿车开着会特别别扭，开始我对瑞虎7的空间也抱有怀疑，实际体验下来，根本没有任何的局促感，腿部空间和头部空间都很宽裕，后排也是这样，总的来说算同级车中的大哥大了。
宽敞?后排还配备三个头枕。
操控方面悬挂是偏向于那种硬朗风格的悬挂，所以减震方面肯定是要打折扣，但毕竟是suv，悬挂这种事你也不好说是优点还是缺点，别的方面方向盘手感特别好，而且转向非常精准，是我开过车里比较好操控的车了，很容易上手，感觉很顺畅
超大的后备箱，还可以放倒。
贯穿式饿车尾灯颜值还是比较高的，整体感觉不错
尾部采用了贯穿式LED尾灯的设计，与尾灯在点亮后是半贯穿的效果，具有一定的辨识度
下方的双边共两出的”真“排气布局，矩形镀铬装饰为其增加了不少运动气息。
英文字幕车标还?很?错?，我觉得这样?车标设计还?可以
这款车确实无论是配置，空间，动力还是外观我觉得都没什么挑剔的地方，可能是情人眼里出西施的原因吧，目前试驾非常满意，而且试驾车这个配置稍贵一点的价格，其他低配日常出行需求这辆车可以完美的满足，空间大动力足，价格也合理，而且外观造型真的很年轻很帅气，而且也不失力量感，很有味道，整车就目前的体验是相当不错的。
捷达vs5和瑞虎7哪个整车质量好
不知不觉买车已经近四个月了，虽然跑得不多，但对于用车还是颇有一些感想的。我们选车，除了外观和价格以外，就是看车子本身的性能了，而性能最关键的就是三大件了。所谓三大件就是发动机、变速箱和底盘了，而奇瑞三大件的耐用，可能是大家有目共睹的，甚至很多人就是冲着三大件质量好而去买瑞虎7这款车的。当然，很多人可能不屑一顾，因为很多人觉得除了三大件以外其他更为重要，比如做工要好，配置要高等等。我的意思是别的不是不重要，意思是三大件是我们要首先考虑的事情。觉得三大件满意了，我们就可以进一步在去考虑说配置，做工，操控甚至舒适度方面的东西。。?好吧，以下纯属个人观点，仅供参考啦。说起全新一代瑞虎7，不得不说发动机，嗯，我买的是1.5T的发动机那就按我的车来说吧。1.5T发动机就是奇瑞的SQRE4T15C的型号，不说缸内直喷而是电喷发动机，也是经过多次改款的，就连1.5T的瑞虎8也是搭载这款发动机的。瑞虎7是156马力的动力，因为电喷发动机是属于老技术了，所以对于汽油也好，对于机油也好，都没有过多的要求，很耐实。所以保养机油哪怕半合成的都行，汽油也是92就可以了。因为经过多次改款，所以技术已经相当比较成熟了的，所以才会说奇瑞的热效率高。虽然排量看似不高，可是实际用车来说，就是满载人的情况下跑跑山路还是很带劲的，尤其在运动模式下。作为家用SUV来说，已经足够我们使用了。
模拟9速的CVT无极变速箱，好吧，所谓CVT变速箱，由于没有了一般自动挡变速箱的传动齿轮，也就没有了自动挡变速箱的换挡过程，由此带来的换档顿挫感也随之消失，因此CVT变速箱的动力输出是线性的，在实际驾驶中非常平顺，几乎是感觉不到顿挫感的。然后很多人也是担忧说怕变速箱容易坏，可是现在的CVT变速箱和之前的已经大不一样，那个容易坏的传动钢带早已经适应了大扭矩了，所以根本不用过于担心的。其实相对于AT变速箱的顿挫感明显，我还是很钟意与CVT的平顺性的。而实际操控的话，瑞虎7可能也是调校的比较可以，所以过减速带时的跳动并没有传说中的那么跳，然后转弯时方向也轻松，而且转弯半径也不大。
现在价格已经降了很多了，自豪裸车不到十万，刚刚有车友都说落地十一万不到，然后比如自豪版的配置也确实足够，除了没有360外，其余该有的都有了，所以综合性能或者说性价比还是比较高的。。。家用车嘛，也没法要求过多，如此动力，如此性能和价格的车，家用足够。
20款全新瑞虎7详细看车，细节让品质更出众
捷达VS5整车质量好。
1、捷达VS5在动力系统方面表现更为出色，其搭载的大众EA211系列发动机具有很高的可靠性和耐久性。而瑞虎7的发动机在动力输出和燃油经济性方面略逊一筹。
2、捷达作为大众汽车的子品牌，享有大众的技术支持和品牌优势，捷达的销售和售后服务网络也更加广泛和便捷。而瑞虎7作为奇瑞汽车的产品，在品牌知名度和售后服务网络方面弱。所以捷达VS5整车质量好。
老弟由于工作原因，需要买辆自己的专用车了，之前都是在家开老爸的，年前问到我现在什么车子好，我的回答是现在的车型外观配置都做的挺不错的，主要还是要看个人的喜欢，对于车子的品牌，这个我比较简单，纯进口质量原汁原味，但售后维修比较麻烦；合资和纯国产，如果对配置很敏感对价格很敏感，个人建议国产，毕竟国产的质量现在也上来了。于我自己而言，选择国产品牌，选择好品牌。在网上看到很多朋友说奇瑞的全新瑞虎7挺不错，虽然不太了解，但是也在网上搜罗了一下外观内饰的照片以及大概的配置参数表。也是为了能够真正去看车的时候心里有个谱，上次也是赶在大年三十趁着4s店放假的最后一天带着老弟去看车，看到全新虎7的时候，当时就眼前一亮，确实符合自己的要求，价位也能接受，奇瑞的三大件技术也很成熟。作为第一辆车也考虑了后期用车成本，售后啥的都有保障当时店里只有这个颜色，怎么样?好像在路上很少看到这个颜色的车吧，外观设计的倒是挺年轻的，老弟也说不错不错
整个车设计也十分惊艳，流动型的腰身很符合年轻人的运动美学。
浮夸式的略显张扬的前脸设计，大气中又具霸气，且有个性，调性，符合当下年轻人的审美观，可见设计师洞察到了年轻人的喜好偏向。
从整体看，车身的线条比例拿捏的非常到位，尤其侧面线条充满了动感，很有性能车的风范，而且它并没有丢失越野的属性，车顶行李架、较高的离地间隙、宽大的车身都是有轿跑SUV的既视感，从细节上看，大尺寸轮毂、运动轮胎也正是当下年轻人最中意的地方，同时配合进气格栅、LED大灯等前卫设计，可以说都是为了追求个性、时尚的年轻人打造。
在内在配置方面，也给我们展示了豪华感。内饰配色是高端的黑色和红色，放眼望去，软皮式的全包围座椅，黑色的豪华中控台，扁平式运动型的方向盘，悬浮式立体液晶显示屏，绝对上档次
绝大部分都进行了软处理，车内能摸到的地方基本上都是软的，特别有质感，宽大的中控台，很厚实，霸气
车内?空间设计也算比较舒适，一些储物格，储物空间足够大，车内座椅工艺精细，车门厚重感强，整体触感舒适，乘坐在这样大空间内，感觉就是坐在高端豪车里面，特别满足。
它内部乘坐空间相比于同级别来说还是比较大的，特别是后排乘坐空间可圈可点。成年人坐在后排腿部空间至少还有两拳半以上距离。这样的宽度可以使后排乘客在长时间乘坐车辆时不会感觉到压抑以及难受
点阵式中网设计，外部以镀铬饰条加以修饰，两侧的全LED大灯造型也非常新颖，整体车型外观坚挺魁梧
整个中控台几乎全部由搪塑工艺是软质材料以及皮革包裹，很显档次。做工也展现了相当高的水准，接缝控制以及边角的修饰都很到位，完美诠释了“高品质”三个字。
作为一款合格的家用车，舒适性表现自然是非常重要的一项考核指标，虎7的后排座椅也可以调整靠背角度，综合来看无论前排还是后排的乘坐舒适性都得到了非常不错的保证
座椅也支持比例放倒，纯平的拓展空间可以轻松应对许多大件物品，地板的高度也并不高，搬运物品轻松不费力。
采用了悬浮式显示屏和全液晶仪表盘，在档把周围也添加了实体按键
10.25寸中控显示屏，车联网功能的加持让它的实用性大大提升，除了导航之外，这套车载系统还支持语音交互
安全配置一直都是汽车非常重要的一项指标，奇瑞在这方面从来都是毫不吝惜，非常厚道。被动安全在此就不过多赘述，高强度车身以及安全气囊都是一应俱全，
1.6T车型搭载SQRF4J16型1.6T发动机，是奇瑞自主研发的第三代发动机，最大功率197马力，匹配7DCT变速箱。
这个等级中，全新瑞虎7算是国车中的精品吧，外观内饰都做的不错，品质和售后肯定比合资车要好，在这个价格，确实也是最好的选择
总体看下来还不错感觉不错，而且店里的工作人员也很热情，全程介绍车型的各种配置等等都很仔细。
好了，今天关于“奇瑞瑞虎7质量怎么样”的话题就到这里了。希望大家通过我的介绍对“奇瑞瑞虎7质量怎么样”有更全面、深入的认识，并且能够在今后的学习中更好地运用所学知识。