为什么没人敢开宝马730
很高兴有机会和大家一起谈论为什么没人敢开宝马730的话题。这个问题集合包含了一些常见和深入的问题，我将详细回答每一个问题，并分享我的见解和观点。
1.惨遭市场滑铁卢的宝马7系，还值得买吗？
2.为什么说宝马7系有钱人都不敢买
3.2022宝马730质量怎么样
4.配2.0T破百仅6.3S，宝马730这款车到底怎么样？
惨遭市场滑铁卢的宝马7系，还值得买吗？
因人而异，喜欢就买。整体体验下来，这台老7系已经服役了9年，但是依然能给车主很多关于驾驶的向往以及尊贵生活的体验，宝刀未老。新7系绝对算得上是一次突破性的换代，它代表着更加先进、更加科技、更加未来的用车体验。只可惜平庸的外观，让它失去了一些让人熟知的机会。
一台车卖得不好，总会有些原因，但这并不代表这台车本身不够好。惨遭了市场的滑铁卢，原因除了当下这一代S级表现确实非常逆天以外，其实7系本身在车型的设计上也出现了问题。
首先是在造型的设计上，由于上一代的7系太过于成功，所以这一代7系在造型设计上会趋于保守不太愿意做出颠覆性的改变。就像新五系，老一辈太过优秀，往往会给晚辈带来太大压力，以至于影响发挥。
而且宝马在车型发布的节奏上也是吃亏的，怎么说呢？先来看其他两家，奔驰首先推出S级，奠定新的设计语言。奥迪是先推出A8，确立新的设计风标。
唯独宝马是先推出3系，来确立造型语言。接着才出5系和7系的设计。这样看来，其他两家是大哥带着小弟拔高一个台阶；而宝马则是小弟拖大哥下水，降低一档形象……
所以这种节奏下，大家都说奔驰C级是小S，而宝马，这辆7系变成了大3。
系表示很冤啊！进气格栅和大灯由老款的分离式变成了连接式。新款3系进气格栅和大灯连接处的比例非常小，新5系稍要多一点，7系基本上整个灯像是从进气格栅里面长出来的一样，这其实是分辨3系、5系、7系的一个小技巧。
侧面来看，新7系和新X5一样，在侧面开了一个空气动力学的槽，而且设计师将它的功能性和装饰性结合在了一起，做了一个长长的镀铬装饰。
样子像是一根高尔夫球杆，这本身是个巧妙的设计，但是这么一个特征放在一台D级车上，就显得有些轻佻了。
新7系还在镀铬这件事情上做了不少文章， 老款的后窗口是一个两段式的设计，这样做是为了加工更加方便，并且从侧面也看不出是分开的。
而在新款上，这个超大型的C型窗框，变成了整体式。看上去很完美，说明宝马在做这个顶级产品的时候是有非常强的执念的，不过镀铬这种工艺会产生重金属的污水，会对环境造成一定的影响，用力过猛的话，对眼睛也会造成污染。
镀铬在老七系上是一些提神的点缀，但是到了新七系上，则变成了泛滥的装饰，前脸、侧面、后面都有不少镀铬，排气也做得特别浮夸。这使得新7系看上去有点妖艳贱货的感觉。
整体来说，新款7系更长更宽，但是在设计的体量感上，新款反而变得更小了。这才有7系会被误认为大3系的这种误解。
为什么说宝马7系有钱人都不敢买
宝马730是宝马集团旗下的高端轿车，它的质量一直是宝马车型中的佼佼者。凭借着德国公司的优良工艺和材料，宝马730的质量可以说是一绝。1. 宝马730采用优质材料
宝马730采用了优质的材料，从内而外，每个零件都经过精挑细选，以确保质量。宝马730的车身采用了轻质钢材，这种材料经过经典的车身焊接工艺，使车身更加坚固耐用。此外，宝马730的发动机也采用了高质量的材料，确保车辆在高速行驶时可以正常运行。
2. 宝马730经过严格检测
宝马730在生产出来以后，会经过严格的检测，以确保质量。宝马730采用了计算机技术来检测发动机，以确保发动机的可靠性和耐用性。此外，宝马730还会通过多种模拟试验，以确保车辆的性能可靠。
3. 宝马730拥有优质的售后服务
宝马730的售后服务也十分优质。宝马730的全国维修网络覆盖广泛，不管你身处何处，都能及时获得宝马提供的优质服务。宝马730还有专业的技师，可以给车主提供专业的指导，以确保车辆的可靠性和耐用性。
4. 宝马730的价格也十分优惠
宝马730的价格也十分优惠，可以说是比较实惠的一款车型，在同类车型中，宝马730的价格是相当的优势。所以，宝马730的质量与价格都是非常优势的，也是很多消费者的首选。
5. 宝马730的口碑也很好
宝马730的口碑也十分不错，很多驾驶者都说宝马730质量非常优异，车辆使用起来非常安全可靠。宝马730还有很多种配置可以选择，满足不同消费者的需求，使宝马730在很多消费者中享有很高的口碑。
2022宝马730质量怎么样
宝马7系是宝马公司顶级的豪华轿车系列，车身形式为4门轿车，驱动形式为前置后驱。宝马7系是宝马汽车的旗舰车型，而且只有轿车形式。作为宝马的旗舰，7系并非世界上最贵的车型，但绝对是最好的车型之一。豪华车与顶级服饰有着极其相似的特性——时尚高雅的设计、考究的做工用料、高端的品牌形象，当然也有着相对较高的价格。宝马7系
外观方面，全新宝马7系的侧面轮廓线条设计的十分动感，尤其是车顶到车尾的过渡，颇具掀背车型的风格，即使是豪华旗舰也不忘运动之本。车身尺寸长宽高分别为5250x1902x1498mm，轴距为3210mm，内部空间相当有保障。全新7系的车身长度比老款增加了29mm，所以车身看上去略显修长，整体的各方面比例很协调。
很多德系车型都有点亮驻车灯的功能，全新7系就是只点亮一侧的日间行车灯。这是为了夜间路边停车提升辨识度来保证安全，不过在国内从来没见过有车使用过。车尾的设计乏善可陈，尾灯、排气和后包围的样式都没有可吸引人的亮点。其中牌照框上沿的镀铬条已经快成为这个级别车型的标准配置了，几乎每款车上都有雷同的设计。总之，全新7系的车尾设计无法给人留下深刻印象。
730LI
内饰采用家族式设计，横向贯穿式中控台简约而精致，配置丰富，包括后排液晶屏，电吸门，后排座椅电动调节，座椅通风，可调悬挂，混动，氛围灯，定位互助服务......车内氛围灯的选择范围较多，但说实话我觉得红色、绿色和紫色实在跟7系的定位不太相符，其它颜色只要调浅一些还是能起到不错的烘托气氛的作用的。从车内香氛这事上就能看出德国人的一些做事风格——为了实现一个略微复杂的功能，肯用上更加复杂的制作成本，从来不知道妥协是什么意思。
7系内饰
最后，这款车新车在82.80-248.80万元之间。82.8万元的售价也是目前在国内能买到的豪华车中最便宜的。如果您对用车动力需求并不是很高、又想拥有一款如宝马7系这么大气豪华的座驾，我想这就是您在寻找的。
配2.0T破百仅6.3S，宝马730这款车到底怎么样？
好。
1、2022宝马730质量很好，故障率极低。730定位为D级大型豪华行政轿车，搭载2.0T4缸涡轮增压发动机，但依然动力澎湃，高速行驶游刃有余。
2、该车在制作中执行极高的标准和品控和nvh，该车的质量一直十分稳定，该车的减震很好。
对于豪车这个词，其实带有相对含义，品牌因数占了决定性的认知权，在很多人的眼中十几万的宝马1系可以算做豪车，二十多万的奥迪A4L也算是豪车，但是十几万的国产领克03却不能算是豪车，二十多万的帕萨特也不具有豪车的优越感，而导致这些认知差异的，品牌文化底蕴无疑是根本的要素。在国内的市场当中，奔驰、宝马、奥迪在多年的市场口碑沉淀当中掌握了主动权，把豪车这个名头贯彻到了每一款车型当中。但是在BBA的轿车当中，真正能算得上豪车的无疑是它们旗下的旗舰车型，分别为奔驰的S级、奥迪的A8以及宝马的七系，这三个系列的车型各有各的特色，但是论及销量以及市场领导性，奔驰S级依旧是同级比较均衡的代表。但是谈及性价比，宝马七系在去年一下就脱颖而出，特别是旗下的730，配2.0T破百仅6.3S，开出去都以为是百万级豪车，却比同级廉价10万。
早年的宝马730它搭载的是3.0L直列六缸的引擎，可是随着后来宝马的一次次换代，现在的宝马730最低配的车型搭载的是2.0T的四缸引擎，但是售价却需要八十多万，刚上市的是时候很多人对此表示实在是太没豪华属性了，毕竟在汽车界就一直以“缸数”即尊严，花了八十多万买了一个2.0T的四缸引擎，光听起来就不是很舒服。但谁知后来宝马来了一次定位下调，把宝马七730的价格控制在了比同级奔驰S级廉价了近十万。所以在去年的8月份左右，宝马7系的销量开始正向增长，也超过了一直被誉为神话的奔驰S级成为销量王。
而现在就随我一起来了解一下这款车宝马的旗舰豪车，首先在外观设计上，相比于以前的老款，它要显得端庄豪迈一些。前脸采用的是宝马家族化的“双肾”进气格栅，在直瀑式亮色饰条的点缀下显得非常的显眼。格栅的两边则是宝马的天使眼大灯，圆形的线条勾芡使得它极具辨识度与美观效果。前脸下方的格栅开口较小，但是边缘的地方采用的是亮色的线条连接，辅以边缘化的拉伸效果，给我们的是相对时尚化的氛围。车身侧面第一眼的视觉感受比较修长，腰线在门把手区域采用内凹的直线拉伸，而在下方则是带有一点突出的效果，使它侧面的既视感比较饱满，配合A柱前下方的亮色饰条贯穿化的处理，算是档次感的一种提升。尾灯上，贯穿风格的设计不仅是主流化的一种表现形式，也是科技元素的一种呈递，它的尾灯饰条非常的纤细，会给你一定的画面美感，这是非常独特的。尺寸方面这款车的长宽高分别为5273/1902mm1498mm，轴距为3210mm。
走进车内，其实我个人对于宝马7系的内饰并不看好，即便是售价两百多万的760，内饰风格也是一层不变。这种内饰设计放到3系的车上可以说是顶级且好看，但是放到七系上就显得有点普通了。悬浮式的显示屏尺寸不大，但是辨识度很高，显示屏的下方则是木纹饰板的一个装饰，结合下方的物理按键，给你的是一个很中庸的风格，没有奔驰S级的豪华，也没有奥迪A8的科技。但是宝马的“鸡腿”型档把我个人还是比较喜欢的，造型独特，握感很好。至于配置方面，上了这样的价位，基础配置都比较齐全，其它的像悬架高低/软硬调节以及空气悬架都是具备的。
动力上，宝马730搭载的是2.0T的四缸引擎，最大有265马力，与之匹配的是八挡手自一体的变速箱。别看宝马730搭载的只是2.0T的引擎，但是它的动力数据却丝毫不输当初3.0L的六缸引擎，即便是超过5米2的身躯，百公里加速仅需6.3S。
总的来说，宝马730虽然搭载的是2.0T的四缸引擎，但是它的动力输出并不弱，并且它七系的名头开出来别人都以为是百万豪车，凭借价格优势既有面子也拥有不错的配置需求，非常的能够满足国人消费者的虚荣心，所以宝马730还是很有代表性的一款车。
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好了，今天关于“为什么没人敢开宝马730”的话题就到这里了。希望大家通过我的介绍对“为什么没人敢开宝马730”有更全面、深入的认识，并且能够在今后的学习中更好地运用所学知识。