荣威ei5补贴后价格_荣威ei5出租车版多少钱
大家好，今天我要和大家探讨一下关于荣威ei5补贴后价格的问题。为了让大家更容易理解，我将这个问题进行了归纳整理，现在就让我们一起来看看吧。
1.续航超过400公里！15万元内可以考虑这四款主流纯电动车型
2.新能源汽车大比拼：吉利几何A和荣威Ei5，哪一款值得你购买？
3.荣威新能源ei5价格
续航超过400公里！15万元内可以考虑这四款主流纯电动车型
对于普通消费者来说，想入手一款纯电动车前，首先考虑的就是续航里程的长短，其次便是价格的高低。随着纯电动车型品类的不断丰富，产品间的竞争也愈加激烈，今天介绍的这四款车型，均是售价在15万以内、NEDC续航里程在400km以上的主流紧凑型电动轿车。吉利几何A
补贴后售价：15.00万元-19.00万元
续航里程：410KM-510KM
几何A这款车型采用了吉利全新的“多维流动生命体”的设计理念，造型设计极具个性，特别是前脸处，采用了大量的立体线条将前脸勾勒出了“几何之美”，赋予了整个前脸高级且靓丽的颜值。
内饰方面，几何A采用了类似飞行器一样的驾乘设计风格，12.3英寸的悬浮式中控液晶屏，配合1.6米氛围灯带，使得整个车内透露出了一股未来感和科技感。除此之外中央控制台区域还采用了双层悬浮设计，提高了车内的储存空间和整体层次感。
动力及续航方面，几何A搭载了一台最大功率为130kW的电机，与之匹配的是一套宁德时代生产的61.9kWh和51.9kWh两款高容量三元锂电池组，综合工况下的续航里程分别为500km、410km。
BEIJING?EU5
补贴后售价：13.29万元-17.19万元
续航里程：416KM-501KM
BEIJING?EU5自问世以来便成为了广大消费者所选择的对象，外观方面，EU5采用了常见的全封闭式的前脸设计，取消了传统的进气格栅，全系标配全LED大灯，更引人注目的是C字形日间行车灯的造型。同时，车标的边框也改为了一圈蓝色，以及前脸处也有一个"Blue"字样的标识，代表了北汽新能源"守卫蓝天"的品牌理念和追求。
内饰方面，EU5内饰采用了较为时尚的撞色设计，造型较为规整，中控台采用了对称式布局，悬浮式屏幕则提升了内饰的精致程度，最为亮眼的地方便是全系标配的12.3英寸全液晶仪表盘，与奥迪相比都不落下风。
动力及续航方面，EU5搭载了一台最大功率为160kW，最大扭矩为300Nm的永磁同步电机，匹配了一套容量为53.6kWh的三元锂离子电池组，综合续航里程可达到416km。此外，EU5还有两款名为EU5?R600的车型，这两款车的综合续航里程可以达到501km。
广汽新能源?Aion?S
补贴后售价：13.98万元-20.58万元
续航里程：410KM-510KM
广汽新能源旗下的Aion?S首先在造型方面就十分吸引消费者，其采用了全新的设计语言，前大灯LED日间行车灯不是常见的灯带，而是由一片片灯组组成“箭羽”，配合横条状LED灯带形成“穿云箭”的样式，使得整个前脸看起来霸气横生。而横贯式尾灯的灯组里交织的网状花纹细节，构建出一款车型的高级和质感。
内饰方面，Aion?S采用了极具奢华感的设计风格，多处采用了软性材质包裹，包括皮革与搪塑用料，赛车一体式皮质运动座椅设计。仪表盘与中控多媒体系统由两块液晶屏组成，加上黑色的钢琴漆面装饰，凸显豪华格调。
除了奢华的内饰之外，Aion?S的内部空间也极为宽敞，其长宽高分别为4768/1880/1530mm、轴距为2750mm。2750mm的轴距让车内空间变得宽广无比，后排乘客可以轻松获得差不多两拳的膝部空间。
动力及续航方面，Aion?S搭载了一台最大功率135千瓦，最大扭矩可达到300牛米的电动机，官方给出的百公里加速为7.9秒。续航能力方面Aion?S有两种续航里程的车型，所对应的续航里程分别是410km和510km。
荣威Ei5
补贴后售价：12.88万元-15.88万元
续航里程：420KM
荣威通过自己不俗的实力与过硬的产品质量为自己打造出了一片叫好声，如今凭借荣威Ei5这款纯电动车型，使其在新能源领域里也成为了自主品牌里的佼佼者之一。外观方面，荣威Ei5采用了家族式的设计语言，极具辨识度的倒梯形进气格栅也出现在了这款车型上，并且还与前大灯组相连接，提升了前脸整体的视觉感。此外，在前方LOGO的下方还设有隐形的充电接口，让用户在充电时更加方便。
内饰方面，荣威Ei5采用了环抱式的座舱设计，并且采用了大面积的皮质材料包裹，触感极佳。此外车内只采用了黑色和银色两种颜色，将整个车内的机械感与高级感体现的淋漓尽致。
动力及续航方面，荣威Ei5搭载了一台最大功率85kW，最大扭矩225N·m的永磁同步电机，与之匹配的是一套容量为52.5kWh的电池组，其综合续航里程可达到420km。
总结：
以上四款纯电动车型无论是颜值方面还是续航能力都是非常不错的，有的人会说比这些车辆好看的、续航更强的车还有其他的呢，但是在15万这个级别里来说，这四款车可以说是消费者的最佳选择之“四”了。不到15万元，续航能超过400km、颜值堪比几十万豪车，还在等什么呢？
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
新能源汽车大比拼：吉利几何A和荣威Ei5，哪一款值得你购买？
3月21日，全球首款纯电动互联网休旅车——荣威Ei5正式上市。不用费神百度了，小编已经把资料帮大伙收集到了，机智如我！此次，荣威Ei5共推出两款车型，补贴后互联网豪华版售价为13.38万元、互联网旗舰版售价为14.38万元。Ei5的车身尺寸方面，荣威Ei5长宽高为4544/1818/1509（含行李架1532）mm，轴距达到了2665mm。配备普利司通205/60 R16轮胎，轮圈采用了双五辐式花瓣样式，整体风格偏向家用。
动力和悬挂方面不出意外Ei5依然搭载的是前麦弗逊后扭力梁的悬挂组合，动力方面搭载的是85KW的永磁同步电机，相当于家用1.6排量的汽油发动机，根据小编的经验，电车由于出力方式的不同，低速的日常代步驾驶的会比油车更迅猛，而且因为电池的重量和电池的布局不同，所以驾驶的稳重感也会和油车有很大的不同。
续航里程为：300KM。电池组为：三元锂电。供应商是宁德时代。能量密度超过140 Wh/kg，据说是少数几款超过140 Wh/kg的车型。防尘防水达到了IP67，这也是民用最高等级。电池组的质保方面：保证8年或20万公里电池衰减不超过30%。
第一个看点：瓦罐，瓦罐，瓦罐！讲实在一点瓦罐车型相比桥车要明显实用很多，空间的变化要多一点，后备箱要大一点，关键是瓦罐还不难看。讲飘一点是情怀，更是信仰。
旅行车在中国并不多，更多的时候代表一种车格，是一种特立独行的汽车态度和审美。
第二个看点：荣威Ei5搭载的全新热泵空调技术，在室外-5环境下，比传统空调节能50%以上，有效降低空调能耗对续航里程的影响，让用户放心开空调。说起空调，几乎家家户户都有，如果大家细心就会发现空调制热比制冷要明显费电。而且费电好多，要命的是电费是掏了，温度始终上不了。
第三个看点：快冲，据荣威Ei5介绍40分钟就可以充满百分之80，充电10分钟，行驶60公里。据悉为同级最快。家用慢充5.5小时。当然理性的看待，充电时间这个事情，就属于长江前浪推后浪，前浪拍在沙滩上。
第四个看点：专属架构，首个纯电动休旅车专属架构打造，解决了传统“油改电”电动车牺牲空间、传统三厢车改造休旅车造型比例不协调等痛点，带来了全新的优雅造型。比如纯平后排地台。
第五个看点：大空间，180cm的大高个坐进后排，坐姿放松，头部空间有两拳，膝部空间一拳。考虑到180的大高个，膝部空间一圈也可以理解。谁让人家腿长呢。
第六个看点：百分之80软包，大屏，车联网，环抱式中控，前排双加热，真皮，超低NVH。
16年开始入门家用桥车也开始讲究这些，到了17年爆发了，而到了18年这就是常态了，国产车型对于国人的喜好，远比合资车来理解的透彻。
而且Ei5还有很多专门为旅行车搭配的小心思，比如位置共享，语音对讲，简单的说就是一套对讲系统。把对讲机的功能融入了整车系统中。旅游景点播报，自动生成游记路书。另外还有IOT远程手机控制系统，这个系统可以理解成远程遥控，比如打开空调。
据了解新能源补贴下来的价格豪华版是13.38万。旗舰版是14.38万。结合价格就不难理解主副驾双排电加热，百分之80软包，真皮，大屏，车联网这些了，而且讲真现在14万的国产车，没个车联网还真不好意思溜出来。
说点题外话：新能源的保值率一直是一个问题，不过值得高兴的是旅行车的保值率并不低，不论各个车系基本都是一车难求。
保值率的高低上旅行车>SUV>轿车
颜色上白色＞黑色＞杂色
荣威新能源ei5价格
随着新能源汽车的推广，市场认可度得到了一定的提高，因此买车时考虑新能源的消费者也是越来越多。面对众多车型，如何挑选一辆实用的车呢？下面为大家推荐两款口碑比较好的对比车型，供大家一看！
吉利几何A ：15.00万元-19.00万元
吉利汽车在新加坡正式发布了旗下电动车高端品牌“几何A”的售价，根据续航里程不同，新车共发布6款配置，官方指导价为21-25万元，补贴后售价15.00-19.00万元。几何A是一款非常炫酷、非常运动，并且充满设计感的纯电紧凑型车，与吉利汽车不同的是，几何A采用了全新的设计，外观与吉利家族之前的车型有很大的不同。几何A的前脸已经看不到进气格栅的存在了，两只大灯非常犀利，并且大灯下方有着渐变式的凹陷设计，非常美观，整体效果非常潮流运动，符合当前时代的潮流。
尺寸方面，车长宽高分别为4736mm/1804mm/1503mm，轴距为2700mm，定位为紧凑型车。细节方面，采用了隐藏式门把手设计，保持着与整车一致的科技感。
不管是仪表盘还是中控屏，均采用的是悬浮式设计，不得不说，科技感是非常的足。几何A的全液晶仪表盘是比较小的，但它的显示效果却是非常的细腻，不得不提的便是该车的功能是真的丰富，信息量之全在同级别中当属佼佼者，虽然我也没怎么开过同级别的纯电动车，但我相信几何A绝对不弱。
配置方面，几何A全系配备了LED自动大灯、双区自动空调、后排出风口、电子手刹+自动驻车、四车窗一键升降（带防夹手功能）、全液晶仪表+12.3英寸中控屏等。
动力方面，搭载一台最大功率为177马力（130千瓦）的驱动电机，可使车辆的最高车速达到150km/h。在动力电池组方面，几何A提供宁德时代生产的61.9kWh和51.9kWh两款高容量三元锂电池，前者的NEDC综合工况续航里程为500km后者为410km。
推荐车型：高维标准续航立方版/高能超长续航平方版
高维标准续航立方版：NEDC续航为410km，补贴后售价为16万，完全满足日常需要。在同级别平方版车型的基础上，立方版多出的1万的差价，配置得到了更多提升。其中包含多功能皮质方向盘、高端织物座椅、全速自适应巡航、自适应远近光灯、主动刹车、车道偏离预警、车道保持辅助等配置，相对比性价比较高。
高能超长续航平方版：NEDC续航为510km，补贴后售价为17万，基本配置足够使用，如RED自动大灯、双驱自动空调、全程启动、行车自动落锁、行车记录仪等。相对于高维标准续航立方版，该款车型没有过剩的配置，续航还有所提高。
荣威Ei5：12.88万元-16.11万元
荣威旗下的车型均已打上“互联网”三个字的标签，不管是在入门级轿车荣威i5身上，还是最高级别的荣威RX8身上，均有着“互联网”三个字的标签，仿佛“互联网”三个字已经成为了荣威的标志。
荣威Ei5的整体外观采用常见的旅行车设计与荣威家族式的设计元素相融合，整体看起来美轮美奂，就颜值来说比起马自达来说丝毫不弱。前脸较燃油车不同的是有隐藏的充电口，荣威两边有着箭翎式的LED大灯，非常犀利。虽然是一款旅行车但却有很强的运动氛围，采用的是16寸五辐式双色铝合金轮毂，并且车身采用的是半悬浮流畅车顶设计，有很强的视觉效果。尺寸方面，长宽高分别为4544/1818/1536mm，轴距2665mm。尾部依然采用字母式品牌LOGO，两侧灯组与镀铬装饰条贯通起来，看起来较为时尚。
荣威Ei5全系车型升级了LED大灯，配置了热泵空调技术，在不影响续航的前提下，车内温度可调区间更广，取消了随车充电器配置。
动力方面，2019款荣威Ei5和2018款车型相同，搭载了一台最大功率85千瓦（115马力），最大扭矩225牛米的永磁同步电机，与电机匹配的是电动车常见的单速减速器。但2019款荣威Ei5配备的是能量密度更高的电池组，容量为52.5kWh，新车综合工况续航里程为420km。充电时间上，新车使用快充将电池电量从0充到80%只用40分钟，大大方便了车主用车。
推荐车型：豪华版
豪华版：作为中配车型，从差异配置表来看，豪华版比舒适版多出的配置包括电动天窗、车顶行李架和LED日间行车外部配置。豪华版还配备了8英寸中控屏和7英寸的液晶仪表盘。此外，豪华版还配备了动态辅助倒车影像，这些配置还是十分必要的。
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
荣威ei5价格：12.88-15.88万：升级的荣威ei5在配置、续航方面都做了升级，但是售价没有大的调整，起步售价为12.88万：1、全新升级的荣威ei5的前脸如果不仔细看，完全看不出这是一辆新能源汽车，外观十分符合现在的流行趋势，前脸的律动格栅和前大车灯相连，大面积的中网给人一种狂野的感觉，观感更加直接明了；
2、内饰的布局不乏味，很有层次感，整体氛围精致，年轻感十足，大大增加了它的受欢迎程度；
3、荣威Ei5（参数|）搭载的是永磁同步电机，总功率为85KW，扭矩为255牛米，电池容量仅有52.5KWh续航为420，足以可见它的智能电控系统做得多好了。此次升级的荣威ei5电池上改用了同级别车型中最高密度的三元锂电池，同级最高能量密度大140Wh\/kg，实现匀速续航里程570公里；电流测量精度达千分之五，超精准估计_余里程。是国内首用高效节能热泵空调技术的车型，在零下五度以上环境中，较传统空调减少耗能50%以上，即使在寒冷的冬天开空调制热，也不用担心电耗问题，远离了里程焦虑，名副其实的“金霸王”之称；
4、为了保障电池的安全问题，荣威ei5严格按照UL2580动力电池标准设计，经过火烧、浸泡、碰撞、挤压等八大超严苛关键安全测试，并通过整车碰撞安全试验，电池安全品质保证。150mm超高离地间隙，保障整车通过性，确保电池安全无忧。
百万购车补贴
好了，今天关于“荣威ei5补贴后价格”的话题就讲到这里了。希望大家能够对“荣威ei5补贴后价格”有更深入的认识，并从我的回答中得到一些启示。如果您有任何问题或需要进一步的信息，请随时告诉我。