大众途安5座商务车_大众途安5座商务车最低价格
接下来，我将针对大众途安5座商务车的问题给出一些建议和解答，希望对大家有所帮助。现在，我们就来探讨一下大众途安5座商务车的话题。
1.12年大众途安1.4t顶配五座版 ，怎么样？多少钱入手比较合适？哪些地方需要注意？求大神解答
2.一汽大众5座o7款手波商务车新车买多少钱
3.增配不加价！二孩父母们愿买2021款途安L吗？
4.大众造轿车和SUV都很受欢迎，为什么造“面包车”销量就很一般？
5.touran大众什么车
12年大众途安1.4t顶配五座版 ，怎么样？多少钱入手比较合适？哪些地方需要注意？求大神解答
12年的大众途安1.4t顶配五座版二手车如果没有发生过大的事故，手续没有问题，车子没有泡过水的情况下应该在十一万左右，具体看实际车况，如果担心车况有问题的话最好还是这个修配厂好好检测一下再决定是否购买。。
一汽大众5座o7款手波商务车新车买多少钱
在国内的汽车市场里，轿车和SUV是大家的首选车型，紧跟其后的才是MPV车型，在轿车和SUV领域里，市场多数的份额是被合资品牌占据着，但是在MPV领域，市场多数的份额是属于国产汽车品牌，不过仅限于低端MPV市场，因为中高端的MPV市场还是属于合资品牌。在中高端MPV领域里，别克表现的最优秀，旗下别克GL8和LG6的销量都不错，尤其是别克GL8车型，可以说是合资MPV的领头羊。大家都知道德系在轿车和SUV里是出尽了风头，但是在MPV领域里，德系却表现的很失败，其中大众途安L就是一个典型的例子，可以毫不夸张的说途安L是德系MPV里的失败品。
大众途安L是在国内生产，但是从德国引进，在制造工艺等方面，途安L还是按照德国大众的标准在执行，所以在车身质量方面，途安L还是很靠谱，要知道途安在欧洲安全等级测试中可是拿到5颗星的满分成绩；途安L这款车的质量确实不错，但有些地方很硬伤，这也是途安L失败的原因。
大众途安L的车身尺寸，长、宽、高分别为：4527/1829/1659mm，轴距为：2791mm，从参数来看，途安L的车身比较短，结果在这样的情况下，途安L还采用6/7座的布局，并没有5座的版本，这就使得车内的空间很拥挤，尤其是第三排座椅，当然如果把第三排放倒，那么车内的空间还是挺大的。
在动力上，途安L全系是搭载1.4T涡轮增压发动机，最大的马力为150匹，在满载7人的情况下，车辆起步还是有些吃力；在传动上，途安L是采用7挡双离合变速箱，值得一提的是这款变速箱为干式，所以在性能方面表现会比较差，并且故障率相对也比较高。
途安L底盘配置四轮独悬，前轮为麦弗逊式独立悬架，后轮为四连杆式独立悬架，通行的舒适性还不错。作为一款MPV车型，途安L没有备胎，这个就让出行的人很没有安全感，这也是硬伤之一。在价格方面，途安L的厂商指导价为15.18-19.48万元，最低价都超过15万元，所以说性价比很低。
总结：途安L车身质量不错，但是有几个硬伤；动力偏弱、没有5座版本、采用干式变速箱、没有备胎、价格较贵。如果大众愿意把这些硬伤去优化，那么途安L的销量至少可以超越三缸的别克GL6。
增配不加价！二孩父母们愿买2021款途安L吗？
该车性能比开迪要出色得多，空间也更大，1.8T的发动机动力表现相当强劲，现在的08款上海大众途安1.8T 手动智尊版5座的售价为17.98万，1.8T自动智尊版5座的售价为19.18万，1.8T自动智尊版7座的售价为19.78万，不过该车目前有5000元-1万元的优惠活动，所以最低价格更便宜。
大众造轿车和SUV都很受欢迎，为什么造“面包车”销量就很一般？
近日，2021款途安L上市，售价依然还是15.18-19.48万元，价格未变，但配置增加了一些。只是三大件依然是采用1.4T发动机匹配7DCT双离合变速器，以及全系四轮独立悬架底盘。2021款途安L又能否改变目前低迷市场态势？是否值得那些打算购买MPV的消费者选择呢？曾经月销过万的途安L如今月销只有三位数
在国内家用MPV市场，途安L可谓是无对手的存在，却高处不胜寒。曾经合资的福特S-MAX和广汽丰田逸致等车都纷纷停产，而途安L还在苟延残踹，但途安L也活得不容易。据统计，2019年途安L总批售了16420辆，而2020年上半年总批售了3918辆，同比下滑46.45%。
如此低迷的销量，并不是说途安L不好，只是有眼不识货而已，毕竟途安L曾经还月销过万辆。在途安国产上市以来，曾经有3个月的单月销量超过了1万辆，不过可能是因为上海等地大量采用途安作为出租车，才导致了途安曾经辉煌过。
在2020年上半年受疫情影响，途安L的销量还在上涨，但月销量也只是三位数徘徊，顶多突破3位数到1059辆的单月销量，还是很低迷。那么，2021款途安L的上市，又能否改变目前现款途安L低迷的市场销量情况呢？很难说！
途安L滞销源于假6/7座第三排乘坐空间狭窄
尽管2021款途安L入门车型都增加了8英寸触控液晶屏、手机互联映射、语音控制多媒体和电话等配置，而高配车型还从定速巡航升级为了全速自适应巡航，增加了主动刹车安全系统等配置，而现款途安L的滞销，难道是因为配置低了吗？显然不是。
2021款途安L依然采用两种不同车身尺寸设计，而轴距都是2791毫米，车身长宽高分别为4527*1829*1659毫米和4537*1834*1682毫米，长宽高相差只有10*5*23毫米，尺寸相差不大，而采用2-3-2和2-2-2座位设计的途安L，第三排座椅的乘坐空间还是很小，与其说是6座或7座车型设计，不如说只有4座或5座的宽敞乘坐空间。
途安L之所以不畅销的根本原因还是车内空间相对不宽敞，想买6座和7座的用户嫌第三排乘坐空间狭小。尽管家用MPV市场不如商用MPV市场火爆，2020年上半年MPV市场下滑严重，但依然有更大更贵的艾力绅和奥德赛的畅销，甚至传祺GM6、嘉际、新宝骏RM-5和上汽MAXUS?G50等车都比途安L畅销。
中国品牌家用MPV抢了途安L份额吗？
论价格，途安L其实在终端也不算贵，现款途安L的入门车型终端价下探到12.18万元，旗舰型也只需16.48万元，终端的价格与热销中国品牌家用MPV其实很接近了。相同的价格下为何更多人愿意购买中国品牌MPV，除了中国品牌MPV所具有的价格优势外，还与中国品牌MPV的配置更丰富有关。
尽管这个价格区间中国品牌MPV还是采用后扭力梁非独立悬架，而途安L至少也是后四连杆独立悬架，却让途安L的后排和第三排乘坐空间，不及扭力梁非独立悬架的同级同尺寸中国品牌MPV宽敞舒适，而中国品牌MPV的终端价格也相对低一些。尽管途安L销量低迷，但也比别克GL6的销量好，毕竟6月GL6只卖出1辆，但GL6上半年却有4345辆批售量，依然高于途安L上半年3918辆批售量。
写在最后
途安L一直不温不火，其实在同级车型里，途安L大幅降价后性价比还是很突出，但为何却卖不动呢？根本还是空间太小，与其说是6/7座MPV，可有效舒适乘坐空间还是只有4/5座，途安L之所以销量不及中国品牌家用MPV，主要是价格和配置还是不如中国品牌MPV来得有竞争力，而大众7DCT双离合变速器的顿挫和抖动等通病或多或少存在，但也不是每个车主都会遭遇，2021款途安L增配不加价，但目前终端不快速降价到现款途安L的价格水平，低迷的销量依然会继续。别克GL6都月销1辆了，2021款途安L未来会畅销吗？
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
touran大众什么车
现在越来越多的家庭会生二胎，但随着二胎的出生，一般家中拥有的传统5座的轿车或SUV就无法满足全家人的同时出行了，所以很多的家庭在换车时都会选择一些更为实用的车型，例如MPV。MPV是一个车型的专业名称，通常情况下我们会将这种车型称之为面包车或商务车，说到面包车想必大家都知道这种车型的实用性是非常好的，所以追求实用性的家庭一般都会选择MPV来家用，也正是因为市场有这种需求，所以很多的车企也都推出了不少MPV，例如最受国人欢迎的大众品牌旗下就有几款MPV车型，只不过造轿车和SUV都很畅销的大众造出来的“面包车”销量却很是一般，例如我们今天要讲的这款上汽大众-途安就是一个比较典型的例子了，上汽大众-途安是目前市面上在售的大众MPV中最便宜的一款了，但是销量却始终不及同级的别克GL6等车型，那么是不是这款车的实力不行呢？接下来我们就一起来看看。
一般大众的车型外观基本上都保持了比较简洁中庸的设计，这款上汽大众-途安也是如此，前脸部分上汽大众-途安采用了传统的家族式的设计，另外在车身侧面上汽大众-途安是一个标准的MPV的造型，所以在外观方面这台上汽大众-途安并没有什么可以多说的；另外在车身尺寸方面，上汽大众-途安具体的长宽高为：4527*1829*1659mm，轴距为：2791mm，尺寸与同级的别克GL6基本处在同一水平线。
内饰方面上汽大众-途安也依然采用的是“老掉牙”的家族式设计，整个内饰看起来虽然没有什么新鲜感，但好在用料及装配工艺都是比较不错的；另外在配置方面，上汽大众-途安全系标配的配置有：四气囊、esp、胎压报警、倒车雷达、自动驻车、上坡辅助、皮质座椅等，作为一台起售价已经超过15万的车型来说，这样的配置表现确实显得寒酸了一些，但也好在从次低配车型开始配置表现就要好得多了。
座椅布局方面，上汽大众-途安全系有6座或7座两种座椅布局可供消费者选择，而同级的竞品别克GL6全系只有5座和6座可以选择，所以在座椅布局方面上汽大众-途安是会更占优势一些的，只不过上汽大众-途安的第三排座椅舒适性欠佳，甚至可以说是在第三排装配的是两个“小板凳”，而买MPV的消费者最注重的就是舒适性了，并且一般选择这种车型的家庭第三排也是经常会坐人的，因此座椅方面也是这款上汽大众-途安没能得以畅销的原因之一。
动力方面，上汽大众-途安全系搭载的是一台1.4T的四缸涡轮增压发动机，这台发动机的最大马力为150匹，峰值扭矩为250N.m，而与之相匹配的均为7速干式双离合变速箱，这套动力总成与别克GL6相比也是会有一些优势的，毕竟大家都知道别克GL6全系搭载的都是三缸的发动机。
上述就是这台大众的“面包车”途安的一些简单介绍了，这款车现在每月的销量仅在1000台左右，销量完全不及同级的别克GL6，那么为什么这款车乃至其它的大众“面包车”的销量都很一般呢？小龙总结了以下几点原因，仅供朋友们参考：
1.售价过高，上汽大众-途安的起售价为15.8万，即使经过终端优惠后也要比GL6贵了两万左右。
2.舒适性欠佳，很多车主反应上汽大众-途安的后排座椅舒适度不好。
3.第三排空间小，对于买MPV的消费者来说，第三排的空间表现还是比较重要的。
4.配置一般，上汽大众-途安最低配的配置很低，想要拥有一些舒适性配置必须要到次低配车型以上才有，而次低配车型的售价已高达16.58万，所以与同级车型相比也就毫无性价比可言了。
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
touran大众是大众旗下的mpv车型叫途安。这是大众旗下的一款mpy车型，这款车叫途安。途安的轴距为2791毫米，长宽高分别是4527，毫米1829毫米，1659毫米。途安是一款五门七座suv车型，这款车也有六座版本车型。
途安汽车概况
途安Touran是德国大众汽车公司继传统的MPV产品线之外开发的首款紧凑型多功能轿车，也是上海大众在长期酝酿之后推出的第一款多功能轿车，填补了传统轿车和MPV之间的市场空白，开创国内多功能轿车（MPS）时代。
Touran途安新一代多功能性的市场定位和独特的设计亮点，使Touran途安新一代在上海大众的产品线上具有革新性意义，同时其优雅的造型、多变的空和先进的技术也在同级别车中树立了崭新的标准。
外形内饰
饱满简约的造型延续了大众一贯的朴实传统，行车信息系统具有中文界面。
途安饱满简约的造型延续了大众一贯的朴实传统，前机盖上U型钣金刻痕向前延伸到车头，在保险杠上方的位置交会，共同勾勒出倒梯形的水箱面罩。
带有银色镶边的三横式水箱格栅是大众典型的基因，两侧近平行四边形的卤素前照灯做工精致，两大两小四只浑圆的灯头晶莹剔透，为“忠厚”的面孔注入了叛逆的元素。
今天关于“大众途安5座商务车”的探讨就到这里了。希望大家能够更深入地了解“大众途安5座商务车”，并从我的答案中找到一些灵感。