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雷克萨斯RX,在国内豪华中大型SUV阵营算得上是比较经典的车型。而如今,雷克萨斯RX为了在新能源浪潮中站稳脚步,搭载插混动力的第五代车型也正式上市,本篇文章就为大家解析一下雷克萨斯 RX PHEV的产品力表现,购车预算保持在55万左右的时候,是否可以考虑呢?在售的2023款 450h+ 四驱畅享版,官方指导价为54.90万元。外观方面,基于TNGA-K架构打造而成的雷克萨斯 RX PHEV,采用家族最新设计语言,辨识度高依旧是自身的贴切标签。前脸部分,将纺锤体中网设计应用其中,搭配设计美感突出的箭矢造型大灯组合,看起来颇有精致时尚。
车身侧面也融入了大量轿跑车型的设计元素,例如悬浮式车顶以及较大侧倾角度的后风挡设计等等,此外立体感十足的侧面线条,也赋予了雷克萨斯RX PHEV动感前卫的姿态。尺寸部分,长宽高分别为4890/1920/1695mm,车身轴距为2850mm,虽然相比老款车型,轴距数据略有提升,但尺寸表现放在同级别中依旧没有优势可言。
车尾部分,雷克萨斯 RX PHEV的设计十分简约大方。贯穿式尾灯组合,同样给我们带来了不小的设计新意,夜晚点亮后,灯组外侧类似羽翼式的造型,所呈现出的灯光质感还是挺高级的。
进入到雷克萨斯 RX PHEV的车内,中控台采用倾斜于驾驶座位一侧的设计,体现出自身以驾驶者为中心的理念,日常操作起来比较便利。作为擅长营造内饰豪华感的雷克萨斯来说,在这款雷克萨斯 RX PHEV身上,也有着较为抢眼的表现。大量软质材料包裹中控台,细节之处还加入了提升质感的车内氛围灯,再加上14英寸的中控触摸显示屏,实车档次无需置疑。
配置部分,雷克萨斯RX PHEV的安全配置分布较为全面,装备了膝部气囊在内的十气囊,车道偏离预警、道路交通标识识别以及全速自适应巡航等主动辅助配置也加以应用。其它配置上,前排座椅加热/通风、主驾驶座位记忆、流媒体内后视镜和方向盘电动四向调节等都没有缺失。
空间方面,空间宽敞的前提下,又有着宽大厚实且柔软的真皮座椅,雷克萨斯RX PHEV的后排乘坐舒适性几乎挑不出毛病,这也算是雷克萨斯 RX PHEV的卖点之一。
硬件部分,搭载2.5L发动机和前后双电机的动力总成,发动机与电机最大功率分别为185Ps和237Ps。官方给出的0-100km加速时间为6.5秒,实际开起来,雷克萨斯RX PHEV依旧保持着家族燃油车型的高级行驶质感,动力表现也能轻松应对复杂的用车场景。馈电状态下的油耗为5.89L/100km,燃油经济性还是挺不错的。作为插混式车型,雷克萨斯RX PHEV配备容量为16kWh的三元锂电池组,CLTC工况下纯电续航可达83km。
综合来说,雷克萨斯RX PHEV的产品力表现比较扎实,不过面对如今竞争激烈的市场,偏高的售价和占据劣势的品牌号召力,也导致雷克萨斯 RX PHEV的认可度受限。因此,我觉得如果你对雷克萨斯RX PHEV比较看好,不在乎保有量的情况下,还是可以考虑的。
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雷克萨斯is350在2023年6月份上市。雷克萨斯is350官网介绍显示,雷克萨斯is350在2023年6月份的时候上市,雷克萨斯is350是唯一一款配备自然吸气3.5LV6发动机的车型,该发动机可输出315马力400牛米,匹配的是8速自动变速箱,并且还有四驱系统。
品牌标志
Lexus最先是在北美推出的,因为“雷克萨斯”(Lexus)的读音英文“豪华”(Luxury)一词相近,使人联想到该车是豪华轿车的印象。雷克萨斯汽车商标采用车名“Lexus”字母“L”的大写,“L”的外面用一个椭圆包围的图案。椭圆代表着地球,表示雷克萨斯轿车遍布全世界。
用椭圆环绕的L字母,根据美国丰田汽车销售公司的官方说法,这个椭圆弧度依照精确的数学公式修饰,动用三个以上的设计商和广告商,花了半年多的时间才完成:这个脱颖而出的标志,击败了五个设计比稿。
1987年,摩利设计公司(Molly Designs Inc.)负责人摩利·山德斯(Molly Sanders),花了三个月的时间精巧制作出这个别具特色的椭圆和L,取代原先最有希望获选的版本——一个没有圆圈环绕,看起来像海鸥翅膀的L。
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