福特gt超级跑车_福特GT超级跑车

福特gt超级跑车_福特GT超级跑车

       非常感谢大家对福特gt超级跑车问题集合的关注和提问。我会以全面和系统的方式回答每个问题，并为大家提供一些实用的建议和思路。

1.跑车后面只有GT的标志，前面无标志，请各位好心人告诉我这是什么车。。

2.谁说福特不能做超跑--GT40传奇

3.福特“杀手锏”来了！比法拉利帅气，配3.5T马力660匹，零百2.8s

4.福特2020款GT，现实版《极速车王》媲美法拉利的美系超跑

5.福特GT超跑改款登场 液态碳纤维特别版车型超吸睛

6.经典延续——美式肌肉超跑福特GT模型赏析

跑车后面只有GT的标志，前面无标志，请各位好心人告诉我这是什么车。。

       福特野马?GT500

       宝马GT

       GT是代表高性能跑车。。GT：G(Grand)：性能优越的车。T(Touring)：能够长途奔驰的车。

       而为了呼应Grand Touring的口号，除了长途的耐用能力外所谓的GT车款还必须有著以下的几项特色：　

       首先，这是最重要的一点，性能必须非常优异。　

       为了表现追求自由、不受束缚的精神，车型必须是双门的配置。　

       为了旅行的需要，必需保留车厢的实用机能性，座位必需是四座或2+2的规划。　

       为了让驾驶人以一种享受的心情驾驶车辆，车室内装必需豪华而舒适。　

       当然，时至今日从长途耐用度的角度来看，当初GT的起源目的已经没有存在的意义了，不过，所谓的GT称谓；在发展了三十多年以后，已经成为这种拥有独特外形（双门四座2+2硬顶掀背）高性能跑车的尊称与荣耀。

谁说福特不能做超跑--GT40传奇

       作为福特的旗舰级超跑，拥有勒芒冠军血统的全新福特GT实力绝对不输法拉利、兰博基尼等旗下部分车型。福特GT于2016年在国内发布，当时的计划是全球限量500辆，生产期限两年。然而随后由于需求量扩大，福特宣布将该超跑的产量增至1000辆，每年生产250辆。如今福特再次宣布产量增加350辆，生产期限将延迟至2022年。

       需要注意的是，并不是所有的申请者都能获得购车资格，福特公司将对消费者进行评估从而选择消费用户。据悉，上次福特从6500名申请用户中选择了1000名。不过福特公司表示，没有被选中的用户可以继续申请。

       当然，随着时间的推移福特也保持对这辆超跑的升级，甚至是推出特别版。在近日举行的2020芝加哥车展上，新款福特GT液态碳纤维版正式亮相。新车最引人瞩目的是其全碳纤维车身，带来了最极致的轻量化，也让整车的视觉效果非常独特。相比旧款福特GT，新车除了小幅提升了马力外，空气动力学以及底盘等方面也进行了诸多升级。

       新款福特GT液态碳纤维版是由福特与北美Multimatic改装公司合作打造。该车的轻质化碳纤维车身采用了一种特殊的透明涂层，让碳纤维密集精细的编织纹路清晰可见，但是，这并不意味着车身表面缺乏保护。如果你觉得通体碳纤维有点单调，也可以选择在车顶增加福特GT经典条纹，或者是选择不同的碳纤维纹路。

       出于“全碳”的概念，碳纤维轮毂也是标准装备，价格自然十分昂贵。同时车主还可选择钛合金材质的螺栓，进一步减重簧下质量，减重可谓做到了极致。另外为了进一步提高GT在高速赛道行驶过程中的操控性和稳定性，福特还在赛道模式下增加了悬架阻尼。

       动力部分，新款福特GT液态碳纤维版依旧搭载3.5T?V6双涡轮增压发动机，其最大功率达到660PS，较旧款提升13PS，同时最大扭矩平台也更加宽广。虽然看起来动力提升不大，但其实幕后还有很多事情要做。

       发动机内部换装了优化后的活塞，升级了高性能点火线圈，同时还使用了更大面积的中冷来控制空气温度以及对进气管道进行升级。据福特官方透露，新的空气动力学还使流向发动机的气流增加了50％。

       而在普通版上需要选装的天蝎（Akrapovi）排气，在特别版上成为了标配，据介绍全新的天蝎钛合金排气不仅减重了4公斤，同时还带来更具震慑力的声浪。

       新车提供了丰富的个性化选项。买家可选五种特殊内饰选项、五种颜色的刹车卡钳、七种颜色涂装的外后视镜和两种车内顶棚条纹，此外还可选装六点式赛车安全带。

       当然，所有这一切仅适用于极少数的汽车驾驶人群，据福特发言人马特·利弗表示，福特GT液态碳纤维版每年只会生产12台，同时将会在2022年停产，换句话说这就是一款全球限量36台的超跑。

       当然，福特GT液态碳纤维版仍然非常昂贵。据了解，其售价高达750000美（约合523.7万人民币），但进入国内价格就另算了。因为此前福特官方曾公布了全新福特GT跑车（标准版）在中国市场的预售价为550万元。不过其真实售价或将高达678万元人民币。而作为顶级中的“战斗机”，福特GT液态碳纤维版的价格估计要接近翻倍了。更何况能否拿到1/36的入场券还是个未知数，但砸钱的话那必定会提高成功率。

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

福特“杀手锏”来了！比法拉利帅气，配3.5T马力660匹，零百2.8s

       感兴趣汽车的朋友可能会发现福特有款进口车型它的预售价超过了600万，堪比法拉利。谁说福特不能做超跑呢？这款车型就是福特品牌的超跑福特GT。它还有着战功赫赫的传奇历史。让小星就着**《Ford?V?Ferrari》和大家聊聊福特征战勒芒24小时耐力赛的真实故事吧。

       1.收购失败

       ↑法拉利勒芒赛车330?P3

       把历史的时针拨回60年代，那是传奇故事的起点。当时福特汽车在二战后如日中天，为了参加赛车赛事抓住年轻消费者决定收购赛车品牌。没想到福特的老板亨利福特二世在寻求收购法拉利时不但生意谈崩，还被法拉利的创始人恩佐法拉利嘲笑不懂赛车。为了争回这口气，福特决定不惜代价开发赛车，征战勒芒耐力赛，和法拉利一较高下。这在当时几乎是一个无法完成的任务。法拉利统治着当时几乎所有顶尖汽车赛事。法拉利勒芒赛车330?P3更是在美得没朋友的同时，既有超前的气动设计又有600马力的超强动力。

       2.福特GT40诞生

       ↑初代福特勒芒赛车GT40

       在这样的大背景下，福特找到了精通运动车型改装的卡罗尔谢尔比打造赛车挑战这个不可能完成的任务。初代福特勒芒赛车GT40就此诞生。其中40的含义正是按照赛车规定设计的离地间隙。由于开发时间紧迫，又要面对勒芒赛事长达24小时各种路况的考验，福特GT40的零件拼凑自不同国家的不同车型。就这样初代福特勒芒赛车GT40在测试赛道上开始了磨合和优化。

       3.兵败勒芒

       ↑福特勒芒赛车GT40全面升级

       很不幸的是福特的勒芒处女秀并不顺利。由于时间仓促，赛车的设计不够稳定。出征的初代福特GT40先后因机械故障退赛。幸运的是谢尔比说服了福特让他设计福特赛车参加后续的勒芒赛事。就这样全面升级的福特勒芒赛车GT40?MKII在谢尔比团队的不断改进下动力更强且更易操控。福特终于在1966年的24小时勒芒耐力赛击败了法拉利，包揽前三。谢尔比不仅开启了福特在勒芒的制霸时代，而且成为了福特的御用改装厂。谢尔比版本的福特野马成为改装界的经典。

       ↑福特勒芒赛车GT40?MKII

       4.艰难夺?

       其实1966年福特GT40夺冠勒芒的过程并非一蹴而就。谢尔比带领的福特车队靠着两个独门绝技才艰难战胜了强大的对手。

       首先福特勒芒赛车GT40?MKII使用新的动力设计，搭配了谢尔比调教的ROUSH?427?7.0L高性能V8发动机。输出动力超过了600马力。

       ↑福特GT40配备7.0L?V8发动机

       更强大的动力使得赛车难以驾驭，刹车系统损耗严重。**中谢尔比团队的设计师手绘图揭示了福特GT40?MKII的第二个独门绝技，就是它配备的可更换刹车系统。当赛车进入维修站时，工作人员可以连同悬挂一起更换整套赛车刹车系统，省去刹车和悬挂间的调整过程，大幅缩短更换刹车所需的时间。

       这两个独门绝技奠定了福特GT40夺冠勒芒的基础。

       ↑福特GT40配备可更换刹车系统草图（上）和照片（下）

       5.换新重生

       ↑全新福特GT勒芒赛车

       时隔多年后福特携全新福特GT勒芒赛车返回勒芒24小时耐力赛，并在2017年重回冠军宝座。全新福特GT勒芒赛车搭载了为赛场特别调教的ECOBOOST?3.5L双涡轮增压V6发动机和序列式赛车变速箱。文章开头提到预售价超600万的超跑福特GT就是这款赛车的量产版。

       介绍完福特GT40的传奇，回首再看**。你会发现这是部赛车**，讲的却不仅是赛车。汽车只是故事的载体。而故事讲述的赛车团队想尽办法破除体制的束缚，实现自己一直追求的梦想，挑战不可能的任务也许才是故事的真谛。现在中国汽车品牌也开始参加赛车比赛，比如MG名爵的XPOWER?TCR车队。中国有赛车，也有了自己的赛车手。谁说中国不能创造又一个赛车传奇呢？

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

福特2020款GT，现实版《极速车王》媲美法拉利的美系超跑

       福特“杀手锏”来了！比法拉利帅气，配3.5T马力660匹，零百2.8s

       在大家的印象中，福特汽车主要以家用型为主，品质出众，动力也表现不错，因此在市场上的口碑一直不错。但是随着近些年来各大车企都在放大招，进行了突破性的发展，福特这款老品牌在国内也被挤下神坛，从这两年的汽车市场来看，福特车型的知名度大不如以前。然而福特也并非没有进步，在前段时间的芝加哥车展上，福特就放出了“杀手锏”，2020款福特GT正式亮相，采用了全碳纤维车身，动力让人汗颜。

       2020款福特GT售价达到了75万美元，而且年产量在12台左右，成为了最具有代表性的美系超跑之一。福特“杀手锏”来了！比法拉利帅气，配3.5T马力660匹，零百2.8s。

       外观设计

       2020款福特GT在外观设计上将会采用美系车所特有的狂野风格，整个前脸将会采用巨大的进气格栅设计，与车头导流孔连通，进一步照顾到车子的竞速性能。而且整体的设计使得这款车在视觉效果上更具有攻击性。

       整个车身将会采用独特的碳纤维材质，因此车身更轻。侧面将会搭载大量的空气动力学套件，看上去动感十足。尾部的设计也没有令我们失望，两个开口非常大的排气口间接体现了不俗的动力。

       内饰配置

       来到车子的内饰部分，2020款福特GT座舱也将会采用碳纤维材质，中控区域主要由真皮材质覆盖，豪华感与运动感并存。而且配备了全液晶仪表盘，科技感也极为出色。

       动力系统

       而动力系统部分，2020款福特GT搭载了一款3.5t双涡轮增压发动机，最大马力可以达到660匹，最大扭矩为750牛米，与之相匹配的是7速说离合变速箱，百公里仅需2.8秒，而且作为一款竞速型的超跑车型，极速可以达到340千米每小时，此外这款车还会配备前6后4的刹车卡钳，制动力也很出色。

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

福特GT超跑改款登场 液态碳纤维特别版车型超吸睛

       说到超跑，我们首先想到的是法拉利和兰博基尼这些来自欧洲的汽车品牌，不过自从看到了**《极速车王》之后，才发现，原来福特的超级跑车也是可以媲美法拉利的。这部**建议喜欢的朋友看一下。

       说回正题，福特有媲美法拉利的超跑吗？还真有！

       福特近期推出了2020款GT跑车，拥有660马力的福特GT超级跑车，并增强动力并改善冷却性能。福特GT于2020年推出，搭载3.5英寸EcoBoost?Twin?Turbo?V6发动机，这是福特不断进行技术创新的结果。?Ed?Cronz福特性能高级工程师说：“福特GT是福特性能的巅峰之作。GT一直是福特赛车创新的终极体现，这是我们对1966年勒芒赛事的信念。我们将继续朝着创新的终点迈进。”

       与2017-2019?GT超级跑车相比，2020?GT的EcoBoost发动机提供比之前多了13马力的动力，具有更宽的扭矩范围，改进的发动机校准和通道冷却活塞以及更高的点火线圈能量。此外，空气动力学技术（包括新设计的风道）有助于冷却发动机，比之增加50％。大型中冷器可冷却温度，即使在赛道上表现最强劲的情况下，也能保持峰值功率。

       GT将引入新的Accrapo?Beach钛排气装置作为标准GT设备。它提供了EchoBoost发动机的深沉声音，比以前的排气管减轻了约4千克。

       福特GT由轻质碳纤维制成，采用了新的GT液态碳技术，可产生独特的颜色而无需任何油漆。北美经理安格斯·史密斯（Angus?Smith?Mulmaticmatic?Nisch）说：“这款GT将展示福特在碳纤维加工和艺术装饰方面的精湛工艺。”

       福特性能公司还增加了带有黑色条纹的新设计，以回顾1968-69年勒芒赛车冠军的GT40。通过这种方式，可以清楚地区分蓝色和橙色，并且GT象征意义和经典创意将继续。

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

经典延续——美式肌肉超跑福特GT模型赏析

       福特旗下的2020款GT超跑推出小改款，动力大幅精进，最大马力提升到660hp，同时也改善引擎的冷却效果，而原厂更同步推出两款视觉效果更为震撼的液态碳纤维特别版。

       2020款GT超跑的进化在于它原来所配备的3.5升EcoBoost双涡轮增压V6引擎，最大马力增加13匹，通过一些从GT限量赛道版GT?MkII的实战经验而得以优化精进的机械技术，包括换装新的活塞冷却喷嘴和高能量的点火线圈。加大的进气口使冷却气流增加50%，另外换上更大的中冷器。

       GT超跑的悬挂系统也新增赛道模式，可进一步提操控性和车身控制。排气系统也换装Akrapovi?的钛排气尾管，重量比先前的尾管轻了9磅，同时也有澎湃引擎声浪。

另外GT也追加全新的碳纤维套件，打造出两种不同风格的液态碳纤维限量特别版，新推出的福特GT液态碳纤维特别版，强调每一台GT的轻质化碳纤维车身，完全不用油漆喷涂，而仅使用一种特殊的透明涂层，以凸显每一台GT各自具备独特的碳纤维编织纹路。?

福特GT特别版车型是和北美Multimatic改装公司合作，Multimatic总经理AngusSmith表示，Multimatic和福特性能车部门之间持续合作关系，打造此一福特GT新的篇章，也展现福特在碳纤维工艺和精密加工的艺术与科学方面的实力，每一台车具备令人惊艳和具备高度独特性的的视觉效果。

福特GT液态碳纤维视觉元素是此款特别版车型的标准设备，车主还可以选择钛合金车身，再加上一些选项，像是六点式赛车用安全带、五种特殊内饰选项和五种颜色的刹车卡钳。另外还可以进一步的个人化，车顶有两种顶部条纹可选，另外车外后视镜也有七种颜色涂装可选择。?

另外GT也推出一另款传承版车型，结合传1968-1969勒芒GT40赛车的复古赛车元素的涂装和车贴，包括车身上有黑色细条纹，交错着独特的蓝色和橙色的涂装，车身上也可以选择碳纤维编号，有2019车型的编号9，到2020年的6，呼应底盘编号1075的当年勒芒大赛获胜的赛车，此外，全车系也配备碳纤维轮圈，取代原来的铝合金轮圈。?升级进化后的2020年式GT，目前已展开交车，它的生产在2022年结束。?

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2020款福特GT，动力更强，外观也极具亮点

       大家好，我是小模时光 爱摄影，爱车模，爱生活 用模型叙述一段汽车故事，希望志同道合的朋友在这里可以一起学习交流 这一期的模述Car为大家带来美式肌肉超跑福特GT模型赏析

       福特汽车是世界著名的汽车公司之一，创始人是亨利·福特，公司成立于1903年，距今已有百余年的时间。1913年，福特汽车公司开发出了世界上第一条流水线，这一创举使T型车一共达到了1500万辆，缔造了一个前所未有的世界记录。 福特汽车公司的标志是采用福特英文Ford字样，蓝底白字。由于创建人亨利·福特喜欢小动物，所以标志设计者为了迎合福特的嗜好，就将英文Ford设计成形似奔跑的小白兔形象。犹如在温馨的大自然中，一只活泼可爱的小白兔矫捷潇洒地正在向前飞奔，象征福特汽车飞奔世界各地。 福特旗下品牌众多，不仅是福特(Ford)品牌、其他还有像林肯(Lincoln)、水星(Mercury)、阿斯顿.马丁(Aston Martin)、捷豹(Jaguar)、马自达(Mazda)、沃尔沃(Volvo)和路虎(Land Rover)。其中捷豹，路虎已出售给了印度塔塔，马自达已减持股份，沃尔沃出售给吉利集团，阿斯顿马丁也已出售。水星系列停产。

       福特在人们印象中一直是生产民用汽车，但其中有一台与众不同的车型，那就是福特GT，它是一款真正的超级跑车！ GT的名号要追溯到60年代，当初Ford原本打算买下Ferrari，好藉此进军超级跑车的市场。那个时候的Ferrari并没有现在这般地位。然而，就在交易完成的前一刻，Ferrari方面却临时反悔解约。这对Ford来说，不但是他野心的打击，更是对其品牌的侮辱。结果Ford一怒之下，决定与Carroll Shelby一同合作，誓言要打造一辆能够让Ferrari也比不上的超级跑车，于是乎 Ford GT40这款在美国拥有无可动摇地位的美式超跑，才有了诞生的机会以及表现的舞台。 福特GT 短短4年时间成就了传奇，硬生生的把法拉利逼出了勒芒赛事（原型车组）并转投一级方程式，且为世人所铭记。 福特GT车型定位不是普通家用车，在几十年间都没有发不过去新车型，只是在2005年度和2006年度推出为了纪念福特GT40而生产的一批限量版超级跑车，外形也和 GT40基本相同，就在大家以为GT将成为历史的时候，为了庆祝前辈福特GT40在1966年获得第一个勒芒24小时耐力赛冠军50周年福特重新打造这款经典车型，在2015年福特在北美车展上，发布了全新一代的福特GT，GT复出，经典延续。

       新款的福特GT外形上完全继承了GT40美系肌肉式的风格，棱角分明的线条，极端扁平的车身，一副随时准备爆发的姿态，同时设计上加上了许多现代化元素，与时俱进科技感十足

       前脸极具侵略性，宽大偏平的车头，犹如一只被激怒的毒蛇猛兽，向人们发出警告

       大灯经过全新的设计，造型上更加修长，内部构造也发生了改变，上下两个矩阵式LED大灯，以及两层LED日行灯，极具未来科幻感

       车头的造型，完全遗传了经典GT40的设计，两个朝天的‘鼻孔’不仅是为了模仿经典造型，更是整车空气动力学的一部分，可以将车头进来的气流导向后方，为车辆增加更大的下压力

       作为一款超级跑车，开门方式当然要与众不同，打开蝴蝶车门，简直就是一道亮丽的风景线

       五幅的枪灰色轮毂，简单、干练，里面大尺寸的打孔碳陶瓷刹车盘和红色brembo卡钳格外显眼，前轮规格245/35 ZR20，后轮325/30 ZR20.

       侧身侧面格外修长，棱角分明，车头和车尾占去了车身很大一部分，充斥着美系肌肉车型的特色，

       车身两侧贯穿式的导流孔，把空气从车头一直导向车尾，减少风阻，增加下压力，是空气动力学的设计所在

       车尾经过全新的设计，镂空的造型十分独特，尾灯依旧保持了经典的圆灯造型

       偏平的尾部非常有张力，搭配中置双出的涡轮式排气，气势十足，升降的尾翼也是超跑必备，可根据需求提供下压了，或者提供制动力

       底部，碳纤维空气扩散器十分夸张，给人极强烈的视觉冲击感

       全新福特采用中置后驱的动力布局，发动机采用了一台EcoBoost 3.5L V6的双涡轮增压发动机，最大功率可达600马力，匹配了一台7速双离合的变速器，它将会重新征战勒芒大赛

       这台模型是我用不到200元的价格收来的，因为上一任说车身有一处划痕，所以低价出，到手后，那个划痕用划痕蜡简单处理就没有了，所以性价比挺高的 这款模型定位也是入门级的，从价格上就能看出，模型比例是1:18，分为普通版本和精装版本，这台是精装版的的，相比普板多了车身拉花，车窗玻璃，以及细化了轮毂和内饰，基本上是可以满足收型的需求。从整体外形上看，造型上基本准确，只是车身悬挂姿态较高，没有做出贴地飞行的感觉，整车合金车身，但是分量不是很重，可能是因为底盘和碳纤维包围都是塑料件，下面结合一起看下这款模型的表现

       整车外形较准确，但是姿态偏高，有时间我要研究一下，把悬挂降低一点，毕竟车子是一低遮百丑嘛

       模型也是标准的四开设计，开门方式也很好地还原了实车蝴蝶门的开启方式

       整个模型漆面不错，用了金属漆，比较光滑艳丽，边缘的锐度也还可以

       前大灯还做的非常有质感，两个矩形灯组都用了亚克力件，不像许多车型，用喷漆草草了事，这对大灯绝对非常有神

       缝隙方面，控制的还比较不错，虽然不算太小吧，好在比较均匀

       轮毂是做的比较好的点了，枪灰色的喷漆，有金属质感，里面的打孔刹车盘。和红色卡钳都很逼真

       尾部基本造型是准确的，不过细节还是差了些，比如塑料感极强的尾灯，和排气，封闭的尾部散热孔，如果能稍微细化一下，质感能提升很多

       打开后发动机盖，不出所料的澡盆式发动机，也是塑料感慢慢，碳纤维也缺乏质感，不过毕竟价格在那里

       一体式的尾翼，当然也是固定的，无法升降

       内饰，虽说精装版有了细化，但也只是做了分色，用了黑白的配色，而且并没有植绒，细节方面还有所欠缺，塑料感很强，

       综合以上来说，这款模型定在200左右还是非常有性价比的，外形和细节方面尚可，收型是非常不错的选择。如果对细节方面有所追求，资金充足，可以购买AA那款GT。

       下期模述car为大家带来一台1:24保时捷GT3的模型，小比例的模型表现到底怎么样呢？ 敬请期待

       正在如火如荼进行的2020年芝加哥车展上，自然少不了大品牌的各款明星车型，福特此次也亮相了2020款GT超级跑车。福特GT将在2020年变得比之前更好，首先是在性能上，twin-turbo?3.5L?v6引擎将产生660马力的动力，动力上得到提升，排气声音也更好，这也主要得益于新标准的Akrapovic钛合金排气系统。

       2017年至2019年期间生产的所有福特GT使用的都是这款V-6引擎，能产生647马力，此次新款车型获得了额外13马力，得益于改进的引擎标定，改进的冷却系统、改进的通道冷却活塞、高能点火线圈以及钛排气系统。

       福特还表示，修改后的引擎提供了更广泛的扭矩范围，发出的声音听起来也会更好，Akrapovic钛排气系统使车体可以减轻9磅的重量，并能使EcoBoost引擎发出更“悦耳”的轰鸣声。

       引擎现在也有了更好地冷却效果，因为新的空气管道在GT巨大的后扶壁增加了50%的气流，此外，较大的中置冷却器有助于在硬轨道使用期间保持峰值功率，这款车的轨道模式现在也采用了比以前更硬的减震器设置。

       除了性能升级外，2020年款的福特GT在外观上也又不小的改变，新增两个全新的外观选项以供选择。

       第一款是碳纤维特别版，在此次的车展上福特也向车迷们展示了这款车，此款车型在外观上最大的特点，也是最引人注目的一点，就是该车车身采用了液体碳纤维材料，甚至包括了轮毂，虽然这样的操作，我们在一些其他跑车的特别版中也曾经见到过，但福特GT呈现出的视觉效果可以说是令人惊叹。

       而且全车没有使用任何的油漆喷涂，只用一种特殊的透明涂层进行处理，透过涂层可以明显看出其材质独特的碳纤维内部纹路，而且为了保证花纹纹路的一致，全部的碳纤维都来自同一批次，可见福特在它的身上是有多么的用心。

       或许有人会认为在省去了烤漆步骤之后，会缩短整车的制造时间，但事实是，采用此工艺会比生产普通版车型多花三倍的时间，从选料到生产时间都会比较长，每年仅能生产12辆。

       此外，为满足个性化需求，官方还提供了包括5种特殊内饰选项、5种颜色的刹车卡钳、7种的外后视镜颜色涂装和2种车内顶棚纹路，另外还可选装六点式赛车安全带。

       除了这款碳纤维外观限量版车型外，还有一款采用了复古主题的特别版车型，这款车看起来会让人感觉更舒服一些，因为该款车的外部采用了福特Gulf?Racing专用的橙色和蓝色经典配色。引擎盖和车门上都带有数字6的图样，意在向1968年和1969年期间出征勒芒并取得胜利的福特GT40致敬。

       价格上，2020款福特GT仍然会非常昂贵，毕竟有钱又喜欢这款超跑的人还是少数，更多的车迷只是敬而远之。碳纤维外观限量版车型的售价为75万美元，复古主题外观的普通版的起售价也将超过50万美元，比普通版车型贵11万5千美元，目前的消息显示福特仍计划每年会生产少量的福特GT，最终会在2022年停产。

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

       好了，今天我们就此结束对“福特gt超级跑车”的讲解。希望您已经对这个主题有了更深入的认识和理解。如果您有任何问题或需要进一步的信息，请随时告诉我，我将竭诚为您服务。