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2手丰田普拉多_2手丰田普拉多价格表

zmhk 2024-06-30
2手丰田普拉多_2手丰田普拉多价格表       2手丰田普拉多的今日更新是一个不断变化的过程,它涉及到许多方面。今天,我将与大家分享关于2手丰田普拉多的最新动态,希望我的介绍能为有需要的朋友提供一些帮助。1.二手车价格
2手丰田普拉多_2手丰田普拉多价格表

       2手丰田普拉多的今日更新是一个不断变化的过程,它涉及到许多方面。今天,我将与大家分享关于2手丰田普拉多的最新动态,希望我的介绍能为有需要的朋友提供一些帮助。

1.二手车价格直逼新车,你还会嘲讽买丰田普拉多2700的车主吗?

2.二手丰田霸道多少钱?

3.如何选择二手丰田普拉多?

4.二手丰田普拉多值不值得买?

2手丰田普拉多_2手丰田普拉多价格表

二手车价格直逼新车,你还会嘲讽买丰田普拉多2700的车主吗?

       有人说,国人把丰田汽车捧得太高,比如丰田普拉多,都被吹成什么样了,连普拉多2700都成了抢手货。但是不管怎么说,市场的反馈是最直接的,尤其是最近一段时间,天津港的平行进口车价格相信足以让大家震惊了吧。说实话,之前嘲讽我买丰田普拉多2700的网友,你是不是现在后悔当初没买普拉多呢?

       其实网上总有人说买完普拉多2700就后悔,但实际生活中,大多数普拉多2700车主都不曾后悔,甚至相比普拉多4000的车主,普拉多2700车主后悔的人数更好。很多人都好奇为什么?讲真,买普拉多4000可能是心血来潮,而买丰田普拉多2700则可能是深思熟虑,其中的原因自己细想一下吧。

       接下来就聊聊,为什么普拉多2700车主很少后悔买这款车,还有就是丰田普拉多2700到底哪里值得买?

       第一点:惊人的保值率

       题目说的是二手车价格直逼新车,很多人觉得不现实,其实我想说的是,这已经是比较保守的说法了。此前可是有车主表示,二手丰田普拉多的价格甚至比当初新车还高。当然,即便是没有这次涨价,以前丰田普拉多的保值率也是让人心动,哪怕是普拉多2700。保值率就不多说了,毕竟大家都懂,还是那句话,虽然买车不是为了卖,但还是建议大家选择保值率高的车型。

       第二点:出色的实用性

       相信网上可以看出来,大多数人吐槽丰田普拉多2700的理由都是这款车的动力太弱,而在其他方面并没有过多评价。说实话,对于动力要求不高的家用车消费者来说,买普拉多2700并不会后悔,因为家用足够了。而且这款车的舒适性、大空间、耐用性、稳定性都首屈一指。至于有人说买完后悔,难道买车前都不试驾的吗?试驾时觉得动力够用,买到手之后觉得动力弱?这样的操作的确是让人有些想不通。

       第三点:开出去就是有面子

       不怕大家笑话,我买这款车就是为了面子,虽然也考虑到实用性,但是更多的是为了得到客户认可。很多人觉得开什么车与成功无关,但是,一辆好车真的会让你少走不少弯路。作为创业者的我,还是深有体会。当初开卡罗拉去和对方谈合同,人家根本不信你,觉得小公司实力不行,但是当开普拉多2700去的时候,真的是热情招待,合同签的也很痛快,实际上,我们公司还是那个样子。当然,也有人会说,一辆普拉多2700而已。我这里不禁想问,大多数网友在路上看到一辆普拉多就能瞬间分出来是普拉多2700还是普拉多4000吗?

       总体来说,不管买普拉多的目的是什么,至少从目前看,丰田普拉多可买的地方太多。不过对于想现在买普拉多或者兰德酷路泽的网友,还是建议大家慎重,毕竟目前的价格涨幅有些过了。

       本文来源于汽车之家车家号作者,不代表汽车之家的观点立场。

二手丰田霸道多少钱?

       丰田在国内市场有良好的声誉,被称为开不坏的丰田。在二手车市场上,不管是哪一年,它都是一款热门车。

       目前,在中国没有强制报废的规定。只要个人的车况正常,就可以上路。国内销售的普拉多新车只有3.5一个排量,排量2.7之前已经因为政策原因停产了,这就导致普拉多其价格在四十多万,如果买一辆新车加上税费保险跑下来在50万左右,价格并不是很便宜,但是对于像普拉多这样没有太多预算的客户的情况是个问题。

       普拉多属于那种新车销量不大,但二手车却相当值钱的车型,这可能与驾驶技术不差有关,到目前为止,国内2004年和2005年的普拉多还在路上跑,近几年的路况相当差,普拉多能经得起考验就足以说明丰田的质量不正常,从这个方面来说,你不用担心你的车能开多久十年。只要国家政策不变,你可以开到不能开为止。从价格上看,10年以上的车型未来的零售价在25年以上且越近越贵,因为十年后的外观变化不大,符合现在的潮流,设计上比十年前老了一些,但价格依然坚挺,我的朋友收到一辆08年的普拉多,该车在总体上和车况完美的八次后,但发动机变速箱依然处于峰值状态没有漏油的意思。

       0排量的机油消耗相当惊人,当时17万的车,这还是车价,别说是零售价了,车的保修率都相当不正常。丰田普拉多定位为中硬越野,口碑和销量都很高,有很强的品牌和产品力,可靠性和稳定性非常突出,具有超高的人气和情怀,转手价值非常高,十年左右的二手普拉多在20到30万左右,因为普拉多2.7L和4.0L车型,2.7L车型在20到25万左右。

       车型在25到30左右,具体要根据车型来判断,即使这样丰田普拉多的转手价值也很高,这个价位已经可以选择新的丰田汉兰达了,综合来说丰田普拉多整体性能很突出,在同级别车型中竞争力很强,十年左右的时间,外形好很稳定,不会有什么问题,但是油耗会偏高,如何选择要看个人用车需求。

如何选择二手丰田普拉多?

       丰田霸道二手年限法:

       1、新车购置价*(1-使用年限/可使用年限)=市场价(适合时间较久的车)以04年款的马自达6为例:187000*(1-5/15)=125000元;

       2、准新车贬值法:由于准新车使用年限较短,并且折旧率较高准新车贬值率:第一年:15%20%第二年:6%8%,第三年:6%8%,以08年高配的马6为例:187000*15%=16W左右。若是第二年第三年再加上6%-8%;

       3、采集法:搜集二手车市场同年同款的车型,取其价格的平均值、再减去10%15%的利润价格。

       百万购车补贴

二手丰田普拉多值不值得买?

       普拉多国产以后被誉为丰田霸道,总共有4款车型,分别是04款、10款、14款、18款,从生产到停产,霸道的外观尺寸几乎是没有变化,今天就来和大家聊聊而手册普拉多应该怎么选择购买。

       04款是代号J120系列,从04年生产到10年的上半年,当年起售价52万以上,这个价格当时是可以在北京的三环买一套房,只有一种动力组合,代号1GR的4.0V6,匹配的是5AT变速箱。

       这套动力组成一直用在4.0的车型上直到停产,全部的车型都是5门8座,并且配备了原厂的后挂备胎,其中06款的车型配置更高,标配了空气悬架,底盘升降、以及车载冰箱,二手车的市场行情在12万到28万左右,可以优先考虑06款,因为配置更高。

       10款是代号J150系列,从09年生产到20年停产,中间有两次改款,分别是14款和18款,其中10款和14款取消了后挂备胎,18款又增加了后挂备胎的车型。

       先来看下10款,从09年生产到13年年底,外观和内饰都有小的改动,为之后的大改款打下基础,由之前的8座改为7座,只有一种动力4.0,由之前的234匹马力提升到275匹马力。

       目前二手车市场行情是28万到40万左右。

       14款霸道改款,从13年年底生产到17年停产最明显的改动是使用了泪眼大灯,也称牛角灯,内饰变化不大,14-16款使用了5座车型。

       在低配的配置上,14款只有一种动力4.0,在次顶配置车型上也带了底盘升降,到了15款推出了2.7L的四缸发动机,代号2TR,159匹马力,匹配的是4档的自动变速箱,到了15年下半年。

       又推出了16款,改为了163匹马力匹配了6AT的变速箱,同时还推出了特供国内的7GR3.5L280匹马力V6发动机的车型,匹配的是6AT变速箱。

       2.7的二手车行情是28万到35万左右,3.5和4.0的比较贵,在38万到48万左右,特别注意04-16款的霸道都是全时四驱。

       其中10到16款的3.5和4.0的排量车型上只有顶配的VX导航版才配备了底盘升降、空气悬架、后桥差速锁,也就是说两把锁,也是二手车市场上的稀有品种,价格相对较高。

       到了18款,霸道再次改款,只保留了3.5的车型,从17年年底生产到20年停产,18款取消了5座低配的车型,大灯变得更加硬朗,除了外观变得更加霸气,内饰更加丰富。

       18款使用了分时四驱系统饱受争议,没有了后桥差速锁的配置,虽然在四驱模式下分动箱的硬连接,也相当于中央差速器锁的锁止功能。

       但也正因为如此缺少了在铺装路面高速行驶的操控性,尤其是雨雪湿滑的路面,两驱甩尾高速四驱的操作不当容易翻车。

       特别提醒买18款3.5的朋友一定要学会操作,二手车市场行情目前低配的在46万到50万左右,顶配的要60万左右。

       总结来说,国产版本霸道没有通病,也没有很严重的质量问题,需要注意的是较高的油耗已经不再是缺点,硬要吐槽的话。

       可能就是动力的实际表现较弱,尤其是2.7的排量,以及过高的保值率让二手车主入手的性价比较低。

       最后建议2.7的优先考虑16款以后的6AT型,3.5的优先考虑16款的全时四驱车型,4.0排量的根据自己的实际需求、预算、以及喜好选购。

       风光时陪你风花雪月,落魄时陪你东山再起。这句名言用来形容?普拉多再合适不过。

       随着普拉多宣布停产,市面上二手普拉多的热度再次被炒了起来,价格堪比新车的二手普拉多到底值不值得买?今天我们就来聊一下。

       作为丰田旗下知名度最高的硬派越野SUV,普拉多这么多年来一直有着不俗的销量和口碑,皮实耐用是很多人对于普拉多的第一印象。无论是品牌力还是产品力在同级别都有着不错的优势。

       普拉多更为人称道的是其保值率,三年保值率可达66%,在同级别也是数一数二的存在。买别的SUV,过了三年价格都要打骨折,买普拉多,行情好的时候二手车比新车都贵。

       可能很多人对于保值率的认识,单纯地认为在卖车的时候可以卖个高价,其实这只是保值率的一个特点。另一个重要的特点就是代表了这款车的性价比,保值率高的车型说明在相关配套方面更加完善,比如车辆品牌,市场保有量,口碑,质量可靠程度,配件丰富程度,二手车受欢迎程度等多个方面。

       为何大家对于普拉多的二手车这么有信心?原因还是因为新款车型的宣布停产,早在18年11月,新上市的国产普拉多就已经停产了2.7L排量的车型,2020年6月受限于国六排放影响,普拉多3.5L车型也已停产,国内市场再无普拉多。如今想要买个大排量的普拉多只能去二手市场寻觅。

       为何普拉多的二手车这么有市场,主要还是因为普拉多的机械部件稳定性非常不错,小毛病少,只要保养得当,大件的质量非常有保证。尤其是对于很多越野爱好者来说,进川进藏是必经线路。

       走过川藏线的车友都知道,进入西藏地区后,路况就不像内陆这么平整,经常有碎石路等非铺装路面,普拉多超强的通过性就在这时候派上了大用场。

       目前的国内市场,除了一汽丰田的国产版,还有中东平行进口版,也是目前二手车中热度最高的车型。超霸气的外形也被民间称之为霸道。

       比如中东版丰田普拉多就是一款代表车型,羽翼般的大灯,更加粗壮的前进气格栅都将这款车的野性霸气表现得很充分。个性的彩条涂装,让车身侧面也多了几分个性,普拉多并不像现在很多车型过于夸张,而是将沉稳大气作为主线,正是这种内秀的外观非常符合国人的审美。

       普拉多的内饰相比现在很多车型相对简单得多,并没有太多修饰,很多人觉得这个内饰连10万元的车型都不如,但是正是这种一切从简,方便使用的配置体现了普拉多硬汉的一面。

       空间也是普拉多的优势之一,尤其是后排空间,就算是三个身材魁梧的胖子坐进去,一点不觉得压抑。并且有7座和5座版本可以选择。后备箱的空间拓展也非常优秀,出行一定会装备很多东西,没有一点压力。超高的坐姿也方便车主观察路况,非承载式的车身对于一些沟槽通过起来没有任何压力。

       动力方面,如此庞大的车身搭载的自然是大排量的发动机,因此在城市路段行驶起步会有一点肉的感觉,但是来到了高原变成了它的主战场,动力没有衰减,这就是相比很多车型最大的优势,也是很多人把普拉多作为进藏首选的原因。

       既然二手普拉多如此有人气,在这里还是要提示一下各位选车时的注意事项,比如购买二手平行进口车型时,法律规定车商并没有三包的责任,这也是平行进口车相对于国产车型的劣势,这点买前一定要知悉。

       再就是选车过程中,虽然普拉多质量可靠,但年限太久或者公里数太多的车型并不推荐,5-7年左右10万公里以内的车型,性价比最高,质量也有保证,建议大家选择。

       第三就是买之前一定要查看一下这款车型有没有通病,比如异响问题就在多款普拉多车型上出现过,在看车过程中着重观察,即便非要选择这款车,还有理由可以跟车商商量价格。

       总而言之,相比于其他硬派越野SUV,日系普拉多无论在保值率还是耐用性上都有优势,如果二手普拉多价格合适,基本上是没有短板的存在,所以如果有合适的车型,喜欢硬派越野的朋友还是可以入手的。

       本文来源于汽车之家车家号作者,不代表汽车之家的观点立场。

       好了,今天关于“2手丰田普拉多”的话题就讲到这里了。希望大家能够对“2手丰田普拉多”有更深入的认识,并且从我的回答中得到一些帮助。