林肯飞行家二手车_林肯飞行家二手车报价及图片
作为林肯飞行家二手车话题的专家,我对这个问题集合感到非常兴奋。我会按顺序逐一回答每个问题,并尽量提供全面而准确的信息,以便为大家带来更多的启发和思考。
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2.林肯首款国产车型冒险家,24.68万起贵不贵?网友的反应亮了!
3.林肯冒险家竟是2020年紧凑级SUV一大黑马?二手也值吗?
4.2020款林肯冒险家目前店内有现车,作为新款车型暂无现金优惠
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日前,上海国家会展中心迎来今年全球汽车行业的首场盛会。作为美式豪华的领导品牌,林肯携“五重惊喜”震撼登陆2021上海国际车展:为中国年轻一代客户群体特别打造的Lincoln Zephyr Reflection量产概念车完成全球首秀,它凝聚林肯全球智慧,以极富张力与未来感的外观设计、与时俱进的“轻享” 内饰风格以及颠覆想象的前沿智联科技,演绎林肯未来设计理念,重新定义美式豪华;Lincoln Zephyr Reflection量产概念车搭载了林肯全新开发的Constellation人机交互界面,以划时代的设计美学,将宇宙星际的变幻与神秘完美演绎出沉浸式智慧体验,重塑人机交互审美边界,引领林肯HMI(Human Machine Interface)智慧进化;
同时,林肯进军新能源领域,基于旗下“爆款”产品冒险家Corsair,打造首款国产插电式混合动力车型,全新林肯冒险家 Corsair PHEV迎来中国首秀,满足“低碳型动派”的出行需求,它也成为豪华汽车市场中率先推出三擎动力的插电式混合动力车型;
被誉为行业标杆的“林肯之道”客户体验,也迎来了智能化、数字化的全面迭代,林肯正式推出Lincoln One ID,客户可通过唯一ID 登录林肯所有数字化平台,构筑起林肯全触点客户体验生态圈,实现“智”享便捷;
值得一提的是,基于品牌主张打造的全新林肯展台首次与公众见面,它的灵感源于美国建筑大师弗兰克·赖特(Frank Wright)的设计风格,以平直线条呈现优雅通透的视觉感,营造出开放、自由的空间体验,专为Constellation打造的全沉浸式交互体验中心Future Lab通过互动“星际之旅”,让观众在多维互动中感知林肯对于未来人车交互的展望与创想,更将成为车展期间的拍照打卡胜地。
与此同时,林肯领航员Navigator、全新林肯飞行家Aviator、新一代林肯航海家Nautilus、全新林肯冒险家Corsair悉数登场,展现了林肯品牌丰富的产品矩阵及强大的综合实力。
伴随着炫酷的灯光与音乐,以“智”启新篇为主题的林肯品牌新闻发布会在极具豪华感与未来感的氛围中开启。福特中国总裁兼首席执行官陈安宁先生、林肯全球总裁樊兆怡(Joy Falotico)女士、林肯中国总裁毛京波女士以及林肯设计总监柯睿凯先生(Kemal Curic)倾情亮相。
林肯全球总裁樊兆怡通过远程视频的方式,对林肯中国取得的成绩给予了高度评价:“林肯在中国市场的成功,助力品牌在全球创造佳绩。今年,林肯延续上升势头,迎来了强劲的开局,第一季度,林肯刷新自2000年以来的最佳全球销量,为品牌在2021年再创销量新高奠定了坚实的基础。”
“基于中国客户对豪华轿车的喜爱,林肯深入洞察中国年轻一代客户群体的内心世界,并凝聚林肯全球智慧,融合中国设计团队的才华,为他们打造Lincoln Zephyr Reflection 量产概念车。”林肯中国总裁毛京波表示,“它集林肯未来设计理念、前瞻科技、智能互联于一身,是对经典的致敬,更是林肯品牌面向中国年轻一代的自我重生,是对时代的呼应,更是林肯品牌面向未来的全新出发点。”
中国的消费者对于豪华车的理解有其自身特点,他们不仅对产品设计的风格和个性极富要求,更是对产品和科技的智能化当仁不让。如今,以“Z世代”为代表的中国年轻一代客户群体正引领着数字时代的新浪潮。他们年轻自信,见多识广、善于表达;享受速度带来的愉悦感和轻盈敏捷的驾驶乐趣,钟爱轿车的操控灵活性和行驶稳定性;他们完美主义,有型有范,始于格调,终于品质;关注座驾的细节质感,同时青睐前瞻科技带来的智慧体验;他们气宇轩昂,崇尚强烈的个人风格;钟爱轿车的设计美感与动感姿态。专为中国年轻一代客户,特别是 Z 世代打造的Lincoln Zephyr Reflection量产概念车,凭借极富张力与未来感的外观设计、与时俱进的“轻享”内饰风格,以及颠覆想象的前沿智联科技,演绎林肯未来设计理念,重新定义美式豪华。同时,它也将唤醒中国客户强烈的认同感与内心共鸣,成为彰显自我的延伸。
“智”启未来,拥抱Z时代
“林肯标志性的产品设计DNA,已成为林肯品牌在全球实现差异化的关键要素。”林肯设计总监柯睿凯先生(Kemal Curic)通过视频的方式为现场观众分享了林肯最新的设计理念,“Lincoln Zephyr Reflection量产概念车展现出林肯设计DNA对于年轻和自信从容的表达,见证了林肯设计团队对于完美与创新的不懈追求,全方位迎合新一代年轻客户持续提升的需求和期待。”
“智”慧美学,继往开来。Zephyr Reflection 量产概念车以彰显自我的设计风格,通过年轻、富有激情的表达方式,诠释林肯品牌最新产品设计DNA。
初见Zephyr Reflection量产概念车,锋芒夺目的整车造型设计让人过目难忘。简洁明快的线条勾勒出流线型的车身,车侧腰线由前翼子板一直跃向车尾,溜背造型令Lincoln Zephyr Reflection 量产概念车拥有蓄势待发的轿跑之姿。
林肯标志性的地平线设计原则从Zephyr Reflection量产概念车的车头开始凸显魅力。流畅的灯带贯穿更大尺寸的星耀式设计格栅,开放式的设计风格延展向两侧头灯,打造自信夺目的前脸设计。修长的车侧铭牌与隐藏式车门把手融为一体,与车门下方两道凌厉线条形成平行之势,简洁且极富力量感。哑光、熏黑、金铜色等丰富的细节色彩元素,为Zephyr Reflection营造了年轻个性气息。
林肯引以为傲的迎宾感应系统在Zephyr Reflection量产概念车上再一次灵动呈现。靠近车辆时,引领行业风潮的地平线贯穿式LED前后大灯均会以自然流动的酷炫形式亮起。林肯车型有史以来最大的星光迎宾毯塑造出车身轮廓,奉上夺目“灯光秀”,同时激活点亮车头的林肯星辉标识与车尾的“LINCOLN”字符,彰显非凡仪式感。
打开Zephyr Reflection量产概念车的车门,为中国年轻一代客户打造的“内在之境”即刻展现,使驾乘者能够尽情沉浸在轻松而减压的环境中。依托“地平线设计”,大量横向平直线条结合由主驾延伸至副驾前方的贯穿式全景大屏,为Lincoln Zephyr Reflection量产概念车营造出极具科技感且明亮敞阔的车内空间。
如今,很多驾驶者都陷入被车内数字化设备包围的“困境”。为了让客户短暂逃离接踵而至的数字化压迫感,创造更加轻松愉悦的自在感受,Zephyr Reflection量产概念车在车内大量运用Smart Surface智慧触板,具有功能性的操控按键仅在用户操作时才会激活亮起,减少对驾驶者的干扰,实现“数字排毒”(Digital Detox)。
此外,Lincoln Zephyr Reflection量产概念车在内饰设计中融入Lightweight Design轻享设计理念。通过悬浮式音响设计、极简设计的中控多功能旋钮,以及充满未来感的方向盘设计,带给用户轻盈的视觉观感和操控体验。
为了给主副驾乘客创造平等均衡的用车环境,Lincoln Zephyr Reflection量产概念车以12.3英寸+27英寸贯穿式全景大屏,打造沉浸式“智能共享座舱”。贯穿式的全景大屏可以实现完整或分屏独立的内容显示,根据驾驶者和乘客需求自由切换屏幕显示内容,让副驾乘客在路途中拥有更多参与感,共享出行乐趣。
“智”联进化,前瞻未来
自林肯将十字星辉标志作为品牌Logo以来,美式豪华便与浩瀚星空结下了不解之缘。广袤无垠的星河赋予了林肯设计师无限灵感, Lincoln Zephyr Reflection 量产概念车搭载的Constellation系统,在贯穿式全景大屏上将宇宙星际的神秘、深邃、变化莫测完美演绎,为中国客户创造出沉浸式的智慧体验。
“代表林肯未来人机交互体验的Constellation将引领林肯HMI的前瞻设计,满足中国年轻客户探索未知的极致想象。”林肯中国总裁毛京波介绍,“独步行业的贯穿式全景大屏赋予这个系统灵动生命,完美契合中国年轻客户,特别是Z世代对智联科技的热情。”
在设计风格上,Constellation 人机交互界面与Lincoln Zephyr Reflection量产概念车的内外饰设计保持和谐统一,同时以强大的功能体验与贯穿式全景大屏相辅相成。其拥有三大专属主题:标准、运动、ZEN(禅意)。每种主题均会在贯穿式全景大屏上以不同形态的星空元素呈现,让客户在旅途中自由决定车内氛围,提供全面个性化的驾乘体验。
Constellation的设计通过流动式的精致动态效果呈现,带给使用者耳目一新的操作观感,一个简单的开启空调的设置,也以流动的创意设计演绎,带来卓越的视觉享受。同时,在贯穿式全景大屏的加持下,驾乘者眼前的屏幕间可自由智能切换,确保每一位驾乘者都能享受到丰富的个性化功能体验,让每一段旅程都能沉浸在“智能共享座舱”所营造的超凡境界。
Constellation人机交互界面将率先搭载于Lincoln Zephyr Reflection量产版车型,定义林肯下一代产品的“智能共享座舱”。未来Constellation还将被应用于更多林肯新车型。
驾控无忧 随心“智”行
自去年3月上市以来,凭借“豪”不妥协的强大产品实力,全新林肯冒险家Corsair在中国市场备受欢迎,一跃成为林肯品牌最畅销车型。林肯进军新能源领域的首款国产力作,正是基于冒险家打造的首款插电式混合动力车型——全新林肯冒险家Corsair PHEV。
全新林肯冒险家插电式混动是豪华汽车市场中率先推出三擎动力的插电式混合动力车型,前后搭载双电机,实现电动四驱,加速强劲,操控精准;同时它拥有超低油耗,环境友好,满足“低碳型动派”的出行需求。
在拥有高性能、低油耗的同时,全新林肯冒险家PHEV在智联科技上再次突破。林肯冒险家在上市之初所配备的 SYNC+智行互联系统,为客户提供了手机、车机、智能家居“一云三端”的智联体验;而全新林肯冒险家PHEV 搭载的SYNC+智行互联系统,已全面支持OTA升级,在过去的12个月中已完成5次升级。未来,PHEV还将搭载全新V2X车路协同功能,以前沿科技为客户开启智慧出行生活。
全新林肯冒险家PHEV还拥有新能源车型的专属外观设计,包括PHEV专属前格栅、蓝底星辉标志等独特细节,彰显新能源车型的独特身份。新车将于今年第三季度正式上市。
“智”享豪华 与时俱进
林肯在产品层面以“智”焕新的同时,持续提速数字化体验创新,不断加强 “林肯之道”的智慧升级。毛京波表示:“林肯的智能化新时代,不止是产品的跨越式升级。与时俱进的‘林肯之道’也迎来了智能化、数字化的全面迭代。”
去年,“林肯之道”全方位升级并迈入2.0时代,打通线上线下客户触点,将数字科技与客户体验完美融合,为中国客户提供科技感与人性化并存的尊崇体验。如今,林肯全面提速客户体验的智能化创新,在本届上海车展上,林肯正式推出Lincoln One ID,客户可通过唯一ID 登录林肯所有数字化线上平台,构筑起林肯全触点客户体验生态圈,实现“智”享便捷。
全新Lincoln One ID实现数字世界中的无界互联,跨平台数据共享,一次注册,一个账号,线上线下实时同步,无缝连接未来互联生活;同时,它还能够发掘豪华服务的无限可能,跨人群定制服务,赋能个性化的豪华体验,以客户为中心、Lincoln One ID为入口,覆盖售前、车辆、出行、娱乐等生活方式的全触点,通过时刻关注客户兴趣点,第一时间提供更契合客户需求的定制化服务体验。全新Lincoln One ID打开了科技驾享的无限可能,实现跨车辆个人设置,随时同步客户的驾驶偏好;一键登陆即可进入专属驾驶空间;不同的豪华理解,同样的豪华享受。此外,它能实现未来生活的无限可能:跨场景尊享礼遇,全方位打造私享体验;不止于用车生活,更满足客户的豪华品位;在交流与碰撞中迸发灵感,拥有与众不同的愉悦。每个场景和瞬间,都能享受到如同家人般时时相伴的无忧体验。
除了引领行业的数字化客户体验,林肯超越期待的体验也延伸至二手车领域,满足更多客户置换或升级心仪的林肯座驾需求。林肯全新推出的官方认证二手车,满足更多客户置换及升级座驾需求。今年3月,林肯在北京、上海、杭州、深圳及成都5个城市正式推出官方认证二手车服务试点,以四大权益为客户提供放心、安心的二手车服务,包括24个月官方售后服务计划,一年官方质保,两年免费保养;200项专业检测、7天无理由退换等,满足更多客户置换或升级林肯座驾的需求,尽享“林肯之道”的尊崇服务体验。
全新林肯展台 诠释“豪华 自有其道”
林肯对于创新的追求,不仅体现在产品和体验,也展现于全新的展台设计。本届上海车展的林肯展台基于品牌主张全新打造,通过优雅而大气的设计语言、丰富的科技体验以及全新升级的客户触点,在客户可感知的每一处细节,带来独树一帜的美式豪华体验。
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林肯首款国产车型冒险家,24.68万起贵不贵?网友的反应亮了!
不请自来,我是检车家的一名二手车检测技师,因为工作原因,我几乎每天都在接触 汽车 ,所以对于这个问题我觉得我还是有点发言权的,下面就从我个人的角度回答一下你的问题。
符合条件的你既然都已经看过了,为啥不把车型说出来大家也更好给你出主意吧,不过还好这个价位里面的选择不多,下面我就挑几款最值得买的给你分析一波吧:
1.凯迪拉克XT6
这是唯一一款在你预算里面的豪华品牌四驱七座车。先来说说这款车的优点:大,确实大!5056MM的车身长度加上2863MM的轴距,无论是外观还是车内空间都挺大的。但是通用的车内使用空间设计一直是个问题,凯雷德那么大的车,车内使用空间都偏小。而凯迪拉克XT6的更是在满员的情况下,后备箱显得很小,不过一般7座车还是很难座满的;动力还不错,2.0T的发动机用在了凯迪拉克旗下很多车型上,而XT6的百公里加速8.8秒,家用来说是完全够用了;还有就是凯迪拉克的隔音不错,双层玻璃加主动降噪很爽;并且换上了9AT之后,加速线性和稳定性都比以前有很多提升。
其它的外观啊、大灯、BOSE音响这些就见仁见智了。
再来说一下缺点:最大的缺点就是XT6基本上就是XT5的拉长版,发动机、底盘、悬架都是一模一样的,多花小10万的钱,得到的其实就是更大的空间和外观,还有一个更高的级别,其实里子和XT5差不多,这个如果你能接受,我觉得XT6是个不错的选择。
2.福特 探险者
当然,这个价位争霸,怎么少得了探险者这一员大将呢?而且它刚刚国产,价格也是压了一些下来,就是优惠还比较小。不过40万能买到的版本也不错了,2.3T发动机调教很好,最大马力276匹,最大扭矩425N·M,匹配10AT变速箱,百公里加速7.8秒,堪称这一价位最强四缸发动机四驱7座SUV。而且轴距超过3米,空间堪称无敌!
短时间内倒是看不出有啥明显的缺点,大概就是车子太大,转弯半径大,还有优惠少了吧,还有油耗高~(不过这种车,油耗都不低!)
3.大众途昂
40万的预算可以买到2.0T旗舰版的大众途昂,这个车就一个字:大大大!接近3米的轴距和同样是5米多的车身长度,加上方方正正的设计,看到途昂实车的时候真的感觉非常大。但是除了大,它的优点似乎就不怎么明显了。诺大的发动机舱就放一台2.0T发动机,甚至网上戏称发动机舱还可以再坐一个人,就可以看出网上对它的评价其实不高。
但是说实话,如果只是在城市家用的话,2.0T的途昂也是够用的,不必对它要求太高,毕竟车无完车,但是跟XT6比起来,我还是觉得XT6要更合适一些。毕竟凯迪拉克的这个品牌还是豪华品牌,用料、底盘各方面肯定是吊打大众的。
4.丰田 汉兰达
当然,这个价位丰田汉兰达顶配肯定也是在考虑的范畴的,作为中型SUV的标杆,还是有和凯迪拉克XT6大众途昂一战的资本。更高的保值率、更好的稳定性、更合理的空间设计是它的优势。汉兰达算是一个比价中庸怎么都不会出错的选择吧,毕竟如果觉得买错了,再卖掉也不会亏太多钱。
4.
5.别克 昂科旗
说到四驱7座SUV,别克昂科旗自然也是在讨论的范围内,而且它的价格更便宜,30万的裸车价就能买到旗舰型,可以节约几万块。配置也很丰富,我就不多了,你肯定也是看过的。就说这款车跟上面几款比起来的优缺点吧:优点就是价格更便宜,配置更丰富,用料也厚道,还带一把差速锁。缺点就是油耗高、第三排空间小、内饰异味大、保值率低,所以如果你比较在意性价比的话,这车倒是可以首要考虑的。
如果这五款车排个顺序的话,我个人的建议是这样的:
凯迪拉克XT6 探险者 途昂=汉兰达 昂科旗
就先回答到这里吧,希望我的回答可以帮到你~
40万以内7座,性价比最高的,综合性能最好的是途昂380,麋鹿测试、百公里提速(2.0t车型)、百公里刹车、空间成绩都是第一名,吊打50万以下所有7座车,途昂也是唯一第三排能舒舒服服坐人的,唯一的真四驱(全时四驱),转向在7座车里指向最精准,舒适性配置方面同等价位配置最高,网上说的烧机油、离合器顿挫、底盘松散真没发现,缺点是座椅和悬挂偏硬,品牌力稍差。
性价比第二的是福特探险者,外形帅气,动力足,变速箱稳定,纵置发动机,铝悬架,说白了就是林肯飞行家换个壳子,用料很有诚意,缺点就是跟外部尺寸比,内部空间太小,第三排鸡肋,转向指向模糊,悬挂偏软,高速过弯危险,跑高速四驱响应慢,墓碑屏很多人不喜欢,国产上市时间短,品控没有度过稳定期。品牌力和大众差不多。
第三是汉兰达,最大的优点就是稳定,发动机,变速箱,油水电不需要任何担心,保值率第一,还有座椅和悬挂很舒服,缺点是车架太软,停到斜坡上后备箱都关不上,四驱基本就当个笑话听听就好,还有配置太差。品牌力方面也是老百姓品牌。
xt6唯一突出的地方就是滑轮组测试,是唯一40万以下承载式7座suv单轮附着能通过的车型,限滑能力不错,其他10秒的百公里加速,43米的百公里刹车,麋鹿测试基本都是同级最差,惨不忍睹,品牌也比较尴尬,不上不下,xt5拉皮,价位虚高,属于没钱又想装大款的人最爱。
在这个价位大家可以买到中大型的SUV,我来给大家推荐一些性价比高的车型。
1.理想one
这款车就一个配置,全系定价33.8万元,只有个别车漆需要多花一点钱去选装,其余配置全车标配。这款车可以说是在这个价位最具性价比的车,我也是最推荐这款车。这款车属于新能源车,可以上绿牌享受新能源车的政策优惠,而且各大城市对于新能源车也有免除限行的政策。车辆是增程式的驱动方式,车辆可以充电使用电量单独驱动,也可以使用汽油,但是发动机使用汽油是为车辆发电并没有单独驱动车辆,这样可以避免纯电车的那种里程焦虑症,而且车辆续航可以达到1000公里左右,这样的续航已经超过大部分的燃油车了。
车辆的外观也很惊艳人,贯穿的灯组横穿中网,使车辆极具 科技 感,熏黑的中网,突出了车辆的大气,也让车辆富有运动感。
车辆最为经验的还是它的内饰,这辆车用四块中控大屏填满了中控的位置,这四块屏幕各司其职,最惹人爱的是那个副驾驶的屏幕,以后开车出门副驾驶的小仙女再也不用觉得坐车枯燥了,在车辆在中控的设计就是散发出 科技 感。
车辆的座椅配置也很丰富,前排搭配搭配通风、按摩、加热,第二排搭配了加热、按摩这样的配置一般只在豪华车上有所配备。车辆的第二排空间也很充足,乘客可以任意切换自己觉得舒适的座椅,而且车辆的第三排空间也很充足,不是我们所说的假三排,而且座椅的舒适度也很高。
总结:这款车非常适合家庭使用,在配置和空间上都是同价位车的佼佼者,作为国产车的新势力理想one非常的成功。这款车可以适应很多场景的需求也摆脱了新能源车充电难的问题,如果家中就两个人它可以让你们的生活小资,如果家中有小孩它的空间可以让你轻松的在里面活动,如果要出游充足的空间可以让你放很多物资,L2级别的辅助驾驶让你轻松驾驶。
2.福特探险者
如果你买车大部分都是城市驾驶只是闲暇时去自驾,而且路况并不极端。那你的选择就直接选择福特的探险者,40万落地可以买2020款 EcoBoost 285 四驱钛金版 7座/6座
这款车就是定位城市SUV,承载式车身,让车辆在乘坐时更加的注重舒适性,2.3T加10AT的动力总成,让车辆零百仅需7.8秒,这个动力水平完虐剩下的三款车,日常驾驶时动力非常的富裕,可以满足你对速度的追求。
车辆的内饰也是这几款车中最优秀的,两块电子大屏衬托出 科技 感,屏幕功能也非常的全,各种软件应有尽有,让你在驾驶时绝对不会觉得枯燥。车辆搭载了L2级别的辅助驾驶,让你在城市驾驶它的时候也轻松自如,长途旅行之时也不用长时间的让神经紧绷,给驾驶者一个轻松的旅途。车辆搭载着适时四驱和地形选择系统,给车辆不错的通过性,在自驾游时有更好的通过性。
车辆的座椅舒适性也能很不错,前排带有通风加热按摩的功能,在驾驶时舒适性有很不错,第二排还有加热的功能,2-2-2的布局让车内的空间更加充足,车辆配备着bo的音响让乘坐时耳朵也有充足的享受。
总结:探险者是一款具有一定能力越野的SUV,他兼顾了城市驾驶和复杂路况,而且配置非常的丰富,如果没有无人区驾驶的需求,这款车满足了你日常驾驶的需要。
3.丰田普拉多
这个价位最值得买的硬派越野车那肯定是丰田的普拉多,40万可以买到14年或者15年4.0L的普拉多,买这个车越野或者长途穿越4.0L是最好的选择,因为动力强给你的驾驶体验和脱困能力是非常棒的。
车辆使用着非承载式的车身,就是我们俗称的带大梁,而且这一代的普拉多还是用着全时四驱,不是后期减配的分时四驱,车辆还是用着托森的中央差速器,这样避免了过热的可能性,可靠性也超过了电控的多片离合的中央差速器,如果你问我这个车的配置高吗,我会说和10万块的车差不多,那为什么它还这么的贵,因为它的越野能力和车辆整体的可靠性是无与伦比的,几百万的越野车都有可能达不到它这样,出去穿越和越野不就是在体验大自然的美好风光,同时你体验完了还要安全的回到家,这款车就是专门做这个的。
总结:普拉多的功能很简单就是越野穿越用的车,豪华给不了,舒适也给不了,它带给你的是安全和可靠性,你无论何时都可以相信它。
今天的推荐就到这了,如果您在车辆方面还有什么需求请关注官方微信公众号“逸车道”。
1.凯迪拉克XT6
2.丰田汉兰达
3.大众途昂
40万预算的落地价,四驱大7座SUV合资品牌的车还真不少,萝卜青菜,各有所爱,而且每个厂商的特点也不一样,看自己买车的需求,下面推荐以下几款车型。
1.凯迪拉克XT6
凯迪拉克的车型优惠幅度较大,40万以内也有7座的四驱车型,为什么推荐它呢?!可以说同价位大空间的四驱大7座SUV都没有XT6做的好,只是近年来被大家调侃成“洗浴王”而忽略了它是一台既有面子又有里子的车。标志性盾牌型的家族进气格栅很有辨识度犀利的大灯和日行灯,豪华感十足,而内部空间宽大舒适,很有美系车特点。搭载2.0T涡轮增压发动机,可以输出237匹马力,峰值扭矩350牛·米,唯一美中不足的就是9AT的加速性略微滞后些,没有发挥出发动机的动力。
2.丰田汉兰达
要大7座四驱SUV总是绕不开这款车,毕竟它是标杆产品,丰田的的稳定可靠性一直是卖点,其次汉兰达空间可以,粗壮的腰线很有力量感,2.0T涡轮增压发动机,配备6速手自一体变速箱,可以输出220匹马力,350牛·米的峰值扭矩,整体表现均衡是汉兰达的特点,再加上故障率低,所以汉兰达在市场上表现一直火热。
3.哈弗H9
如果偶尔出去撒个欢,走非铺装路面,那一款硬派SUV是不错的选择,作为哈弗目前旗舰型SUV,哈弗H9有着不错的穿越能力,当然在非承载式车身的加持下,也可以做些极限越野,2.0T的涡轮增压发动机,配备8速手自一体变速箱,可以输出224匹马力,峰值扭矩385牛·米,顶配车型还配备了中央差速锁后桥差速,大大增强的越野能力。
买车完全是看个人需求和喜好。如果喜欢舒适度好,且有品牌要求,那凯迪拉克真是划算;如果想不出错,正常自己开,汉兰达绝对省心;偶尔要出去撒野,哈弗H9是一个实在的选择,当然帕杰罗劲畅也可以。如果就是喜欢德系,那大众途昂也可以考虑。希望可以帮到你!
哈弗H92.0T,柴油版180马力,420牛米,汽油版252马力,355牛米,车长4950-5050米,都有七座版,是中大型SUV,而且带大梁和低速四驱,绝大多数地区都能去,遇到烂路,泥泞,雪路,沟沟坎坎,上山下河,都能搞定。
理想one
凯迪拉克XT6建议你去看看确实不错,就是内饰做工粗糙了一些,动力还可以,还算是豪华品牌
帕杰罗V97
一家人评了半天 还是被喷的最多的卖的好 就像说CC很好 但是我选择迈腾一样
林肯冒险家竟是2020年紧凑级SUV一大黑马?二手也值吗?
经历退出重返之后的林肯,终于在第三个6年的开端,迎来了他在中国的第一款国产车型,林肯冒险家。这是继航海家、飞行家之后,林肯的又一款车型,也是第一款中国本土制造的车型。与命名相同,林肯在中国市场的首款国产车型,将承担起林肯未来在中国市场发展的重任,而这一次可不像2008年,干得不好扭头就能走,如今林肯在中国有了自己的工厂、背上了成本,这次想走可没那么容易了。
所以,定位于美式豪华SUV的林肯冒险家,售价24.68-34.58万元。说价格大家没有什么概念,这款车的尺寸比林肯MKC、奥迪Q3、宝马X1都要大,但价格却比这几款车都便宜了几万块钱。
那么,从美式豪华SUV到超低售价,这两个关键词的出现,想必大家想到了另一个来自美国的豪华品牌,凯迪拉克。是的,国产冒险家的产品策略,和当时凯迪拉克XT5的策略非常像。
而作为首款国产车型,肩负林肯“赚钱”大任的冒险家,这次在配置上可谓是下了血本。我们简单罗列一下。
首先,全系搭载高功率2.0T发动机和8AT变速箱,最大扭矩达到了390N·m。这种参数的2.0T发动机呢,BBA基本上是需要30万才能买到。
其次,这台车还提供了ANC主动噪音控制系统、CCD自适应悬挂、AGS进气格栅主动关闭系统。而这三项配置如果要在BBA的车型上搭载呢,价格基本上不会低于50万。而冒险家34.58万元的车型上,就有所搭载。
最后,还有像是双层玻璃、新风管家、带按摩的真皮坐椅、13个高保真扬声器等等。反正总的来看,冒险家是要配置有配置,要动力有动力,要低价有低价。
如果对于冒险家的探索只看到这里,想必很多人都是为此放弃宝马X1、奥迪Q3、奔驰GLC、雷克萨斯RX,立马转投花更少的钱,去买林肯冒险家。
但是,重点来了。少花那么几万块钱,多了一些配置之后,大家在这个时间点买冒险家,会不会真的是一场大冒险?我们来探讨下。
维保费如何?
首先,从进口到国产,林肯采用的是共轨销售,从汽车之家的经销商列表来看,目前林肯在中国有134家经销商,这数量不算多,但是比我预想中的要好。只不过,共轨销售的弊端是,买了这台国产林肯冒险家之后,您将享受到的是进口车的贴心服务。比如进口车级别的工时费啊、进口车级别的维保费用啊。
那么,我们就要来看看林肯的维保费用如何了。车载君曾经与某集团4S店的售后部一把手聊过,去年整体大环境不好,很多4S店的售后部门都出现了亏损的情况,要知道,一般情况下,4S店都是售前赔钱、售后赚钱。而根据那哥们说的,他们集团旗下的4S店,那段时间所有售后部门都在亏钱,只有一家店仍在赚钱,那就是林肯。
或许这么说,大家都不太相信,我们从论坛找了几个网友的回复。有网友表示,林肯售后吹一吹空调滤芯的工时费要115元,换个机油的工时费要550元。还有人说,大陆尊耀的LED大灯换一个要好几万,一辆小型车的钱,按照目前最便宜的宝骏310,估计是3万块左右。
所以,当冒险家上市之后,依旧以进口车为主的林肯4S店,即便是买了一台国产版本的冒险家,但维保的费用上,估计会让车主喝上一壶。
保值率怎么样?
我们需要关注到的是林肯冒险家这次的动力组合,2.0T+8AT的动力组合,与母公司福特近期在中国市场上市的锐际车型,采用相同的发动机与变速箱。如果排除搭载双层玻璃、可变悬架的顶配车型呢,相同配置的情况下,福特锐际比冒险家整整便宜了10万元。那么多花这10万元去买冒险家,值不值得呢?
根据网上的二手车信息来看,2017年3月花大约36万购买的林肯MKC,在无大事故、无结构修复的情况下,只跑了3.8万公里,但二手车的价格只能卖到19.98万。而同样在2017年2月以37.45万购买的宝马X1,同样在无大事故、无结构修复的情况下,跑了4.4万公里,其二手的售价却高达21.78万元。
也就是说,在相同车龄、公里数少、购车价格低的情况下,林肯MKC的保值率还没有宝马X1高,而这就是林肯普遍存在的情况。
即便是已经攻入汉兰达售价区间的美式豪华SUV林肯冒险家,消费者也千万别一时冲动,为他买单。车载君还是建议大家再等等看。
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2020款林肯冒险家目前店内有现车,作为新款车型暂无现金优惠
林肯品牌从进入国人视野以来,都是以极高端的豪华车形象示人。印象最深刻的自然是传说中的加长林肯了,这辆车就是把林肯品牌拔高到乃至宾利劳斯莱斯之流的顶级身份。不过,随着国内汽车文化的长足发展,大众逐渐认识到深层次的含义。这个时候,林肯携全体旗下新一代的产品正式进入中国,以美式豪华主义的产品力和优秀的品牌形象打入市场。而在次情况下,价格也是林肯的另一大优势,家族新贵?冒险家已经杀入二手车市场,价格再下一城的他到底如何呢?今天这台是2020年3月上牌,行驶了1.4万公里的准新林肯冒险家?2020款?2.0T?两驱尊享版,他的新车含税价28万多,目前锦和汽车商业中心估值在23万左右。得益于新车本身性价比出色,所以保值率对于其他品牌来说算不错。
如果找一个词去形容美系豪华车,恐怕没有比"自由"更合适的了,手搭在窗台上,播一曲蓝调,再配上一杯不加糖的美式咖啡,行驶在一眼望不到头的洲际公路上,这就是美式豪华车最正确的打开方式,也是初见林肯冒险家时它给你的第一印象,而相比那些方方正正的硬派SUV,冒险家又多了一丝精致和优雅。
林肯冒险家的车身侧面线条平滑优雅,并且借助4615mm的车身长度的优势更是给人一种越级的感觉,尤其是那根并未延伸到车尾的腰线更是拉长了车尾部分的视觉效果,B柱上设有密码解锁功能,在之前接触林肯大陆以及林肯飞行家等高端旗舰产品的时候,这个设计就引起了我很大的好感。而这也是林肯的独特细节之一。
车尾设计方面,林肯冒险家采用了一条贯穿式的尾灯,这也是来自于林肯旗舰车型的设计,并尾灯的光源也是LED。双边共两出的大口径排气十分吸引人,尤其是配合银色的后保险杠,这便是所谓的"雅俗共赏"。而这一波贯穿式尾灯的风潮殊不知最早就是拜林肯所赐!
坐进内饰,这台次低配的冒险家内饰给人一种极强的品质感。平直但是多层次的中控台设计也是独树一帜,繁复但不杂乱。而多种材质的拼接和优质皮革的结合进一步凸显了豪华感。只是作为次低配车型,在色彩的搭配上逊色不少,皮质虽然柔软,但是工艺也不如高配来的越级。而且必须要提一点,林肯的皮革因为过于柔软,所以很容易包浆显旧,需要多费心打理。
钢琴按键式的换挡机构一开始使用会有一些不习惯,但当使用几次之后,这种轻松且优雅的换挡方式会让你爱上它,这便是"林肯之道"的特色,哪怕一个小小的换挡动作都可以增加车主的气质。12.8英寸的SYNC+系统车机屏幕是整个内饰中最引人注目的配置,如同智能手机一般顺滑的操作体验,支持手机互联和4G网络,并可控制车辆的安全系统,并且该车机系统还有多款主题可选。
这台车配备了一台2.0T四缸发动机,匹配8AT变速箱可以爆发出245匹马力和390牛米,推动这台1.66吨的车百公里加速竟然能跑进7秒内。而且这台发动机还可以吃92号粗粮,对于这油价三连涨的行情是个不错的消息。
关于操控,林肯的做法像极了老一代的高端奔驰,细腻厚重的转向必须保留,这才像一台豪华品牌的汽车,而为了保证这台林肯冒险家开起来不会那么"贼",适当的一点点恰到好处的虚位是最聪明的做法,总之林肯冒险家的转向手感既保持了一台操控好的车型应有的灵活,又拥有一台豪华、舒适的SUV应有的温柔和细腻。
似乎,这台车从任何地方都看不出缺点?倒也不是,他其实是一台性格极鲜明的车,就是舒适至上,你要是要求运动性可能还真难为他了。不过,这似乎正适合这个级别用户的大多数诉求不是吗?况且,他还从细节上把舒适这一特性做到了堪称越级!
好了,这期指南就到这里,各位有什么问题和需求请给我留言吧!想了解更多关于成都二手车市场的汽车知识,可以关注锦和汽车哦!小编随时等你来撩。
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探店说起林肯品牌,相信对于很多中国人来说并不陌生。作为美国豪华品牌的代表,林肯曾为多名美国总统打造过专属座驾,是对美式传统豪华的最好诠释。近年来,林肯品牌加大了对中国市场的重视,不断推出新品以此来满足中国消费者的需求,可惜国产车型却迟迟未到。期盼已久,林肯的首款国产车型终于上市。3月12日,全新林肯冒险家正式上市,新车售价区间为24.68-34.58万元,共5款车型可选。新车上市期间,厂家推出五年14万公里原厂质保、新车上门交付以及赠送汽车消毒洗手液等3重购车礼遇。今日,我们电话联系东莞地区经销商处了解到,2020款林肯冒险家目前店内有现车,作为新款车型暂无现金优惠,店内提供金融贷款、保险、二手车置换等多项服务政策,如有购车意向的朋友可以到店试乘试驾进行体验,最后店家表示,前往看车顾客需要带口罩看车咨询并且要配合测体温进门。
造型方面,林肯冒险家与海外版车型保持一致,包括采用全新家族式设计语言,其中前脸造型与全新飞行家有着很高的相似度,星辉渐变造型的进气格栅搭配两侧造型犀利的晶钻式自适应LED矩阵大灯,更显个性。镀铬装饰的加入使前脸看上去力量感十足,美式豪华感营造的相当到位。
在内饰部分新车则脱胎换骨地采用了全新的设计语言,贯穿式空调出风口配合,12.8寸悬浮式立屏组成的双大尺寸液晶屏系统给人以欧系车的科技感,而多层次多材料搭配的中控台面则有着不俗的美式豪华感,加上悬浮式空调控制区域等细节,整个内饰令人眼前一亮,堪称一大亮点。只是中控悬浮式立屏为了中国特供额外加大,耸立于中间多少显得有些突兀。当然在座椅方面,24项调节电动依旧是林肯的拿手好戏,并不会缺席。车身尺寸方面,新车三围达到4615/1887/1630mm,轴距为2711mm,全面加长之后,乘坐空间方面也有着不错的保障。
林肯冒险家无论是最低配的两驱尊悦版,还是最高配的四驱尊耀版车型,都搭载了同款2.0L涡轮增压发动机,也就是说,全系的动力系统都是最大功率245马力,最大扭矩390牛·米的高功率版2.0L涡轮增压发动机,且传动系统也同样为8AT变速箱。与其它品牌以大小排量、高低功率区分不同配置车型相比,林肯冒险家做到了一碗水端平。
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好了,今天关于“林肯飞行家二手车”的话题就讲到这里了。希望大家能够对“林肯飞行家二手车”有更深入的认识,并从我的回答中得到一些启示。如果您有任何问题或需要进一步的信息,请随时告诉我。