丰田员工为什么不买亚洲龙_丰田员工为什么不买亚洲龙了
大家好，今天我要和大家探讨一下关于丰田员工为什么不买亚洲龙的问题。为了让大家更容易理解，我将这个问题进行了归纳整理，现在就让我们一起来看看吧。
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2.亚洲龙不值得购买的九个原因
3.丰田亚洲龙真的好吗？亚洲龙车主买后心得真实感受
4.放弃丰田亚洲龙，理由很简单
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如果要选择一款家用车型，相信很多人都会第一时间考虑B级轿车，一方面这种车型空间足够，另一方面B级轿车的价格也不会太高。最近就有小伙伴看上了丰田亚洲龙，然而朋友却说这款车不值得买，那么下面就来看看亚洲龙不值得购买的九个原因是什么？
1、品牌影响力不足
亚洲龙虽然产品实力上找不到太大短板，但是在品牌影响力上始终差点意思，很多人会觉得既然已经花二十五六万买车了，那干脆咬咬牙加几万上入门版的宝马3系或者奔驰C级，虽然都知道宁当鸡头不当凤尾的道理，但当BBA车标摆在那的时候又有多少人能经得住诱惑呢？
2、外观太过油腻
随着年轻消费者的不断崛起，如今各大车企都开始走起了运动风格，连丰田自家的凯美瑞也变得年轻动感了起来，但是亚洲龙这款产品显然不是年轻定位的，所以车型设计会显得比较商务，大气确实够大气，就是难以吸引年轻人的目光，血气方刚的小伙子开这款车也稍显违和。
3、动力比较“佛系”
丰田的车动力肉已经是众所周知的事情了，可能有人会为2.5L双擎动力版车型打抱不平，但双擎亚洲龙的最主要优势还是体现在平顺性和静谧性方面，低速动力确实会比燃油版车型好一点，但跑高速的时候动力储备依旧略显不足，性能足够家用但却无法满足激烈驾驶的需求。
4、后排座椅中间凸起太过严重
亚洲龙是前置后驱车型，理论上后排中间位置不用放传动轴所以可以做得相对平坦，但实际上车内却存在明显的凸起，这将严重影响车辆的实用性，当一家人满载出行的时候后排中间乘客坐姿比较难受，长途出行很容易感到疲惫。
5、新车异味大
不少车主都表示亚洲龙新车异味比较大，所以家里有孕妇或者小孩的话买新车后暂时还不能坐车，否则可能会对身心健康造成一定的影响，需要车主花费时间和精力对车辆进行除味。
6、中控设计太丑
中控造型应该是丰田亚洲龙被吐槽最多的地方了，尤其是这块又宽又厚的中控屏幕，整体搭配起来会稍显突兀，甚至被不少网友吐槽说像墓碑。此外，丰田的车机系统难用也是业界内出了名的，这对于年轻人来说确实是有些索然无味。
7、胎噪明显
亚洲龙使用的是韩泰轮胎，这款轮胎偏耐磨舒适，因此在质地上会比较硬。这导致亚洲龙的胎噪比较明显，特别在高速时后排胎噪比前排更大。不过相信后期如果更换静音轮胎的话，亚洲龙的NVH表现会更加优秀。
8、倒车辅助系统配备不合理
亚洲龙好歹也是B+级车型，最起码最低配车型也要配备倒车影像，但是亚洲龙却在中配车型以上才有倒车影像，顶配车型才有360全景，配置表现有点不太合理。
9、车漆薄
亚洲龙实车看起来漆面很有质感，但是只要你上手一摸就会发现亚洲龙的车漆比较薄，和同级别德系车相比起来有差距。
以上就是丰田亚洲龙不值得购买的原因了，同时也是丰田亚洲龙九大缺点所在，但其实在B+级轿车市场上亚洲龙的表现已经算出色了，对于家庭用户来说只要车辆空间大、省油、质量好就够了，所以丰田亚洲龙在国内的销量还是比较好的，是一款值得考虑的车型。
亚洲龙不值得购买的九个原因
丰田员工之所以不买亚洲狮，是因为这款车型的影响力没有凯美瑞大。亚洲狮”是一个全新的产品，它在一汽丰田体系中的定位介于亚洲龙和卡罗拉之间。如果再看下车身尺寸，就能更加清晰一些，亚洲狮的轴距为2750毫米。
相比中型轿车亚洲龙的2870毫米轴距有明显差距，但又比紧凑型轿车卡罗拉的2700毫米又长了不少，恰好填补了两款车之间的空白。顶配车型的座椅面料为真皮和绒面革混搭，靠背上还有亚洲狮的徽标，很有些高级感。
车型特点
外观方面的亮点在于，整体设计全面向旗舰车型亚洲龙看齐，与发动机盖浑然一体的进气格栅，配合宽大而流畅的下包围，隐隐显示出雷克萨斯的风范。车尾铭牌采用了与亚洲龙相同的设计，甚至书写形式都保持了一致，顶配车型装备的18寸轮圈配米其林PS4轮胎，不但抓地力好，而且视觉上很饱满，有种即将撑爆轮拱的感觉，运动感满满。
亚洲狮的动力系统并不怎么惹眼，2.0升自然吸气发动机+模拟10速的CVT变速箱，怎么看都感觉是多年前的“古董”，但其实驾驶起来，感觉还是有些超乎想象的。
丰田亚洲龙真的好吗？亚洲龙车主买后心得真实感受
假如要挑选一款家庭用车型，坚信很多人都是会第一时间考虑到B级小汽车，一方面这类车型室内空间充足，另一方面B级小汽车的价钱也不会太高。近期就会有小伙伴们看上丰田汽车亚洲龙，殊不知盆友就说这新款车不值得购买，那_接下来就一起来看看亚洲龙不值选购的九个原因是什么？1、品牌影响力不够
亚洲龙尽管商品整体实力上找不着很大薄弱点，可是在品牌影响力上自始至终差点儿含意，很多人会认为即然早已花二十五六万购车了，那索性硬着头皮加几万元上新手入门版的宝马五系3系或是奔驰C级，尽管都了解宁当鸡头不合理凤尾的大道理，但当BBA汽车标志摆放在那的过程中又有几个能经得起引诱呢？
2、外型过于油腻感
伴随着年轻人顾客的持续兴起，现如今各种汽车厂商都逐渐出去浪了运动风，连丰田汽车自己的丰田凯美瑞也越来越年青灵动了起_，可是亚洲龙这款设备显而易见并不是年青精准定位的，因此车型设计方案会变得较为商务接待，空气的确够空气，便是无法吸引住年轻群体的眼光，意气风发的小伙儿开这新款车也稍显违和感。
3、动力较为“佛性”
丰田汽车的车动力肉早已是毫无疑问的事儿了，很有可能有些人会为2.5L混动动力版车型伸张正义，但混动亚洲龙的最关键优点或是表现在平稳性和恬静性层面，低速档动力的确会比汽柴油版车型好一点，但跑快速的情况下动力贮备依然稍显不够，特性充足家庭用但却不能满足猛烈驾车的要求。
4、后排座坐椅正中间突起过于比较严重
亚洲龙是前置后驱车型，理论上后排座正中间部位无需放转动轴因此还可以做得相对性平整，但事实上车里却出现显著的突起，这将明显危害汽车的应用性，当一家人载满出行的情况下后排座正中间旅客座姿较为不舒服，远途出行非常容易觉得疲倦。
5、新汽车气味大
许多司机都表明亚洲龙新汽车臭味非常大，因此家里有孕妈妈或是小孩子得话买车后临时还不可以乘车，不然很有可能会对健康导致一定的危害，必须买车人花费时间和活力对汽车开展去味。
6、中控台设计方案难看
中控台造型设计应该是丰田汽车亚洲龙被抱怨最大的地儿了，尤其是这方面又宽又厚的中控台显示屏，总体组合在一起会稍显生硬，乃至被很多网民调侃说像墓牌。除此之外，丰田汽车的车机系统没法用也是行业内众所周知的，这针对年青人来讲的确是有一些枯燥无味。
7、风噪显著
亚洲龙应用的是韩泰轮胎，这款车胎偏耐磨损舒服，因而在材质上面较为硬。这造成亚洲龙的风噪较为显著，尤其在快速时后排座风噪比前座更高。但是坚信中后期要是拆换静音轮胎得话，亚洲龙的NVH主要表现会更为出色。
8、转向_助系统软件配备不科学
亚洲龙好赖也是B级车型，起码最少配车型也需要配备倒车后视，可是亚洲龙却在中国配车型之上才有倒车后视，高配车型才有360全景图，配备主要表现有点儿不太有效。
9、漆面薄
亚洲龙新车型看上去车漆很有层次感，可是如果你入门一摸便会发觉亚洲龙的漆面较为薄，和同等级德国车对比起_有差别。
之上便是丰田汽车亚洲龙不值选购的缘故了，与此同时也是丰田汽车亚洲龙九大缺陷所属，但实际上在B级汽车市场上亚洲龙的表_早已算优异了，针对用户而言只需车子室内空间大、节油、性价比高就可以了，因此丰田汽车亚洲龙在我国的销售量或是比较好的，是一款非常值得考量的车型。
百万购车补贴
放弃丰田亚洲龙，理由很简单
亚洲龙在国内上市前被寄予厚望，但真正上市后表现差强人意，月销量只有三四千辆。这样的亚洲龙，别说接过皇冠，连自己的生存都成了问题，让人不禁怀疑:丰田亚洲龙真的好吗？我们来看看一些亚洲龙主的感受。
第一，口碑竞争力不足
除了自己的 凯美瑞 ，亚洲龙在市场上的主要竞争对手还有本田雅阁、日产天籁、 雷克萨斯ES 等b级车。而且其所有竞争对手都在中国市场发展多年，积累了深厚的口碑和忠实用户。亚洲龙“新生”还是很难和这些油滑的人竞争。
第二，室内设计老套
现在市场趋势是年轻化。买车的消费者比较年轻，或者喜欢年轻的东西。看看18年凯美瑞、雅阁、天籁等车型翻天覆地的变化。亚洲龙外观老气，但好在整体气势很强，内饰完全老气。其实这种内饰设计在两三年前是没有问题的，只是在现在激进的潮流下太保守了。
但亚洲龙的优势在于空，无论是纵空还是横空都明显优于凯美瑞。虽然只有这么大空的房间，但是舒适度相比竞争对手没有明显优势。难怪亚洲龙的价格和凯美瑞一样。
第三，鱼骨大灯减少了。
国产亚洲龙刚出现的时候，大家都很失望。原因是海外版酷炫的鱼骨式大灯减少了，换成了矩阵式大灯。当时很多吃瓜群众甚至说国产亚洲龙的大灯只是插了几个手电筒而已。
第四，多媒体系统功能少。
虽然全系亚洲龙标配了9寸触控多媒体系统，但是这套车载系统支持的功能并不丰富，比如导航、语音控制等。，这得配顶。另一方面，凯美瑞除了低配以外，都配备了9英寸触摸屏，并且都支持导航和车载电话功能。要知道，虽然亚洲龙的价格和凯美瑞一样，但整体亚洲龙还是比凯美瑞贵一万多。
5.开车时要格外小心。
亚洲龙给人的第一印象就是大，外观尺寸看起来大，内饰空也是。毕竟亚洲龙的长度达到了4975mm，轴距2870mm，宽度1850mm。相比之下，凯美瑞长4885mm，宽1840mm，轴距2825mm。所以亚洲龙在狭窄的地方转弯或者上下斜坡的时候都要小心，不然很容易划伤前唇和侧翼。
不及物动词停车辅助系统配备不合理。
除了低配车型，凯美瑞还配备了倒车雷达和倒车影像，而高配车型还拥有360°全景视野。而亚洲龙只有中端车型上有倒车影像，顶配车型只有倒车雷达和360°全景。这种不合理的配置极大的影响了亚洲龙的性价比。
七、车漆薄做工。
很多亚洲龙车主反映亚洲龙的漆面很薄，仔细看会发现有些地方做工很一般，钣金部分没有对齐或者有不同的缝隙。品控相关的问题，可能是一汽丰田没有做好，但是对于车主来说，这辆车不好，还是需要一汽丰田多加注意。
八、隔音效果不理想。
也有不少车主反映，亚洲龙的底盘在高速行驶时噪音明显，还夹杂着发动机噪音和风噪。不过噪音不会对车内的通讯造成特别大的影响，但是很多车主认为亚洲龙这种高级车的隔音应该不会到这个程度。
九、增油
最近凯美瑞和亚洲龙出现了很多机油乳化增加的投诉。亚洲龙关于机油增多和机油乳化的投诉达到450多起，占各类投诉的67%。
总的来说，亚洲龙有明确的目标群体。目前中老年消费者的选择少了很多，亚洲龙正好可以弥补这个空的不足。但是中老年消费者的比例还是比较小，所以亚洲龙的销量并没有太大的提升。
另外，亚洲龙近期的增油，短时间内会对其销量和口碑造成一定影响。不过参考之前的10代雅阁，只要丰田厂家积极快速的应对事情，那么事件很快就会过去，一切都会恢复正常。
@2019
2019年在车市“寒潮”的影响下，各大品牌间的争斗更加激烈，尤其在中级车市场表现的更为明显。就当帕萨特、雅阁、凯美瑞、迈腾正“打”的不可开交时，亚洲龙的横空出世震惊了整个中级车市场。相同动力车型，比凯美瑞配置更丰富，售价却更低，亚洲龙在一片叫好声中迎来上市。很多人当时下结论，亚洲龙的出现或将改变中级车市场的格局。然而，随着雅阁将销量冠军迈腾拉下马，雅阁又被帕萨特反超，天籁彻底掉队，2019年中级车市场格局的确发生了很大的改变，但却与亚洲无关。上市近一年的亚洲龙销量不但没超越凯美瑞，甚至都没追上已“掉队”的天籁。亚洲龙的市场表现使得那部分曾极力吹捧它的网友被打脸，同时亚洲龙也让消费者失望至极。放弃亚洲龙，理由很简单，新车存在比较多的质量问题，还禁不住市场的考验。
亚洲龙让消费者失望，一方面是由于性价比最高的2.5L低配车型迟迟未与消费者见面。很多消费者之所以选择亚洲龙都是冲着2.5L低配车型而去的，但由于长时间订不到车，难免让消费者失望。在很多人眼中，亚洲龙的2.5L低配车型的推出就是一个“幌子”，只是为了拉低亚洲龙的售价，吸引消费者进店引流罢了。
而随着亚洲龙2.0L车型的上市，亚洲龙销量有所增长。2.0L低配车型的售价比2.5L低配车型售价低了近1万元，而且2.0L车型在一些地区终端市场还有5千元的优惠。这些使得亚洲龙2.0L车型在消费者中比较受欢迎。
但殊不知，亚洲龙2.0L车型的动力比2.5L弱了很多，2.0L车型最大功率为131kw，而2.5L低功率版的最大功率都达到了154kw。同时，在配置方面2.0L车型也不如2.5L车型的丰富。比如，同是低配车型，2.0L车型上没有驾驶模式切换功能、可变悬架功能、方向盘换挡功能、语音识别系统，而这些配置在2.5L低配车型上均有配备，这也引发消费者的诸多抱怨。
此外，亚洲龙让消费者失望，另一方面是因为虽然亚洲龙拥有比较丰富的配置，但产品质量却存在诸多问题。很多车主反映亚洲龙车身共振比较明显，此外还存在很多异响问题。
据亚洲龙2.5L进取版的车主表示，新车里程刚过5千公里就出现了问题。当发动机转速在1200到1500转时，车内明显感觉到发动机共振和嗡嗡的噪音，同时油门踏板和方向盘也能感觉到明显振动。而且挡位越高共振和噪音越明显。不过，新车在5千公里前发动机声音很小，基本体验不到共振。而随着车辆里程的增加，行驶品质大大降低。去4S店检修，4S店一直推脱不给实际检查。
同样是2.5L进取版的另外一位亚洲龙车主表示，新车刚开了一个半月，里程不过才700公里，车辆就出现了问题。走稍微烂点的路，方向盘里面跟有小石子儿共振似的，哒哒哒异响。另外，时速度上到50后，A柱有嗖嗖的风声，但却不是风躁，问题也难以解决。
据车质网上消费者对亚洲龙的投诉情况看，其主要存在车内及车身异响、天窗异响、中控台异响、门窗异响、密封条损坏等问题。随着问题的增多，亚洲龙还登上车质网1月份轿车投诉率排行榜前30名榜单，位居第17位。而刚上市不久就有如此多的质量问题，显然也进一步抑制了其销量的提升。
写在最后
亚洲龙上市近一年，平平的市场表现让人大跌眼镜。上市后很长一段时间内，亚洲龙2.5L低配车型都订不到车，打击了消费者的购买热情。而据车主反馈亚洲龙存在比较多的质量问题，这使得其口碑大幅下降。虽然2.0L车型的上市，使得亚洲龙销量有所上涨，但动力上的下降与配置上的不足，也让消费者存在诸多抱怨，这也难怪其销量始终无法得到有效的提升。
（本文由文武车道新媒体工作室原创出品，转载请注明出处：文武车道，本文作者：夏沐）
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今天关于“丰田员工为什么不买亚洲龙”的讨论就到这里了。希望通过今天的讲解，您能对这个主题有更深入的理解。如果您有任何问题或需要进一步的信息，请随时告诉我。我将竭诚为您服务。