沃尔沃s60降价原因_沃尔沃s60降价原因有哪些
下面将有我来为大家聊一聊沃尔沃s60降价原因的问题，希望这个问题可以为您解答您的疑问，关于沃尔沃s60降价原因的问题我们就开始来说说。
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2.烟台地区沃尔沃S60最高优惠3万元
3.沃尔沃S60降价了也卖不动，这到底是为啥？
4.最低仅售23.39万，沃尔沃S60行情调查，价格接近合资品牌
5.调查：降价超5万，入门车型不到22万，抄底沃尔沃S60的时机到了吗
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一款最有可能创造销量高峰的车型却一直被市场遗忘，同时在整个品牌中销量也是处于落后的位置，这款车型就是沃尔沃S60，在去年底，新一代沃尔沃S60上市，新款车型在尺寸和产品力上大幅提升，但是在今年的1-9月，S60销量仅为17125辆，月均销量仅为不到2000辆的水平，作为换代车型并且产品力大幅提升的市场新兴，为何新一代的S60还是销量低迷，与BBA同级别车型无法媲美？此前，书戈也曾在其上市之初评论过沃尔沃新一代S60的产品力，当时书戈认为，除了价格相比BBA没有竞争力之外，在产品力之上新一代S60还是有看点的，但是经过了大半年时间的沉淀，目前S60已经有了6万元起步的优惠，面对优惠大幅度增加，为何S60的销量依旧没有起伏，这可能就不仅仅是价格的问题了。
书戈认为，沃尔沃S60销量依旧没有回升的趋势是因为豪华品牌中级车的竞争实在太大，一方面是BBA具备绝对的产品和品牌优势，其次是凯迪拉克雷克萨斯这样的新晋销量新兴成长迅速。BBA旗下的A4L自中期改款以来产品力大幅提升，运动感、豪华感、舒适性都有提升，价格同样优惠大；其次是换代宝马3系在空间、舒适性做了大幅度提升；奔驰则一直以豪华典雅的氛围以及高大上的品牌优势占据市场，虽然这三款车型起步价基本都比S60更高，但是多花几万元就能买到品牌更好的车型，对于中级车消费人群来讲，多花一点钱并不是什么承受不起的事。
其次是凯迪拉克以及沃尔沃的影响，凯迪拉克CT5、CT4的轮番轰炸让市场重新审视了凯迪拉克的竞争力，无论是造型还是价格，凯迪拉克和沃尔沃都在一个水平线上，但是凯迪拉克凭借更强的动力和运动调性还是吊打的沃尔沃的中庸、舒适、安全的理念。至于雷克萨斯，其拥有的固定消费人群和超高的品牌号召力以及用户粘性是沃尔沃无法比拟的，因此，沃尔沃S60销量被压制也是“合情合理”的。想要有所突破，沃尔沃S60不仅需要价格突破，更需要从调性和理念上进一步突破过去的羁绊。
对于沃尔沃，环保的设计、核心的安全的配置加上与世无争的尺寸和运动感是产品的核心卖点，但是纵观目前市场的现状，连最商务的A6L都能展现出强烈的运动感；连最入门的迈腾都以运动著称的时候，沃尔沃坚守的方向固然没错，但是想要走入更多消费者的内心，沃尔沃从品牌和产品调性上需要做出一些改变，一如XC60的改变一样，S60的想要热销就需要做出更大的改变。否则降价只能也于事无补。
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
烟台地区沃尔沃S60最高优惠3万元
男人买车就跟女人购物一样，很多时候不选最适合自己的?，就选最能给自己带来"面子"的——女人买奢侈品，男人买豪车。在国内，深入人心的豪华品牌非BBA莫属，这三大品牌不分地区，不分年龄，甚至到了一种开了这三个品牌的车就变成了别人眼里有钱人的感觉。对车多少有些了解的人知道，如今BBA价格下探，十几二十万也能开得起相应的车型，然而对于车毫不了解，只限于听说过品牌的人来说，品牌便能代表一切，这让那些二线豪华品牌情何以堪？殊不知，有些豪华品牌除了品牌力不如BBA外，其性价比较之BBA有着绝对的优势，而且对于更忠于"个性化"的消费者来说，二线豪华品牌不仅不"烂大街"，在有着一股"另类的豪华"。消费水平的提高让我们对车型的选择有了更多的可能，对于价格的负担能力也有所上涨，一款豪华车型必定脱离不了价格更高的现实，但是动辄八九十上百万的车型对于多数百姓来说，还是个很有压力的数字，如果稍微降低点要求，将眼光聚焦于30万左右的车型，会发现沃尔沃S60是一款不可多得的好车型。不过目前S90的首波降价已经来临，入门车型降至25万区间，相比大哥S90而言优惠不大，但是喜欢的人可以提前入手了。
在前脸的设计上，沃尔沃S60保持了一贯的家族式水准，直瀑式的中网造型实属少见，却俨然已经成为沃尔沃的家族设计语言，另类美观极具辨识度；大灯造型更为迥异，中间的分隔灯条仿佛奶嘴一般，平行于大灯之下的出风口也有着属于品牌自身的独特造型。
车身线条的流畅度在侧面体现得淋漓尽致，作为一款新车，S60的车身线条摒弃了经典的"横平竖直"，反而在所有的拐角处采用了十分柔和的转圜，极大程度地迎合了当下审美。除了简单大方的线条以及由其营造出来的肌肉感外，回旋式的前大灯也是侧面的一个亮点，前大灯造型犀利，半个平行四边形线路在侧面一角，造型简单却将整体氛围营造得异常丰富；尾灯亦是，只不过采用了不同的造型。
沃尔沃S60的长宽高分别为4761mm/1850mm/1437mm，轴距为2872mm，空间上面也有着不错的表现。
来到尾部，相比于其他元素，更为吸睛的是占据了大面积尺寸的尾灯，尾灯的造型为半包围样式，尺寸和造型都格外拉风，相比于前脸和侧面主打的简约造型，尾部似乎在另辟蹊径。
如果说S60的外部设计已经十分前卫了，那么内饰更能凸显这是一款年轻且时尚的车型。性冷淡风的双色配色奠定了这款车的时尚品位，多功能三幅式方向盘依旧没有逃避双色搭配，皮质包裹，集手感与美观于一身；中控屏没有采用当下流行的悬浮式设计，而是采用了镶嵌式的竖屏设计，更符合现代人的使用习惯，空调出风口如左右护法般直立在9英寸（低配7英寸）的触控屏两侧。
以人体工程学为支撑而设计的座椅根据车型的不同，分别有皮/织物混搭、仿皮、真皮三种材质，前排座椅支持多向调节；天窗在低配及次低配车型上的表现形式为单天窗，而其余车型均采用了可开启式全景天窗。巡航系统、驻车雷达、驾驶模式切换、上坡辅助以及自动注册号为全系标配；全系标配8气囊、ABS防抱死、制动力分配等等一应俱全，安全方面我们完全不必担心，毕竟安全性是沃尔沃最知名的卖点。
沃尔沃S60全系搭载了一台2.0T涡轮增压发动机，匹配8挡手自一体变速箱，不同车型的最大马力分别可达163Ps/190Ps/245Ps/250Ps，而扭矩分别可达265N·m/300N·m/350N·m。而T5版本车型的百公里加速仅需6.5S。这样的动力在同级别车型中亦能称作优秀。
如果对品牌有着执着追求，毋庸置疑BBA的同级别车型是更适合的选择；但是各方面表现均衡的沃尔沃S60不失为更好的选择，尽管沃尔沃的后期维护费用不菲，但别忘了，好歹，它也是一款"豪车"。不过相比自家大哥S90的优惠力度，目前来看S60还有降价空间，或许未来它将和雅阁、凯美瑞等20万级B级车搅成一团。
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沃尔沃S60降价了也卖不动，这到底是为啥？
探店因为新型冠状肺炎的原因，没办法去实体店了解情况，所以小编通过电话咨询烟台当地的沃尔沃经销商获知，S60现在最高可以优惠3万元，需加装饰，需店内上保险，需店内贷款，详情如图：从外观上看：新款S60的外观还是很耐看的比老款年轻了很多，可能越是买车的人越来越年轻化的原因现在的车改款都越做越年轻，首先整体来看，新一代沃尔沃S60整体上采用了海外经典版车型的设计，但加入了许多极具特色的家族式设计，例如网上很火的?“雷神之锤”LED前大灯等。尾部方面，小尾翼设计和双边共两出的排气布局很是引人关注，为整个车身提供了年轻。车身颜色方面，新一代沃尔沃S60提供了多达6个选项，分别是玛瑙黑金属漆、水晶白珍珠漆、枫木棕金属漆、牛仔蓝金属漆、海盐灰金属漆和熔岩红金属漆。在其他配置方面，标配有电动全景天窗、雨量感应自动雨刮、整合型双侧排气管等。前格栅、侧窗边框的设计和颜色也提供了不同选项。
从内饰上看：不得不说，在二线豪华中型车里，沃尔沃S60是一个值得考虑的选择，相比起BBA沃尔沃给别人更多的感觉是成熟稳重一种低调的感觉，也难怪说开沃尔沃的人都是低调富豪，沃尔沃最出名的还是他们的看家本领，安全配置，全系标配City?Safety城市安全系统、道路偏离预防和保护系统、LKA车道保持辅助、DAC疲劳警示系统等智能安全配置，使得全新沃尔沃S60重新树立了豪华中型车的安全标杆，还有体育健康方面，沃尔沃全新S60通婴儿可接触级别的亲肤织物材料，防过敏的镀铬饰件、以及高于国标2.6倍的65℃高温测试，都让沃尔沃全新S60的座舱成为舒适、健康、安全的移动座舱。
从动力上看：加上Driver-E?E驱智能科技带来T3、T4、T5和T8四种不同参数的动力，以及前双叉臂轻量化悬挂、专为中国市场特制的HRS液压减震缓冲技术、四种驾驶模式、可选装的4C自适应底盘等，使得这款中型豪华轿车同样有着不错的操控。
从性价比上看：我觉得S60是一款非常优秀的产品,也是一款价格实惠、性价比高的中级车型，随着消费者对安全、健康、环保意识的增强，全新S60的品牌豪华观将会进一步契合其消费理念，我们有理由相信，沃尔沃全新S60必将在其细分市场占据一席之地，让我们拭目以待吧。
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最低仅售23.39万，沃尔沃S60行情调查，价格接近合资品牌
作为外国品牌的汽车不论以合资或进口方式销售，一旦销量低迷则会被定义为“叫好不叫座”；这种人设实际是“拉屁股盖脸”，品牌叫好的车辆是必然会热销，反之销量过于低迷的一定是消费者普遍认为不好。国人买东西喜欢随大流，路上少，买的就不会多，加上保养才知道价格堪比BBA，多重因素影响下，销量不会多好的。车销量低，销量小养车成本太贵，造成车卖不动，没别的招就降价，导致保值率低，就更买不动，就再降价，死循环。拿S60L说吧 沃尔沃一直以安全性为卖点 做为炫耀的资本 肯定这方面不会太差 如果买车不是为了充门面 那安全性就排在第一位了 所以沃尔沃值得考虑，沃尔沃是公认的安全，S60L这车也不例外哦。S60L的终端优惠比较大，外观的话就我自己来说我很喜欢，内饰的简约风格深得我心，开上沃尔沃对动力就没有那么那么强的欲望沃尔沃S60是豪华品牌入门级中型车，这是沃尔沃旗下最后一台完全产品更新换代的车型，集合了当前沃尔沃的最新黑科技，车型整体实力是非常强劲的。
现在正值国5车去库存在阶段，所有的车都在打折，跌破20万一点儿也不奇怪，不过这也正反应了，豪车市场利润空间巨大，估计价格还有下降空间。
同为二线品牌的凯迪拉克，单款车月销还能稳定在5000台左右，基本坐稳了二线豪华品牌的位置，沃尔沃也该学习一下凯迪拉克的策略，继续降价。
唯一感觉不错的就是静谧。至于所谓安全性由于没有体会到车祸所以无法评价。但对于身边车主反馈的确不错，车硬，漆厚实。
调查：降价超5万，入门车型不到22万，抄底沃尔沃S60的时机到了吗
上一代沃尔沃S60给人在豪华品牌中型车中给人留下了稳重、成熟的形象，也有着不错的产品口碑，但是7年不换代的它，在后期实在是难以跟上消费者的需求和审美，自然而然在销量上就掉队了，只有依靠降价来维持热度。如今全新一代沃尔沃S60已经正式国产上市，带着全新平台和全新设计而来的S60能否树立属于自己的市场地位。我们接着往下看。近日，从广州地区沃尔沃经销商了解到，2020款沃尔沃S60全系可享5.3万优惠，最低仅售23.39万，这样的价格也是接近了合资品牌的部分中型车，比如高配的迈腾、混动版的凯美瑞/雅阁等等。在上面对着德系豪华品牌的打击，往下又受着合资品牌的压力，沃尔沃S60如今的形式依旧不算太好。
2020款沃尔沃S60在设计方面延续了海外版车型的设计元素，家族化的设计语言，让其看上去与S90有着极高的相似度。外观方面，沃尔沃S60提供了2种设计套件，包括运动版和豪华版。运动版车型的中网采用了点阵式熏黑的样式，烘托了运动氛围；而豪华版则采用了竖状镀铬饰条，与沃尔沃S90设计相似，看上去更具稳重气息。两种前脸设计看上去都非常精致，如何选择在自己的需求。
全新沃尔沃S60并没有采用了加长轴距的形式进入国内，而是全球统一的标准轴距，其长宽高分别为：4761*1850*1437mm，轴距为：2872mm，尽管不如德系品牌加长看上去更修长，但是沃尔沃S60从车侧上看多了一份协调。尾灯同样延续了家族设计风格，在老大哥S90上也可以看到类似的设计，但是S60看上去会更加精致和紧凑一些。微微上翘的尾翼和下方双边的排气，都是年轻化和运动化的象征。
内饰方面，全新沃尔沃S60就没有太多特点了，如果你熟悉沃尔沃家族实际的话，那么对于这套内饰也就没什么新鲜感了。整体设计简约居家，可能缺少一些豪华感，但是却看着十分舒服，而且中控用料完全符合豪华品牌的水准，并且内饰的气味控制的很好，这也是沃尔沃重视安全理念的体验。
配置方面，全新沃尔沃S60全系标配了车道偏离预警、车道保持辅助、主动刹车、倒车雷达、定速巡航、驾驶模式切换、自动驻车、全景天窗、8英寸液晶仪表（高配为12.3英寸）、主副驾驶电动调节、9英寸中控屏、LED大灯、自动空调等，对于一款豪华品牌中型车来说，这样的配置表现中规中矩，值得肯定的是安全配置在沃尔沃S60上是一视同仁。
2020款沃尔沃S60提供了T3、T4和T5三种动力，均为2.0T+8AT的动力组合，但是发动机功率不同。其中T3车型最大马力163匹，最大扭矩265牛米；T4车型最大马力190匹，最大扭矩300牛米；T5车型最大马力250匹，最大扭矩350牛米；日常使用来说，T4车型的动力是较为均衡的，适合大多数消费者的使用场景。
总的来说，以目前的优惠来看，沃尔沃S60的价格算是比较有性价比的，毕竟安全配置齐全、外观更加年轻，车型也是全球统一的标准，对于看腻了德系BBA的朋友，选择S60似乎是一个更具品味的选择。在购买建议上，推荐购买T4版本车型，不管是动力还是配置都能得到很好的平衡。
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随着国内疫情防控日趋平稳，人们压抑许久的消费和出行需求也在逐渐爆发。虽然由于汽车市场的特殊性很难出现所谓的“报复性消费”，但通过“汽扯扒谈”近一段时间的走访来看，各大主流品牌经销商的客流量都有了明显的提升。那么除了消费者的换购车热情正在恢复之外，为了保住自己的市场份额，各车企也展现出了满满的“求生欲”。
就在上周，“汽扯扒谈”从北京地区多家沃尔沃经销商处获悉，目前包括XC60、XC40、S90等主销车型均有着大幅现金优惠，而去年12月刚刚上市的全新S60的降价力度已经达到5.5万元左右。
当然，可能很多人并不会对这样的优惠幅度感到意外。要知道，沃尔沃S60在上市之初终端就能直接优惠3万元左右，现如今降幅超过5万，但在不少消费者心中或许仍有扩大空间。
高开低走的定价策略有利有弊
其实，随着近年来车市的持续下行，降价优惠已经成为车企维持市场地位的主要手段之一。特别是曾经“高高在上”的豪华品牌也纷纷放低身段，就连BBA都不得不动辄来个5、6万的降价力度。
越发“亲民”的价格使得豪华车市场的规模和销量得以逆势而行，沃尔沃汽车自然也是其中的受益者。数据显示，2019年沃尔沃在华销量再创历史新高，实现16.14万辆，同比增长18.2%。
如此看来，在这个存量竞争的时代，沃尔沃汽车“以价换量”无可厚非，更何况采取这一策略也不止沃尔沃汽车一家。
然而，不同于头部集团的BBA有着更大的品牌影响力和市场基础，大幅降价优惠对于处在第二阵营的豪华品牌而言，所要承担的风险也更大。
一方面是利润的下滑。据沃尔沃汽车此前发布的财报显示，沃尔沃2019年营业收入增长8.5%，净利润则为96亿瑞典克朗，同比也下降了2%，整个营业利润率为5.2%，低于2018年的5.6%。也就是说，一年下来，沃尔沃汽车销量增长了，但其实赚的钱反而少了。
另一方面，熟悉沃尔沃汽车的人都知道其惯于采取定价高开低走的策略，而这也让消费者养成了持币观望的习惯。
不难发现，通常沃尔沃新车的指导价都会与BBA看齐，但实际上其主要竞品还是瞄准同属第二阵营的凯迪拉克、雷克萨斯、捷豹等品牌的同级产品。所以在上市不久后，沃尔沃汽车便会通过降价来提升自己产品的竞争力。
这也是为什么每次提起沃尔沃汽车的品牌调性、研发技术，消费者都会不由得大嘉赞赏一番，可真正到购买时又拿捏不准它的价格底线在哪，从而不愿轻易出手，总觉得再等等价格还能往下降。
连续降价的S60处境有些尴尬
说回全新S60这款车，当初也有人觉得它的价格有点偏高，不过结合沃尔沃汽车一贯的定价策略来讲，也还算合理。
另外在产品力上，全新S60全系标配了City?Safety城市安全系统、道路偏离预防和保护系统、LKA车道保持辅助、DAC疲劳警示系统等智能安全配置，并采用婴儿可接触级别的亲肤织物材料以及防过敏的镀铬饰件。
再加上带AAC双效增强型空气净化系统的清洁驾驶舱和携手脊椎医生打造的人体工程学座椅，使得S60在入门车型的配置上优于于其主要对手。更何况上市不久就有3万左右的让利，听上去也很有吸引力。
事实上，按照销售人员的说法，S60的销售情况也基本符合他们的预期。不过要是和同期以及同级的几款竞品比起来，S60仍有很大的上升空间。
也许在更多人眼中，沃尔沃汽车安全与健康的“内涵”，还是不如战斗的外形或大尺寸的车身来的更加直接。当然，消费者对其更高的降价预期也一定程度上影响到了观望客户的转化率。
而如今，S60的现金优惠已经从3万提高到5.5万左右，若是再加上1.2万的置换补贴，28.69万的入门车型已经不足22万。那是否意味着现在是抄底全新S60的好时机了呢？
对于这个问题，老实讲“汽扯扒谈”也很难回答，因为家族旗舰S90的优惠力度也非常大。销售人员告诉“汽扯扒谈”，以指导价43.99万的智远版来说，目前现金优惠能到11万左右。也就是优惠后已经基本和S60的智远版指导价持平，该怎么选还得大家自己拿主意。
不得不说，并购十年来，沃尔沃汽车是一年迈向一个新的台阶。同时，在产品同质化愈发严重的当今车市，沃尔沃汽车坚持以安全、健康和环保为差异化路线的品牌精神也得到了不少消费者认可。
尽管受到疫情的影响，为今年沃尔沃汽车冲击在华销量20万辆带来了一些不确定因素，但我们相信这并不会动摇沃尔沃汽车的信心。只不过，在销量快速增长的背后，如何改变消费者对其终端市场的印象也是沃尔沃汽车必须尽快解决的事情。
虽然我们同样知道这是大部分豪华品牌都在面对的问题，改变起来也肯定不会容易。可是从长远发展的角度来看，谁越快迈出并迈好这一步，谁就能在今后更激烈的市场竞争中站的更稳。在品牌持续向上的背景下，我们自然也希望未来消费者选择沃尔沃汽车不只是因为优惠力度大，而更多是因为其品牌的高品质和高价值。
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
好了，关于“沃尔沃s60降价原因”的话题就讲到这里了。希望大家能够通过我的讲解对“沃尔沃s60降价原因”有更全面、深入的了解，并且能够在今后的工作中更好地运用所学知识。