北京北京汽车e系列活动_北京汽车e系列车型及价格
最近有些日子没和大家见面了，今天我想和大家聊一聊“北京北京汽车e系列活动”的话题。如果你对这个话题还比较陌生，那么这篇文章就是为你而写的，让我们一起来了解一下吧。
1.北京车展观展指南丨重磅轿车篇
2.北京汽车E系列的战略亮相
3.北京车展|五大网红电动车盘点
4.想买车的再等等！这几款亮相北京车展，颜值配置都在线
5.国产奥迪e-tron领衔 北京车展新能源车型抢先看（一）
6.2022北京车展热门新车有哪几款
北京车展观展指南丨重磅轿车篇
两年一度的北京国际车展在延期近半年后，总算是要开幕了。先给大家汇报一下车展具体时间地点：
接下来，小白就带大家提前了解一下都有哪些重磅家轿将在北京车展亮相吧
其实关于第八代高尔夫，大多数信息都已经发布过，但本次北京展将会是第八代高尔夫首次向公众展出实车。
外观上，国产的第八代高尔夫依然提供普通版和R-line版供消费者选择。相比现款车型进行了更多精致化的改变，外观进行了细节的调整，显得更为年轻犀利，内饰则换成了10.25英寸仪表+8.25英寸中控屏的贯穿式设计，更显简洁的同时也明显增强了科技感。
只不过轴距方面和海外版本保持一致，进过特殊的加长处理。新车前期仍将搭载现款的1.4T发动机，最大功率110kW，海外同款EA211?EVO版本的1.5T+48V动力版本，按照此前的消息需要去到2023年才能国产。
现代伊兰特
在当年，?伊兰特可是能和丰田花冠，别克凯越等合资品牌平起平坐的。虽然后面换代分贝改名成为了朗动、悦动和领动后，但地位显然不及早先的伊兰特。如今北京现代重启这个名字，看来是背负众望的一款新车。
外观上第七代伊兰特与索纳塔和起亚K5凯酷类似，也进行了大幅度的改变，保留了家族式的“鲶鱼嘴”设计，好不好看见仁见智。内饰表现相对就比较平庸，采用时下流行的双联屏设计，不过估计低配车的待遇就没这么好了，毕竟价位摆在那。
据了解，新车提供1.4T和1.5L版本，其中，1.5L版本最大马力115Ps，峰值扭矩143.9N·m；1.4T版本最大马力140Ps，峰值扭矩242N·m，与之匹配的是CVT和7挡双离合变速箱。只是不知在命名重新变成“伊兰特”之后，这款车型能否重现当年的辉煌呢？
这一代奥迪A3取得的成绩是有目共睹的，哪怕是临近停产，它依然能保持豪华品牌A级轿车的销量冠军。而此次北京车展亮相的A3，将加入了加长的行列，成为A3L。
据悉，新奥迪A3L基于MQB?Evo平台打造，轴距进行加长后，弥补了后排空间小的弱势。根据此前的谍照以及海外版车型来看，换代A3的设计进一步年轻化，内饰也采用了全新的家族式设计。
不过新一代A3L选择在北京车展上亮相，就意味着现款A3即将停产，现款A3动辄5万的优惠幅度，怕是要重新回到与A级、1系齐平的水准了。
中期改款的宝马5系也将会在北京车展上市，新车将会推出17款配置，其中13款为长轴版，4款为标轴版。
作为中期改款车型，宝马5系并没有像奔驰E级那样，进行大刀阔斧的外观调整，而是走保守派路线。外形上与海外版的新款5系同步，中网格栅的开孔面积更大，LED大灯也换上了更加纤细的造型，变得越来越像旗舰车型7系。
内饰变化并不大，但会增加更多豪华配置。譬如带有扩展功能的全新自动空调系统、全新布局的多功能运动皮革包裹方向盘、熏黑中控装饰件、内嵌iDrive?7.0的10.25英寸中控娱乐系统（可选装12.3英寸）、带有Sensatec打孔的新型M运动座椅。
动力方面，从海外版本看，预计不会做出多大改变，参数上会做出调整，依旧搭载高低功率2.0T和3.0T发动机，另外还有插混版的535Le，而且540Li车型疑似取消，只剩下540i（标轴版）。
宝马4系此前已经公布了预售价格，价格区间为36.50-46.00万元，将会在北京车展上上市。虽然4系不是最走量的产品，但却是最有设计感、最独一无二的存在。
采用了颠覆性的中网格栅，走在宝马产品革新的前列，只不过这项创新设计，实在是褒贬不一。不过凭借这样完全颠覆旧款的外观，这一代宝马4系明显区别于全新一代宝马3系，多看几眼甚至还会产生其实还不错嘛的感觉，属实魔幻。
动力上，全系搭载了代号为B48TU的2.0T四缸发动机，其中低功率车型的最大输出为184PS，最大扭矩为300Nm；而高功率车型的最大输出为258PS，最大扭矩为400Nm，与其匹配的是8速手自一体变速箱。
聊完了合资和买不起的后，咱们来聊实际点的，看看咱们的国产车。
在名爵6以及名爵HS先后完成改款后，名爵品牌又在今年推出了全新名爵MG5，并且将会在北京车展上和大家见面。
换代而来的全新名爵MG5定位于紧凑型轿车，外观风格与新款名爵6较为接近，采用轿跑式溜背车身设计，有着较强的运动风格。采用最新的家族化设计语言，格栅采用了微微向下倾斜，并且大面积的前格栅更富有视觉张力。
根据申报信息显示，新车长宽高长宽高分别为4675/1842/1480mm，轴距为2680mm。并提供16/17英寸不同风格轮辋供用户选择。动力上，将搭载代号15C4E的1.5T发动机和代号为15S4C的1.5升自然吸气发动机，其最大功率分别为127kW（173匹）和88kW。
吉利PREFACE今天正式公布中文名为星瑞。其实第一次看见官图，小白还以为这是博瑞的换代车型，但其实这是一款全新的车型，将在北京车展迎来首秀。
星瑞和领克03一样，是基于CMA架构打造，定位于A+级轿车，处于帝豪GL与博瑞之间。该车轴距尺寸达到了2800mm，车身长宽高尺寸则分别为4785/1869/1469mm。外观设计也是很家族化，内饰设计比较简洁，整个内饰由蓝色和灰色进行搭配。
动力方面，新车搭载沃尔沃Drive-E系列的2.0T发动机，最大马力190Ps，峰值扭矩300N·m。预计后期还会引入1.5T的动力版本来拉低售价。
第三代的奔腾B70将于北京车展正式亮相，并有望将于11月正式上市。这是第三代奔腾B70实车首次亮相在消费者面前。
B70是无限方程FMA架构下的首款车型，采用了“光影哲学之性感曲面”的设计语言，在前格栅使用了74颗数码雨滴的设计，并采用了溜背式造型和隐藏式门把手，尾部的造型带有鸭尾式设计，并采用了掀背尾门，开口位置越过了C柱。
长宽高分别为4810/1840/1455mm，轴距为2800mm。内饰也和外观一样进行了全面革新，其中新车的全液晶仪表与中央屏幕相连，中控稍向主驾驶位倾斜，采用平底方向盘和电子换挡杆。动力部分将搭载与奔腾T77同款的CA4GB15TD-30?1.5T发动机，最大功率124kW，最大扭矩258Nm
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
北京汽车E系列的战略亮相
汽车之家：请介绍下本届北京车展比亚迪的参展情况。
赵长江：比亚迪展台位于E3馆，参展面积1160㎡，参展主题：强大中国车?向新而行—全心?，向新！ 参展阵容：新车汉、21款唐、宋PLUS等重磅车型及e平台、DiLink、DM-P、刀片电池、动力总成等技术豪华阵容展示。 汽车之家：请介绍一下本届车展比亚迪重磅车型及核心技术亮点。 赵长江： 1、2021款唐：在性能（百公里加速4.3秒，百零制动距离仅36m，综合续航达800公里）、智能化（DiLink?3.0智能网联系统、DiPilot智能驾驶辅助系统）、安全（C-NCAP“五星安全认证”和C-IASI?3项“GOOD”认证）等维度，引领中国品牌旗舰SUV新标杆。 2、汉：安全标杆：全球首款搭载刀片电池的纯电轿车；性能标杆：零百公里加速3.9秒-中国加速最快的量产新能源轿车，32.8米百公里刹停距离、80公里/小时通过麋鹿测试；豪华标杆：外观豪华，内饰中式美学和古典设计精髓结合。 3、宋PLUS：宋PLUS是继汉之后比亚迪2020年第二款重磅新产品，中国首款宽体潮流SUV，是面向年轻Y时代人群打造一款新B级超感座驾。全球首款量产车渐变内饰，全球首创沉浸式副驾驶智慧数字交互面板，首次搭载骁云1.5TI高功率动力总成等独特优势，给用户带来全新的感官享受。? 汽车之家：比亚迪产品规划如何？疫情过后，消费者会怎么变化？? 赵长江：目前比亚迪王朝+e系列同源并行。王朝家族致力于成为中高端电动车市场的标杆，切入的是一二线中高端用户群体，是追求高安全、高续航、高性能的极致电动车产品。而e系列则旨在迎合当前年轻化、个性化、多元化的新能源消费趋势而推出，切入三四五线城市为主。“王朝家族和“e系列”，一个承载着中国品牌向上引领之势、一个是让年轻智能电动车全面普及，加速电动生活全面到来。 疫情冲击当下车市，但危中有机，中国家庭私家车消费基数低，潜力大，下半年还有更多的车市机遇有待挖掘。由于疫情期间公共交通几近停滞，所以消费者对于家用代步车辆的需求会有较大的增长，新能源汽车仍然是未来趋势，新能源车的消费会持续增长。 汽车之家：车企越来越注重汽车的全生命周期价值，各大汽车品牌都在用户服务与体验上下了不少功夫，比亚迪在用户服务体系方面做了哪些努力？? 赵长江：在运营体系方面，年成立了3大产品中心。?产品中心的核心团队都是在一线耕耘多年的营销人员，懂用户、懂营销、懂产品。他们一端深入到用户人群中，深刻了解用户的需求，以用户为中心制定产品策略；另一端指挥研发体系、销售体系的方向与执行要求，打造闭环的以用户为中心的运营体系。? 在营销服务方面，去年正式开启“以店为中心”，转变为“以客户为中心”，王朝店面升级焕新，e网渠道逐渐遍布全国，作为全球规模最大的、响应最及时的新能源汽车服务体系，BYD除了拥有传统?4S?店的功能，也积极搭建了包括二手车、客户关怀和共享的分享体系，形成?6S?服务模式。此次车展我们也正式向公众发布比亚迪汽车的服务公约，倡导“精诚服务”，?为用户提供更加安心、舒心的购车和用车体验。 在管理方面，线上各项工作逐步实现数字化转型，以用户为先，打造数字化的管理、营销、运营；线下也更强化车主俱乐部、车友会的服务渠道，我们和经销商一起联动广大车主共同参与各类车主活动，并出台支持广大车友会变强变大的“迪友”政策。 汽车之家：中国汽车品牌面临的困局及比亚迪在乘用车品牌打造方面有哪些主张和举措？ 赵长江：目前消费者对中国汽车品牌一些固有的负面印象和认知，是所有中国汽车品牌都必须要面对的。时至今日，仍有很多人不了解、不认可、不喜欢中国汽车品牌。更有甚者，持双重标准要求中国汽车品牌。这就促使我们要改变这种局面，突破这种困境。 比亚迪对品牌定位进行传承和延续，品牌定位：新能源汽车领导者；品牌主张：强大中国车?向新而行；基于品牌独特的核心优势，归纳和梳理了三个传播方向：科技自信、品质自信、民族自信。 刀片电池、DM混合动力技术、e平台、IGBT芯片、DiLink、DiPilot……这些都是实打实的国际领先水平。不惜成本的研发投入，行业领先的科技水平。 无论是比亚迪，还是中国其他的主流汽车品牌，在汽车设计、核心零部件的采购和供应、生产的精益制造等方方面面，在汽车诞生的每一个环节，与合资外资品牌相比，我们都有十足的自信。 就比亚迪来说，车系采用历代王朝命名，就是寄望把现在的工业产品跟过去的历史文化有一个很好的结合。比亚迪吸引了奔驰、丰田等国际一流品牌与我们展开技术的合资合作，股神巴菲特作为我们的战略投资人，现在的比亚迪已经是世界的比亚迪，我们坚信民族的就是世界的，我们更加坚定地树立民族自信。 汽车之家：整体车市下行，所有新能源产品销量都大幅下滑，比亚迪汽车如何渡过这样的关键期？又会如何应对今年的竞争和挑战？赵长江：归纳起来主要4个方面：核心技术、品牌价值、销量口碑、服务保障。?
首先，比亚迪是国内唯一掌握新能源全产业链核心技术的企业，我们拥有全新e平台、IGBT?4.0技术、DiLink智能网联系统等领先行业的技术，确保了产品的领先性，并通过领先的平台化实现产品的快速迭代；同时我们将核心技术向全行业开放共享，我们和戴姆勒奔驰、丰田建立了全面的技术合作，比亚迪的影响力和技术实力已经得到了全球顶尖品牌的认可。 其次，在品牌上比亚迪是新能源汽车领导者；在新能源汽车的专业性、安全性上处于国内领先的水平，赢得了消费者良好的口碑和信赖。 第三，今年，在车市下行的情况下，我们已完成乘用车新能源汽车总产销率先突破80万辆，核心市场与双限、非双限市场都取得突破。北京、上海、深圳等一线城市市场占有率持续提升，稳定在20-40%左右。 最后，比亚迪汽车也为用户产品的提供了安心保障。如新能源汽车的三电终身保修服务，燃油车则可享受超长质保。为不同车型量身定制不同的保养服务，保障出行无忧！北京车展|五大网红电动车盘点
2010年9月28日，北京国家会议中心举行了“北京汽车股份有限公司”挂牌仪式暨“北汽自主品牌战略发布会”，在此次发布会上，北京汽车发布了自主品牌的发展规划、自战略，及酝酿已久的新的品牌标识。同时，北京汽车E系列效果图（原BC301）也首次亮相。2011年4月19日，北京汽车E系列实车首次亮相上海国际车展，并明确其为自主首款紧凑级车型，定位于A0级，且确定有1.3L和1.5L排量可选。
首次亮相的E系列（原BC301设计图）
想买车的再等等！这几款亮相北京车展，颜值配置都在线
点击“关注”，让选车更有趣！北京车展已经开幕，根据车展组委会统计，这次北京车展有36台概念车，160台新能源车，而且纯电、氢燃料等国内外最新的新能源汽车技术也会在车展中亮相。看来这一次车企们都卯足了劲，那今天我们就来看看车展中的那些网红新能源车型！
领克ZERO?concept：零百加速3.9S，续航超700km
这是领克首款纯电豪华轿跑概念车，是基于SEA浩瀚架构推出的全新系列，量产版本预计在2021年年底上市。新车的长宽高分别达到4850/1980/1530mm，轴距2999mm，定位中型轿车，看尺寸和定位，上市后瞄准的是小鹏P7和比亚迪汉。先来说说SEA浩瀚架构，这个架构最大的特点就是什么车都能造，从A级车到E级车的全尺寸覆盖，可以满足轿车、SUV、MPV、小型城市车、跑车、皮卡及未来出行车辆等全部造型需求。而ZERO?concept，是SEA架构的首发车型，新车延续的还是我们熟悉的领克家族设计语言，分体式大灯、贯穿式前脸还是熟悉的配方，新车还采用了无框门的设计，进一步凸显运动感。
动力方面，官方称新车预计会提供单电机、双电机两种动力单元，其双电机四驱车0-100km/h加速时间3.9S，这样的加速性能和Panamera?GTS、比亚迪汉EV四驱高性能版有得一比，值得期待。续航方面，新车将会搭载110kWh的电池组，综合续航将超过700km，不仅如此，新车还有个亮点，就是配备了150-220毫米高度可调的空气悬架和CDC电磁减振。
红旗E-HS9：续航510km，轴距超3米1
红旗E-HS9在北京车展上开启了预售，价格区间:?55-75万。
新车的长宽高达到了5209/2010/1731mm，轴距3110mm，很明显定位的是大型纯电动SUV。新车还是沿用了家族标志性的“高山飞瀑、中流砥柱”设计风格，主动式进气格栅加上直瀑式镀铬饰条以及车头正中贯通式旗标，让整个车的前脸看起来灵动又有威仪感。
内饰追求的是中国古代中轴线贯穿式设计，讲究极简和对称，除了方向盘和空调出风口外最亮眼的就是贯穿式屏幕了，视觉感受非常出众。内饰做工方面，深/浅搭配的色彩与缝线工艺的座椅给车内带来不错的豪华感。新车还为后排提供了三块曲面液晶屏，两块固定在前排座椅后方，一块独立的液晶屏在后排中央扶手前端，主要负责控制娱乐功能，而且车内的六块液晶屏支持信息同步功能。
动力方面，新车搭载前、后双电机四轮驱动系统，高功率版前后电机最大功率分别为160/245千瓦，百公里加速或小于4秒；内置容量为92.4千瓦时的电池组，续航里程510km。
欧拉好猫:续航500km，还有GT性能版
欧拉在北京车展上已经公布了?欧拉好猫的预售价格：10.5-14.5万元，而且9月27日-10月31日期间线下支付2000元定金，提车即享价值20000元豪华大礼包，包含2年免费充电、至高5000元换购补贴、至高4500元贴息、价值4500的原厂智能充电桩等专属好礼，有购车意向的车友可以下手了。
欧拉好猫基于长城汽车柠檬+咖啡智能平台打造，这款车的外观设计有很多经典元素的重现，甚至你能从中看到初代甲壳虫和保时捷356的影子。
动力配置上，欧拉好猫采用了单电机驱动形式，最大输出功率105千瓦，最大扭矩210牛米。动力电池采用蜂巢能源生产的三元锂电池组，续航提供401公里和501公里两个版本。
在这次车展上，欧拉还带来了旗下首款纯电动性能车型——欧拉好猫GT，外观设计和标准版车型保持一致，不过黑红配色拉花、后视镜用了红色元素点缀、扰流板设置专属GT标记等等方面加入了更多运动元素。
高合HiPhi?X:首购的车主都是勇于尝鲜的人
这是一款来叫嚣特斯拉的车，创始版四座售价80万元，创始版六座售价68万元，通过高合APP即可预订，前3,000名即创始版车主可享受多项终身免费服务，敢于尝鲜的车友可以下手了。
高合HiPhi?X在外观设计上颠覆了传统纯电SUV的造车形象，整体看上去更像是一款跨界车型，尤其是NT展翼门和特斯拉Model?X鹰翼门相比不仅炫酷还更具备人性化：同时拥有的12个超声波传感器和6个防碰防夹传感器，可以侦测车内乘客和车外行人的方位，任意一扇门都可根据周围的环境智能地决定开启角度。进入车内，14.6寸液晶仪表屏、16.9寸中控触摸屏、19.9寸副驾娱乐大屏、7寸电子外后视镜显示屏，以及标配流媒体后视镜和前后门饰板上的调节触控屏，组成的9屏联动交互设计堪称是吸睛之作。而且，四座创始版配了后排行政座椅、电动小桌板、冰箱以及8寸触控屏等配置，豪华感做到极致。
动力方面，高合HiPhi?X在前/后轴各配备了一个最大功率为200kW的电机，在双电机的驱动下其百公里加速仅为3.9s。电池采用宁德时代最新的三元锂电池，电池容量为97kWh，工况下长续航车型的最大续航里程达到550km。
福特Mustang?Mach-E：最长续航600Km，有望国产
Mustang?Mach-E采用福特全新的纯电动平台打造，上市即是正式开启了福特的电气化路线，新车预计在明年以进口的方式在华销售。Mustang?Mach-E的外观设计透露着Mustang的经典元素，比如马丁式中网、野马标志和三点式尾灯等等。车侧用的是按钮开关的设计，溜背式的车身散发着动感。
续航方面，新车将提供75.7千瓦时电池的标准续航版本和98.8千瓦时电池的长续航版本，在WLTP工况下最大续航里程可达600公里。动力方面，标准续航版车型的最大功率190千瓦，后驱和全驱车型的峰值扭矩分别为415牛米和565牛米；长续航后驱版系统最大功率210千瓦，峰值扭矩415牛米；长续航全驱版系统最大功率248千瓦，峰值扭矩565牛米。
总结
以上介绍的网红新能源车，有的已经开启预售，有的预计不久的将来正式上市，有购车预算的朋友不妨瞄准再下手。未来，我们还将迎来国内外品牌的不少重磅车型呢！
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
国产奥迪e-tron领衔 北京车展新能源车型抢先看（一）
这几天，汽车圈的大事莫过于北京国际车展。每到这个时候，北京的酒店房源都特别紧张，早早就被抢订一空。虽然今年因为新冠疫情，和以往相比，举办时间推迟了5个月，但是其作为A级车展的影响力依旧不容小觑，备受行业和社会各界关注。另一方面，再加上“金九银十”是传统的销售旺季，很多消费者会选择在此时入手心仪的车型。能否进入消费者的购买清单，考验的是各大车企对消费者需求的把握和沟通方式是否有效。也只有有效的宣传推广，才能为销量攀升助力。
基于以上考虑，不少车企也为本次北京车展做了精心准备，带来了旗下的新产品或者新技术，自主品牌也不例外。接下来，我们就看看北京车展上自主品牌会有哪些动作吧！这一期，我们盘点一下上汽荣威、上汽名爵和一汽奔腾。
上汽荣威：iMAX8预售
近年来，国潮文化大热。作为自主品牌的领军企业之一，荣威品牌也在国潮路线上越走越好。不管是发布“双标战略”，还是携手故宫博物院、承德避暑山庄等，一系列动作让“国潮荣威”得到了更多人的认同。
借助本次北京车展，荣威品牌会进行iMAX8预售。此外，RX5?PLUS匠心国潮珍藏版也会亮相；荣威i6?MAX、荣威ei6?MAX、荣威RX5?eplus、RX5?eMAX等车型将一并展出。
接下来，重点说下?荣威iMAX8，这是荣威家族的首款MPV车型。从外观来看，荣威iMAX8对概念车造型进行了高度还原，前脸部分采用数字律动设计语言，大尺寸前格栅内部加入“荣鳞”元素，再加上狭长灯组造型，感官冲击力和辨识度还是有的。
再来看侧面，传统侧滑门，上下车比较方便，线条看上去有立体感。车尾部分，折线造型的尾灯加上隐藏式排气结构，造型别致。而之于内饰，荣威iMAX8采用了环抱式设计，?12.3英寸全液晶仪表和12.3英寸悬浮触控屏、最新斑马智行VENUS系统等配置，让整车科技质感不错。
值得一提的是，荣威iMAX8开创了车内新功能，通过独特的“魔吧”、“魔屏”、“魔力沙发”三大“魔幻设计”，后排乘客能够拥有更好的乘坐、娱乐和互动体验。动力方面，荣威iMAX8将搭载2.0T涡轮增压发动机，最大功率234马力，峰值扭矩360N·m。
上汽名爵:MG领航预售，MG5实车亮相
提到名爵，大部分人想到的是高颜值、动感。作为一个年轻化的品牌，官方将其品牌标签定位为“全球化、数字化和年轻化”，这在其产品上得到了充分体现。本次车展上，MG品牌带来了多款车型，充满着青春活力。
第一款车型是MG领航。作为名爵新战略下的首款SUV，MG领航在本次车展将启动预售，官方透露其正式上市时间在10月份。从目前得到的信息看，MG领航采用第三代家族设计风格，外观年轻运动，立体倒扣的全新格栅、渐进式前大灯等令人耳目一新。时下流行的悬浮式中控屏、全液晶仪表盘等配置都能在这台车上看到。动力方面，其或将搭载1.5T和2.0T发动机。
第二款车型是全新的MG5。9月21日，在MG5的设计品鉴会上，对这款车的外形设计已经有了初步了解。其采用名爵第三代家族式设计语言，外形新潮动感。第一次看到这款车，会惊讶于其配色的大胆，首次搭载官方称之为?“核能黄”的车身配色。快速下压的引擎盖设计，使得前脸向前俯冲，富有运动感。与同级车型相比，全新MG5独有的低趴有力的轿跑造型和溜背设计，更能吸引追求速度与运动的年轻人。至于动力、配置等其他方面的信息，我们也将继续关注。
亮相车展的还有第三代MG6。这款车虽然7月份刚上市，但已经有了不错的市场反馈，连续月销近9000台。据官方透露，车主中90后的比例占到80%。这是一个不错的信号，说明MG年轻化的产品正在被更多的年轻人接受。
虽然是改款车型，第三代MG6在外观、内饰、配置等方面都进行了优化升级，更为运动时尚。搭载的1.5T涡轮增压发动机经过重新调校，并且传动方面匹配的是全新7速湿式双离合变速箱，在动力性能上也有很大提升，这或许是其作为运动型轿车最吸引人的地方。此外，第三代MG6?PHEV、纯电动MG?EZS也将一并展出。
一汽奔腾：第三代B70首发亮相，E01上市
一汽奔腾坚持在技术上、产品上进行探索，今年相继推出奔腾T77?PRO、T99运动版和全新的技术架构FMA。本次车展上，一汽奔腾将带来第三代奔腾B70和纯电SUV奔腾E01。其中，奔腾B70将首发亮相，奔腾E01将正式上市。
先看第三代奔腾B70。这是无限方程FMA架构下的首款车型，在成都车展上，官方已经对该架构进行了解读。它有更好的平台化、模块化特质，并且在通过安全性、智能及网联化、驾驶及乘坐体验方面存在优势。
得益于FMA这一全新技术架构，外观方面，第三代奔腾B70采用了新潮的设计语言。雨滴造型的前格栅、两侧个性灯组设计，加上溜背式设计，有着很高的回头率。而观察其内饰会发现，布局稍偏向主驾驶位，对于驾驶者来说更为便利。全液晶仪表+中控台上下联屏的三屏联动设计，更能得到年轻人的喜爱。动力方面，或将搭载1.5T涡轮增压发动机，最大功率为169马力。
再来说说E01。这款车型在去年广州车展上首发，该车是一汽奔腾新能源E系列的首款产品，定位中型纯电SUV，NEDC续航里程为450km。续航里程方面，奔腾E01与同级别车型相比并不占优势。不过，其融入了AR技术、3D全息交互等前沿技术，在智能化方面做得不错，拥有陡坡缓降、ESC系统、D-Life系统、3D全息智控系统等很多智能科技配置，人机交互更方便，这些更能吸引年轻人的目光。
至于颜值方面，奔腾E01基本对概念车的设计语言进行了还原，封闭式的进气格栅、竖向的灯带都与其新能源身份吻合，颜值还是有的。内饰上呈环抱式座舱设计，看上去虽然简约但富有科技感。中控台最显眼的是12英寸全液晶仪表盘与8英寸多媒体屏幕，具备一定的视觉冲击力。总结：以上便是上汽荣威、上汽名爵和一汽奔腾在北京车展的动作。通过简单的介绍，大家会发现这几个品牌对本次车展的重视度，带来的展品都是最新代表车型或者热销车型，如果大家去车展现场的话，感官体验会更加震撼。大家有什么观点和看法，也欢迎留言互动。
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
2022北京车展热门新车有哪几款
当外界在纷纷猜测今年的北京车展是否还会举办之时，8月19日，官方发布通知，确定2020北京车展将于9月26日开幕。作为中国最具影响力的A级车展，当听到北京车展确定举办这一消息，是有多么令人振奋，各家车企也开始在紧锣密鼓的筹备。这不，9月初，就有部分车企按捺不住自己“激动”的心情，纷纷将自己的参展阵容公之于众。今天，有车智联就将目前已知确定参展的新能源车型给“盘”了出来，供大家提前熟知一番。
一汽大众奥迪e-tron（国产版本）
状态：国内首发
奥迪是2020北京车展最先被曝光参展阵容的品牌，在被曝光的参展车型里，国产版奥迪e-tron无疑是关注度比较高的车型之一。
作为消费者，虽然官方还未公布该车的具体信息，但我们最想知道肯定是它国产后哪些地方与目前在售的进口版车型不同。首先该车最大的变化是身份的转变，由进口改为国产，并由一汽-大众奥迪进行生产，另外，虽然新车在外观造型上没有变化，但是车型版本也会有所差异。
根据尾标信息来看，国产奥迪e-tron的车型版本为“50?quattro”，而目前在售的进口版车型版本为“55?quattro”，这就导致在新车在国产之后动力上会略有差异。作为参考，进口版车型前电机最大功率为135kW，峰值扭矩为309N·m；后电机最大功率为165kW，峰值扭矩为355N·m。而国产版车型前电机最大功率为115kW，峰值扭矩为226N·m；后电机最大功率为172kW，峰值扭矩为314N·m。在动力性能方面会有所降低，但无可厚非。
另外，在早先的申报信息中我们得知，国产版奥迪e-tron在电池方面将搭载一组容量为97kWh的三元锂离子动力电池，能量密度为142Wh/kg，NEDC续航465km。按照产品规划，国产奥迪e-tron预计会在今年年内正式上市，相比进口车型，新车上市后价格也有望大幅下探。
奥迪Q4?e-tron（概念车）
状态：全球首发
在今年的北京车展上，除了国产的一汽-大众奥迪e-tron外，奥迪还为我们带来了一款奥迪Q4?e-tron概念车，这也是该车在全球的首次亮相。
新车定位于Q3和Q5之间，是一款基于MEB纯电平台打造而来的纯电动SUV车型。虽然是一款概念车，但整车的颜值“在线”。而且从目前所曝光的谍照来看，量产版车型的还原度还是挺高的。据悉，新车前大灯和尾灯将会提供多达25种定制样式，是不是很厉害？毕竟灯厂奥迪不是白叫的。
另外，新车的车内相比于在售奥迪车型上的数字化座舱还要更加科幻一些。具体来看，新车的中控屏与饰板采用一体化的设计，看上去不会有割裂感。而分层的T字区也有着更多的储物空间可供使用。
根据此前的消息，新车在动力方面将搭载前/后双电机，系统综合功率达300马力，而在电池方面，新车配备了一组82kWh的动力电池组，WLTP续航为450km。新车预计会在明年正式推出，关于新车的更多消息官方目前还没有明确透露，让我们一起期待它到时候的表现吧。
新款宝马5系新能源（国产版本）
状态：国内首发
看到了奥迪持续发力，宝马当然也坐不住了，在本届北京车展上，宝马将会为我们带来宝马5系新能源的中期改款车型。
作为中期改款车型，新车的整体轮廓变化不大，但全新的前后灯组还是能让人一眼就知道它是新款车型。与此同时，车型尾标也由530Le更名为535Le，同样有豪华套装和M运动套装两种外观设计可选。从先前曝光的配置来看，新车配有矿石白、开士米银、碳黑色、宝石青、量子蓝、馥郁红6种车漆颜色，还有黑色、火山红、摩卡色、干邑色4种Sensatec皮革内饰。提供3种不同风格的高级木饰和一种铝制菱形内饰，并有18英寸、19英寸两种尺寸多种样式的轮圈可选。
内饰方面，新车整体与现款在售车型保持一致，但在细节方面进行升级，预计带来更好的质感。同时，参考此前海外版车型公布的配置来看，新车将提供iDrive?7.0车机系统的10.25英寸中控娱乐系统（可选装12.3英寸），该系统内置了智能个人助理，可语音控制更多车载功能。配置方面，新车将搭载最新一代的驾驶员辅助系统（Driving?Assistant?Professional），支持车道偏离警告、盲点监测、紧急制动、路口警告、可根据导航主动车道变更系统、周围区域的3D可视化显示系统、泊车/倒车辅助系统等功能。
动力部分，新车依旧搭载2.0T发动机+电机组成的混合动力系统，但动力有所提升，发动机最大功率204马力。传动匹配8速手自一体变速厢，并在部分车型上提供四驱系统，满足消费者对于四驱车的刚需。
领克DC1E概念车
状态：全球首发
领克DC1E？这个名字初次听起来是不是有点陌生？根据领克汽车的规划，这款全新的概念车即将在本届北京车展上正式亮相。
据官方介绍，DC1E可以理解为D-segment+Crossover+No.1+EV，既D级跨界旗舰纯电轿车，结合此前的消息，新车将拥有近3米的轴距，硕大的车头配合上溜背式的车身设计让整车极具动感，车前大灯依旧是采用家族式的分体式设计，同时拥有着浓郁的跨界风格。虽然早先领克汽车就曾公布了基于PMA架构的纯电动产品规划，但关于领克DC1E概念车将在2020北京车展上首发还是在8月份左右。
领克DC1E概念车量产版将会是领克汽车旗下首款纯电动车型，新车采用了溜背式的造型，该车或定位一款跨界车型。将基于PMA电动平台打造，或将还会配备无框车门、空气悬架等功能组件。而在动力部分，领克DC1E将提供单电机两驱和双电机四驱两个版本，百公里加速所需时间预计会在4.5秒到8.3秒之间（双电机版性能更为强劲），最高车速可达180km/h，其续航能力也是该车的亮点之一。
据“小道消息”，领克DC1E将搭载是容量为100千瓦时的动力电池组，其NEDC续航里程预计会在637-725km之间，如论如何，这个数据都足以让领克DC1E进入第一梯队，届时再来一睹它的真容吧。
荣威R?MARVEL-R
状态：预售
作为荣威高端R标系列首款SUV车型，荣威RMARVEL-R也即将在2020年北京车展上开启预售。
荣威RMARVEL-R是首款整舱交互5G车，将搭载上汽最先进5G技术，用于车内交互，并可实现L3级别自动驾驶。新车将具备停车起步引导、弯道智能减速、车速引导、交通路口提醒等功能，为用户带来多场景模式下的智能交互体验。
新车采用集智设计理念，使其拥有极高的辨识度。两侧的灯光犹如回旋镖一般，一条修长完整的灯带贯穿整个前脸。下包围形成一个大大的“X”字样，并带有黑色的装饰。车尾轮廓饱满圆润，尾灯采用贯穿式设计。两侧灯组为箭翎式造型，有一种由外向内指引的感觉。后包围同样呈现出“X”字样，并且还有发光的MARVEL-R标识。
从目前曝光的内饰来看，车内整体给人的感觉偏家用，浅色系的内饰配色，材料厚实，并且看着质感也还不错，有点像沙发的感觉。双辐式方向盘，中间采用金属质感的R标。还可以看到有全液晶仪表以及或将搭载斑马车机系统的中控屏。在下方，掏空处理有了更多的储物空间。在座椅上还有**的缝线装饰，就连安全带也采用了亮色设计。
高合HiPhi?X
状态：全球上市
高合HiPhi?X是华人运通高合品牌的首款车型，而在2020年北京车展上，该车也将正式上市。
HiPhi?X最为引人注目的就是多种开合方式的车门，官方称其为NT门系统。该车可通过车门上带有的传感器自动识别环境看选择合适的车门开启方式，让用户避免弯腰、低头、撞头等尴尬场景。
新车的整体轮廓造型看上去像是一款MPV车型，给人很强烈的前卫甚至是科幻感。而在内饰部分，新车更是配备有三款大尺寸的大屏幕，支持整车OTA功能。此外，新车还将搭载双冗余L3自动驾驶、360度环抱式全景行车环境感知系统。
动力部分，新车或将在前后桥各配备一台200kW的电机，系统最大功率可达400kW，0-100km/h加速仅3.9秒，电池有82kWh、96?kWh两种容量，纯电状态下续航里程将超过600km。据了解，高合HiPhi?X会在2021年上半年开始交付，感兴趣的朋友们可不要错过哦。
写在最后
有合资品牌纯电车型，也有插混车型，更有概念车，可以看到，这6款车型基本都是以首发的状态参加2020北京车展。以上6款车型是2020北京车展新能源车型前瞻的开头篇，到北京车展开幕前夕，我们还将通过系列报道的形式展现给大家，敬请期待。
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北京2022车展已经定于2022年4月21日开始，而即将在北京车展上市的重磅新车也成为了当下网友们关注的热点之一，下面详细介绍这几款热门车系，要买车的小伙伴们可千万不要错过!1、全新本田CR-V
全新CR-V前脸采用了大尺寸中网设计，上方的银色饰条与两侧犀利狭长的LED大灯相连接，车标还支持点亮。有消息称新车可能会扩大现有车身尺寸，未来将增加7座布局版本，以满足部分用户的出行需求。
内饰方面，新车将会配备更大悬浮式中控屏幕，并且对于全新CR-V来说很有可能是标配。预计未来还将提供Carplay和AndroidAuto，以及手机无线充电、WiFi热点等功能。动力方面，全新CR-V在未来将会只出售e：HEV版本车型并且新增纯电EV版本车型。传动系统为本田E-CVT变速箱，采用两轮驱动和四轮驱动。
2、比亚迪驱逐舰05
最近有消息称，比亚迪旗下的全新紧凑型轿车——驱逐舰05，将在3月20日正式上市，这是比亚迪军舰系列的首款车型。虽然官方价格还没有曝光，但有消息称驱逐舰05价格比秦PLUSDM-i贵8000-10000元。车头部分最显眼的当属比亚迪首次使用的无边框格栅，通过水滴状点阵和交错排列的装饰条来模拟海浪涟漪的效果，同时，这款车也使用了比亚迪全新logo。
尺寸方面，新车长宽高为4780/1837/1495毫米，轴距为2718毫米，尺寸比秦PLUSDM-i略大。动力方面，驱逐舰05将会搭载由骁云-插混专用1.5升发动机和电动机组成的动力系统，其中1.5升发动机最大功率81千瓦，峰值扭矩135牛·米，热效率可达43.04%。并配合两种不同功率的永磁同步电机，0-100公里/小时加速时间最快可达7.3秒，百公里油耗仅为3.8升。
3、奇瑞OMODA5
奇瑞全新SUV—OMODA5将在今年第二季度正式上市，新车定位高于同品牌旗下的瑞虎、艾瑞泽车型。前脸使用的是和长安UNI系列一样的无边界设计，中网是大面积的矩形元素延展而来，上方LED日间行车灯与中网相连，下方两颗头灯并列排布，极具辨识度。
内饰方面，该车采用的双联屏、贯穿式空调出风口以及电子挡把等设计则显得很有时尚科技感。加上三幅式多功能方向盘、双色调布局、取消大量实体按键等，兼顾经济性与实用性。动力方面，奇瑞OMODA5将搭载一台1.6T的涡轮增压发动机，这台发动机的最大马力为197Ps，最大扭矩为290N·m，与发动机相匹配的是7挡湿式双离合变速箱。此外，新车在未来还将推出纯电及混动车型供大家选择。
当然，2022年北京车展亮相的新车并非只有上述这几款，届时你可以亲自去北京车展一睹这些新车的全貌。
百万购车补贴
今天关于“北京北京汽车e系列活动”的探讨就到这里了。希望大家能够更深入地了解“北京北京汽车e系列活动”，并从我的答案中找到一些灵感。