亚运村汽车交易市场吉利自由舰_吉利自由舰4s店地址
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1.吉利自由舰车怎么样？
2.吉利自由舰的性能质量如何，大问题多吗，能买吗？
3.吉利自由舰这个车怎么样？
吉利自由舰车怎么样？
特别人评价
著名赛车手：“自由舰给我力量”
2005年8月，自由舰开始角逐场全国场地赛，短短1年就名声大噪，有了“场地赛四小龙”之一的美誉。特别是在去年的全国场地赛珠海站比赛中，自由舰表现出众，平均时速、直线急速均领先于其他车型，一举拿下本站比赛的车队冠军，车手亚、季军三大奖项。在2006年10月，自由舰又成为中国人自己的方程式赛事亚洲——吉利方程式国际公开比赛垫赛“AGF房车精英挑战赛”的专用赛车，精彩表演不仅让两岸三地的著名赛车手过足了车瘾，更是让数万观众热血沸腾。
“AGF房车精英挑战赛”北京站冠军，来自香港的著名赛车手陆淦当时以18分的成绩居积分榜第一，夺得2006北京站冠军。当谈及比赛所驾驶的吉利自由舰时，陆淦说：“吉利自由舰的动力性和转向性都比较好，无论是机车的稳定性，还是加速性能都给我非常好的感觉。”
改装专家：“自由舰改装基础非常好”
随着经济的发展和轿车大量进入寻常百姓家，汽车改装也越来越成为爱车一族展现个性时尚的表现形式，汽车改装业逐渐红火起来。据了解，如今在广袤大地上已经驰骋了10万辆自由舰，由于车主追求多元化，自由舰也成为热门的改装车型之一。
在华东地区拥有多家汽车改装店的方先生就是改装自由舰的大户，他表示，“现在人们越来越喜欢个性，所以来改装的自由舰车主也特别多。由于自由舰改装基础非常好，我们也特乐意为他们服务。”
车祸事主：“自由舰救了我们父子俩”
翻开吉利“2006年产品质量维修服务评价书”可以发现，自由舰虽然有了10万的保有量，但在实际使用过程中未出现过因车辆安全原因导致的重大人身伤亡事故，也未出现重大安全质量索赔事故。吉利自由舰继续保持了自2005年上市以来在重大安全事故领域“零记录”的喜人局面，开创了我国同级别轿车安全性能的历史先河。
前不久，在山东省济南市历城区孙村镇发生了惊险一幕，刘姓父子俩开着一辆刚买不久的自由舰从老家返回，在途经孙村镇时发生车祸，自由舰撞断大桥栏杆坠入河中。当时自由舰除了发动机、变速箱保存完好外，其它的损毁严重，保险公司定损给的评级是报废，而车中的父子俩却只是受了点皮肉之伤。提及此事，当时开车的刘姓儿子介绍说，“那天天气和路况都不错，车速在100码左右，突然有个小孩闯入视野，为避让我下意识猛打方向盘，听到撞栏杆的声音，后来就在天旋地转中蒙了。万幸的是，我们都没有受伤，是自由舰救了我们父子俩，后来我们又买了一辆自由舰。”
旅行家：“自由舰载我登珠峰”
自由舰10万用户已经活跃在大江南北，“舰队”更是纵横四海，北有泰山自驾游、南有汕尾亲情游……有的还自发组成“舰客联盟”，更有甚者爬雪山、过草地、登珠峰。深圳旅行家张鲁阳就是其中一位典型代表。
回忆起2005年万里试驾时的情景，张鲁阳记忆犹新：“那次自由舰翻越了四座海拔5000米高的雪山，穿越了滇藏线天险九十九道弯以及川藏线的通麦、排龙天险与原始雨林，挑战了恶劣的西部气候 。2005 年 8 月 11 日，这天对于我来说，是个不平常的日子，因为这一天是我向往以久的能够自己开车登上珠峰的日子。我用自由舰实现了我的心愿——‘行万里艰辛路，上珠穆朗玛峰’。珠峰旅游管理分局的负责人说，由于珠峰大本营附近严重缺氧，又加上道路崎岖不平，还从没有轿车敢开上来过，自由舰是登上珠峰大本营的第一辆轿车。我为自己感到骄傲，也为自由舰感到自豪。自由舰的安全性、动力性能让我真正感到了中国民族汽车品牌的成长与希望。”
吉利自由舰的性能质量如何，大问题多吗，能买吗？
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吉利自由舰这个车怎么样？
详细参数
基本信息
车型名称 吉利自由舰 MR7131A舒适型
在产状态 在产
销售状态 在销
车型厢式 三厢车
车身颜色 银灰,珍珠白,沙漠黄,太平洋蓝,尊爵黑
燃油类型 汽油
燃油标号(#) 93号及以上
生产年份 2005
厂商指导价(万元) 5.98万元
尺寸与重量
长(mm) 4152
宽(mm) 1680
高(mm) 1440
轴距(mm) 2434
整备质量(kg) 1052
前轮距(mm) 1416
后轮距(mm) 1410
油箱容积(L) 45
行李箱容积(L) 300
前轮胎规格 175/65R14
后轮胎规格 175/65R14
备胎规格 全尺寸
轮辋材料、直径(mm) 铝合金
前排内部高度(mm) 950
后排内部高度(mm) 800
前排内部宽度(mm) 1310
后排内部宽度(mm) 1310
前排腿部空间(mm) 485
后排腿部空间(mm) 590
最小离地间隙(mm) 170
最小转弯直径(mm) 10.5
最大爬坡度(0) 25
最大总质量(kg) 1367
接近角(0) 19
离去角(0) 25
发动机参数
发动机位置 前置
发动机型号 MR481QA
发动机特有技术 无
最大功率(Kw)/rpm 78.7/6000
最大扭矩(Nm/rpm) 137/5200
气缸数(个) 4
每缸气门数(个) 4
点火方式 多点电喷
气缸压缩比 9.6
增压方式 无
缸径(mm) 81
驾驶性能
驱动方式 前置前驱
油耗(L/100km) 6.5
最高车速(km/h) 170
最高转速(rpm) 6200
0-100km/h加速时间(S) 14.54
100km/h制动距离 50.3
排放 欧3
变速器形式 5MT
档杆位置 地排
前进档数 5档
动力助力转向 有
助力转向随数调节 选装
风阻系数(Cd) 0.32
中央差速器锁 无
前桥差速器锁 无
后桥差速器锁 无
前悬挂 螺旋弹簧,滑柱单摆臂式独立悬架
后悬挂 螺旋弹簧,滑柱双臂式独立悬架
减震器类型 液压
排气量(L) 1.3
前制动器类型 盘
后制动器类型 鼓
手刹方式 前座中间
外观与内饰性能
车顶形式 硬顶
内饰颜色 黑色/灰色
内饰材料 仿皮革
车漆 金属/普通
车门数(个) 4
车门数(个) 4
车位数(个) 5
天窗 2
行李架 无
后雨刷器 无
同色保险杠 是
同色保险杠 是
同色后视镜 是
行李箱盖开合方式 手动上掀
行李箱灯 有
前座中央扶手 有
前座中央扶手 无
座椅表面材料 针织
后座头枕 有
运动座椅 否
仪表板背光颜色 白
仪表板显示形式 数字/模拟
向盘表面材料 仿皮革
功能配置
中控锁 是
中控锁遥控功能 无
前电动窗 有
后电动窗 有
电动窗防夹手功能 有
遥控油盖箱 有
遥控行李箱盖 有
后视镜电动调节 有
后视镜加热功能 无
后挡风加热功能 有
卡带 有
卡带 无
DVD 无
MP3 无
MD 无
扬声器数量(个) 6
CD数量(个) 单/6
CD盒位置 后备舱内
视频系统 无
驾驶座椅调节方向 6
驾驶座调节方式 手动
驾驶座椅调节记忆位置组数 0
座椅按摩功能 无
座椅通风功能 无
座椅加热功能 无
后排座放倒比例 5/5
前雨刷雨量传感器 无
电子限速 无
定速巡航系统 无
车身高度可调 无
下载电话 无
泊车辅助系统 无
车外温度显示 无
车内阅读灯 有
车内灯光关闭延迟 有
车外灯光关闭延迟 有
GPS导航系统 无
车内12V电源 有
空调制控方式 手动
湿度调节 无
外循环空气过滤器 有
外循环空气过滤器 有
空调系统 有
后座空调 无
温区个数(个) 1
仪表板灯亮度可调 是
多功能方向盘选择 否
方向盘调节方向 2
多功能方向盘选择 无
后视镜防炫目 有
前照灯照射高度调节 无
高位（第三）刹车灯 有
前灯自动清洗功能 无
前照灯类型 卤素
防盗设备 有
胎压监测装置 无
底盘保护 底盘封塑
后排安全带 有
安全带预收紧功能 有
安全带位置可调 有
驾驶座气囊 有
副驾驶气囊 有
侧气囊 无
后座气囊 无
副气囊锁止功能 无
窗式气帘 无
ABD 无
EBD 有
ASR 无
ESP（DSC） 无
TCS 无
EDS 无
ABS 有
防撞侧梁 无
其实车还是不错的 但是什么车都会出点毛病的
车很好修的 在什么地方都可以买到配件的`
所以值得买的`
先说说自由舰的优点:
一. 从整车来讲,底盘、发动机、变速箱这三大件的品质还是有一定保障的，其维护简单、方便、维护成本也较低。同千里马悬挂相同，此车较偏向舒适型，但和千里马相比悬挂调校偏硬些。二.自由舰是民族品牌，价格低廉、配置很高、外型时尚，有较高的性价比，这一点是大家公认的。
自由舰的缺点，要说得很多。先要说明的是我本人不是对此车有偏见，相反我还是蛮喜欢它的，不过俗话说得好爱之深恨之切。
一 1.3L自由舰发动机变速箱与吉利美日（优利欧）相同，但自由舰比它们自重多了近一百二十公斤，而变速箱速比并没有变化，动力方面自然先天就有所欠缺。再加上MR479Q这款发动机高速才能发挥出最大扭矩，更让这车的动力打了折扣。特别是1-3挡低速状态下动力有些不足。这时候驾驶者自然会加大油门，促使ECU控制喷油嘴多给气缸供油，造成车辆油耗增大。这就是所谓的小马拉大车废油的原因。很多自由舰车主在城市路况下使用此车都认为自由舰油耗特高，这一点恰恰能作出解释。城市工况下一般都是低速档，而且发动机转速也较低，越是低速换档越废油。如果大家不信的话，我建议大家把车子弄到高速上跑，只要时速保持在110KM/h以下，油耗绝对不会超过6.5L／100KM。其实解决问题的办法也很简单：在车子低速状态下换档实际控制在3000转左右，并且轻轻的给油门发力（发动机转速低越不能多踩油门），这样既解决了动力问题，也降低了油耗。二 车自冷启动发动机怠速声音较大，主要是喷油嘴发出的。其实这也不算是缺点，要和羚羊车相比它的声音还算小的
三 空调效果不是很好，而且开空调后低速行驶动力有很大影响
四 油表指示不准确，转速表读数难以准确
五 1.3L自由舰的变速箱需要较大的换档力度，不过习惯就好了
六 底盘低，再加上自由舰把排气管消音器都设计在发动机下，这样车辆头部离地距离更近了，而且还不好给发动机装护板。如果行驶在坑洼路面或者走下稍微高一些的台阶，就很容易损坏排气管甚至是发动机。我觉得这是自由舰最应该改进的问题，或许自由舰的开发者就把这车定位于城市用途吧！
七 发动机转速超过3000转／分，噪音就很大了。这种噪音于同级车相比有过之而无不及。
八 以上的缺点个人认为并不是不可以接受的，对与吉利自由舰这款低价高配置的国产车来说，我认为大家最关注的就是它的品质问题。有些自由舰车量出现了些小问题，车主总是抱怨零部件质量差。我不完全赞同他们的说法，我认为很多都是吉利公司的装配质量问题，只有很少易损件是因为质量问题。目前大多数国产车型质量不稳定最主要的原因还是出在装配量质量上。就拿吉利自由舰少数车主碰到的油封漏油，ECU工作不稳定这两点来说，就是出在装配质量上。当然像前大灯进水自然是属于零件供货商的质量问题。对机理自由舰车主遇到的小毛病我进行了总体归纳（肯定不完全）：
1.前大灯有进水情况发生
2.油封有渗油情况发生
3.少数车辆油耗偏高
4.少数车辆ECU工作不稳定5.有些部件易损坏
今天的讨论已经涵盖了“亚运村汽车交易市场吉利自由舰”的各个方面。我希望您能够从中获得所需的信息，并利用这些知识在将来的学习和生活中取得更好的成果。如果您有任何问题或需要进一步的讨论，请随时告诉我。