亚洲龙跟a4一个档次吗_亚洲龙跟a4一个档次吗

亚洲龙跟a4一个档次吗_亚洲龙跟a4一个档次吗

       大家好，今天我想和大家分析一下“亚洲龙跟a4一个档次吗”的优缺点。为了让大家更好地理解这个问题，我将相关资料进行了整合，现在就让我们一起来分析吧。

1.丰田亚洲龙和奥迪A4L如何选，哪个好？

2.预算20多万，丰田亚洲龙对比奥迪A4L，选哪一个？

3.亚洲龙能压制奥迪A4L？亚洲龙缺点多吗？

丰田亚洲龙和奥迪A4L如何选，哪个好？

       亚洲龙和A4L要是问哪个好，在有条件的情况下，还是A4L比较香啊。足够运动的造型和更强的动力配置。下面我们就来看看A4L和亚洲龙之间的区别。

       A4L作为在ABB圈子中B级车标杆争夺战的选手，实力肯定不会差，我们来看看A4L到底下了哪些功夫。

       造型上A4L比起上一代车型用了更多的直线元素构成棱角，尤其是大灯和尾灯，在自家LED灯光技术的加持下，造型更加凶猛，车身的腰线更加凌厉，和上一代车型比起来，明显后浪比前浪运动。

       内饰的造型上，奥迪的科技感体现得淋漓尽致，贯穿整个中控台的金属装饰面板组成了环抱式设计，游艇推杆式的换挡把的设计比上一代款式的传统档把更加高级，方向盘将中部打造成圆柱后整体显得更加精致，两个显示屏组成了奥迪独有的虚拟座舱，可以联合手机实现更多多媒体和导航功能。翻毛皮与皮革拼接的座椅提供了更好的包裹性和舒适性，激烈驾驶下能很好地把乘员固定在座位上。

       动力方面，搭载了150马力、190马力和252马力的2.0T发动机，配合7速双离合变速器，省油的同时动力来得更直接，四驱版的quattro系统提供无与伦比的抓地力。

       再来看看亚洲龙。

       亚洲龙属于丰田从北美引进的车型，虽然同样采用了直线和棱角的元素，但是相比A4L还是欠缺一点运动感，造型上的风格相比A4L运动感还是缺少一些。

       车内的设计方面，亚洲龙和A4L相比科技元素的味道少了一些，风格还是偏商务，而且和丰田上一代凯美瑞的风格较为相似，仍然采用指针式仪表，小中控屏，比较中规中矩，没有太大的变化。

       动力方面，亚洲龙采用自然吸气的方案，2021款车型上都采用2.5L

       209马力的自然吸气发动机配合8速手自一体变速箱，数据上看动力总成似乎亚洲龙要比A4L好一些，但是大家都知道日系车的调教一向偏舒适多一些，也意味着运动感会少，操控偏向肉。

       二者各有千秋，奥迪A4L的厂家指导价范围是30.58-39.68万，但经销商的报价会比这个要低四五万，所以20万出头能拥有A4L不是梦；而亚洲龙的厂家指导价范围是19.98-28.98万，但是经销商对此车型的优惠力度并不大，在一万以内，虽然基础价格没有A4L高，但是丰田近年来在质量投诉方面的数量比奥迪要多很多，所以在这两者之间做出选择的时候大家要慎重一些。

       如果喜欢年轻运动的风格和德系的操控，A4L绝对是不二之选；如果更偏好于舒适与日系的温和，那亚洲龙很适合，各位看完了以后心中相比已经有了答案了。

预算20多万，丰田亚洲龙对比奥迪A4L，选哪一个？

       首先在价格方面，丐版奥迪A4L和混动版丰田亚洲龙基本差不多，但是两车的定位完全不同，丐版奥迪A4L除了四个圈车标和外观造型，真没什么了，当然面子更足，开出去撩妹更爽！丰田亚洲龙更加舒适宽敞，配置高，混动版还更省油！为什么说亚洲龙是奥迪A4L的强劲对手？丰田比奥迪保值。而且亚洲龙比奥迪舒适感强，内饰比奥迪有良心点，A4给的就是一个虚荣心而已，其他不觉得比亚洲龙强，底盘比奥迪A4L高级多了，而且是过减速带的高级感不是奥迪A4L能比的。

       人无完人，车无完车！奥迪A4L怎么说，好歹是个豪华品牌，但是奥迪车内除了中控其他地方的豪华感太差，还真不如亚洲龙木质+软皮内饰。奥迪A4L隔音明显能听到底盘传来的噪音。当然操控不错，避震市区内感觉硬了点。想省油、空间大、耐开就选亚洲龙。想品牌、质感就奥迪A4！

       当然要是预算高点就四驱A4L，可以开回村当最靓的仔！关键是奥迪A4L四驱的国五现在最划算，机械四驱，动力250多马力，30多万。以后不会有这么便宜的机械四驱，托森的quattro，奥迪的看家本领。奥迪A4L的精髓在高功率四驱版本，亚洲龙的精髓在混动。所以低功率A4和亚洲龙混动对比的话，很多人还是会选亚洲龙。

       我就是2015款奥迪A4车主，最后卖了车换的亚洲龙，现在是亚洲龙车主，体验过才知道！奥迪当时开着爽，满足过虚荣心之后，真的还是丰田靠谱，无论哪个档次随便开。过日子就选亚洲龙，五年后一目了然！撩妹就选奥迪，准备好随时加机油！

       奥迪确实开出去更有面，动力更强，亚洲龙更适合居家会过日子又不过分追求面子的人，关键是后期保养也便宜，外观也比凯美瑞年轻，父母坐的也舒服点。在经济实力有限，仅有20至30万左右的情况下，要面子买奥迪A4，要里子买丰田亚洲龙。别说要操控，“玩”车，在这价位排量，配置在这儿呢，根本谈不上“操控”，也玩不起来。

       小结：混动版丰田亚洲龙和丐版奥迪A4L，一个鸡头一个凤尾！怎么选看自己！单身爱玩选A4，结婚生子稳重了亚洲龙混动没毛病！其实很简单，品牌放在那，要性价比实用肯定亚洲龙，有面子需要肯定奥迪A4。

亚洲龙能压制奥迪A4L？亚洲龙缺点多吗？

       有朋友买车，预算25万左右，分别看了?丰田亚洲龙2.5L双擎XLE尊贵版和奥迪A4LTFSI?时尚动感型，两款车实际上并没有差多少钱。朋友家人们觉得亚洲龙双擎省油，省心，更好用，但是朋友自己觉得年龄不到30岁，还是喜欢奥迪A4L，那么这两款车到底要怎么选呢？

       奥迪A4L向来优惠力度大，据说有的时尚型要加装三区空调，但是这部分加装也可以打折，朋友看上的2.0T时尚动感型指导价31.88万元，优惠之后大约27万，各地虽有不同的，但是差价也就三四千元。

       丰田亚洲龙如果你想要奥迪的优惠，真心对不起，人家丰田给不了，虽然亚洲龙真的将奥迪A4L这豪华品牌放在了竞品当中，但是人家全年价格稳定，朋友看上的2.5L双擎XLE尊贵版?指导价25.78万，基本也没啥优惠，真是铁打的价格。

       奥迪A4L完成了中期改款，外观可以用激进、动感这些词来形容，最关键的是新车采用了新运动底盘，车身姿态更低，操控感也更好。车内的液晶屏也吸粉不少，并且支持手机互联，更符合当下年轻人的喜好。至于保养方面，据买了奥迪A4L的朋友们介绍，4S店有保养套餐，算下来小保养一次700元，油耗平均也就7.5L，算是BBA里最省油的豪华车了。

       亚洲龙外观设计相当有气势，从气场上来说并不会输给BBA的设计，但是亚洲龙内饰显得有些与价格不匹配，说的直白点就是内饰不够上档次。要说配置，全系标配了主动刹车、车道偏离预警等，朋友看上2.5L双擎XLE尊贵版360全景影像、自适应巡航、前排座椅加热等都有了，可以说配置上对得起这个价格。

       两车对比，个人觉得奥迪A4L更适合年轻人，外观运动，内饰也够精致，开出去的确有面子，如果预算充足四驱版本的A4L在同级别里也是佼佼者。亚洲龙优惠力度不大，与奥迪品牌定位不同，也并不是没有面子，总之少了一些年轻人的朝气，年轻人买车最好还是去试驾，只有试驾才能懂得自己到底需要什么车。

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

       我个人而言，这款亚洲龙的性价比是挺不错的，感觉买这款亚洲龙开出去比凯美瑞还是有面子，车内的配置也是挺齐全的，车子也足够的省油。

       一开始是对别克的君越是有想法的，因为那车的车身长度都超五米了，两米九的轴距也是有不错的空间表现。本身美系车的配置就挺不错的，外观的设计也硬朗的很，很有美系车的肌肉风格。唯一的问题就是担心在油耗上，都知道美系车是吃油的老虎，也并没有下定决心要买。后面去看了亚洲龙，金牛座，发现还是丰田的亚洲龙更好。美系车的悬架底盘都太硬了，磕着难受，家里人不喜欢，还是丰田这种家用舒适性的车子更加适合我们家里人的审美，也为了省油去买双擎的版本，价格也贵不了多少，就决定买下这款车。

       空间

       都到这个级别了，空间就没什么好担心的了，满座是百分百不会拥挤的，后排的空间位置可以说是挺宽敞的。车内的储物空间也挺多的，本来老婆随身带的化妆品就多，每次用完也不带回家，就放车上，还好扶手箱，手套箱这些地方都挺能放的，没什么紧促感。

       动力

       动力唯一让我觉得不是很好的就是在发动机给电池充电的时候，是让我有种疲软的感觉，起步没有电机那么爽快了，加速也是。其他时候倒是挺给力的，并没有什么大碍。

       操控

       厚重稳重的底盘，支撑力十足的独立悬架，精准的方向盘设定，都让这款长度近乎五米的大怪物开起来一样的顺手。

       油耗

       油耗就不值一提了，买双擎本来就是想省油，要是这点都做不到的话，确实就没有买的必要了。百公里5.8L的油耗，对应这么大尺寸的一台车，可以说很让我跟家里人满意。

       舒适性

       行驶的质感可以说是挺高级的，很有舒适性，路面上很多信息跟抖动都直接被过滤掉了。座椅软硬合适，靠背的贴合感是挺强的，陷入性很好，隔音效果也不错，跑100以上也基本没有太多的噪音。

       外观

       外观就不用多说了，直接看图。可以说是一款高端大气上档次的车子，很有豪华感，修长的车身，搭配成熟稳重的18寸轮毂跟凸显这款车的高级感。

       内饰

       内饰的总体是值得给好评的，中控的大屏幕触摸反应挺快的，按键的手感也不错。不管是车内的材质还是用料都是挺让我满意的。

       点评：

       优点：

       最满意的肯定是有油耗的一席之地，另外让我满意的就是这款亚洲龙的行驶品质，跟底盘传递上来的质感是挺舒适的。买之前就知道双擎油电混动的车子，普遍瓯都市挺省油的，可是没想到连亚洲龙近乎五米车身的，重1.7吨以上的车子都能在市区跑出5.8L的油耗，在燃油经济性方面应该要比同级别的车子都要好很多吧，本来丰田的混动技术就是挺成熟的，也不用担心出什么大问题，质量还是挺可靠的。另外就是这款车的底盘调校确实是挺好的，行驶的质感可以说比我坐过的一些豪华品牌都要好，很多路面上的信息跟细碎的抖动都是能够直接过滤掉的，挺有高级感的。

       缺点：

       说到对这款亚洲龙不满意的地方就是动力这方面并不是很给到我惊喜，起初双擎的混合动力确实会挺强的，电机发动机一起工作这一。但是实际体验下来，电池有电就还好，没电的时候，发动机就要牺牲一部分的东西去充电，从而动力会衰弱挺多的。起步就有无力感，不过这也是在电池没电的时候才会这样，平时日常使用也还行。

       今天的讨论已经涵盖了“亚洲龙跟a4一个档次吗”的各个方面。我希望您能够从中获得所需的信息，并利用这些知识在将来的学习和生活中取得更好的成果。如果您有任何问题或需要进一步的讨论，请随时告诉我。