14款起亚k5口碑怎么样_14款起亚k5口碑怎么样啊
大家好，今天我来和大家聊一聊关于14款起亚k5口碑怎么样的问题。在接下来的内容中，我会将我所了解的信息进行归纳整理，并与大家分享，让我们一起来看看吧。
1.有多少人买起亚K5后悔了？
2.起亚K5风噪大吗？它的质量值得信赖吗？
3.起亚K5的质量到底怎么样？它的性价比高吗？
4.起亚K5是一台好车吗？它的动力怎么样？
5.起亚K5的品控怎么样？它的小毛病多吗？
6.起亚k5怎么样值得买吗
有多少人买起亚K5后悔了？
东风悦达起亚-起亚K5车主一缺点：缺点肯定是价格啦！太离谱了！这个2.4顶配价格我可以考虑买SUV了（其实一直想买途观！可恶的加价）安全性能不太清楚！老哥说车子真正撞起来都是一个鸟样没什么安全不安全的说法！可是感觉车子还是有点薄！车门厚度重量和君威简直不能比。
车主二缺点：估计操控不会很好，发动机的性能很一般，价格有点偏高。2.4的车型估计不会怎么卖的动，2.0的顶配能进20W是最好了，这样带上牌照购车税什么的就能控制在25W内了。还有就是没开过KIA的车，不知道KIA的4S售后服务怎么样。
车主三缺点：起亚售后，市场保有量，品质都一般。口碑不是太好，影响不大。动力方面K5也只能说在一般不过的了，离中级车的动力配置还有待提高，虽说也是2.02.4两款发动机，但和大众，通用没法比。
车主四缺点：和第八代索纳塔一样的底盘悬挂动力系统，壳子内饰不一样。这个价格应该全系配esp系统吧？结果并不是。关心被动安全性问题，日韩车基本上都没装后防撞杆。现在不知好点没。得骂一句，只要是合资车都没一个好东西。价格比美国卖的贵多了。质量也次。
车主五缺点：买白色K5的朋友你们注意到没有，k5保险柜和防撞粱的颜色与车身颜色不一样。我的车才买20天，颜色相差好大。我与4s店联系他们说厂家就是这样的。我去看了他们的新车的确也是这样。所以的白色k5都一样。不知道这样算不算质量问题。
车主六缺点：感觉这车跟豆腐一眼软。上个星期，LG从4S店第一次保养回来的路上，就出事了。那天刚上高速，车速提到了100+，紧追前面的那辆（LG说没留意牌子），结果被那车碾起铁皮飞撞过来，刚好撞到我们车上，结果就把头灯那的外壳给撞飞了。后来问4S点的客服：车子太豆腐了，客服说被撞飞的那块是胶壳，是为了预防撞到人时不至于把人撞得太伤才用的胶壳，许多车都是这样的设计。
车主七缺点：前几天去观察了一下现车，发动机不够强劲，底盘有缺陷，配置该有的没有不该有的偏偏有，比如座椅加热又不是光着屁股开车加热干什么，不如换成导航系统。
车主八缺点：噪音大，减震差，油门慢，车子烂，不是我说K5怎么样，因为本人就是K5的车主，上了高速跑到150车子就像套着塑料壳一点让人放心的感觉都没有，好了不说了我们说在多也比不上人家内心想的，因为我知道真的喜欢的话，说什都没用，因为当初有一箩筐的朋友叫我不要买，呵呵但是喜欢，还是出手了，现在后悔都来不及咯。
车主九缺点：价格高，配置低特别是安全配置，还有内饰手动挡的为什么就不能有全黑内饰连个日间行车灯都不舍得装，难道手动挡的车档次就必须低吗，不明白起亚在搞什么。
车主十缺点：价格虚，在这个价格不如买君威。无用功能太多，加热座椅：假如你不是每天在南极，假如你不想花几大千成为“热锅上的蚂蚁”，电动加热完全可以换2个安全气囊。电动座椅记忆：其实电动调节坐椅已经非常方便，所谓的“记忆功能”就有点多余了。而且一旦设定了此项功能，要改变的话必须又看说明书又按键，实在是十分麻烦。?电调坐椅：私车一般都是一个人开，坐椅的调节次数几乎为零，还需要用电调？明摆着浪费资源。
车主十一缺点：配置跟价格差距太大，低配的根本就是用外观来拉拢消费者，去掉外观，跟同价位的车型相比，差距太大，全系按价格与同级别车做比较也会失去性价比和品牌效应这两大重要因素！
车主十二缺点：有的内饰过于张扬，而且没多大实用，发动机、悬挂、车体、操控性不知道好不好，一直在观望K5，准备换车，价格有点让人难以接受，以前买的福克斯，操控性不错，就是内饰太差，油耗高了点。希望能全车系降价3万，这样决定考虑换车。
起亚K5风噪大吗？它的质量值得信赖吗？
优点：漂亮的外观，开在大街上回头率特别高，内饰不错细节做的挺好。缺点：提速肉 反应感觉慢了点
外观：外观没的说。小五车友估计都是看中外观才考虑的
内饰：材料跟做工还都不错
空间：空间超大，自己试过翘起腿都没问题。
配置：性价比真的不错画着A级扯得价格，享受B级车的空间
动力：棒子货也就那么回事。弄不过美系，更干不过德系，偶尔撒撒欢还是可以的?，但是不要心疼油耗，会高的吓人。跑高速：六速手自一体还是挺省油的。一个人后备箱满载出游，油耗能控制在六个左右吧，车速110左右。不能太快，不然油耗就高了，高速非常稳，中级车的感觉。比日系强点。
操控：方向盘转向准确和舒服
油耗：本来准备加97 的后来就脑袋一热加了 93 现在油耗 平均8.9 跑出的最低油耗 6.5 最高12.5 不知道首保过后可不可以加97 加97会不会好一点 有知道的网友 可以给我讲解讲解
舒适：底盘感觉有点硬了，经过坎坷的时候，明显有颠簸感。
优点：车辆外观非常漂亮。
缺点：目前觉得整体都比较满意，一定要挑一点那就油耗和脚刹吧，车买的起油开不起，如果能达到5毛钱一公里那就完美啦，个人喜好手刹，脚刹好像很突出，占了空间。
外观：时尚大气，车身线条前卫，整体设计充满现代感
内饰：内饰仪表台比较动感，就是材料有点硬
空间：横向空间很OK，非常宽敞不压抑。我180，纵向的话，前排我调到舒服的位置，后排还有一拳的距离（我腿长110cm）。头部空间，前排调最低还有三指，后排两边座位只有两指，中间坐直的话就顶头了，只能往前溜一点，坐人实在不舒服。
配置：可以
动力：2.0感觉有点肉！不过也还好！
操控：应该是同级车该有的水平，侧风的时候很影响超控
油耗：由于是新手 所以油耗有点高
舒适：座椅稍硬
优点：外观绝大多数K5车主大概都是因为被12款K5动感的外观所吸引，虽然12款已经被14款所取代，虽然12款的战斧已经不在，但K5依旧还是那个吸引人眼球的K5
缺点：目前觉得整体都比较满意，一定要挑一点那就油耗和脚刹吧，车买的起油开不起，如果能达到5毛钱一公里那就完美啦，个人喜好手刹，脚刹好像很突出，占了空间。
外观：这时最大的卖点！
内饰：内饰单调，不过很耐看。
空间：空间个人感觉很好，尤其是后排的腿部空间相当可观
配置：还可以。屌丝三件宝嚒
动力：尚可 毕竟是自吸的 对得起排量
操控：这个车没有操控可言。就这样吧
油耗：新车开了800公里了，现在10个油左右
舒适：不错，但前排的腰部调节幅度不大，腰部支撑舒适度不高。
起亚K5的质量到底怎么样？它的性价比高吗？
优点：外观超可以缺点：这个说说话还真的没怎么发现，爱车经过我一番“改造”后边的更加俊丽无比，有一点蛮不满意的就是音响效果有点点菜，后来自己做了四门隔音，换了四门喇叭，加了个低音炮还勉强接受！还有后两门没有氛围灯槽，自己从网上够了前两门氛围灯，后两门自己经过改装也加上了两个氛围灯效果很不错。
外观：漂亮 相当漂亮
内饰：内饰很考究，钢琴烤漆和软性材料用的很适当
空间：前后排腿部空间非常宽敞 后备箱也很宽敞 在后排可以跷二郎腿 这就是B级车的优势啊
配置：现在看来不错，最便宜的中级合资车，这个价位如果你选大众的，呵呵，你懂得，其实不要过多的考虑品牌差异，又不是出租车，咱就上下班一年一万公里，什么车也开不坏的。
动力：超车，爬坡比较有力
操控：也不错，就是感觉刹车有点点棉，计划下一步换个刹车系统。方向盘及档把原车有点点粘手，果断亲手缝制一小黄牛皮方向盘套及档把套，跟内饰非常搭，很喜欢！到目前还没有其他问题吧。
油耗：这个还是很让我欣慰的，没过首保，平均油耗9.0，这很是让我满意，估计首保之后能跑到九个油以下吧
优点：：不得不提的外观，虽然很多人说K5样子货，但对我等外貌协会的人来说，外观是必须的，忍受不了看起来很丑的车，就像找媳妇一样，忍受不了自己连看都看不上的人，连了解下去的意思都没有。故和大家一样，最满意的点留给外观！
缺点：胎噪大，速度跑起来就有声音，建议做个隔音，在这个价格的中级车都差不多，可能梦丢丢会表现好一点，其他方面也说不出什么就是整体都可以接受。
外观：外观绝对没问题，高大上的感觉，全景天窗是大爱啊，相信很多人选择这款车也是奔着外观去的
内饰：还满意，用料也还厚道，就属没有后排出风口，太不能理解了
空间：空间大，5个人都不觉得挤
配置：性价比也不是非常高吧 但是主要是喜欢外观
动力：2.0L的就日常使用而言,动力系统安静顺滑,表现出色，家里平时开开肯定是够用了
操控：指向性略差，同之前的宝来比较差了很多，方向盘很沉，但是上高速后却很轻。有点飘。
油耗：因为大庆提的车，大庆市区电脑显示7-8个油，高速5-6个油。本人在齐齐哈尔，油耗跟大庆差不多，因为大多数跑的高速，只能提供高速油耗，最低跑过5.1L/100km
舒适：空间大后面坐着舒服，新款都会比老款的好
起亚K5是一台好车吗？它的动力怎么样？
优点：外观，虎啸式的前脸加上微微上扬的LED日行灯，正面看上去凶凶的很拉风，再就是整车侧面的线条很犀利，车尾的设计...缺点：起步太肉，油门轰的很大了加速明显迟钝，速度上去了就稍微好点
外观：大气运动
内饰：非常漂亮
空间：空间我给9分，剩下那一分是头部空间太小了，我185身高开车老碰头，必须弯点腰开。
配置：18W上路的B级车，而且是高配，性价比已经相当不错了
动力：2.0起的排量，不管是长途还是市区路况，足够。实时加速和近2000公里的长途中已获得实际感受。
操控：还是比较精准的.不贼.车比较大.还在习惯中.
油耗：能接受，买车，买得起就没考虑过油耗的问题，油耗还是比较不错的。
舒适：前盘和后排座位非常舒服，包裹性很好
优点：外观，动力都很给力，中控偏向正驾驶一方很合自己口味。
缺点：就是停车后三元催化滴答响。
外观：外观还是设计比较成功的一款车，吸引很多年轻人的喜爱，运动、动感、时尚。
内饰：内饰上真皮座椅，仪表台软质材料价真皮包裹，都是比较厚道的。黑色内饰运动时尚。
空间：毕竟是B级车了，空间上宽敞了很多，扶手箱也宽敞了，不会和副驾碰胳膊了，后排腿部空间也宽敞了很多，不那么挤着了，后备箱的空间还是很宽敞的，够用了。
配置：性价比比较高，相比其它B级车优惠力度较大。
动力：动力运动模式下，踩下油门立刻感觉到推背感，涡轮1650转介入，平时我都是用标准模式，只有高速时才会切换到运动，因运动模式下方向盘助力调校得比较沉，城市路况开起来会感觉累，标准模式涡轮会在两千多转介入，起步、超车都很给力，给油就走，并且若是深踩油门不会有自然吸气发动机降挡非常明显的加速。
操控：操控上还是比较舒适的，只是方向盘指向略微有点点不明显，尤其是在微调方向盘时，具体也说不清楚，但还不会影响到操控的舒适性。
油耗：目前还在磨合期间，油耗略大平均在11个左右吧，期待磨合好后能够降低。
舒适：舒适性，无论是座椅包裹，腰部支撑，还是驾驶感觉，都感受到非常舒适。由于是扁轮胎，会感觉到颠簸大些，悬挂调校略硬，毕竟是运动款，这点还是可以牺牲的。再有就是后排中间位置扶手抬起后，乘坐者会感觉到靠背比较硬，由于座椅的包裹导致中间位置略有突起，长时间坐会感到比较累。
起亚K5的品控怎么样？它的小毛病多吗？
优点：外观拉风，内饰造型比较讲究缺点：没有氙气灯，这个价格为什么不能装个氙气灯泡，黑色内饰容易脏，比较 喜欢棕色内饰（当然这也不算不满意的地方）50码左右的顿挫感较强，80码速度天窗偶尔异响，不过可以接受，毕竟全景天窗。接受他的美中不足。三元催化也是个问题，只要一停车，就会听到咯咯咯的声音，还有，这个车什么怎么说也十几万，为什么不弄个自动感应大灯，每次上车前还得自己打开灯，天色暗了都要自己去打开灯光，麻烦的~
外观：买这车就为了外观
内饰：内饰也很满意，看上去比较高档，不太会描述，反正我和媳妇都挺满意就是了。导航是4S送的，偏向驾驶员的设计也很方便。
空间：对我来说足够，但头部空间偏小，不过我把主驾调至最低，头部空间依然宽裕。就是后排中间位置如果坐直了会顶住天窗，这个地方受全景天窗的限制比较大。横向空间没的说。各方面储物空间都还可以，反正日常使用可以啦。只是后排座椅不可以放倒，所以大件物品不方便携带。
配置：可以了我反正能接受吧，优惠3W现金送膜送一千元大礼包
动力：对动力没有什么特殊需求，个人感觉够用，符合预期。追求推背感的还是买带涡轮增压的吧
操控：操控很好，定向准确，而且我用方向盘助力器用的很舒服。
油耗：实测10.6在市区里跑的 高速上6个
舒适：舒适性还可以，网上说胎噪大，咱们也没开过个好车，窗户全关的话还可以接受。
优点：那当然是外观了，回头率那叫一个高。
缺点：由于车子很运动，可能流线的设计驾驶员头部空间很紧张，头部有时候会顶到。
外观：避震比较硬
内饰：个人感觉那个方向盘有点像宝马的M3...其他的方面也不错,皮质材料用的挺多的,很上档次.
空间：空间相当不错，中型车必备
配置：这个价位能买到那么大的车 性价比还是不错的
动力：真的够用了，现在才提车几天，还没敢怎么踩，感觉提速是很线性的，很满意！坐满人了稍微踩一下还是有推背感的哦！提车那天和朋友一起试驾了他想买的别克君威1.6T，真的感觉没我这动力好，心里很爽！
操控：主打运动型轿跑操控必然不可少18的大脚也能满足偶尔超车的需求！
油耗：油耗还比较满意
起亚k5怎么样值得买吗
优点：吸引人眼球的外观缺点：车身太软~高速过弯没信心~隔音差~胎噪大~偶尔会出现门缝漏风现象~
外观：这个不用说了..大气.大方..超极拉风..我想买K5的. 90% 的人就是看中它的外观...虎啸的霸气前脸...还有迷人的日行灯带..侧面那个线条的那个赞...更漂亮了。外观是我当时选车的唯一评判标准，年轻人不开个有朝气的车，就显得老气了，这已经在最满意的一点中有描述，外形确实漂亮！看车的时候第一眼就看上了它。直接交定金确定买这个车。这么长时间感觉还是自己的车漂亮！一点没有后悔！就两个字：帅气！！
内饰：全景天窗看着格外舒服、显档次。中控的格局，独一无二的倾斜设计，是追求个性的年轻人的不二选择。白色外观，黑色内饰，尽显运动气息。
空间：后备箱和后排足够大
配置：我觉得我买了K5就没有什么不满意的地方，因为是自己挑选的，在我心中K5性价比很高，值这个价。
动力：2.0自动挡的动力系统总体特性平顺好开，速度80km前发动机表现出色 但是后劲平平，需急加速时会略感失望；
操控：很满足了！操控很方便，油门加速板，设计的很到位，脚刹也轻松。
油耗：城乡结合跑的居多，油耗基本在10-11徘徊，应该说是可以的，另外，ECO的使用要在特定路段，如高速公路上，配合定速巡航，才有意义，平时开车，只会让你觉得很肉，红绿灯多，起起停停的，基本没区别。
舒适：真皮座椅，包裹上面都不错，LP坐上去很大，可以盘腿坐，每次都可以安心的睡觉。
优点：同级别最实惠的价格买到245匹马力的小猛兽
缺点：油耗还是相对较高些，但也可以接受，毕竟是2.0t的发动机。同时三元催化热胀冷缩导致的排气管异响问题，也是无解的，只能人为屏蔽。
外观：典型的轿跑风格，符合我一直以来对轿车的钟爱，那种贴着地面飞速行驶的感觉，就像速度与激情一样拉风。再说说他的外形，张扬而不夸张，高端，大气，上档次！！只要轻微的装饰，就能迷倒众生啊，所以每当我开着出去都是回头率99%哦，感觉相当拉风哦！！特别喜欢2014款的前大灯LED日行灯，犀利的眉毛，显出小五气场，奢华之余更显独到之处啊，再者就是Turbo专属18“铝合金轮毂，动感十足，配上235mm宽度的大脚，给我带来高速行驶的稳定及踏实的感觉。
内饰：内饰总体来说还不错，全黑的内饰是我的菜，中控CD机背景灯是亮红色整体配合还是不错，没有很出彩但也说不出什么不好
空间：5分，空间真的很大，尤其是后排，腿部还有余量
配置：价位上对比德系、美系，绝对的物超所值！！性能上还需慢慢考证！
动力：起步比不上大众双雄，中后段不输。换挡平顺。Eco模式温柔，但是深踩油门并不肉。运动模式明显油门反应更灵敏。
操控：低速行驶时方向盘很轻，超过60就会感觉有些重。虽然是电子控制的，为了在高速行驶下保障安全，但是我还是不习惯低速和高速行驶时，方向盘力度的这种变化。
油耗：高速6个，全市区不堵10个，堵车多的话估计13个
舒适：觉得还过得去，跟豪华品牌有不少差距
韩系车，尤其是起亚，虽然在国内混的不好，但其实在国际市场上口碑非常好。成哥公司的欧洲同事说起起亚，都说可靠，性价比高。在中国，起亚其实是一条高颜值、高性价比、可靠的造车路线，但外部环境的变化让他们一直萎靡不振。最近程哥的一个同学花8.5万买了一辆二手起亚K5。我以为是底价的复印件，朋友看到了还是说不值钱。发生了什么事？首先，我们来看看外观。
起亚K5可以算是首款年轻化的b级车。刚推出不久，霸气咆哮的进气格栅，大溜背的造型，动感的轮毂，都吸引着年轻80后的青睐。尤其是这辆白车身黑车顶的K5，视觉上几乎找不到任何死角。
中级车里的K5年轻时尚。车身尺寸方面，长宽高分别为4845*1830*1460，轴距为2795mm。这样的数据只是平均水平，和大众b级车雅阁相比也有不小的差距。车尾最引人注目的是红色的大灯，尺寸很大，但明显尾部的设计不如前脸。
接下来，我们上车看看。
很明显，原车主对外观上的运动不太满意，内饰在原有基础上做了很多改动。方向盘外侧，a柱内侧，车顶等肉眼可见的地方，都用蓝色装饰。对于这样的改变，程哥还是挺认可的，就像买了衣服之后，单纯的做一个DIY，不会破坏原有的设计，加入一些自己的元素。
另外，这是一款高配车型。因此，原厂配置不错的K5在这款车中可谓豪华。只是相对保守的布局在科技感上明显不足。
近2.8m的轴距保证了足够的后排空室，可开启的全景天窗可以进一步提升后排乘客空室的感觉。从家用车的角度来说，是绝对充足的。至于舒适性，真皮座椅，但是，隔音和降噪水平也可以令人满意。
最后说一下动力。
这辆K5配备了一台2.0升自然吸气发动机。虽然没有涡轮增压那么强大，但是后期维护起来相对方便。6AT变速箱不用担心可靠性。实际驾驶感觉在大部分路况下其实是比较轻松的，但是在高速公路上，中后端加速能力比较一般，超车的时候需要一点耐心。油耗，百公里9L左右其实可以接受。总的来说，这个功率是一个无无功功率的级别。
总结:总的来说，这款K5最大的亮点是颜值和配置，尤其是外观符合年轻人的审美，丰富的配置足以满足居家舒适。8.5万的价格，显然是非常划算的。至于觉得不配的，估计是品牌力一般。对于这个，程哥只能呵呵了。
车友们，你们怎么看？
百万购车补贴
非常高兴能与大家分享这些有关“14款起亚k5口碑怎么样”的信息。在今天的讨论中，我希望能帮助大家更全面地了解这个主题。感谢大家的参与和聆听，希望这些信息能对大家有所帮助。