宝马x3建议买哪一款_宝马x3建议买哪一款好
好久不见了，今天我想和大家探讨一下关于“宝马x3建议买哪一款”的话题。如果你对这个领域还不太了解，那么这篇文章就是为你准备的，让我们一起来学习一下吧。
1.宝马X3的25和28怎么选？
2.2021新款宝马X3选装指南：这5项配置不选要后悔...
3.2011款宝马x3直列六缸值得购买吗
4.宝马X3买什么配置好
5.探店实拍2021款宝马X3，宝石青涂装气场强，2.0T配电子档把+四驱
宝马X3的25和28怎么选？
宝马X3定位是一款中型豪华SUV，在国内知名度非常高，以优秀的操控性能著称，这也是很多人选择宝马的主要原因，在竞争对手换代后轴距都进行了加长，而宝马X3依然延续了海外的设计，主要是为了保留更加纯粹的操控性能，而如果说到操控性能，那么没有动力便谈不上操控了。
宝马X3分别搭载了2.0T低中高三个动力版本，分别对应的是25i、28i、30i三个型号，那么25i搭载的2.0T低功率发动机最大功率184马力，最大扭矩290牛米，匹配8挡手自一体变速箱，百公里加速时间8.9秒，动力表现只能说是够用。28i搭载了一台2.0T中功率发动机，最大功率224马力，最大扭矩310牛米，百公里加速时间仅需7.6秒，可以满足一般的激烈操控。
价格方面2020款25i豪华套装厂商指导价38.98万，28i豪华套装厂商指导价42.58万，两者差距3.6万，既然都花了40多万，建议加几万上28i，相比来说28i除了动力更好以外，整体的驾驶性能以及操控感受完全不一样，特别是后期动力储备28i要更好，当然油耗也会更高，如果要选的话最起码要28i起步，否则花这么多钱却体验不到宝马的驾驶乐趣。
宝马x3的25i和28i怎么选，首先给出结论，有条件最好选28i。25i采用的是2.0t低功版发动机，参数为135千瓦，290牛米，转速爆发区间1350转-4500转，零百成绩8.9秒左右。28i搭载的是2.0t中功率版，参数为165千瓦，310牛米，转速爆发区间为1400转－5000转，零百成绩7.6秒左右。25i只能说一般够用，想要急加速还是差点意思，而28i不管是初段还是中后段都储备更足，加速更有快感，更加符合一台宝马车该有的感觉。
宝马x3运动套装外观设计相当犀利，前脸双肾经典，左右下方导气槽和下咧唇视觉冲击力很强，车身侧面棱线清晰，力量感十足，尾部顿实饱满，双边大排气格外骚气。
底盘悬挂结构前双节球后多连杆，调教硬朗扎实，支撑到位，过弯侧倾小，再加上犀利的转向手感，开起来颇为灵动，方向盘紧实精准，指哪打哪，操控乐趣没的说。只是在舒适度上还不那么理想，有些烂路稍微有些颠。
内饰方面，做工用料扎实，虽说没有太多新意，不过细细品味还是有一定精致感的，而且实用性很好，全液晶仪表酷炫，悬浮大屏搭载id系统，操作起来很方便，方向盘皮质包裹，手感上佳。
欢迎在评论区留言，发表你对此问题的观点李老猫说车
资深 汽车 媒体人华戈为您提供点选车建议。
开宝马，坐奔驰，车市的流行语。话糙理不糙。这从某种程度上表明了奔驰和宝马的精髓。稍微了解一点宝马车的人，或者说喜欢宝马车的人，最看重的肯定不是他的外观和内饰，而是车子带给我们的极佳的运动、操控感受。这也是宝马车一直著称于世、广受欢迎的重要原因。
现在网上有很多文章、视频在用各种其他品牌的车型来挑战宝马的操控，然后随便得出个结论，贬低宝马。然并卵，你大爷永远都是你大爷，靠喷是改变不了事实的，宝马依然是驾控感受最佳的车辆品牌，无可争辩。
影响车辆运动或操控性能最关键的因素之一就是动力。所以说，如果不差钱儿，宝马车必然是要选高功率版本的，动力越强开起来越爽，一直强一直爽！就这么简单！
对于X3车型来说，28和30的动力比较接近，25和30的差距很大，25和28的差距也是比较大的。开30的宝马x3，能带给你酣畅淋漓的感觉，有纵情驾驶的感受，绝大部分的超车、飙车，臭显摆一下的愿望都能实现。而25感觉还是略有差距的，城市行驶完全够用，正常的并个线、超个车、高速上猛跑也都没啥问题，但要是想和谁比试比试，那可能得看看对手了，毕竟是sav，车身重量高度都在那摆着呢，动力不足够充沛底气和实力都差一点。
相比较之下，28算是性价比最高的车型，虽然他敌不过30来的那么直接那么硬，但动力性要比25强很多，是价格、动力、配置都能相对均衡的照顾到的。买这个级别的车，不关你是穷是富，是真有钱，还是真装X，都不差这几万块钱了，想经常浪一下，建议上28。
我想有很多人会持不同意见。那么，选车之前，要考虑好自己是个什么风格的驾驶者，需要的是一辆什么样的车。如果只是代步的SUV，对动力没有太多要求，满足一定程度的面子需求，又不想付出太高成本，那么25是最佳选择，足够了。大不了为了面子更好看一点，你把那什么扣掉，就谁也看不出来了，哈哈哈！如果你特别注重追求动力带来的激情和良好操控感觉，那么狠狠心，买30吧。
最后一种情况，如果想兼顾经济性与动力性，做到心理平衡、使用随心、面子还不大不小，那就选择28。
每一个 汽车 品牌推出一款车型的时候，之所以给出不同的动力、不同的配置，匹配不同的价格，就是考虑到要满足消费者不同的需求，所以大家在选车的时候，要从自身需求出发，分析需求和供应之间的匹配度，就很容易做出合适的决定。
希望大家早日开上自己心仪的爱车，驰骋大好山河，过美好人生。
补充一点，x3有很多选装项目，不乏很多实用的选择，可以根据喜好和需求，详细咨询店里的资深顾问，花点钱选一些也不错，但动力显然是选装不了的，这个要提前想好。
还有就是提问者关心的，从25选装到28的水平都差哪些配置，这个很简单，你到宝马官网，把两个车型对比表做个标记，缺的那些找出来，去选配那里看看，算算多少钱就知道了。但是通常不建议这么做，等你选的差不多了，价钱已经和买28没啥区别了。
还有就是轮毂换装20寸的，没有太大必要，除了好看一点，对于你家用来讲，没有什么特别的意义，他对车辆带来的使用上的变化，不是专业车手是感受不出来的。在维修轮毂，更换轮胎时，价格更高。
25与28在外环上没有太大的差别最晚在于选配轮毂或者。动力-135-165，加速8.9-7.6，很多配置需要选装，个人建议28的在动力配置方面基本够用了不用再花太多的钱选装了
我买的就是2020款的25i豪华款，动力绝对够用，超车起步啥的，都哦没问题，加装抬头显，无钥匙进入，行车记录仪，其他小配置，落地不到42万，28i也就是动力好一点，加了抬头显和无钥匙进入，腿托，其他也没啥配置，反正25i动力绝对够用
选28吧，价格虽然稍高点，但是动力有提升，配置也多一些。25、28、30，其中28性价比最高。
28的性价比高，真皮座椅，舒适进入，哈曼卡顿，都是硬货，更有224马力的动力，也就相差了36000
必须28多花三万块非常超值
不差钱的话最好还是28，省的以后自己后悔，就跟买Q5L乞丐版似的，啥都不带，买完俩月后悔了，坚持自己的选择别后悔就行，自己觉得好就行管别人说啥呢。
有钱选贵的，没钱选便宜的。这么小白的问题和你买x3的经济水平不太搭呀。
2021新款宝马X3选装指南：这5项配置不选要后悔...
X3宝马宝石绿保值率高。宝石绿车辆与其他颜色相比，长期使用不会褪色。同一车辆不同颜色在二手车市场价格不同，保值率越低。X3宝马哪种颜色保值率最高，即宝石绿？外观颜色有七种，第一种颜色是量子蓝，第二种颜色是宝石蓝，第三种颜色是弗拉门戈蓝，第四种颜色是矿物白，第五种颜色是旋风棕，第六种颜色是陶静棕。第七种颜色是月光银。一、在市场上，宝石绿和矿物白是常见的颜色。X3宝马哪种颜色保值率最高，即宝石绿？车辆售价38.98万-47.98万元不等，全国部分经销商优惠4.78万元。整车系统有五款车型可供选择。目前2020款在售，2019年10月正式上市。这款车型在同级别竞争对手中拥有出色的操控性能。推荐白色。白车看起来大气，白车脏不明显。
二、除此之外，在黑暗中或者视野不好的情况下开车也能保证安全，所以现在白色的车卖得最好。白色宝马X3黑色宝马X3，白色太街头，建议用宝石绿或者炭黑，但是黑色系透露着微妙的变数，黑色也代表着尊严。。白色是宝马的经典色，不用纠结。宝马x3的车身颜色很多。感觉白的人保值率应该高一些。一般来说，白色的颜色耐脏，外观大气。新款车型配备了7种车身颜色，分别是灰色、银色、白色、棕色、红色、青色等。
三、如果想让车更保值，建议选择白色的车身外观作为流行色，销量会更好。新款x3主推蓝色，也是最畅销的。个人觉得也是最好看的，尤其是蓝色的运动套装。看完红色运动服太黑了。所以我买了蓝色的，毕竟广告都是蓝色的。
2011款宝马x3直列六缸值得购买吗
随着金九银十购车季的到来，以及2021款X3刚刚上市，关于配置的话题层出不穷，也许选择哪个车型你早已心中有数，那小编今天就来聊聊选装配置。
虽然标配的X3本身就属于高性价比的车型，但选装配置也算卧虎藏龙，选对了能带来更多方位的体验，不选的话可能要后悔，比如下面这5项...
一、平视显示系统HUD（选装价1万元）
——行车最佳拍档
平视显示系统HUD可以说是X3最诱人，与驾驶联系最紧密的选装配置，更是名列宝马口碑配置前几名的存在。它将驾驶员最常用的信息投影在前挡风玻璃上，包括车速，导航信息，歌曲列表等等，并且相比以往，显示面积还增大了70%。
虽然有人会选择网络上各式各样低价的平视显示系统，大多都是一个小装置固定在仪表台上，然后投影在挡风玻璃，但由于质量以及兼容的问题，无论是可靠性还是准确度都值得怀疑。而选装了原厂平视显示系统的X3将换用特制的挡风玻璃，直接将车辆原生信息用最清晰立体的投影呈现出来。
但关于后期自行改装宝马平视显示系统这种事，小编不是非常建议，因为你将亲眼目睹仪表台被大卸八块，最后的花费甚至都超过了原厂选装的价格，有点得不偿失。
二、哈曼卡顿音响
（选装价1万元，包含无线充电及WiFi热点）
X3作为一台征服山海的SAV，在漫长的旅程中怎能少了音乐的陪伴？哈曼卡顿音响作为X3最重要的娱乐配置之一，拥有600W功放，16扬声器，座椅下方的超重低音，均衡器的灵活调节等等，这些都让一首首本就惊艳四座的劲歌金曲余音绕梁。
有的人会吐槽哈曼卡顿不够好用，事实上这套音响还是需要一定时间的使用后才会“煲”出更优质的音效，但最重要的是，你得根据自己的喜好调整好均衡器的设置，否则放出来的歌都会略显单薄。此外，高低音的合理分配，以及使用无损音质播放歌曲都是必不可少的操作。
三、驱动力分配系统（选装价1000元）
——X3最灵活的姿态，得靠它完成
这是一项在X3选装列表中不太起眼的配置，因为很多人不知道这个东西到底是干什么用的，毕竟大家在勾选装配置时，多会倾向于那些看得到摸得着的。
驱动力分配系统（Performance?Control），是宝马X家族中存在许久的性能配置，装配有驱动力分配系统的X3在转向时，会在极短的时间里动态分配车轮的扭矩，让内侧车轮与外侧车轮都获得合适的动力，以此减少转向不足，也就是推头的现象。
毕竟X3全系标配有xDrive四驱系统，加上了驱动力分配系统后便是如虎添翼，为X3带来更敏捷，更灵活的驾驶体验，如果说开一台SUV也有开轿车般的感觉，那么在选装了驱动力分配系统后的X3上是最好不过的体现。
而且驱动力分配系统在海外的六缸X3?M40i运动性能车型上是标配的，由此可见实力非同小可。
四、动态减震控制系统（选装价9000元）
——它就是神秘的Adaptive自适应模式
很多小伙伴好奇，为什么有的X3在档杆旁会多出个Adaptive驾驶模式按键？其实是因为选装了动态减震控制系统（Dynamic?Damper?Control），这一直是X3全系车型选装的配置，但很多人对其不了解，很容易就忽略过去。
动态减震控制系统可以理解为给X3装上了自适应悬架（电子减震器），所以车辆能够根据不同的路况实时调整悬架软硬度，并且根据驾驶模式的不同，X3表现出的底盘风格也不相同，想要舒适想要运动都没问题。
而自适应驾驶模式（Adaptive）便是你能够主动操作的按键，切换到这一动态减震控制系统专属的模式后，车辆将会学习你的驾驶风格，并且根据路况自行在舒适与运动之间切换，也就是随时让车辆处于最佳状态，不用自己去手动切换Comfort或者Sport模式了。
动态减震控制系统在X3的选装表里价值9000元，但值得注意的是，选装这套系统的同时必须要一同选装上面的驱动力分配系统，所以选装价格应该是1万元，但可以肯定的是，选装之后你的X3就像换了一台车似的，开起来更加得心应手。
五、教你区分与挑选驾驶辅助系统
（选装价9000/11000/18000元）
X3在配置表上有行车安全辅助系统，增强型驾驶辅助功能，主动巡航控制系统，对于希望选装安全性配置的朋友一定会犯糊涂，他们到底有什么区别？
先下定义，增强型驾驶辅助功能（配置代码5AT）是X3最完整的驾驶辅助系统，包含有：紧急制动辅助功能，变道辅助功能，主动巡航控制系统，车道保持，前后方横向穿行警报，障碍物避让，后方碰撞警告，碰撞防御辅助，限速提醒等功能。
而行车安全辅助系统（配置代码5AS）跟增强型驾驶辅助功能类似，但功能没它多，包括了车道偏离警告，变道辅助预警，后部交通穿行预警，后方碰撞警告，碰撞防御辅助，限速提醒。
最后一个主动巡航系统（配置代码5DF），就是一个独立的ACC自适应巡航系统，可以通过车头的毫米波雷达自动控制与前车的距离，你也可以通过方向盘上的按键来调整。
简明扼要讲，行车安全辅助系统与主动巡航控制系统都是包含于增强型驾驶辅助功能之中，选了一个增强型驾驶辅助功能就不用选其他两个了，但1.8万元的价格也是最高的。
其实小编更建议单独选择主动巡航控制系统，因为它的使用频率还是颇高的，在市区拥堵或是高速上，能够保持前车距离的自适应巡航系统，绝对是个省心省力的存在。
如果是注重车辆的各种主动安全保护系统，倒是可以选装行车安全辅助系统，基本上也包含了主要的安全防御配置。当然，如果荷包管够，直接选择增强型驾驶辅助功能是最好不过的了。
选装配置一定程度上也将一台车的体验更加完善丰富，在被价格与动力分出的车型配置中，选上一两个实用又喜欢的选装配置，何乐而不为呢？
写在最后：
从2018年上市至今，这一代X3凭借强大的产品力赢得万千消费者喜爱，每个月都能轻松保持过万销量，无论你追求操控乐趣，实用性还是科技元素，X3本身的标配车型就能给出很好的答卷，有了选装配置之后，更是让你买了不后悔，越开越想开。
你最可能选择X3的哪个选装配置？
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宝马X3买什么配置好
值得。
1、2011款宝马x3是宝马集团旗下的系列产品，该产品拥有了最新的汽车技术直列六缸，可以很大程度上提升汽车发动机速度和速率，非常值得购买。
2、2011款宝马x3相对于该品牌其他产品售价低，是一款主打性价比的产品，值得购买。
探店实拍2021款宝马X3，宝石青涂装气场强，2.0T配电子档把+四驱
宝马X3有四款车型在售，即:宝马X32012款xDrive20i豪华版车型48.7万元
宝马X32011款xDrive28i领先54.5万元
宝马X32011款xDrive28i豪华版车型59.6万元
宝马X32011款xDrive35i豪华版车型70.9万元
配置方面，xDrive35i豪华版配置最高，动力最强，价格最高。XDrive20i豪华版车型配置最低，价格最低。
这四款车具有相同的主动和被动安全配置，可靠性很高。
此外，相同的配置还有很多，但区别主要是发动机、座椅配置、多媒体配置和可变悬架配置。
从表中数据来看，Drive20i动力相对较差，比其他三款车型低1L，但也有184马力，270NM扭矩，实测最大速度210km/h；足以满足日常通勤和出行需求，且相对省油；其他配置中，只有这款车型的前排座椅加热功能与其他车型相同，但可以选择运动型座椅、电动后备箱、转向大灯等实用功能。
XDrive28i领先版车型和豪华版车型除了座椅配置、多媒体配置、可变悬架、倒车视频影像等配置相同，但价格相差5.1万元，让人无法接受。
当然，配置最强的xDrive35i豪华版车型是动力、内部配置等功能最强的一款，对于喜欢越野的人来说当然是最佳选择，但价格相对较高。
总结:
推荐车型1:宝马X32012款xDrive20i豪华版
指导价:48.7万元
推荐指数:★★★☆
亮点:动力能满足日常需求，排量仅2.0L，最高车型可达210km/h，内饰与其他车型相同，价格比xDrive28i领先车型低5.8万，比配置最高的xDrive35i豪华车型低22.2万元，是最实惠的选择。
推荐车型:宝马X32011款xDrive35i豪华版车型
指导价:70.9万元
推荐指数:★★★
亮点:动力很强，排量和xDrive28i一样，配置了可变悬架、运动座椅、前排座椅加热等。都是为了增强舒适性而加入的，这自然是想要越野和享受的用户的最佳选择。
百万购车补贴
在二胎时代下，SUV凭借着大空间的优势，一举成为主流车型，但是选择哪一款车就让人很头疼了。实际上如果你的预算充足，建议从BBA中选择，宝马X3就是这么一款适合现代家庭的中型SUV，不仅拥有宝马强悍的操控性，而且外观内饰彰显出豪车品质，让很多年轻车主欲罢不能。宝马X3作为宝马家族一款经典车型，自从上市之后无论是口碑还是销量都是非常不错的，每一代车型都收获了很高的关注度。面对竞争激烈的汽车市场，宝马也在今年推出了2021款宝马X3车型，售价区间为38.98——47.98万元，和对手奥迪Q5L、奔驰GLC相比较优势很大。目前这款车已经抵达本地，细节处理到底如何呢?跟着编者一起去看一看吧：
前脸部分，新车采用了家族化经典的设计语言，双肾式进气格栅造型十分宽大，两侧搭载一款天使眼大灯，内部灯组细节描述还是非常精致的，点亮后视觉效果十分突出。运动化的前杠周边线条凌厉，加入了碳素黑的运动化套件，整体车头显得动感十足。
侧面造型十分宽大，流畅的线条显得这款车非常灵动。车窗周边采用了银色镀铬饰条进行勾勒，显得很有质感，D柱部分的线条有上扬的趋势，进一步凸显出运动感。多幅式轮毂还是非常动感的，轮眉则设计的非常立体。尺寸方面，新车长宽高为4717*1891*1689mm，尺寸还是非常宽大的。
尾部造型方正饱满，采用了上窄下宽的设计，尾灯造型十分锐利，点亮后视觉效果十分突出。
内饰方面，新车细节处理还是非常精致的，中控台搭载一跨你悬浮式液晶屏，提醒空调出风口周边带有银色镀铬条进行勾勒，显得很有质感。三幅式方向盘造型饱满大气，电子档把造型狭长，在黑色烤漆元素的点缀下显得很有质感。依托于2864mm的轴距，车内空间还是非常宽大的。
动力方面，2021款宝马X3搭载一款2.0T发动机，匹配8AT变速箱，并且标配四驱系统，油耗低至7.9L。
总结：作为宝马引以为傲的一款SUV，宝马X3的综合实力非常强劲，针对现款车型进行了相应的升级，和对手相比较优势很大。
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
好了，今天关于“宝马x3建议买哪一款”的探讨就到这里了。希望大家能够对“宝马x3建议买哪一款”有更深入的认识，并且从我的回答中得到一些帮助。