凯迪拉克xt4价格二手
今天，我将与大家分享关于凯迪拉克xt4价格二手的最新动态，希望我的介绍能为有需要的朋友提供一些参考和建议。
1.凯迪拉克XT4这款车卖不动了吗？为何会跌至甩卖价？
2.凯迪拉克XT4：我都跌至20.9万了，你们还看啥汉兰达、途观
3.28万提辆凯迪拉克XT4，一个月后，车主对油耗很无语！！
4.凯迪拉克xt4落地价格多少?
凯迪拉克XT4这款车卖不动了吗？为何会跌至甩卖价？
凯迪拉克XT4这款车卖不动了吗？为何会跌至甩卖价？
从一些4S店、资源商或二级经销商的降价情况来看，凯迪拉克XT4的低配型车已经跌破20万辆，而且这是基于全裸车的，即使进行当地贷款也有比这更低的价格，但也有相对应的捆绑，包括保险、装潢以及延保等。
其实不仅仅是凯迪拉克，大部分豪华品牌在给予大优惠的同时，也增加了捆绑政策的一部分，作为与消费者“相对等价”的交换条件。 当然，这不包括英菲尼迪和讴歌等为减少而烦恼的品牌车。
凯迪拉克xt4 ：“跌破20万不是梦”
反过来说，热度还不错的同级车，奥迪Q3低配裸车的终端价格在23万元左右，宝马X1入门车的优惠也能达到3万以上。 奔驰GLA是新型的原因，至今仍处于“不拔毛”的状态，只有沃尔沃XC40可以和凯迪拉克XT4媲美。 目前，售价在21万左右，但遗憾的是，应用于T3车的L3发动机很少受到关注。 恰恰相反。
当大部分用户都有“一分价格一分货”的消费理念时，在入门级豪华SUV领域显然行不通，但毕竟凯迪拉克XT4在自身实力上，几乎不亚于同类任何车型。
如前所述，这车全系标配2.0T发动机，但反观同期车的BMWx1、奥迪Q3，指导价30万以下的车搭载了1.5T、1.4T这样小排量的动力。 奔驰产品目前呈现出“涡轮减压”的趋势。 中大型车的e级更换了1.5T发动机，这一代奔驰GLA是全系的1.3T发动机。 高功率车达到160辆。
这个正式的通用代码是LSY的2.0T发动机的最大输出功率达到174千瓦/237马力，峰值输出转矩为350nm，在发动机1500prm下，涡轮介入所表现出的穿透感远远超过了1.3T、1.4T、1.5T。 与之匹配的传动系统是卧式9AT变速箱，在高级横梁的支撑下找到平滑性和经济性的最佳结合点，100公里油耗7.2L，如此优秀的机械能力在豪华品牌入门级SUV领域十分引人注目。
有4600mm长的车身、1881mm宽和1627mm高，车身尺寸也具有比较同级的优点，加上2779mm的长轴距离，呈现出非常广阔的空间表现，与BMWx1相比，XT4可能有上升空间，但也能够应对满载状态凯迪拉克xt4 ：“跌破20万不是梦”
其实在配置方面也不是XT4表现亮眼，所有豪华级SUV都有非常丰富的科技安全性配置，其最大的差异化在于动力系统和品牌能力，与奔驰、宝马、奥迪相比，凯迪拉克还有待提高，直接品牌能乐。
但是，从消费者的主观体验来说，凯迪拉克XT4可能是优选的。 毕竟，在整个紧凑型SUV行列中，主流合资车大众探岳、本田CRV、丰田RAV4荣放等配置较好的车售价也达到了20万元，XT4是豪华品牌，售价跌破20万元。 其差距一目了然。 如果必须问什么问题的话，那可能是零整比涵盖合资，但是凯迪拉克毕竟是豪华身份，哪个豪华品牌零整比低呢？
凯迪拉克XT4：我都跌至20.9万了，你们还看啥汉兰达、途观
2019.12.26日圣诞节刚过喜提二领黑色，裸车价23.00，无金融服务费，VPS费等一切附加费用，自己上税，自己挂牌（由于是异地提车，4S店人员全程自驾陪同跑腿，在此好评），最终花费：20300税，交强+保险（3者100，车损，盗抢，不计免赔,具体价格不说了可私信总之比论坛里绝大多数都低），100临牌，100多上牌费，550元工时费，其余费用无。?送的东西除了常规都有的电折耳，三代流媒体，发动机下护板，（工时费550自己掏），其余就是全包围脚垫，几千机油卡，几千店内划痕补漆卡，还有续保奖励，（由于我砍的价格比较狠因此不说具体金额了..）一些挺实用的车内用品，一个非常精致的凯迪拉克车钥匙造型电子打火机（这个特别好评，B格特别高，比车钥匙都精致...）?价格肯定不是最低的,但是达到心理预期就好,最终落地价格应该是25.8左右.?先放几张图,再说选车历程和200公里驾驶感受(车模刚放假昨晚下飞机在补觉,车模来了再更新图)选车之前重点关注了丰田凯美瑞(混动)/亚洲龙(混动/2.5)/RAV4/汉兰达/马自达CX5/本田雅阁/CRV(皓影)/福特锐界锐际/奥迪A4LQ3Q5/凯迪拉克XTS,CT5,XT5/?以下分别说明我个人认为的以上车型优缺点.?凯美瑞:优点质量稳定口碑不错,但是实际试驾过程中发现空间狭小,顶头,而且换挡杆附近做工极差,腿靠上去会嘎吱嘎吱响,速度80以上耳边有尖锐风噪声,无法确定是否是试驾车原因,否决.?亚洲龙:优点是造型比凯美瑞好看很多,缺点是没有豪华感,尤其墓碑造型中控屏实在无法直视,而且尾灯造型中间居然是不亮的,无语,等车时间漫长,否决.?RAV4:优点还是相对成熟的混动技术,缺点是驾驶质感极差,不用去测麋鹿都觉得不稳,虽然空间,造型挺好,但是还是墓碑屏,乘坐感受让家人大失所望(等了很久这款车).否决.?汉兰达:驾驶及乘坐感受厚重,但是五座配置太低,等车时间比7座更加漫长,当然也要加价,否决.?CX-5:优点造型及其美观,,驾驶感受人马合一不是吹的,中控造型简约大方,行驶质感很不错,缺点是腿部空间狭小,憋屈,后排空间只是刚刚够,虽然价格已经很便宜,还有置换补贴,还是否决了?雅阁:优点便宜,混动启动时纯电形式感觉很棒,缺点没有丝毫驾驶质感,速度上去了,但是感觉像开塑料车一样,家人试驾后就没有再考虑.如果买辆车跑出租或者滴滴倒是可以考虑.?CRV/皓影:优点混动很便宜,空间很大,几乎是越级的大,缺点塑料感和廉价感比雅阁还强烈,超薄的座椅,轻薄的门板,就算这能忍,但是方向盘巨大的旷量和刹车巨大的虚位(起码3cm)甚至都可以踩着当节拍器玩..让我实在无语.?锐界:老款5座停产,空间很大,很厚重,隔音很好,动力可以但是没有体现出大车的空间优势来,新款无任何优惠?锐际:前大灯非常通透好看,内饰也很好看,纸面数据动力也没问题,四驱价格便宜,但是福特的ESCAPE双车策略让我无语,空间略小,舒适性配置略低,上市初期只有1W左右优惠,感觉不值.?A4L:科技感强,坐姿非常低,但是太硬了.减震硬,内饰也硬,没有不硬的地方,各种附加费用太多,否决.?Q3:新Q3很好看,但是空间太小?Q5:更喜欢老款,但是老款没了.?XTS:本来国五小天使很便宜,但是内饰老旧,油耗不低让我犹豫错过了,缺点是急加速时需要等待1秒,这一秒就让人很无奈.?XT5:家里人本来想要XT5,但是落地32W的车型没有BOSE喇叭,而且XT5尾部造型实在觉得LOW了.?CT5:很战斗,但是我个人感觉空间怎么还没ATSL大?接下来说说XT4
先说一下我的选车原则：1，动力必须够用，自吸起码2.5，增压起码2.0T，这是我家选车的第一原则，动力就像银行存款，可以不用，但是必须要有，这是最重要的安全保障。?2，外观要好看，毕竟媒体行业?本来XT4完全不在预选之中,但是了解之后发现XT4并不小,配置相对也可以?现在只开了200公里,油耗从新车39降到了14,预计最终综合油耗10个左右.?简单说说目前感受,等车模到了补照片时候再详细说说.?优点:动力充沛,换挡积极,档位绵密,动力方面GOOD?造型美观,没有强制加长的感觉,尤其后部,可以对比欧蓝德看看,就很别扭,机盖处的隆起非常有肌肉车的感觉,在造型方面感觉是XT系列里最好的?内饰虽然屏幕位置略低但是感觉是好事,起码不影响视线,而且基本的操作都可以通过物理按键盲操,这很重要.座椅很舒适,带腰托和电加热家人很喜欢?指向精准,无任何旷量,指哪打哪,有之前福克斯的感觉.?灯光系统特别好评，美观好看，转向小灯特别实用。?缺点;刹车制动力度有波动，估计是刹车盘没磨合好的原因?无法遥控升降车窗，导致开着窗子停了一下午，同时前车窗太透明，几乎难以察觉，尴尬。?风噪较大，顶棚有异响，估计是内部线路原因，按了按解决。?然后就是最大的缺点，后备箱太小，比福克斯都小，无语。没办法。
但是说实在的，也许最终打动我的是XT4和福克斯的相似，尤其后尾灯，对竖灯实在是大爱，急着出去吃饭，先写到这里
28万提辆凯迪拉克XT4，一个月后，车主对油耗很无语！！
虽然说现在的中端合资SUV汽车发展非常的火爆，可是也要认识到，每个消费者其实都非常渴望拥有一款豪华车型，毕竟豪华车型开出去更有面子，像奔驰GLC、奥迪Q5L、宝马X3等车型，都是很受消费者欢迎的，但是近40万的价格，还是不能够让消费者承担，而今天咱说的这款豪华车型，可能更加符合消费者择车标准了，新车不管是实力还是性能上，都有着很出色的表现。主流豪华品牌旗下打造的车型价格还是很坚挺的了，而二线豪华品牌就不一样了，为了生存下去，往往会拿出很大的降价力度，比如今天咱说的凯迪拉克这个豪华品牌，就是典型的例子了，作为一个在国外知名度很不错的豪华品牌，凯迪拉克入华后显然没有发挥出真正实力，在这种局面下，家族自然就会通过降价来博取消费者眼球，比如今天咱说的这款凯迪拉克XT4，目前在市场上就是一款诚意非常大的豪华SUV车型了，新车起步价格跌至20.9万，性价比不输汉兰达、途观。
凯迪拉克家族打造的车型，都是有着美系车的肌肉风范，全新的XT4整车延续着凯迪拉克钻石切割设计风格，黑色的中网设计很好的增强了这款车的野性，同时新车的侧面和尾部设计都是很漂亮的，新车前后车灯均采用LED光源，前大灯为远近光一体式LED，点亮后视觉效果还是不错的了。整款车的车身尺寸设计方面，新车长宽高分别为4600/1881/1627mm，车身轴距达到了2779mm。
进入到这款车的内饰里面，新车的做工和用料也可以说是很厚道的了，大量的皮质材料包裹让它的触感非常的细腻，整车全系标配ANC主动降噪静音技术，乘坐舒适度是非常高的，当然中控台设计理念还是不及BBA驾驶乐趣高了，这一点还是不讨年轻人喜欢的。整车的配置方面，像全景大天窗、无钥匙进入、一键启动、驻车雷达、全景影像、BOSE音响等都是有所配备的。
全新的凯迪拉克XT4搭载全新2.0T涡轮增压可变缸发动机，最大输出功率237马力，峰值扭矩达到了350N·m，这款引擎采用闭缸技术，传动系统标配9速手自一体变速箱，同时提供两驱与适时四驱版车型，其中四驱版车型可提供舒适、四驱、运动、防滑4种驾驶模式，整车的驾驶乐趣还是不错的了。 作为一款豪华SUV车型，新车跌至20.9万的起步价格，比汉兰达还要便宜了，要知道凯迪拉克再不受欢迎，也是豪华品牌，而丰田和大众在国内就是中端车企，品牌权威方面显然不及凯迪拉克了，对于这款家族研发的凯迪拉克XT4，你认可它的实力么？本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
凯迪拉克xt4落地价格多少?
凯迪拉克XT4这个超级满意，从加速度到舒适度都很棒，而且外观的颜值也很棒。配置方面也很丰富，超级棒。这车发动的时候有点响，车主表示开了这么久油耗一点也没有降下来！不知道是为什么，总感觉油耗和响声有关系。
空间方面，车主表示车一直都是一个人或者两个人坐的，很少载朋友因为他们都有车，空间很大，后备箱够用，驾驶室位置不压抑很好。还有就是储物空间也不错，全车也有很多储物空间。
动力方面，动力真的杠杠的，低速超车，高速提速一点都不累的。发动机也没有那种很沉重的感觉。尤其是起步的时候，比自然吸气的车都厉害。
操控方面，整车操控感很好，方向盘定位很精准，底盘调教也很好。转向很好很精准，底盘过山路过好以后看过一点事情也没有。对了，这车新车刹车盘那里都有东西包裹着，大家记得拿掉…上次我还没发现开了几天发现刹车有焦味才知道有保护层保护着。
油耗方面，车主表示这车的油耗真的感人，过年的时候回老家来回1000多公里油耗还没降下来，后期感觉市区开开，油耗又会高上去不少。油耗这个东西真的挺恐怖了，提车到现在都加了8.9次油了。
舒适性方面，XT4这个车整体舒适性能还可以，避震差了点，过减速带和过坑的时候比较震有点不好的感觉不过整体还行吧，车内隔音和音响真的很不错。这车听说高配还有带按摩的功能，感觉要去外面加装一下才可以呀。
外观方面，小白外观很犀利，而且总体来说的话很有 科技 。尤其是它的大灯和尾灯，要是能改成流光的真的会更好看。这个车的轮毂也配的刚刚好，没有显得很大也没有显得很小。后排的隐私玻璃感觉贴膜都不用贴了，很贴心的为我们车主朋友们想到了很多。
内饰方面20多万的车，车内异味有点重而且炭包太阳晒了不少时间。不过座椅和中控很好看，钢琴式键盘给人一种很优雅的感觉。但是不知道这个异味啥时可以除掉，坐进去一会就有点晕车。
性价比方面，20-30多万的车选择有很多，但是车主最后选择了凯迪拉克也是有原因的，因为看这里面车市凯迪拉克市场保有量也上去了，估计二手车不会以前那样跌很多了，还有就是比较优惠。凯迪拉克一出来就优惠很多，二手车也跌不下去了。还有就是这车的维修保养比同级别都要便宜不少，外观方面也比其他品牌要充满 科技 感。这个价位，看来看去也看不好什么了，只能看一下 科技 感比较好的凯迪拉克了。
总结下，选择这款车，和车主聊了下，相比之前看过x1和Q3也差点买了q3,不过被朋友阻止了。他自己是一个凯迪迷，家里两台车都是凯迪拉克，所以被拉过来一看，车主就迷上了价格给力，配置给力，还有就是外观真的很好看，看惯了BBA再回过来看xt4感觉真的很不一样。而且动力方面它又快又稳，所以车主也选择了凯迪拉克。
凯迪拉克xt4售价是在21-26万元：
1、凯迪拉克XT4采用风尚、运动双外观车身设计。其中风尚版车型，车身采用拉丝铝车窗压条和镀铬门把手。而运动版车型采用网格设计，行李架、车窗饰条、前格栅、底盘下饰板及轮毂等部位均采用的炭黑设计；
2、XT4的LED灯组吸收了凯迪拉克家族闪电日行灯及直列式飞翼尾灯的造型，凯迪拉克XT4引擎盖中央为隆起设计，车身侧面贯穿头尾的俯冲型腰线，配合最大为20英寸的轮毂；
3、凯迪拉克XT4采用全新的横向拉伸中控区设计，车内还提供12处人性化储物空间，在内饰颜色和材质方面，XT4提供黑色、灰色以及纹理铝和碳纤维饰面等多种组合。
百万购车补贴
今天关于“凯迪拉克xt4价格二手”的探讨就到这里了。希望大家能够更深入地了解“凯迪拉克xt4价格二手”，并从我的答案中找到一些灵感。