奥迪15万新车上市_奥迪15万新车上市价格
今天，我将与大家分享关于奥迪15万新车上市的最新动态，希望我的介绍能为有需要的朋友提供一些参考和建议。
1.看重性能的小年轻！预算15万，现代菲斯塔/奥迪A3怎么选？
2.预算15万，豪华入门或中端高配？2.0L皇帝版昂克赛拉/奥迪A3咋选
3.奥迪十几万的车有哪些
4.不到十五万买奥迪？解读最低配，不到十五万的奥迪A3值得买吗？
5.现在15万就能买奥迪A3？轴距2629mm，标配悬浮中控屏
6.相同价格15万，新车奥迪A3和二手奥迪A4L，该选哪个？
看重性能的小年轻！预算15万，现代菲斯塔/奥迪A3怎么选？
文/磊磊随着中国的汽车市场逐渐成熟，如今的购车群体已渐渐抽离日常代步诉求，逐渐向风格个性趋势发展。曾经被认为最无聊、白开水一般、毫无乐趣的紧凑级轿车级别，也正变有趣。
外形设计
外形层面，菲斯塔的车头造型邪魅且有冲击力，车头和车侧棱线壮硕，具备醒目的肌肉感。溜背车顶、贯穿式尾灯、下置双排气等元素的配搭富有运动感。整体风格神秘高冷。
对于汽车编辑来说，介绍奥迪的外形内饰，是件貌似挺简单的工作。似乎只要拽出几个“科技感”之类名词，便足以打完收工。但在今天，奥迪A3的科技感，却十足有了退潮的危险。
具体来说，A3整体线条刚劲硬挺，设计思路颇有一种理性的美观。只是再精致的美观，都会面临审美疲劳的侵蚀。放在2020年的今天，这套从前代车型沿用至今的设计语言，确实略显“意料之中”。
内饰风格
内饰层面，菲斯塔风格硬朗，平底方向盘、金属运动踏板具备一定运动味道。但不同材质之间的拼接过渡略为生硬，空调控制区四周的硬塑料也有些过于醒目，整体精致感稍有欠缺。
推荐车款搭载10.25英寸中控大屏，扁平化设计的UI界面有着较强的现代感，并支持车联网及语音控制多媒体、天窗、空调。
内饰观感，这曾经是奥迪产品的优势，但立足当前维度。它的相对保守与后浪袭来的汹涌，已一定程度掀翻它的科技人设。
实事求是地讲，这套内饰的做工材质不错，按键旋钮手感，也有着浓郁奥迪风的“Click?Click”。但整体设计语言并未赶上奥迪当下“全屏实力”的主流风潮。
空间及乘坐舒适性
空间和乘坐层面，菲斯塔的座椅具备不错的支撑性和包裹性，但以日常家用眼光评判，有些微微偏硬。相对较高的坐姿和溜背线条的应用，让菲斯塔的头部空间表现较为羸弱。身高1.8米的驾驶者前排基本顶头，后排头部空间同样局促，腿部空间则处于中等水平。很小的后排地板中央凸起，则是这款车空间层面的一个相对亮点。
空间层面，A3的乘坐空间相当广阔，后排椅背放倒功能的运动，也足以构建起大件物品装运的方便。
但在与车主产生实际接触的座椅层面，却依然有着一些提升空间。椅垫并非特别宽大，填充物材质也并非特别柔软。并且立足价位级别，它似乎还犯下了一个堪称伤天害理般的罪过——未曾全系标配的后排出风口。
动力及驾驶感受
动力层面，菲斯塔搭载一台账面数据领先的高功率204马力1.6T发动机，但涡轮迟滞较为明显，城市中行驶总缺乏一些“跃跃欲试”。干式双离合变速箱反应敏捷，低速蠕行并无明显顿挫。另外，特别调制的排气系统具备不错的声浪。
操控层面，菲斯塔有着硬朗的底盘，在高速变道或过弯时可以给人较为充沛的信心。但这套底盘不是很有韧性，滤震能力比较一般，遇到较大坑洼或减速带会有一些弹跳。转向手感较重，也是偏运动的味道。整体而言，菲斯塔非常热衷于营造运动感，但它的操控功夫相比一流高手还是差了半截。
而在消费者较为看重的动力层面，A3主打一款1.4T涡轮增压发动机，匹配一台7速双离合变速箱。这套动力系统的匹配具备相当高水准，动力输出积极、平顺且高效，高速公路时的中段提速，也具备相当强悍的后劲。而双离合变速箱曾被诟病的顿挫情况，也被十分优化得十分完善，日常驾驶感觉不到任何异样。
操控层面，MQB平台确实给了A3相当不错的操控基础，而A3对这一基础的应用也着实有着相当巧妙。整体底盘风格并不像奥迪品牌车型在多数人既有印象中那样厚实、稳若磐石。而变得十分自如轻巧，日常驾驶足够亲切，就算刚拿到驾照的驾驶者也能很快上手。具体来说，它的转向手感轻柔却不飘忽，几乎一个小拇指就能转动。底盘初段颇为柔顺，能够较为彻底地过滤掉路面上颠簸，但后段支撑颇具韧性，高速状态下也能给到驾驶者相当不错的信心及安全感。
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
预算15万，豪华入门或中端高配？2.0L皇帝版昂克赛拉/奥迪A3咋选
最近网上传的沸沸扬扬奥迪A3，因为马上要上新款A3了，而且还是加长版本的。所以很多人就说抄底现款，现款优惠巨大，这话这样听着的确没毛病，但是接下来的几句话，或许有点夸张了，比如优惠六七万，就拿入门级的19.32万进取型来说，13万左右的裸车价，15万就能提车了？然后小编也直接跑到了当地苏州太仓的奥迪4S店，我很二的和销售说，我要买奥迪A3，听说现在网上优惠都达到6万多，15万左右就能提车了，销售直接给我来了一句：哥，那我来你这买台A3，你看行不，顺便再给你2000作为小费。这看似很幽默的段子，实则告诉你们大家，网上很多的巨幅优惠，多数都是吸引眼球的，实际价格还请到店为！假如一家不行，那就多跑几家，综合对比下来看哪家价格实在就选哪家。你们觉得我说的这番话，是不是很实在？
对于现款的奥迪A3来说，小编更推荐购买次低配，也就是时尚型。至于两厢版或者三厢版这个你们根据自己的喜好来选。次低配多了运动外观套件、LED大灯、大灯清洗功能、前车雷达；皮与织物混搭座椅、主驾驶位电动调节等。
当然对于现在车市上越来越多的加长车型，现款A3很多人都认为太短小，所以全新A3的尺寸马上就要全方位加大。相比于现款长宽给增加了31毫米。三厢版的长度也要逼近与奔驰A级，这里小编必须要吐槽下，奥迪是国内加长的鼻祖，但是全新A3，尺寸都加大了，为什么不加的彻底一点，全方面超过奔驰A呢？难道你在担心加的太长会波及到自家的A4L么？但是全新的A3在颜值上的的确确有着质的飞跃，特别是内饰，相比于现款来说，好看太多。所以买现款优惠幅度相对不错的奥迪A3，还是等尺寸加大的新款A3呢？
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本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
奥迪十几万的车有哪些
文/磊磊随着中国的汽车市场逐渐成熟，如今的购车群体已渐渐抽离日常代步诉求，逐渐向风格个性趋势发展。曾经被认为最无聊、白开水一般、毫无乐趣的紧凑级轿车级别，也正变有趣。
外形设计
外观方面，昂克赛拉前代经典的大嘴略有缩小，细长的大灯组和引擎盖的勾线比现款更进一步的将马自达3的外型营造的运动、激进。前唇和雾灯融为一体，使车头部分视觉上更加宽且矮，前凸，使车头看起来更加动感。侧面的造型更加平整，车身看上去更加稳重大气。车尾部分的大灯组整体造型沿用现在最新的马自达家族化设计语言，大灯造型与新款阿特兹十分相似，尾灯内部采用圆形4灯头设计，辨识度更高。
对于汽车编辑来说，介绍奥迪的外形内饰，是件貌似挺简单的工作。似乎只要拽出几个“科技感”之类名词，便足以打完收工。但在2019年的今天，奥迪A3的科技感，却十足有了退潮的危险。
具体来说，A3整体线条刚劲硬挺，设计思路颇有一种理性的美观。只是再精致的美观，都会面临审美疲劳的侵蚀。放在2019年的今天，这套从前代车型沿用至今的设计语言，确实略显“意料之中”。
内饰风格
新昂克赛拉内饰升级分为三个方向。第一是改进内饰的用材用料，通过大面积皮质缝线的应用，较大幅度提升了这套内饰的档次感。第二是重做部分内饰的设计，像是空调出风口、物理按键、座椅、中控台等。第三是通过更为厚道的全系标配。
昂克赛拉全系标配为一键启动、7英寸液晶仪表盘显示屏、8.8英寸中控屏（不支持触控）、四向调节多功能方向盘、后排空调出风口、四门车窗一键升降、自动启停、苹果CarPlay+百度CarLife手机互联、电子手刹、8扬声器音响、前/后排中央扶手、主副驾驶前气囊+侧气囊+侧气帘、主驾膝部气囊、倒车雷达、倒车影像、胎压监测、车身稳定系统、牵引力控制系统。一定程度提升了这款车所具备的性价比。
内饰观感，这曾经是奥迪产品的优势，但立足2019年维度。它的相对保守与后浪袭来的汹涌，已一定程度掀翻它的科技人设。
实事求是地讲，这套内饰的做工材质，足够它落落大方地站在30万价位区间，按键旋钮手感，也有着浓郁奥迪风的“Click?Click”。但整体设计语言并未赶上奥迪当下“全屏实力”的主流风潮。
空间及乘坐舒适性
基于2726mm的逆天轴距，昂克赛拉具备足称优秀的空间及实用性表现。腿部空间相当充裕，椅垫和椅背的材质柔软且不失包裹，地台中央的凸起不大。全系标配的后排椅背比例放倒，也为大件物品装运，提供足量的方便。
空间层面，A3的乘坐空间相当广阔，后排椅背放倒功能的运动，也足以构建起大件物品装运的方便。
但在与车主产生实际接触的座椅层面，却依然有着一些提升空间。椅垫并非特别宽大，填充物材质也并非特别柔软。并且立足价位级别，它似乎还犯下了一个堪称伤天害理般的罪过——未曾全系标配的后排出风口。
动力及驾驶体验
动力层面，昂克赛拉车款主打一台最大功率158马力的2.0L自然吸气发动机，匹配6AT自动变速箱。顺滑、流畅的动力表现却足以让人心生欢喜。驾驶者脚踝的每一丝游移，都能被车辆准确捕获，并作为改变动力输出的依据，驾驶起来有着涡轮车难以企及的线性、直爽。?加速表现相比同价位涡轮车存在劣势，但也并非吊打。只是应对起借道超车这样的工况，缺乏一些爆发力。
操控层面，新昂克赛拉方向盘手感变化线性，悬挂动作具备不错人车沟通感。它不以“千钧之力”的躁动，刺激你的观感，却以人车之间的充分沟通让你渐生欢喜。方向盘手感并不像主流运动车型那样铿锵有力，而是以足够明晰的轻盈，在驾驶者与车辆之间形成直截了当的沟通。底盘动作足够高效、轻巧，能很轻松地循着你的心意，给到你心满意足的反馈。
而在消费者较为看重的动力层面，A3主打一款1.4T涡轮增压发动机，匹配一台7速双离合变速箱。这套动力系统的匹配具备相当高水准，动力输出积极、平顺且高效，高速公路时的中段提速，也具备相当强悍的后劲。而双离合变速箱曾被诟病的顿挫情况，也被十分优化得十分完善，日常驾驶感觉不到任何异样。
操控层面，MQB平台确实给了A3相当不错的操控基础，而A3对这一基础的应用也着实有着相当巧妙。整体底盘风格并不像奥迪品牌车型在多数人既有印象中那样厚实、稳若磐石。而变得十分自如轻巧，日常驾驶足够亲切，就算刚拿到驾照的驾驶者也能很快上手。具体来说，它的转向手感轻柔却不飘忽，几乎一个小拇指就能转动。底盘初段颇为柔顺，能够较为彻底地过滤掉路面上颠簸，但后段支撑颇具韧性，高速状态下也能给到驾驶者相当不错的信心及安全感。
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
不到十五万买奥迪？解读最低配，不到十五万的奥迪A3值得买吗？
根据查询太平洋汽车网可知奥迪十几万的车有奥迪A1、奥迪A2、奥迪A3等。
1、奥迪A1是一款小型车，但并不缺乏奢华。奥迪1外观设计简洁大方，内饰豪华舒适，奥迪1还拥有出色的动力性能和操控性能，奥迪1的价格在13万-15万左右。
2、奥迪2是一款质量和性能都很好的小型SUV，奥迪2外观设计简洁大方，内饰豪华精致，奥迪2还拥有出色的动力性能和操控性能，奥迪2的价格在15万-20万左右。
3、奥迪A3是一款品质卓越、性能卓越的紧凑型轿车，奥迪3外观设计简洁大方，内饰豪华精致，奥迪3还拥有出色的动力性能和操控性能，奥迪3的价格在14万-16万左右。
现在15万就能买奥迪A3？轴距2629mm，标配悬浮中控屏
相比奥迪A4L、A6L在国内豪华轿车中的地位，奥迪A3貌似一直没有找到合适的地位。这辆精品小车更多的是作为家庭第二辆车或者是崇尚品质的年轻男女的座驾。但是说到底它终归还是一辆奥迪，豪华品牌带来的无形价值还是存在的。而现在奥迪A3的终端售价已经跌破十五万，下面我们就来解读一下售价十五万最低配的奥迪A3值得买吗？关于奥迪A3的外观相信大家都已经非常熟悉了，现在车企都有自己的家族设计语言，而奥迪更是这一规则的领头人，所以外观真的没什么需要过多介绍的了，我们的主题是解读一下最低配是否值得购买。首先奥迪A3分为Sportback两厢版和Limousine三厢版，相同配置下，三厢版比两厢版贵6000元。两厢版最低配35?TFSI进取型指导价为18.92万元，三厢版为19.52万元，目前终端的优惠幅度在20%以上，可以说最低配已经进入到了15万区间。
奥迪A3使用1.4T和2.0T涡轮增压发动机，匹配7挡双离合变速箱，而低配肯定是最大功率150马力，最大扭矩250牛米的1.4T发动机了，这个发动机我们也是非常熟悉了，放在奥迪A3这个小车上还是够用的，百公里加速8.4秒，家用完全没有问题的。
35?TFSI进取型配备的是225/45/?R17的轮圈，中规中矩，奥迪的习惯，全系都为非全尺寸备胎。全系标配6安全气囊还是非常厚道的，而后排侧气囊需1800元选装。全系标配胎压报警。并线辅助、车道偏离预警、车道保持、主动刹车灯辅助驾驶功能全系都需要选装，这对低配车型还是比较公平的，但是比较可惜的是最低配不支持选装。最低配仅有后驻车雷达，而其他车型则提供前驻车雷达。
定速巡航、自动驻车、上坡辅助为标配，除最低配之外，其他车型均有电动天窗，而最低配选装价格需要9000元，这个看自己的需求，但是有很多车主反映天窗出现漏水的问题。最低配居然不是无钥匙启动有点说不过去，毕竟几万块钱的国产车不仅有无钥匙启动，厉害点的还有无钥匙进入功能呢。
方向盘加热需要花费1500元，这个配置建议北方的朋友们加上，毕竟手是自己的。全液晶仪表就不用考虑了，全系都为单色行车电脑显示屏。织物座椅肯定是跑不了的，很多人都认为没有皮座椅很没面子，其实在我看来，这个织物座椅也非常好，国外的车大部分都是织物座椅的，就连丰田顶级轿车世纪还都是织物座椅呢，这样是不是心里平衡了呢，其实这只是国人的观念问题。座椅调节都为手动，并且没有腰部支撑，前排座椅加热为2000元，北方的小伙伴考虑一下吧。
A3全系标配7英寸中控液晶屏，支持Carplay以及普通的多媒体系统，如果对音质有要求还可以花6000元选装B&O音箱。最低配有自动大灯、自动雨刷，但是仅配了手动空调，选装自动空调又是一笔花销。
如果按照18.92万的指导价来购买的话性价比不高，但是现在不到15万的价格性价比就非常高了，十几万买一辆四个圈还是挺香的，一些缺失的配置也能通过选装来实现。而是买两厢还是三厢就看自己的需求以及审美了，但是个人比较喜欢两厢版的，毕竟两厢才是真的A3，虽说与大众高尔夫是一个平台的产物，但是奥迪就是奥迪，行驶品质是高尔夫比不了的。
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
相同价格15万，新车奥迪A3和二手奥迪A4L，该选哪个？
不管过去的2019年是锤头丧气还是踌躇满志，2020年伊始一切又是新的开始。奥迪A3作为一款入门级紧凑型豪华车，听说最近要换代，而今又是新旧年的交替之际。尽管作为豪华车品牌，奥迪A3也是按照行业惯例，给出了很大的让利优惠，当前优惠金额高达5万元。如果你的预算能买一辆思域，那么不妨来看看这款优惠后最低15万的豪华车奥迪A3，不仅标配前后独立悬挂，还有三厢、两厢可选。本次重点聊聊奥迪A3的三厢版本，优惠后的价格水平到底值不值？奥迪A3在外观上与其他奥迪车型基本上是一脉相承的设计风格，前脸六边形的中网开头很大，有着足够的辨识度。中网内部采用横向式的镀铬饰条横穿，“4个圈圈”的品牌LOGO镶嵌在上部，凸显出豪华感。两侧不规则的前大灯，造型犀利，采用LED光源，在夜间点亮后有不错的照明效果。
虽然奥迪A3的车长还没有4.5米，但侧面整体看起来比例均匀线条修长。笔直的腰线从尾灯处一气呵成拉到前大灯处，配合下沉的车头造型，充满了速度感。车窗线条采用镀铬饰条的包裹，搭配5副式的银色铝合金轮圈，拥有不错的时尚动感。
来到奥迪A3的车尾，圆润动感的设计风格很奥迪。多条平直线条的使用，营造出不错的层次感，两侧尾灯的四周熏黑处理，采用LED作为光源，点亮时辨识度很好。后背箱上沿线条微微凸起的鸭尾式尾翼，搭配单边双出的排气筒设计，彰显出不错的运动感。
奥迪A3的T型中控台略显得简洁了一些，但大量采用软性材质，无论做工还是手感依旧是奥迪一贯的水准。四个圆筒式的空调出风口，对称式布局，采用镀铬饰条装饰，凸显出不错的豪华感，非常有奥迪特色。全系真皮包裹的三幅式多功能方向盘，操作方便，握感不错。机械和液晶屏组合式的仪表盘，中规中矩，显示清晰，参数容易读取。
全系标配的7英寸的液晶显示屏，采用悬浮式设计，可以上下伸缩，很有设计感。中控屏搭载的车机系统，除了支持常规的多媒体功能外，还支持CarPlay满足手机互联的功能。
作为入门级紧凑型轿车，奥迪A3的轴距有2629mm，无论前排还是后排空间，基本上够用。但是由于地板的凸起，后排中间坐人的体验效果会差很多。
奥迪A3的国六版本搭载了两种发动机，一种是1.4T涡轮增压发动机的最大马力150匹，最大扭矩250牛·米；一种是2.0T涡轮增压发动机，最大马力190匹，最大扭矩320牛·米。传动部分采用的是自家的7挡DCT双离合变速箱。对于日常的用车场景来说，可以说奥迪A3的动力完全够用。底盘方面，采用前麦弗逊后多连杆独立悬挂，在行驶时能很好过滤掉路面的颠簸，舒适性不错。
总的来说，无论外观、内饰还是配置、动力，奥迪A3都带有很多奥迪的特色，是实打实的是豪华车水准。当前时间点的优惠措施，对于预算不太充足而又希望感受豪车体验的年轻消费者而言，不失为一次机会。毕竟，新年开豪车，也算是一年的好彩头。
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
如今豪华品牌的门槛越做越低，现在不少想着买普通品牌B级车的车主们都在想要不要加点钱上迈进豪华品牌的大门。在德系三强BBA中，价格最亲民绝对是奥迪了，所以奥迪A3成了不少人完成豪华品牌梦的那辆车，那A3到底值不值得买呢？
六边形的前进气格栅、轮廓更为锐利的前大灯以及细微调整的前保险杠让新款车型瞬间年轻、时尚了不少，前脸整体视觉效果相比老款车型更为精神，与A4L也更为相似。配置上，新款A3还将提供LED矩阵式大灯，视觉效果很棒。车尾主要是对尾灯和后保险杠下端造型进行了调整，尾灯点亮之后形状有些类似于“P”字形，看起来很有设计感，辨识度也很高。
内饰方面最有亮点的应该就是S-Line车型的平底方向盘，小小的改变就让车厢都充满了战斗的氛围，这个也非常合年轻人们的口味。S line车型采用了运动型座椅，无论是视觉效果还是包裹性都令人满意。另外，皮革 Alcantara的面料搭配也和整车运动化的风格很搭。至于非S-Line车型的话，内饰自然就平淡不少了，如果是年轻人的话强烈推荐S-Line车型。
动力方面说说1.4T的车型，因为这是A3最走量的排量。1.4T发动机搭配7速双离合变速箱， 这套动力组合在起步阶段依旧有着浓浓的“起床气”，如果不将油门踏板踩得比预期更深一些，那车辆始终都处于一种较为慵懒的状态，慢慢的蠕动着。如果习惯开AT变速箱的话可能会有些不太习惯，市区堵车跟车会累一些。
只要熬过了起步，后面都会是甜蜜的。大约2000rpm之后随叫随到的动力可以让整个驾驶过程收放自如，猛地深踩油门变速箱也会很快的做出正确的回应，毫无拖沓的感觉。不得不承认，大众集团的双离合变速箱在换挡逻辑以及速度方面真的是让人无可挑剔，比其他的双离合变速箱强不少。
新款奥迪A3作为一款改款车型，在外观设计、内饰细节、配置以及动力方面做出了大大小小诸多的调整，整体更为时尚、年轻，也更符合目标消费者的需求。但大家买车最重要还是要看价格，尤其是对于这种豪华品牌入门级车型来说，目前A3的终端优惠多的有5万元左右，也就是最低配车型能在15万元左右就能拿下，A3的性价比尤为突出，确实是非常值得大家选购的一辆车！
好了，关于“奥迪15万新车上市”的话题就到这里了。希望大家通过我的介绍对“奥迪15万新车上市”有更全面、深入的认识，并且能够在今后的实践中更好地运用所学知识。