大众cc旅行版_大众cc旅行版报价及图片
对于大众cc旅行版的问题，我有一些了解和研究，也可以向您推荐一些专业资料和研究成果。希望这对您有所帮助。
1.����cc���а�
2.国产一汽大众CC旅行版实车曝光，前脸比三厢版CC更运动
3.大众CC旅行版，外观造型很有运动范，我承认我心动了，真香
4.大众CC旅行版实车曝光，你的购车单里又多了一个选项？
5.大众CC旅行版实车曝光！外观更犀利，或25万元起售
6.大众CC猎装版曝光，国产最贵旅行车？
����cc���а�
2020广州国际车展，一汽大众带来了大家期盼已久的大众CC旅行版，官方取名大众CC猎装车，对于喜欢瓦罐的朋友来说的确是激动不已，大众CC一直有大众最美车的称号，而猎装版是否能延续这一称号，或许第一眼就已经有了答案。展台上初见大众CC猎装版车型，第一反应就是：惊艳，整车造型动感优雅，即使不喜欢瓦罐类车型的朋友也一定会被这样的外观惊到，车头部分是全新一代大众CC的前脸造型，在告别了老一代的套娃设计之后，大众似乎开始了新一轮的套娃风格，但在CC猎装车型上，确实是一种美感的体现，横隔条的中网一直扩大到下方保险杆，最显眼的地方就是贯穿车头的日间行车灯，这也是大众车型全新的设计语言，在ID.4上开始应用，实际效果确实是非常的漂亮。
大众CC猎装版的侧面线条简洁，门板下方做了内凹的设计，尾段采用后溜的造型，轮眉处有黑色的装饰件，轮圈造型和海外版有所区别，目前不清楚是否会有选装件出现，侧颜的风格多少带有些跨界风。
尾部和大众CC的车尾设计保持一致，全LED尾灯点亮之后会带有动效，转向灯采用流星式尾灯，后备箱打开方式是大众最为经典的logo盖集成触控机关，虽然姿势很帅，但实际使用过程其实是会比较麻烦一些，因为需要用大手指按起一定角度，然后才可以用手打开。
大众CC猎装版的内饰依旧是典型的大众味，数字化座舱也让这台车拥有了很不错的科技感，方向盘造型是最新式的，并且使用了大众最新的扁平化设计的标识，但是这个车厢造型已经征战多年，和如此年轻时尚的外观多少有些不搭。
一台旅行车，最特别的地方在于后备箱，拥有轿车同样的舒适性和SUV的装载能力，这也是瓦罐迷们喜欢旅行车的原因，大众CC猎装版后备箱的装载空间目测非常的夸张，空间方正，有效利用率也比较高，但第二排座椅放倒之后没有形成纯平的地台，后座与尾箱之间形成了一定的角度，在一定程度上影响了拓展空间。
根据目前得到的消息，新款大众CC家族包含猎装版将会在12月7日正式上市，目前新车的预售价已经公布，预售价在27-28万元，虽然旅行车在国内市场一直是比较小众的存在，但是随着人们对于生活追求的不断提高，这类车型在国内的接受程度也逐渐升高，大众CC猎装版的颜值对得起最美大众车的称号，如果价格合理，这台车一定会受到欢迎。
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
国产一汽大众CC旅行版实车曝光，前脸比三厢版CC更运动
到店实拍日照地区2020款大众CC外观部分
外观造型，CC旅行版拥有修长的车身，底盘明显抬高来营造跨界风格。除了更大的后备厢，CC旅行版的基础造型与CC完全相同。在车身尺寸方面，新车长宽高分别为4869/1870/1459mm，轴距为2841mm。此外，新车根据不同配置，将提供不同的进气格栅、全景天窗、氛围灯等。
不得不说，随着人们的审美标准提高，在买车时外观已经成为了重点之一。而各大汽车品牌为了迎合消费者的胃口，在外观上下了不少功夫，以此通过帅气外观来吸引消费者，全新大众CC就是其中之一。超高的颜值，大溜背的造型设计，深深地受到了年轻消费者的青睐。
全新一代大众CC虽然没有彻底脱离大众家族的“套娃式”设计，但是全新的设计语言，让新车脱颖而出尽显个性。前脸采用U字型的进气格栅设计，同时与两侧大灯融为一体，使得新车前脸更加的宽体也更加的年轻。
而且，新款Arteon将搭载最新且更强大的MIB3信息娱乐系统、最新的智能互联技术，整体操作逻辑类似智能手机。另外，科技配置方面，新车还将搭载最新的半自动驾驶系统，该系统能够以高达210km/h的速度进行自动转向、加速和制动。
车身方面，长宽高分别为4864mm/1870mm/1447mm，轴距为2841mm。CC的侧面造型很大气，溜背式的车身造型，无框车门的设计，使得全新CC在同级别中表现凸显个性。尾部方面，小尾翼的造型、细长的尾灯设计，银色镀铬条装饰、双边排气布局，让尾部有很强的层次感与观赏性。
说到内饰，大众CC没有摆脱套娃式设计，新车内饰布局基本与大众迈腾一致，风格保持沉稳，与外观有着很大的反差。配置方面，入门版车型有前后驻车雷达、胎压报警、定速巡航、电动后备箱、皮质混搭座椅、座椅加热等功能，其它配置根据不同车型匹配。
动力方面，搭载一台2.0T涡轮增压发动机，分别有低/高功率两款，低功率最大马力为186匹，最大扭矩为320牛米。而高功率版本最大马力为220匹，最大扭矩为350牛米。传动方面，匹配7速双离合。其中低功率百公里加速为8.2秒，高功率为7.5秒。
推荐配置，由于全新CC是一款主打年轻、运动的轿跑车型，所以更推荐它高功率版本的入门级车型，380TSI双离合魅颜版，官方指导售价27.98万，全新CC指导价格，相较同级别兄弟车型的迈腾与帕萨特，略贵了一些，目前优惠后价格仍然处于这三辆车中比较高的，但是，其造型比较年轻化，虽然性价比不高，但也是一辆靠谱、帅气的车型，全新CC并不是一款只有外观颜值的车型，它可掀起的尾门，储物空间非常规整。
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
大众CC旅行版，外观造型很有运动范，我承认我心动了，真香
近日，网上曝光了一组国产一汽大众CC旅行版的实车，这款车对于喜欢旅行车的消费者来说是一个非常不错的选择，因为它的外观够靓，看着很顺心。国产版的一汽大众CC旅行版本将会比三厢轿车更实用，因为它有着更大的后备箱空间，并且空间的布局也更合理，装载能力更好。从这组实车的照片来看，国产大众CC旅行版车型的前脸相比三厢版车型作了一些调整，它的前脸看上去更运动一些，它的前脸底部两侧的空气导流槽相比三厢版车型更凌厉，并且采用了一个很有立体感的回旋式风格的镀铬装饰条的设计。车的进气格栅很硕大，采用了一个倒梯形的造型，上面采用了镀铬条的装饰，显得很有张力。车的大灯风格和三厢版的CC相同，采用了矩阵式的设计。
国产大众CC旅行版车型的侧面采用了一个看上去很舒适的造型，车侧面的腰线采用了贯穿式的设计，并且腰线绕过车尾呈一种环绕式的风格，视觉效果很凌厉，腰线在后翼子板的位置随着车身向外突出了一些，看上去很有立体效果。侧面的车窗采用了一种很商务感的风格设计，车窗的底沿整体上扬，D柱采用了大幅度前倾设计，车门板底部的边条还处于未完工的状态，未来这款车量产之后的高级感应该会比蔚揽更足。国产大众CC旅行版车型的车尾部看上去也非常有质感，它的尾部的下半身轮廓和三厢版的CC造型相同，后挡风位置的造型差别很大，后挡风玻璃上增加了雨刷的配置。CC旅行版车型的底部也采用了细长的排气设计，不过它的排气周围采用了镀铬条的装饰，镀铬条延伸到了车的侧面。
实车的内饰应该会采用和三厢版的CC相同的设计，整体会采用简洁细腻的设计语言，空调出风口采用贯穿式的设计。动力方面，国产版的大众CC旅行版车型预计会采用和三厢溜背版CC相同的动力系统，搭载2.0T的高低功率发动机，最大输出功率分别为220马力和186马力，高配车型可能会配备四驱系统。
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
大众CC旅行版实车曝光，你的购车单里又多了一个选项？
大众Arteon旅行版（国内为大众CC旅行版）实车。外观采用非常前卫的设计风格，白色车漆非常有质感，前脸的造型整体感很强又很有气势，前脸采用大尺寸的横幅条格栅造型非常动感，扁平的前大灯采用精致的灯组设计，LED日间行车灯点亮后效果出色，前脸处理大气。侧面的造型非常动感，平缓的车顶线条以及倾斜较大的C柱设计带来很饱满的运动风格，后视镜设计时尚，车门凹面处理精致，轮毂的造型非常简洁时尚。车尾的造型很有时尚的气息，尾灯采用很有精致感的设计，后保险杠设计厚实。内饰中控的布局非常大气，多功能方向盘造型运动，中控屏很有科技感，按键布局合理，空调出风口造型很有质感，座椅包裹性好，做工精细，空间宽敞。本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
大众CC旅行版实车曝光！外观更犀利，或25万元起售
大众CC被人称为“最美大众”，不过上市都一年多了能见度并不高，难道大家都把钱留着买它旅行版车型？在漫哥看来CC的颜值是目前大众家族里最高的，而且德系品牌做旅行车也很有一手，所以CC旅行版颜值应该不会差的哪里去，起码在最初的渲染图来看是这样的。
近日，旅网上就流传了一组大众CC旅行版实车图，按照拍摄的环境猜测，这应该是在大众的生产线上，这辆CC旅行版正在进行外观细节的装配环节，似乎已经接近收尾。
虽然，新车前脸造型与三厢版CC保持一致，但是还是与此前网友猜想的有所区别，因为其配备了一套黑塑料材质的轮拱、前后唇以及侧裙，这明显就是整套跨界套件，而且离地间隙更高。这不就活生生的变成了蔚领的加大版？
动力方面，CC旅行版如无意外将会延续现有车型的动力系统，配备低/高功率版的2.0T发动机，匹配7速双离合变速箱。另外，其跨界旅行车的定位，高配车型可能配备四驱系统。
虽然，该车的是正式命名官方暂未公布，早前招标项目中称为CC?Shooting?Brake（猎装版），内部代号为VW483/1。但是看过实车后，似乎叫跨界旅行版更为合适。
从2018年初，CC猎装版改造项目招标信息曝光，到去年11月其车型白车身下线，一汽-大众用了不到两年时间，效率是不容置疑的。但是将美如画的旅行版，弄成了带黑防擦条、高离地间隙的跨界车，实在让漫哥大跌眼镜。
相信CC旅行版很快就正式投产了。按照大众CC指导价格为24.68-30.18万元，该车售价区间会相应提高。不过，按照目前CC的月均1000台左右销量来看，在国内小众车型的旅行版能有多作为呢？
|来源网络
编辑|车上还有谁
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
大众CC猎装版曝光，国产最贵旅行车？
去年一汽-大众对CC?Shooting?Brake（下文简称猎装版）车型进行相关项目招标工作，新车规划年产能2.5万辆，且首台白车身已经在长春工厂正式下线。近日网上车市获得了一组大众CC猎装版的实车，新车外观设计与CC基本保持一致，不过前脸加入了造型夸张的银色饰条，看上去更加犀利。价格方面，参考CC的售价（24.68-30.18万元），预计新车的起售价在25万元以上。大众CC猎装版前脸U型进气格栅与LED灯组相连，保险杠两侧加入C型银色装饰。作为猎装版车型，新车对B柱之后进行重新设计，侧面变得更加修长，预计无框车门也将会得到保留，下方还增加了黑色包围。车尾上方配备了更大尺寸的扰流板，同时普通CC的鸭尾式扰流板也得到了保留，LED尾灯组造型不变，排气为双边共两出式布局。
动力方面，大众CC猎装版预计与普通版车型保持一致，将搭载2.0T（高/低功率）发动机，其中高功率版最大功率162kW，峰值扭矩350N.m；低功率版最大功率137kW，峰值扭矩320N.m。传动系统新车将匹配7速湿式双离合变速箱。
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
德系优雅“瓦罐”亮相，这便是大众颜值担当！220马力爽吗？
旅行车在中国市场一直是不受待见的一种车型。虽然它在欧洲非常的流行，但是在国内市场，虽然之前也推出过马自达6的旅行版，包括最近几年斯柯达明锐也出了旅行版。但是凡是在中国市场上推出的旅行版汽车，都会被扣上小众的帽子，销量也不温不火的。虽然最近几年中国汽车市场可以说是非常开放了，新能源汽车，包括皮卡汽车，似乎都迎来了市场的春天，曾经在中国市场比较惨淡的两厢车，如今在中国市场也逐渐打开了局面，但是作为旅行汽车，似乎在路上见到的次数并不是很高，虽然在一些极客的粉丝当中大众R36，宝马3系的旅行版，奥迪A4的旅行版，沃尔沃V60都是非常不错的旅行车。
最近我们得到消息，一汽大众CC旅行版，已经在一大众的长春工厂正式下线，这也就预示着大众CC旅行版在国内即将上市了。从实拍的照片上来看。相比三厢版的车型，旅行版的车型会更加运动一些，在传统的前雾灯的位置采用了立体感非常强的扰流板设计，显得更加的运动，硕大的进气格栅，也让前脸显得更加的有张力。
作为一款旅行车，车身侧面的造型是非常重要的。我们可以发现新车的车尾造型非常的协调，造型也非常的流畅，而且无框车门依然是得到了保留。
在动力系统方面依然会沿用现款车型的动力系统，搭载的是2.0T高低功率的发动机，最大输出功率分别是220马力和186马力，采用的变速箱依然是7速的湿式双离合器变速箱，而高配车型或许还将会搭载4驱系统。
大众CC旅行版上市之后，或许会成为中国市场国产旅行车当中定位最高，售价也最高的车型。虽然他依然摆脱不了小众的命运，但是对于大众集团内部来说却是利大于弊的。
首先大众CC与迈腾采用了相同的平台，相同的动力总成，只是大众CC更加运动。因此大众CC和迈腾存在一定程度上的定位重合，而旅行版上市之后，则将两款车型的差异拉得更大了。
其次，CC旅行版上市之后，扩宽了一汽大众产品线，目前一汽大众有一款旅行车叫做蔚领，而大众CC旅行款上市之后，会与这款车形成高低搭配，拥有两款车型的市场布局，一汽大众抢得先机。今后消费者在想购买旅行车的时候，会首先想到一汽大众。
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
德系优雅“瓦罐”亮相，这便是大众颜值担当！220马力爽吗？如今年轻消费者群体已经成为中国汽车市场上的主力，广大的90后甚至00后消费者普遍不愿意跟风，传统的轿车和SUV吸引力正在下降，而以前比较小众化的车型可能会迎来春天。所以大众汽车在2020年当中就推出了多款比较小众化的车型，比如上汽大众威然定位是比较高端的MPV，而一汽大众最近也申报了全新的大众CC旅行版。
旅行版车型在德系品牌当中习惯被称之为shootingbrake，曾经这种类型的车属于欧洲王公贵族打猎时候的专属座驾，而如今习惯被称之为旅行车，当然中国车迷也会把这种车称之为瓦罐，这完全是来自于音译。全新的大众CC旅行版车型就是一款非常优雅的德系瓦罐，从申报就可以看出，该车型绝对是大众汽车的颜值担当。
车头前脸采用了大众CC成熟的设计语言，镀铬进气格栅尺寸更大，两侧采用了比较狭长的LED大灯光源。车身侧面才是瓦罐车的重点，大众CC原本属于轿跑类型，而这次车身侧面看上去更加厚重，c柱后方增加了大面积三角窗，后尾箱空间将会有非常大的提升，如果后排座椅支持完全放倒，那么这款车的后排完全可以形成巨大的双人床空间。
车辆尾部保持了大众CC的运动风格，两侧尾灯同样比较狭长，中间全新的大众车标线条更纤细，而且车标下方带有CC字母，所以这又是一款带字母的大众车，而且车尾两侧下方拥有尺寸足够夸张的排气管出口，看起来相当唬人。
新款大众CC旅行版还提供了更丰富的选装套件，其中包括拼色悬浮车顶以及银色车顶行李架之类的外观套件，而且新车型提供了6种不同造型的刀锋轮毂，所以这款车上市之后就是走多元化路线，开上街之后撞脸的概率大大降低，这一点非常迎合年轻消费者的消费心理，该车型的特殊瓦罐身材也会带来更高的回头率。
既然这款车是基于大众CC车型打造，所以动力总成并没有进行大改，主力车型依然搭载代号为EA888的经典2.0t涡轮增压发动机，其中高配版本车型极限输出可以达到220马力，这样的动力水平爽吗？一脚油门下去就能够感受到澎湃的动力，毕竟这款发动机和高尔夫GTI性能小钢炮同型号，运动感非常明显。
所以总结来看，大众汽车从来都不缺乏设计能力，这样的优雅德系瓦罐旅行车注定会成为一部分年轻消费者的梦想车型，而且这种车除了外观颜值比较吸引人，实用性也会比传统三厢轿车更强，出门自驾游可以轻松获得更大的储物空间。
问题来了，你觉得这种瓦罐旅行风格漂亮吗？欢迎在论区留言，我们一起讨论！关注孔明有惊喜，小编在手随便你！部分来源于网络，严禁转载抄袭，欢迎点赞分享。
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
好了，关于“大众cc旅行版”的话题就讲到这里了。希望大家能够通过我的讲解对“大众cc旅行版”有更全面、深入的了解，并且能够在今后的工作中更好地运用所学知识。