丰田GR HV Sports_丰田GR HV Sports价格
现在，请允许我为大家分享一些关于丰田GR HV Sports的相关信息，希望我的回答可以给大家带来一些启发。关于丰田GR HV Sports的讨论，我们开始吧。
1.下一代大改款丰田86马力增加到255匹？
2.造型再进化，有望换装全新动力！丰田全新86正式曝光
3.本田和丰田电动汽车你喜欢哪一个
下一代大改款丰田86马力增加到255匹？
以经典车名86回归，在2012年以后轮驱动、娇小的身形，加上经济的价格瞬间席卷全球热血市场的丰田86，虽然历经小改款但2012年推出的86几乎成为市场上「长青」的车型，这也让外媒陆续流出86即将改款的消息，并将下一代车型定名为丰田?GR86！跟据外媒报道，丰田GR86将同样与斯巴鲁共同研发推出，并换上TNGA底盘且同样采用后轮驱动，引擎估计仍会采用斯巴鲁提供的水平对卧引擎。马力将会从目前的200hp提升到255hp水平，因应市场上的其他竞争对手。扭力估计也会从现行的200Nm往上提升。
外型上当然也会拥有大更新，有着老大哥GR?SUPRA作为效仿对象，下一代的丰田跑车样貌可能也会拥有相似的外型风格，内装也是下一代GR86的提升重点，售价也可预期会有小幅提升。但在外型上也让人联想到2017年的丰田GR?HV?Sports?Concept，但这辆车不难看出旧款86的影子，未来是否采用这样的设计还有待观察。
上周的东京改装车展，丰田才推出GR?Yaris满足热血钢砲车迷的心，加上GR?SUPRA在市场颇受好评的状况下，GR86的大改款几乎是可预期的，我想未来86车型的大改款，将会再次吸引性能车迷的目光与荷包。
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
造型再进化，有望换装全新动力！丰田全新86正式曝光
取消燃油车和取消C1驾照有关系吗？考虑到朋友不是汽车专业出身，按车聚君的理解，他的理由是——C1驾照可以开手动挡，C2驾照只能开自动挡。取消燃油车后的车都是自动挡，那就没有C1驾照什么事了，这样也就不会为面子折磨自己。
如果真要深究朋友这句话，会发现逻辑是不对的，因为驾照等级划分并不完全依赖汽车变速箱区分，即便传统燃油车取消了，这两种驾照还是有区别。
因为按要求来说，除手动挡和自动挡区分外，C1驾照可驾驶：小型、微型载客汽车以及轻型、微型载货汽车；轻、小、微型专项作业车。C2驾照可驾驶：小型、微型自动挡载客汽车以及轻型、微型自动挡载货汽车。
也就是说，C2驾照是开不了轻、小、微型专项作业车的。不过朋友反驳说：“压根没多少人会去开轻、小、微型专项作业车，所以这个不算。“
对此大部分人是认同的，在纯电动汽车全面到来时，C1驾照还真有可能绝迹。
其次纯电动车没手动挡，是真的吗？
大家有没有发现，包括混动车型在内，绝大部分新能源车型都没有配备手动挡。
不过如果深入调查我们会发现虽然纯电动车配备手动挡确实凤毛麟角，但并不代表没有，像东风骏风ER30、开瑞K50EV、力帆650EV(参数|)魔改版、eQ2驾校版等依然配了手动变速箱，最后两位还被定位为手动挡教练车。
至于混动车型，目前看也很少有配手动挡，但日本本土的Type-R混动版却是个例外，它配备了6速手动变速箱。丰田出品的GR HV Sports概念车(参数|)更是玩出了自动变速箱和H型手动变速箱融合的戏码，一旦按下M手排模式后，即可享受真正手排的打挡快感。
而在国内，我们也能看到像长安逸动(参数|)混动版、长安CS55(参数|)混动版、宝骏730混动版也都配备了手动挡。您也不要觉得奇怪，考虑到此轻混系统的电机只是作为启动电机、辅助发动机加速以及能量回收的存在，并不会直接驱动车轮，所以使用手动变速箱也是合乎情理的。
本田和丰田电动汽车你喜欢哪一个
日前，《车壹圈》从相关渠道获取了一组丰田全新86的实车照。从图中可以看出，新车造型进行了大幅度的调整，车身姿态也要比现款更加低矮，运动感十足。据悉，新车计划在2021年10月发布，命名将由GT86改为GR86，有望采用2.4L水平对置自然吸气发动机，最大马力或将在217匹左右。设计改变?营造出更加低矮的姿态
熟悉丰田86的车迷肯定一眼就能看出全新86似乎延续了丰田GR?HV混合动力概念车的设计元素，不过新车依然采用双门布局。虽然此次曝光的路试车包覆着厚厚的伪装，但大灯造型显然与现款完全不同，内部的日间行车灯带换装了回旋镖的样式，呈现出了颇具冲击力的效果。可能是考虑到风阻系数的原因，新车采用了大量的弧线设计，短悬的加入也为全新86营造了更加低矮的车身姿态，给人十足的战斗气息。
与科幻感十足的GR?HV?Sports相比较而言，全新86显然更符合大多数消费者的审美，设计上借鉴了世界耐力锦标赛中的TS050赛车。同时，新车后杠处加入了非常夸张的后扩散器，排气系统依然为双边双出布局，后备厢盖的上翘设计，形成一体式的后扰流板。再加上尾部的黑色涂装以及红色刹车卡钳，很好地彰显了全新86运动化的定位。
内饰充满运动气息
从《车壹圈》获取到的最新消息看，内饰设计上新车很可能会采用GR?HV?Sports相同的设计风格。不仅方向盘上带有“GR”的标识，液晶仪表的红色元素也特别运动，中控屏还可显示仪表盘界面相似风格的三联表，方便驾驶员查看车辆各项工况信息。
与众不同的是，新车不仅可通过电子按键换挡，同时机械挡把也可以控制挡位升降，这也是其它车型所没有的优势。而且一键启动按键也被隐藏在了机械挡把的内部，启动车辆需要打开红色盖子点火，仪式感满满。
采用全新动力?马力更强
根据motor1的信息，丰田和斯巴鲁在去年已经正式确认计划继续进行合作，所以全新86的2.4L水平对置自然吸气发动机很有可能是在斯巴鲁FA24?2.4T发动机的基础上重新而来，最大功率或将在159千瓦（217马力）左右。
当然了，我们也不排除全新86高性能版采用斯巴鲁2.4T高功率发动机的可能，毕竟这台发动机能够爆发出400马力的强劲动力，峰值扭矩也达到了490牛米，性能完全不输百万级超跑，如果能用上这套动力总成，全新86销量还有望再上一个台阶。
丰田多款新车将入华?全新86有望引进
从丰田发布的最新财报显示，丰田二季度利润为1588亿日元（约合人民币104亿元），是全球六大汽车集团中唯一实现盈利的车企。虽然前期受到了疫情的影响，但中国市场二季度释放的强劲需求也为丰田贡献了不小的利润。为了保证持续的竞争优势，丰田中国已经计划引进包括全新汉兰达、Sienna、Harrier等多款新车，所以圈哥推测全新86进入国内的可能性很高。毕竟现款86在中国市场取得了不错反响，粉丝基础强大，丰田也没理由放弃新车的引进。
《车壹圈》观点：除了造型设计上的进化，在核心动力部分全新86也与现款车型有了焕然一新变化。斯巴鲁技术加持的水平对置发动机，赋予了86全新的生命力，不仅改装潜力强，综合性能在同级车型中也很难找到对手。在圈哥看来，受主流消费群体年轻化、需求个性化等因素影响，近年来中国汽车改装产业呈现出了不错的增长趋势，而像丰田86这样拥有强大改装属性的车型，未来还有着很大的增量空间。各位圈友，你们是否改装车呢？欢迎留言评论！
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有两个日本汽车品牌基本上是我们比较的对象。这两个汽车品牌是本田和丰田。这两个日本品牌哪个好？边肖汽车说不清楚。让我们为朋友们简单介绍一下这两个品牌的车。让我们看看你喜欢哪一个，本田还是丰田？本田和丰田电动汽车简介&mdash&mdash本田SPORTHYBRID锐混动
本田SPORTHYBRID锐混动不仅燃油经济性出色，加速性能也非常出色。新一代i-MMD双电机混合动力系统使用两个电机，一个用于发电，另一个用于驱动。驱动电机输出功率135kW，最大扭矩315Nm，我觉得相当于一台3.0LV6自然吸气发动机的水平。因此，搭载本田SPORTHYBRID的全新雅阁锐混动和全新铂锐混动在性能上表现突出。0-60km/h加速，仅需4.2秒。EV模式下车速可达120公里/小时。
本田和丰田电动汽车简介&mdash&mdash丰田GRHVSPORTS
外观方面，丰田GRHVSPORTS概念车在车身轮廓上保留了86的设计，但前脸部分进行了较大的修改。全LED光源大灯组采用了与丰田勒芒TS050Hybrid非常相似的设计，引擎盖配备了两个散热口，保险杠下方为扁平的两级进气造型，充满了未来感，也是对勒芒T050Hybrid的致敬。
至于权力，现在有两种意见。首先，它配备了宝马的2.0L直列四缸发动机。同时，配合丰田自己的THS-R(ToyotaHybridSystem-Racing)系统，通过发展和变革，将成为全性能混合动力。另一个是斯巴鲁使用的2.0L水平对置心脏和电动机的组合。
边肖汽车为朋友简单介绍的两款车，外观基本上都很不错很帅气。朋友们喜欢这两辆车吗？和去年同期相比，朋友们更喜欢哪一个？好的，你喜欢本田和丰田电动车的哪个车系？你的朋友到此为止。朋友可以在评论区留言，告诉他们喜欢哪个汽车品牌。
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好了，关于“丰田GR HV Sports”的话题就到这里了。希望大家通过我的介绍对“丰田GR HV Sports”有更全面、深入的认识，并且能够在今后的实践中更好地运用所学知识。