荣威350开了10年的感受
荣威350开了10年的感受是一个非常重要的话题，可以从不同的角度进行思考和讨论。我愿意与您分享我的见解和经验。
1.荣威350这车怎么样，求指点~~
2.10年的荣威350车7万公里正常吗
3.荣威350怎么样！性能 质量 油耗<百公里>!!!车的小毛病多吗?
荣威350这车怎么样，求指点~~
朋友刚买了一辆，我去感受了一下。
1：内饰，真心不错，漂亮，大气，不比合资品牌的差。
2：外形，我个人觉得挺漂亮的，尤其是白色车型。
3：功能，朋友买的是手动顶配，导航 天窗啥的都有，真不错。
4：性价比：朋友买的手动顶配 的优惠2万，真划算，8万多。
5：驾驶感受：这款车是我开过最不容易熄火的车，但是离合器的感觉最不舒服的一款车，我开过这个级别的很多车型，自己开的是本田车型，给我的感觉一般车的离合器像个弹簧一样，荣威350的离合器像个橡皮泥，说不出来的奇特感觉，反正我不喜欢。
总评：外形内饰，功能，性价比我都非常满意，动力也不错，不觉得差，唯独驾驶感受上不是很满意，建议你买以前去试驾一下，如果你对他的离合器感觉不反感，可以买他。
10年的荣威350车7万公里正常吗
怎么说了，车这个东东，一般都是看个人喜欢。
本人是荣威350，开一年多了，1万多公里，没有出过一次毛病。
简单评述，1、体形还不错，空间比较大，比福克斯，朗逸等车都大。
2、1.5T的，动力不算太大。基本可以满足需求。高速上跑150以上会显得动力不足和发漂。但我要提醒的是。在中国，任何地方的最高限速都是120。开的太快，不管是啥车，出了事，都很危险。
3、有倒车雷达，有导航。功能还算强劲。
4、价格便宜。同配置的其他车型。尤其是大众一类的。都要至少高出二三万。
5、油耗吗，中等水平，大概是7.5左右吧。
缺点：
1、4s店少，维修点也少，配件同时会偏贵一些。
看到网上有说什么爱坏，小毛病啥的。这个吗，
1、所有的车都有小毛病。
2、买车有时候也看人品。有的车，虽然所有的人都觉得爱坏。但有的人就是开到报废没有修过一次。有的车，比如大奔等好车，也有很多人，刚从4s店开出来，马上就坏掉。
荣威350怎么样！性能 质量 油耗<百公里>!!!车的小毛病多吗?
10年的荣威350车7万公里正常。知乐网2022年6月7日发布这辆二手荣威350虽然已经有8年车龄,不过由于使用强度不高,刚跑了6万多公里,内饰整体保持得非常新。并且荣威350车只要正常保养正常使用，开十年是不会有什么问题的。所以说可以知道10年的荣威350车7万公里正常。350是荣威旗下的一款紧凑型轿车，非常耐开实用。
我就是烟台的，呵呵~这款车是新车，所以质量问题还没有太多的出现，性能算是国产车里比较好的了，运用了些进口技术，质量应该过得去。
我帮你搜了下网友的一些用车心得感受供您参考：
一.350备胎为钢圈。
二.350尾箱焊接处有凸凹不平的的地方。
三.后备箱逃生系统为拉丝。
四.油耗相比同排量的车型高。（具体我就不发了，免得说我乱说，油耗每个人开都不一样，说不清楚）
五.带3G功能的车型中控屏幕未配置DVD，取代的则是16G存储卡，需要软件支持才能实现，比较繁琐。
六.方向盘圈度有点小，握起来有点小气。
七.前排中央扶手箱较小。
八.天窗开启分2阶段，有时候一开就开过头了。（可能我操作不当）
九.自动档位O/D键作用不大，有点像配饰的感觉。（可能我还未发觉其好用之处吧）
十.动力部分.一个人不肉.两个人变化不大.三个人起步有点肉的感觉.四个人超车就有点吃力了.五个人未测试。（可能是我节约油，踩油门很轻吧）
1.首先底盘需要做一下装甲，价格大概七八百，个人推荐德国“汉高”这个牌子（现车空调排水孔附近原装装甲没有喷）并选择好点的纤维发动机下护板
2.玻璃险最好保一下，玻璃厚度不够，强度有待考验
3.钢板厚度1.28mm，强度有待考验，建议选择厚点的脚垫，（后座底板空空的，原装地毯厚度一般）
4.铁钢圈的轮胎外饰盖向外突出弧度较大，新手要注意，容易在侧放停车时刮到外饰盖（价格91元一个）
5. 目前上汽的保修时间是三年或八万公里，与同车型比较有一定的优势，家里原先有辆卡卡（卡罗拉），是两年六万的注：（个人佩服小日本的技术，可以让配件的质量坚持到保修期后才会坏，自己掏钱换了很多东西，以后不买日系车，支持国货（350买车的客户一般是上班族，保修时间长点对客户有利）
6.铝钢圈价格650元一个 如果是我会买讯达版，在自己改装上去（有网友问铝圈价格问题，个人意见可以参考一下，已上汽报价为准）
7.车身自重1.2吨，加速比卡罗拉1..6的感觉要好很多，油耗估计城区8-9升以上
8.高配的车后备轮胎是铝钢圈的，其他为铁的，高配后备箱盖板下面还有一块泡沫隔板
9.高配的3G功能，过于繁琐，电脑没有一定基础的，不能完整使用全部功能
10.所有的车型档位杆后面的中央扶手盖板全是真皮的，低配的车感觉怪怪的，绒布还带点皮，支持绒布座套，支持低碳生活！
11后排空间不错，膝盖不会和前排座椅碰到，一米八一下坐坐没问题
12前排座椅如果调整的靠前的话，一米七以上的个头容易撞到车顶，车身高度一般
13.手动版的车，变速箱有问题，可以肯定，不过上汽保修政策宽松，免费换吗，不怕！
14.3000转时发动机噪音较大，链条式动力传动，不知道链条质量如何？
15.排气支管，在高转速下，容易出现高温现象（简单的说就是发红），4缸车特别明显，更新ECU软件可以解决
16.发动机，变速箱，底盘都是老的技术，外形内饰不错，不知道新的inkaNet与G-BOOK或Onstar使用上有什么不同，用过才知道
17.自从丰田的刹车出了问题后，大家对刹车系统的关注，加强了350的刹车比日系车好很多，不过还是有较长的刹车行程，刹车开关需要注意，容易坏哦！
18..发动机的线束装配一般，不过插头的末端处理的比日本车好点，小日本的车插头末端胶布都不包好的-----外露-----线路容易老化
19.荣威350采用日本爱信电子控制四速自动变速器.
自动档350,不错的,虽然贵了1W多块,但大大的提高了舒适性!
爱信的自动变速器在国内的应用是比较普及的
补充:甲壳虫，夫V，(速腾)，B6，POLO，途安，TT，这些车上的自动变速箱都是爱信的-60SN
这款变速箱的主要优点是：
1．原装进口、品质可靠。日本Aisin公司是全球最大的自动变速器生产商，这款爱信自动变速器故障率低，在、、通用和等品牌的车系上都有使用。
2．传递效率高、换挡平滑。符合发动机扭矩的优化油压控制，使得变速器与发动机匹配更加良好，动力传递效率高，具有良好的燃油经济性。采用控制器区域网络 (CAN-BUS)进行信息传递, 起步平稳、挡位变换流畅。消除了普通自动变速器在换挡时的顿挫感，提高了驾乘舒适性。
3．电控系统原装进口，工作稳定、可靠。
4．智能动态控制、操作性优异。自学控制器自动学习驾驶者的驾驶习惯，依据路况自动调整换挡时机，选择最佳挡位，提高换挡质量。
5．人性化设计，让驾驶更轻松。仪表板选挡位置指示，让驾驶者对挡位一目了然；阶梯式换挡计，使得挡位直观、手感好；多种装置防止误操作，驾驶更简单、放心；安全模式，保证自动变速器系统发生某些故障后能在故障保护模式下行驶，进一步提高出行可靠性。
6．少维护设计，使用寿命长，大大降低了维修保养成本。
20.蓝牙电话接听时，信号干扰比较明显，接个电话 ，莎莎声，十分明显
21.实车检查350福耀玻璃厚度3.5mm荣威550为5.0mm，以上说过玻璃晃动间隙的事，容易出现玻璃出轨现象，因为350左前门带玻璃防夹功能，出轨容易把玻璃密封条擦破，注意了，能换厚点的玻璃就好了，改门玻璃导轨估计用处不大
22.350点烟器是一个黑色的杯子，还好我不吸烟，没什么用处，吸烟的朋友注意了，一开始有点不习惯！
23.350的远光灯比近光灯的的小点，推荐改装国产（雪莱特-超薄稳压器版的氙气灯）（城市里用用建议改近光灯）
财政部、国家发展改革委、工业和信息化部还联合下发了《关于印发“节能产品惠民工程”节能汽车推广实施细则的通知》，将发动机排量在1.6升及以下、综合工况油耗比现行标准低20%左右的汽油、柴油乘用车（含混合动力和双燃料汽车）纳入“节能产品惠民工程”，在全国范围内进行推广，中央财政对消费者购买节能汽车按每辆3000元标准给予一次性定额补贴，由生产企业在销售时直接兑付给消费者.350有机会拿吗
24.四门玻璃问题必须进行改善，玻璃厚度问题，玻璃间隙问题，玻璃升降器问题
25.倒车雷达是没有什么显示的，也没有零点几米的语音提示，新手注意了，当倒车时“滴滴报警声”连续不停的响时说明离被撞物体只有0.48米了，需要停车了
26.两前大灯与机盖间隙部位有充分的间隙安装LED灯眉，有想法的客户可以装上去玩玩，也是看到550的前辈的创意，借鉴一下！
27.两前轮叶子板内衬，俗称挡泥皮尺寸太小，右前轮向右打死方向，一眼就可以看到，正时皮带及右前大梁，防尘防锈效果不明显，看来只能在城区代代步了，郊游的希望。。。。。。奢望!
28.鉴于希望改钢圈的网友，新车上市，4S店备货相对不足，要改的话最好能提前订货，一般对订购火爆的配件，后期厂家可能会提价！先定还是有价格优势的！一般4S店的订货周期每周一次，这是普遍的规律，
29.目前国产品牌在技术研发，产品制造，车辆装配工艺上还是有诸多不足，大家不能因此对国产车失去信心！以上点出来只是希望国产车能不断的改进缺点，提升品质，希望有一天我们的国产车，价格实惠，性能稳定！
30.对于350，套用一首歌名：喜欢你没道理！还是要支持一下国产车，支持一下350
今天关于“荣威350开了10年的感受”的讨论就到这里了。希望通过今天的讲解，您能对这个主题有更深入的理解。如果您有任何问题或需要进一步的信息，请随时告诉我。我将竭诚为您服务。