日产奇骏2017款报价_日产奇骏2017款报价及图片大全
好久不见了各位，今天我想跟大家探讨一下关于“日产奇骏2017款报价”的问题。如果你还不了解这方面的内容，那么这篇文章就是为你准备的，请跟我一起来探索一下。
1.奇骏2.0舒适版性能怎么样？这车的购置税是多少？
2.奇骏和柯迪亚克哪个好？哪款车性能更高？
3.17款奇骏跟19款有什么差别
4.2017年日产奇骏四驱的发动机是进口的吗
5.紧凑级SUV保值率TOP3，你的车在列吗？
6.奇骏车生活靠谱好“兄弟”，纪念我与奇骏结缘三周年
奇骏2.0舒适版性能怎么样？这车的购置税是多少？
内饰方面中规中矩的设计比较符合家用的定位，方向盘采用了平底式的设计，中控台用料和做工都不错，加上缝线处理看起来上档次，中控屏尺寸偏小大面积的烤漆面板提升了视觉享受，日产奇骏这款车在国内上市销售已经有很多年了，每个月的销售表现也都特别不错，这也说明日产奇骏这款车的产品质量是很不错的。新款奇骏整体的外观设计有了一些改变，奇骏是东风日产旗下的紧凑型SUV，现售的2017款车型有2.0L、2.5L发动机9款车型，分别匹配了6档手动和CVT无级变速，最大马力分别为150、186ps，最大扭矩分别为200、前脸时尚大气，大块镀铬装饰点缀凸显档次，视觉冲击力较强，车身侧面线条流畅，层次分明，有立体感，后尾部笔挺浑圆不失力量，比较符合审美需求。奇骏是定位于中级suv，在同级车辆中算比较大的，空间大，所以乘坐比较舒适。动力也可以，油耗较低。推荐2.4L的，这样动力更大。奇骏是东风日产旗下的一款紧凑型SUV，这款车在外观设计上，采用的是家族最新设计，经典的中网设计，而且上下都采用了镀铬条进行点缀，再加上两侧细长的大灯组加持，2019款奇骏2.0L CVT 2WD舒适版，搭配7速手自一体变速箱，厂商指导价是19.68万，全国优惠2.5-3万，该版本的购置税是14584，落地价格约为19万左右。
外观上采用家族式的“V”型设计元素，运用多线条与装饰勾勒的十分沉稳老练，既没有CRV激进时尚，RAV4的硬派干练，也没有CX5让人血脉喷张，更像内敛低调的中年大叔，但是在我现在居住的渭南这样的关中平原城市，完全够用。
奇骏和柯迪亚克哪个好？哪款车性能更高？
日产X-TRAIL是2000年底在日本推出的车型。是一款非常经典的SUV。它针对的是它的竞争对手丰田rav4和本田crv。琦君的设计理念定位于“城市4x4”可以说是日产对市场细分的调整。琦君的性价比很高。在一年一度的英国舰队世界杂志评选中琦君连续第二年获得年度最佳四轮驱动汽车称号。2017日产琦君每5000公里或6个月进行一次例行保养。更换机油和机器滤清器的小保养费用为446-485元。当计算期内最高大保养发生在4万公里时同时更换机油、第三滤清器、制动液需要1093元。比如备受关注的2.0L CVT舒适版两驱东风日产2017琦君4年/6万公里内的总保养费用为6614元。
17款奇骏跟19款有什么差别
综合各方面考虑奇骏更好，也是目前市场销量较高的一款车，奇骏和科迪亚克相比油耗低，维修保养便利，市场保有量大。?奇骏定位紧凑型SUV，在市场已经摸爬滚打多年了，优缺点很明显。优点就是其主打的舒适性，日产大沙发加上偏向舒适的调教，让这款车在舒适性方面出类拔萃。座椅的舒适度在同级别难逢对手，悬架的调教和动力系统的匹配均是已舒适为主。此外在就是油耗和后期保养费用较低，故障率较低，算是公认的比较省心的。
斯柯达柯迪亚克是一辆中级SUV，从定位上要比奇骏高一点。4698*1883*1676mm的车身尺寸，2791mm的轴距整体空间要比奇骏更宽敞一些。同样以顶配款2018款 TSI380 7座四驱旗舰版为例，充裕的车内空间加上7座布局，在目前来看，是比较符合我国用车需求。
柯迪亚克采用了2.0T涡轮增压发动机+7速双离合变速箱的动力组合，最大马力220匹，最大扭矩350牛米。柯迪亚克的动力表现相比于奇骏，展现出更加积极运动的一面。同样是四驱车型，柯迪亚克采用的是全时四驱系统，无论是舒适性还是通过性，柯迪亚克都有很不错的表现。
扩展资料
其实奇骏和柯迪亚克并没有形成直接对垒的关系，但是说到最能让你省心的，那么奇骏无疑会胜出。
首先，奇骏在市场这么多年，口碑一直不错，品控、做工和用料基本没什么槽点，舒适性出色，也是日产系“移动的沙发”，是一款能兼具“硬派”越野和舒适家用的日系标杆SUV。
其次，奇骏自吸发动机加CVT变速箱，保养费用便宜，整车小毛病少，耐用性很好，节省很多维修费用，92号汽油节省油费。用车成本非常便宜。
最后，柯迪亚克虽然在动力、性能和空间等方面有较大的优势，但在品牌认知度、性价比、保值率都远不及奇骏，想要得到市场的广泛认可，还需继续努力。
2017年日产奇骏四驱的发动机是进口的吗
太平洋汽车网新奇骏19款采用原17款的动力系统，以及悬架系统，分别为2.0L/2.5L两款自然吸气发动机，模拟七档CVT无级变速箱，新车是国六环保标准，在车重量上也比17款重了些，17款的舒适版是1470KG，19款舒适版奇骏是1508KG，更多的改变是在配置上更加丰富了。日产奇骏是小改款对于老款的影响并不是很大，除非换代之后老款会严重贬值和降价，小改款的奇骏配置有一定升级但是主要简配并没有本质区别，对比一看。
新老款对比奇骏舒适版，指导价19.68万优惠3万左右；车身尺寸4675*1820*1722，轴距2706mm；动力为2.0升MR20，最大功率110kw、峰值扭力200牛米，匹配CVT变速箱。
奇骏点击了解详情奇骏舒适版，指导价19.68万优惠幅度参考终端报价；车身尺寸4675*1820*1722，轴距2706mm；动力为2.0升MR20，最大功率113kw、峰值扭力204牛米，匹配CVT变速箱。
新老款空间尺寸颜值没有区别，仅仅是在发动机调校方面有细微的变化，然而这点点提升也确实没有意义，动力依旧是平平庸庸。
主要区别是配置，同款车型新款加入了胎压监测、并线辅助、车道偏离预警、发动机启停、自动空调，这几项配置里除了胎压监测和自动空调以外基本没有意义，一台这种排量动力的机器与其把成本用在发动机启停这种节油配置上，不如把减配的钢材和被动安全提升一个标准。
（图/文/摄：太平洋汽车网问答叫兽）
紧凑级SUV保值率TOP3，你的车在列吗？
2017年日产奇骏四驱的发动机不是进口的，属于在国内进行制造的。2017款日产奇骏2.5L
CVT至尊版搭载2.5L自然吸气发动机，沿用了老款的动力系统，2.0L发动机采用缸内直喷技术，而2.5L发动机则采用多点喷射技术，匹配6速手动或CVT无级变速箱。2.5L发动机最大功率186马力/6000rpm，最大扭矩233Nm/4000rpm。
新款日产奇骏转为发动机配置了启停专用蓄电池，外观包裹严密，正极保护良好，为蓄电池提供了一个良好的工作环境。发动机配备自动停启技术，可以在停车等候时自动关闭发动机，避免不必要的燃油浪费。
扩展资料：
日产奇骏汽车发动机介绍如下：
日产奇骏舒适版搭载2.0L自然吸气发动机，最大功率150马力/6000rpm，最大扭矩200Nm/4400rpm，与同级别的途胜1.6L涡轮增压发动机相比，动力配置稍弱些。不但发动机形式有所区别外，传动系统也有很大的差异。
奇骏使用了日系车惯用的CVT无级变速箱，途胜则是使用一台双离合器变速箱，实际上路的表现也大大不同。从VC-TURBO 超变擎的可变压缩比，运用可变多连杆技术，实现8:1（高性能）-14:1（高效能）压缩比无级可变。
凤凰网-2017款奇骏抄底价格 日产奇骏完爆CR-V
凤凰网-日产奇骏报价 2017款奇骏最低价格
奇骏车生活靠谱好“兄弟”，纪念我与奇骏结缘三周年
随着国内汽车市场的快速发展，二手车市场规模也随着扩大。而在二手车市场，一款车型的保值率可谓相当重要。因为保值率的高低将直接影响这辆车在二手车市场的价格。所以不少消费者在购车时，也会将车辆的保值率这一因素纳入考虑范围之内，毕竟如今买辆车开个三五年卖掉，换辆新车开的情况非常普遍。如果你也在意车辆的保值率，那么最好在选车购车前做好相关的功课，比如去查询一下自己心仪的车辆在二手车市场的行情如何。而已购车的车主，也可以看看精真估的《2020年上半年中国汽车保值率报告》了解下自家的爱车保值率如何。另外，在这份报告中，这三款紧凑级SUV的三年保值率占了前三甲，你家的车有没有在列？
TOP1
东风本田-本田CR-V
指导价：16.98-27.68万
发动机：1.5T、2.0L（混动）
变速箱：CVT、E-CVT
三年保值率：74.52%
CR-V可以说是国内城市SUV的“鼻祖”了，进入中国市场16年，累计销量达200万辆。时至今日，CR-V的月销量平均也在1.8万辆左右。而放眼全球市场，CR-V的销量更是累计达到了1100万辆，是全球最畅销的紧凑级SUV之一。CR-V之所以畅销，得益于它可靠的品质、庞大的保有量、先进技术的应用、良好的市场口碑以及本田品牌强大的影响力等因素，而在二手车市场，CR-V的三年保值率也高达74.52%。
以两款上牌时间都在2017年8月的CR-V?2017款?240TURBO?CVT四驱尊耀版为例，当年新车落地价是27.12万，如今二手市场商家报价分别是19.20万和19.69万。也就是说，CR-V?2017款?240TURBO?CVT四驱尊耀版三年平均折损7.67万，平均每年折损2.56万。这样的折损幅度在同级别车型中来说，可以说是非常低了。所以高保值率，也是CR-V在市场上持续畅销的因素之一。
TOP2
一汽丰田-RAV4荣放
指导价：17.48-25.88万
发动机：2.0L、2.5L（混动）
变速箱：CVT、E-CVT
三年保值率：73.11%
丰田RAV4荣放同样是国内紧凑级SUV市场一名能征善战的“狠人”，月均销量在1.5万辆左右。2009年进入中国市场至今近11年，RAV4荣放累计销量超100万辆。而在全球范围内，RAV4累计销量也超过了1000万辆。RAV4荣放之所以受欢迎，离不开丰田一直以来相当可靠的质量，“开不坏的丰田”是丰田车型的标签之一。其次，庞大的保有量、良好的市场口碑、先进技术以及强大的品牌影响力等，都是RAV4荣放的销量强有力的支撑。另外，RAV4荣放的三年保值率也高达73.11%
以两款上牌时间分别在2017年6月和10月的RAV4荣放?2016款?2.0L?CVT两驱风尚版为例，当年新车落地价是21.36万，如今二手车市场商家报价分别是15.80万和15.30万。平均来说，RAV4荣放2016款2.0L?CVT两驱风尚版开三年折损5.81万，平均每年折损1.94万。所以整体来看，要想买一辆高保值率的紧凑级SUV，RAV4荣放绝对不会是错误的选择。
TOP3
东风日产-奇骏
指导价：18.88-27.33万
发动机：2.0L、2.5L
变速箱：CVT
三年保值率：70.91%
说到紧凑级SUV这一细分市场的“狠人”，怎能少得了日产奇骏。从2008年投放中国市场至今近12年，在华累计销量已超过100万辆。如今，奇骏的月均销量也在1.7万辆左右，是紧凑级SUV销量排行榜前十的常客。而在全球范围内，奇骏也是最畅销的紧凑级SUV之一。高实用性、经济性、良好的市场口碑以及庞大的保有量等，使得奇骏颇受全球消费者的青睐。而在此次的数据统计中，奇骏的三年保值率高达70.91%。
以两款上牌时间分别在2017年3月和11月的奇骏?2017款2.0L?CVT智享版?2WD为例，当年新车落地价为22.01万，如今二手车市场商家报价分别为14.99万和15.40万。相当于奇骏?2017款2.0L?CVT智享版?2WD开了三年时间平均折损6.82万，平均每年折损2.27万。相对来说，日产奇骏开了三年的折损幅度在同级别车型中并不算高，这也是奇骏在紧凑级SUV市场中的闪光点之一。
（来源网络，侵删）
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
目录?一、简单介绍一下我的爱车?二、5万公里的车况表现。?三、谈一谈七座的“不一样”?四、三年的油耗纪实。?五、其他小细节。?六、写在最后的话。先介绍一下我的爱车——东风日产奇骏，2017款2.0L?CVT七座舒适版?2WD版本。2017年9月提的车，到现在已经有三年了。在奇骏陪伴的这三年里，我们一起去过很多地方，我也很感谢这个靠谱的“兄弟”，从未在这三年里掉过链子，一直任劳任怨地陪我爬山涉水。三年了，发个小贴，纪念一下我们的“友谊”，也给大家分享分享我的用车感受。
日产家族式的前脸设计，奇骏的车头不是那种一眼惊艳的，而是属于耐看型的，看起来中规中矩，不会过分张扬。这也是我当初喜欢它的原因之一，够稳重。
日产家族式的前脸设计，奇骏的车头不是那种一眼惊艳的，而是属于耐看型的，看起来中规中矩，不会过分张扬。这也是我当初喜欢它的原因之一，够稳重。
车身侧面的线条不算犀利，但是勾勒得比较有形态，让这个“大块头”看起来不至于笨重，而是“壮”的感觉。轴距2706mm，长接近4米7，宽约1米8，高约1米7，空间是足够大的。
车身侧面的线条不算犀利，但是勾勒得比较有形态，让这个“大块头”看起来不至于笨重，而是“壮”的感觉。轴距2706mm，长接近4米7，宽约1米8，高约1米7，空间是足够大的。
当初买车的时候，考虑买的SUV，一是在贵州这一带，山路比较多，经常会遇到不同的路况，SUV的通过性比较好，二是家里有老婆孩子，需要有一辆空间稍微大一点的车。SUV和大空间，综合对比了市面上热销的SUV，所以最后考虑下来，选上了奇骏，看中的是七座的版本，空间大，性价比高。
当初买车的时候，考虑买的SUV，一是在贵州这一带，山路比较多，经常会遇到不同的路况，SUV的通过性比较好，二是家里有老婆孩子，需要有一辆空间稍微大一点的车。SUV和大空间，综合对比了市面上热销的SUV，所以最后考虑下来，选上了奇骏，看中的是七座的版本，空间大，性价比高。
2017年9月提车到2020年9月刚刚满3年，也过保质期了，目前行驶5万公里，享受终身保养服务（基础保养）。到目前为止车辆表现还不错，没有出现过什么问题，这点还是不错的。
目前公里数5万。
目前公里数5万。
耐看的内饰，很居家，中控的布局也比较简洁。
耐看的内饰，很居家，中控的布局也比较简洁。
加装了坐垫、脚垫什么的，平常也会好好保护爱车。车子的储物空间都挺多，中间扶手的置杯架好评，纵深不错。
加装了坐垫、脚垫什么的，平常也会好好保护爱车。车子的储物空间都挺多，中间扶手的置杯架好评，纵深不错。
应该选择双色的内饰要好看些。
应该选择双色的内饰要好看些。
号称移动大沙发的第二排，空间还是不错的。孩子平常坐在后排，也是很舒服的。
号称移动大沙发的第二排，空间还是不错的。孩子平常坐在后排，也是很舒服的。
提车到现在一共11次保养都是5000公里一次或者3个月一次，空气滤芯和空调滤芯都是自己换的，3年来5万公里没有出现什么大问题。
提车到现在一共11次保养都是5000公里一次或者3个月一次，空气滤芯和空调滤芯都是自己换的，3年来5万公里没有出现什么大问题。
入手的奇骏是七座版本的，不少人会说为什么要买七座，这样第三排的空间不是很小吗？其实当初考虑的时候，我是这么想的，家里有5个大人了，还有1个小孩，要是一起出门的话，5座就超载了。现在家里马上迎来二孩了，就更确定还好买了七座，不然都坐不下。当然，以奇骏的车长，七座的版本，确实显得有点短，要坐得舒服，还真的得买MPV才行。但是以目前我们家的情况，如果是2个小孩，七座的空间也是够用了。有时候，不用载太多人，需要拉大件物品，我就会把后排座椅放倒。平常也是当五座用得比较多。六座状态家用最适合，后备箱左边还可以放东西，平常家用完全够用。六座或者七座状态，把座位调至最前面，老婆还有一拳多的空间。
六座或者七座状态，把座位调至最前面，老婆还有一拳多的空间。
第一排调到最前面，第二排右边调至这样的空间，左边不移动，保持最宽状态。
第一排调到最前面，第二排右边调至这样的空间，左边不移动，保持最宽状态。
第一、二排调好后，我坐上去的空间，还有一拳的距离。
第一、二排调好后，我坐上去的空间，还有一拳的距离。
从左边看右边空间。
从左边看右边空间。
第一、二排调好后，第二排3个成年人完全没有问题。
第一、二排调好后，第二排3个成年人完全没有问题。
加高的第3排坐垫。
加高的第3排坐垫。
小孩在第三排的空间。
小孩在第三排的空间。
本人坐第三排空间，空间很狭小了，加高坐垫后，比之前舒服很多，应急下还是可以的。
本人坐第三排空间，空间很狭小了，加高坐垫后，比之前舒服很多，应急下还是可以的。
脚往两边放。
脚往两边放。
三年以来，总体感觉奇骏在家用方面还是很不错的，空间还算大，大沙发主打舒适，通过性还不错，目前一切正常一切良好，到目前为止也没有什么问题，很庆幸论坛讨论的问题现在我都没遇到。就当前来说，还是很满意的，因为现在什么问题也没有，除了有些担心，我没有理去吐槽什么。?买车容易，养车难，加油是日常最主要的支出，给大家分享一下我家奇骏的油耗。其实，夏天在市区开空调都是10个、11个，高速不激情驾驶什么车都省油，综合下来是9.3个油。?我从4S提车到加油站去加油仪表显示10公里，从第一次加油开始，我就有一个习惯，每次加油都是加满，重点是我每次加满，每次加满。每次加满，重要的事情说三次。?记录方法：每次加满，而且用小熊油耗APP,每次加油就马上记录，APP会综合计算每次记录计算出综合油耗。?计算方法：每次加满需要多少人民币，然后跑多少公里，一计算就出来，把每次加油耗综合起来取平均值，就是综合油耗。?自己记录的综合油耗，2.0L的排量，车身的自重挺大的，加上经常要在市区、山路跑，这个油耗表现，我是能够接受的。
自己记录的综合油耗，2.0L的排量，车身的自重挺大的，加上经常要在市区、山路跑，这个油耗表现，我是能够接受的。
部分油耗记录。
部分油耗记录。
部分油耗记录。
部分油耗记录。
提车到现在5万公里加油费用。其实，说到油耗，很多时候和驾驶者的驾驶习惯也是有关的，有空我也得练练这“黄金右脚”，用力不用太猛，哈哈，看很多车友的平均油耗是比我要低一些的。 提车到现在5万公里加油费用。其实，说到油耗，很多时候和驾驶者的驾驶习惯也是有关的，有空我也得练练这“黄金右脚”，用力不用太猛，哈哈，看很多车友的平均油耗是比我要低一些的。原车7寸360还算可以，当然没有高清的清楚，我感觉够用了，因此没有加雷达。换过10寸，12寸，最后还是换回7寸。
原车7寸360还算可以，当然没有高清的清楚，我感觉够用了，因此没有加雷达。换过10寸，12寸，最后还是换回7寸。
这个在贵州农村很有用，不然村路就要掉坑了！
这个在贵州农村很有用，不然村路就要掉坑了！
自己换的薄款机头，实现U盘播放视频。
自己换的薄款机头，实现U盘播放视频。
行驶的时候视频也是可以播放的。当然，开车还是安全第一，平常都是听听声音，基本都是坐在副驾的老婆在看节目而已。可能有眼尖的朋友还会看到，我自己加了一个抬头显示仪，很实用！ 行驶的时候视频也是可以播放的。当然，开车还是安全第一，平常都是听听声音，基本都是坐在副驾的老婆在看节目而已。可能有眼尖的朋友还会看到，我自己加了一个抬头显示仪，很实用！ 选择了奇骏，其实也是出于一种信任，日产车皮实耐用，在养车这件事上，确实让人比较省心。当然，最近也是看得不少论坛里的朋友在反馈一些问题，究竟是如何，我想也是得靠自己如何去看待和辨识了，反正对我而言，是很庆幸目前暂时还没有遇到这些难题。奇骏在这三年里，很给力，给了我们一个舒服的乘坐空间，而且用车养车也不用那么费心。希望接下来的第四年、第五年、第六年，我们还可以继续一起走下去，走更远的路途，看更好的风景，享受我们小家的幸福与快乐。奇骏车生活，用汽车之家记录和分享用车感受，晒出你的奇骏！
奇骏车生活，用汽车之家记录和分享用车感受，晒出你的奇骏！
好了，今天关于“日产奇骏2017款报价”的话题就讲到这里了。希望大家能够对“日产奇骏2017款报价”有更深入的认识，并且从我的回答中得到一些帮助。