丰田致炫广告歌_广汽丰田致炫广告歌曲
在接下来的时间里，我将尽力为大家解答关于丰田致炫广告歌的问题，希望我的回答能够给大家带来一些思考。关于丰田致炫广告歌的话题，我们开始讲解吧。
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2.丰田的诚意之作，标配国六发动机，比Polo大油耗5.2L，8万开回家
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丰田汽车对于很多中国消费者来说都非常的熟悉，作为日系车的代表之一，丰田给很多人的印象就是省油耐开。丰田的口碑好，长期以来都保持着很高的质量水准，能够取得这样的成绩不是一朝一夕的事情，丰田对品质长期的坚持，赢得了用户对其产品的青睐。正所谓开不坏的丰田，则是众多车主对其车子质量的肯定评价。丰田致炫价格低廉，让我们进一步了解这款车究竟怎么样。2020款丰田致炫价格便宜，厂商指导价7.78~10.38万元。这是一款小型车，油耗低，开起来很灵活。车子长宽高分别为4160×1700×1495毫米，轴距2550毫米。车子小，外形灵动，开起来也很灵活，平时找停车位也容易。家里人太多，可能这个大小就不太够，上下班代步日常买菜肯定是够了，326升的后备箱容积，能够应付日常家用。这是一款两厢车，所以后备箱小一些。
动力方面1.5l自然吸气发动机最大110马力，匹配的5档手动变速箱和cvt变速箱，百公里加速最快11.6秒，工信部综合油耗最低5.2l。车子加速不快，日常家用够了，油耗超低，经济实惠适合普通家庭，不仅买这款车价格便宜，日常保养，油耗等都非常具有经济性，日常使用省钱才是硬道理，而且丰田的车子质量靠谱，这款车享受三年或10万公里的质保，买回家就图一个安心。
满足国6标准，发动机还拥有双vvt-i可变气门正时系统，只需要烧92号的汽油，每公里4毛钱，上下班代步的话，每个月只需要几百块钱的燃油费用，可以说超级划算。
虽然是扭力梁式非独立悬架，但调教的还是很舒适的，15寸的轮胎不是很大，不过更省油，而且开起来很舒服。
安全配置很厚道，丰田从来不在这一块省略材料，车身稳定控制，牵引力控制，刹车辅助制，动力分配等都是全系标配，安全配置看不到，但需要用到的时候就非常的重要，丰田在这一些方面真的很厚道，值得给他点一个赞。也希望所有的汽车无论是销售多么廉价的车型，都不要在安全配置上偷工减料。
看完这款车，大家有没有觉得广汽丰田致炫是非常务实的家用车型。国人都喜欢更大空间的车，但实际上这种小车更加实用，卖的也便宜，省油又实惠，而空间实际上是足够中国普通的一家三口使用的，日本人就比较喜欢小车子，够用就行了。
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
丰田的诚意之作，标配国六发动机，比Polo大油耗5.2L，8万开回家
日前，在历经半年之久的空窗期后，新飞度这款A0级市场上的热销车型终于正式回归，这也给自疫情以来持续低迷的A0级市场带来了新的热度。同时，也将与当下A0级市场的销冠车型广汽丰田致炫展开“正面刚”。近年来，随着消费结构的升级，A0级市场的生存空间越来越小，消费者对于车型的诉求也变得越来越高，而一直以省油、经济、耐用为特长的丰田车，在A0市场却越走越顺。
作为这一细分市场的主打车型，致炫系列自今年以来，销量增长迅速，尤其在去年致炫X车型加入后，致炫系列的整体销量再次爆发，今年前7个月，丰田致炫累计销量达到了49847辆，位居A0级榜单之首。
眼下，致炫X强有力的竞争对手，第四代新飞度已于8月底正式上市。在此之前，车邦德曾针对这款车详细地做过一期静态测评，其产品力可以说不容小视。那么，作为致炫X，是否已经做好迎战的准备了呢？让我们再一次近距离感受下广汽丰田致炫X的产品实力。
跨界风格突显运动气息
外观设计无疑是致炫X最出彩的地方，全新设计的前脸、尾部，以及各种运动套件的加入，让它在气质上与致炫有着很大的不同，显得更加个性、运动，并且有着浓郁的跨界风格。
前脸部分采用了全新的大嘴式倒梯形进气格栅，尺寸相当之大，黑色的格栅边幅配以镀铬设计，再加上两侧雾灯凌厉的线条，在大气的同时，运动感十足，也极具辨识度。
致炫X的灯组内部经过了重新的设计，看起来更加具备科技感，且全系三款车型均配备了LED光源前大灯，诚意满满。
来到侧面，C柱采用了独特的拐角设计，营造出悬浮车顶的感觉，时尚感不错；两侧以及轮胎上方都带有黑色包围，车尾底部包围也与车头形成了呼应，跨界的气质还是比较到位；尾灯的设计同样出彩，与上方黑色的饰板结合，造型十分个性，让人过目不忘。
在车身尺寸上，致炫X?4160/1720/1520mm的长宽高，以及2550mm的轴距，还有相比致炫增高的25mm离地间隙、车顶行李架，都让其看起来跨界范儿十足。
目前，在广汽丰田上海永达店，致炫X的销售情况比较稳定，且现车不多，伴有一定优惠。对于新飞度的到来，销售人员坦言，竞争是难免的，但致炫X的产品力同样十分强大。
兼具舒适及活力的驾乘体验
作为新改款车型，致炫X的内饰有稍许改变，看起来更有档次感。同时，悬浮式中控屏的设计、双拼色的座椅，以及三炮筒式机械仪表盘也为车内带来了运动气息。
走进车内，方向盘造型时尚，不大不小，手感也非常好，而且按键的设计比较合理，在驾驶当中十分便于操作；换挡区域的设计比较有意思，采用了“倒三角”布局，视觉效果比较好，并且前面还设计了宽敞的储物槽，放东西的同时对换挡动作也没有产生影响。
三炮筒式自发光仪表盘，底部光源换成了更受年轻群众欢迎的亮橙色，科技氛围更浓厚些；8英寸的中控触摸屏幕在同级别当中已属不小，悬浮式的设计看起来也更加潮流，并且内置了智能互联系统，影音娱乐以及连接手机也十分方便。
此外，换挡杆与方向盘包裹材质使用高级合成材料，座椅材料率先采用仿打孔的皮纹样式合皮，兼具高级感与运动感；中高配置车型配备有一键式的防夹电动天窗，进一步提升了车内的通透性。
作为A0级小车，在空间上的诉求不可能与A级车相比。但在致炫X身上，我们仍然看到了丰田的“努力”。前排头部空间充裕，皮质座椅加入了红色拼接及缝线设计，座椅的支撑性和包裹性都不错，为优秀的驾控体验奠定了基础。
得益于2550mm的长轴距表现，致炫X的后排空间十分宽敞，后排座椅的横向空间有所提升，坐垫的面积较为宽大，整体乘坐舒适性还是令人满意的，并且还配备有三个后排中央头枕，对中间乘客比较友好。另外，后备箱开口比较大，平整性也不错，惊喜的是全系标配后排座椅4/6比例放倒，可以进一步提升行李厢的装载能力。
可以说，虽然是一款小型车，但无论是在空间表现上，还是配置的丰富性上，已经可以满足年轻消费群体一般日常的出行要求。
操控性、燃油经济性突出
动力上，致炫X搭载的是一台1.5L的自然吸气发动机，最大功率81kW（110Ps）/6000rpm，最大扭矩138Nm/4200rpm，满足了国六排放标准；与之匹配的是一台可模拟8挡的CVT无级变速箱。
事实上，这台发动机已经在致炫身上得到了验证，有着较出色的加速表现，燃油经济性也十分不错。值得一提的是，在安全配置上，除了全系标配车身稳定控制系统、发动机启停、LED大灯、胎压监测系统等之外，致炫X还配备倒车雷达、倒车影像系统，对于新手来说，提升了日常行车的安全性，也减少了因为倒车而发生的剐蹭。
在底盘方面，虽然采用的是主流的前麦弗逊后扭力梁悬挂的底盘，但调校出色，韧性和支撑性都很不错，操控表现远超同级别车型，这也让致炫X充满了驾控乐趣。
总的来说，广汽丰田致炫X外观颜值够年轻个性，内饰设计十分有活力，空间表现满足日常使用需求，配置也称算得上是“面面俱到”，性能更是充满驾控乐趣，这样一款A0级小车，对于年轻追求个性化的消费者来说，不失为一个非常合适的选择。
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
yarisl丰田什么品牌
大众Polo不是一款让人感到陌生的车型，在国内的代步车市场中，大众Polo显然算是知名度较高的几款车型之一，且大众Polo还在沈腾《飞驰人生》这部**中进行客串，充当了一回拉力赛车的角色，不过在改款换代之后，现款Polo的价格着实有些昂贵，入门车型接近10万了，这个价格完全能入手轩逸、朗逸这类尺寸更大的A级车，实在没有买Polo的必要，所以，如果要选择一款代步车，不妨考虑Polo的同级车，比如本田飞度、丰田YARiS L致炫。其中飞度同样有更高的知名度，作为本田旗下的"平民超跑"，别号GK5的飞度是很多年轻人在买车时的首选，只不过飞度的性价比确实不算高，国人的偏爱让飞度的新车价格居高不下，几乎没有优惠，且飞度全系不支持国六，很多地方没法上牌。
相较之下，反倒是丰田YARiS L致炫更加良心，该车现款售价7.78万-10.38万，比飞度和Polo的入手门槛更低，而且致炫虽然在知名度上要比另外两款车逊色几分，但是在销量上却非常不错，今年3月便卖出超7千台，而飞度月销不足3千、Polo月销更是不足2千，均比致炫要差，那么致炫是凭借什么从飞度、Polo这些竞争对手中脱颖而出，其原因何在？接下来便从产品力的角度回答这一问题。
外观上，丰田致炫作为一款小型代步车，整体风格自然偏向于小巧精致，不过相比起Polo和飞度的中庸，致炫要多了几分运动范，前脸亮黑色的八字胡很特别，搭配上突出的丰田车标，为致炫赋予更高的辨识度，雾灯刚好镶嵌在八字型胡子设计的两侧，凹陷的设计富有设计感，低配车型配备卤素灯源是这个价位车型上比较常见的水准，而在高配上，致炫将提供LED灯源，以此提升性价比。
侧面来看，致炫的尾灯有部分能被直接看到，形成一定悬浮感，再搭配上后端小角度的D柱倾斜，让整车的运动感得到提升，腰部的线条感并不明显，起到一定的点缀作用，尾部的设计相比于前脸就没有那么吸睛了，风格以耐看为主，唯独尾灯的造型比较奇特，有点像是倒着的逗号。
致炫的长宽高分别为4160/1700/1495mm，车长比Polo多107mm，车宽和车高也属于正常水准，且致炫本身的轴达到2550mm，要比飞度还多出20mm，因此致炫的车内空间要比Polo略大，能够保证车内乘客的舒适度，正常的三口之家、四口之家想要同时出行并不困难。
内饰方面，致炫将黑色作为主色调，但在座椅位置增加白色点缀，显得不那么单调，中控台造型圆润，不过层次感一般，高配车型提供有8英寸液晶触控屏，要比标配收音机的飞度更有诚意，方向盘的样式比较简单，也没有皮革材质包裹，在这个价位来说中规中矩，此外，致炫提供有胎压报警、驻车雷达、倒车影像、电动天窗等配置，考虑到本身的价格，致炫这样配置并不算差。
至于动力，致炫搭载1.5L发动机，虽说最大马力110匹，最大扭矩138牛米的性能表现略差于飞度，但它满足国六标准，且愿意选择致炫的用户，更多是看中该车的油耗，在匹配5MT/CVT变速箱之后，致炫的油耗仅为5.2L，就算是放在A0级车中，致炫的油耗也非常低。
总的来说，丰田YARiS L致炫是丰田的诚意之作，不仅价格合适，且车内的配置也比较不错，在同级别中能够具备优势，小巧的车身和更低的油耗，也让致炫更适合充当一款代步车，能够满足日常出行时的家用需求，同时致炫作为丰田的入门车，在品质上一样有较好的表现，开上五年无大修，对于致炫来说并不难，因此，怪不得会有那么多人选择致炫，而非Polo和飞度。
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yarisl丰田是丰田致炫。致炫是广汽丰田官方旗下车型，包括定位高于YARiS L致炫的新小型车，一款新的小型SUV，并且将在混和动力方面也将导入新的产品。
2021年12月，广汽丰田2022款YARiS L家族全系焕新，PLUS版登场。2022款YARiS L家族旗下涵盖三大明星产品——致炫X、致炫和致享，全车系共细分为7个车型等级。
丰田致炫亮点
1、安全性-全系标配VSC和HAC
全新致炫在原有的ABS+BA刹车防抱死/刹车辅助系统基础上，增加了VSC车身稳定控制系统和+TRC牵引力控制系统，这些系统能够随时监控四个车轮运转状况，选择性制动雨雪湿滑路面上打滑的车轮，并限制发动机的输出，以确保车辆沿着既定的方向行驶，避免车辆失控侧滑的发生。
HAC坡道起步辅助功能，能够在坡道起步时维持四轮刹车约2秒以避免后溜。此外，当车辆使用SMART-STOP发动机启停系统，在上坡路面临时熄火时，刹车也会自动抱死直至发动机重新点火，以防止车辆后溜。
2、全系标配SMART-STOP发动机智能启停系统
全新致炫的SMART-STOP发动机智能启停系统在车辆临时停止时能够使发动机熄火以降低燃油消耗。当驾驶员利用刹车踏板将车辆停下，并维持踏板踩下时，车辆即自动熄火。
一旦踏板松开，发动机即点火准备启动。而如果在临时熄火期间安全带被解开或者车门被打开，发动机也会点火以提醒驾驶员车辆仍处于运转状态。
好了，关于“丰田致炫广告歌”的讨论到此结束。希望大家能够更深入地了解“丰田致炫广告歌”，并从我的解答中获得一些启示。