日系微型车排行榜前十名_日系微卡轻卡-价格及图片
好久不见了各位，今天我想跟大家探讨一下关于“日系微型车排行榜前十名”的问题。如果你还不了解这方面的内容，那么这篇文章就是为你准备的，请跟我一起来探索一下。
1.微型车排行榜前十名？
2.2020年日本国内汽车可靠性排名，前五没有德系车，大众垫底
3.微型车排行榜前十名
微型车排行榜前十名？
01现代i10外观设计采用了全新的“流体式设计”，水滴形头灯与多边形的进气格栅是设计亮点，而尾灯与外后视镜转向灯等部分也进行了修改,而新车的内饰打造也同样体现出了新意。作为微型车i10的尺寸并不算很小，长/宽/高分别为3585/1595mm/1540mm。
02本田N-BOX
这种N-Box虽然看着比较小，但是它的配置却完全不输给BBA这些车型，关键是他还匹配了六个安全气囊，驾驶配置方面是应有尽有。
03菲亚特500
车身呈可爱但坚定的气泡状，新车的车身长度为3.546米，前后轮的车轮轴距为2.3米，而1.414米的车辙长度可以提供蹲坐的姿态。在欧洲主要市场上，将准备4个车型级别、3种发动机、12款车身颜色、9个型号的车轮以及2种规格的轮胎。如果加上多个附件，则可实现50万种以上的组合搭配。菲亚特500能够快速从0加速到40英里/小时。变速杆很平滑，离合器踩起来也很轻。
04菲亚特PANDA
车身尺寸上，2012款Panda车型的长宽高分别为3560mm*1640mm*1550mm，比老款车
型长112mm，宽62mm，高10mm，车身长度增加不少，相信内部的空间也会更大一些。新车的后排乘客座位可进行多种组合，前排座椅还可以放倒作为一个小桌子使用。此外据报道，全新一代Panda将只会推出5门版。
05铃木奥拓
在动力方面：新奥拓搭载了K10B 1.0L发动机，匹配五速手动变速箱和四速自动变速箱，最大功率为53kw/6000rpm，最大扭矩为90N.m/4800rpm，最高时速达到155km/h，百公里加速仅需14秒。新款奥拓车身曲线柔和自然，造型圆润且饱满，显得十分可爱，完全摆脱了老款奥拓方头方脑的样子。
06起亚 Picanto
在外观造型上搭载有起亚的GTline运动风格套件，家族标志性的虎啸式前格栅依然沿用，格栅上下边框运用了镀铬处理，两侧延伸与前大灯组相连，搭配“大嘴巴”前保险杠造型，宛如一张“表情脸”，看上去较为凶狠。在车身尺寸上，新车相比老款车型轴距增长了15mm，不过车身长度维持不变。
07大发TANTO
这款车是日本典型的K-CAR，也就是轻自动车，体型小空间大油耗低功能全，比如这款车甚至具备遥控电动座椅，相当有人性化。值得一提的是，Tanto在新车市场也是傲视同级的存在。
08日产DAYZ
在保有品牌家族化V-Motion设计元素下，透过外观部分包括灯组、轮毂、保险杠、水箱护罩的差异化设计营造出截然不同的风格，此外新车也将提供多达17种的单、双色丰富涂装选择。
09铃木北斗星
北斗星与同级别的车相比，内饰显得有点糙。仪表设计规规矩矩，虽不够时尚但也并不过时，仪表盘速度表、转速表、燃油表整齐排列，清晰易读，4幅式方向盘触感良好，行驶时对观察仪表指示没有干涉现象。车内各种功能按键的布置也十分合理，没有感觉不便之处
10大众UP
百公里油耗仅4.2升的汽油发动机。随up!一同亮相的还有全新一代三缸汽油发动机。该款发动机具有两个版本，两个版本的发动机都配备了蓝驱技术系列的启动-停车系统，输出功率分别为44千瓦(60马力)和55千瓦(75马力)，综合油耗为百公里4.2升(60马力)和4.3升(75马力)。这两款1升发动机的二氧化碳排放量均低于每公里100克。
2020年日本国内汽车可靠性排名，前五没有德系车，大众垫底
导读：根据最新消息，12月份日系车最新质量排行榜更新了，本期榜单共有11款车型入榜，其中丰田汽车表现最好入榜4款车型，而本田汽车、马自达汽车和日产汽车分别上榜3款、2款和1款车型。具体车型排名方面，本田雅阁再次强势夺冠，而质量口碑较高的雷克萨斯ES仅排名第三位，?丰田亚洲龙和丰田卡罗拉都入榜前十，而马自达阿特兹和本田INSPIRE也是表现不错。但比较令人意外的是，本田思域此次排名垫底，而更令人意外的是，轩逸遗憾落榜！（数据出自汽车之家）首先来分析下本田雅阁的质量表现，本田雅阁再次强势夺冠，根据榜单来看，本田雅阁的百车故障数只有57个，确实是遥遥领先。而结合本田雅阁的市场表现来看，它今年的累计销量已经突破20万大关，这也非常符合它质量冠军的身份。另外，榜单的2-5位分别是福特威驰、雷克萨斯ES、马自达3?昂克赛拉和日产骐达TIIDA。
然后再来分析下丰田旗下的两款车型，丰田亚洲龙和丰田卡罗拉都入榜前十，丰田亚洲龙的百车故障数只有72个，位居榜单的第六名，丰田卡罗拉的百车故障数是87个，位居榜单的第八名。亚洲龙和卡罗拉都是丰田汽车的主打车型，它们的质量口碑比较高，市场表现也是非常领先的。
再者是排名垫底的本田思域，本田思域可以说是本田汽车的主打紧凑型轿车，它在我们国内的口碑比较高，而且本田思域的市场表现也是非常突出，可根据日系车最新质量排名来看，本田思域的百车故障数为100个，可靠性表现十分出色，但和排名前十的日系车相比，本田思域还是有所不足。
最后，最让人意外的是日系车销量王日产轩逸，它此次居然是无缘榜单。日产轩逸在我们国内可以说是一款“神车”，而它近几个月的销量都是处于5万辆以上，在刚刚过去的11月份，日产轩逸的销量更是高达6.5万辆，同比大增20%多，但在最新出炉的日系车质量排行榜当中，日产轩逸居然是被忽视了。
结语：通过分析可以看出，日系车的整体质量表现确实是非常领先，就连排名垫底的本田思域，它的百车故障数也仅仅只有100个，这样的质量表现放在我们国产车里面，绝对是轻松夺得榜首。言归正传，本期日系车质量排行榜，本田雅阁再次强势夺冠，还是比较令人信服的，但本田思域排名垫底，日产轩逸意外落榜，还是比较令人难以接受的。
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
微型车排行榜前十名
要说起汽车故障率低，稳定可靠性出色，如果按照车系划分，肯定是日系车拔得头筹，小毛病少，故障率低稳定耐用又省心的特点深入人心。那么问题来了，如果在同样都省心毛病少的日系品牌中论个高低，谁又会摘得桂冠？谁又会垫底？图注：数据来源J.D.Power
这个问题还真有答案，J.D.Power就对日本在售的车型品牌进行了白车故障数调查，这份榜单就是最有力的写照。从榜单可以看出，历年在美国榜单蝉联冠军的雷克萨斯，在日本本土的表现称不上第一，以1数之差屈居第二，比雷克萨斯故障率还低的是大发品牌。丰田和雷克萨斯百车故障数55，并列第二。铃木和本田位列其后，在日本行业平均水准是62，只有上述这五家品牌是要优于行业平均水准的。
而往下斯巴鲁、三菱、奥迪、宝马、日产、MINI、马自达、奔驰、大众都要比行业平均水平故障数高，奥迪故障数比宝马低，奔驰是BBA中垫底的。大众整个榜单垫底，看得出来在日本当地，德系车被“吊打”了，整体稳定可靠性表现的确和日系品牌有很明显差距，排名和故障数值都不是很出色。
这份榜单如果和美国以及中国的百车故障数榜单对比一下，还能发现日系车整体稳定可靠的评价的确是比较中肯的，美国车市百车故障数平均134，两位数的只有捷恩斯一个品牌。中国车市百车故障数平均数值为124（只限家用品牌，不包含豪华车），两位数的只有北京现代和东风悦达起亚两家车企，其余品牌百车故障数均超100。而日本百车故障数行业平均水准只有62，就连榜单垫底的大众百车故障数只有93，整体表现要比其他地区出色。
再来看看具体细分市场，在微型车领域，排名最靠前的是大发Move?Canbus，K-car是日本独有的一种流行汽车文化，小巧实用性高，造型也很有辨识度，备受当地消费者喜爱。
在小型车领域，排名最高的是丰田的PASSO，刚问世是凭借小巧可爱的造型，备受女司机青睐，现如今新车造型更加硬朗化，大量平直的线条更有攻击性，更多潜在受众被收入囊中。
在中型车领域，斯巴鲁LEVORG和丰田卡罗拉并列第一，卡罗拉大家并不陌生，在国内也是稳定可靠的代名词，在日本本地也同样倍受青睐。
在Minivan领域，也就是国内的MPV，排名最高的是来自丰田的Estima，国内很多消费者喊它“子弹头”，造型还是很有辨识度的。
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
小型车排名前10名：现代i10、斯柯达晶锐、丰田雅力士、奥迪A1、福特嘉年华、SeatIbiza（西雅特）、标志208、DaciaSandero（达契亚）、大众POLO、本田飞度。1、现代i10。
是现代汽车公司推向欧洲汽车市场的一款微型车，采用全新的“流体式设计”，车身非常紧凑。
2、斯柯达晶锐。
晶锐是斯柯达早期国产的一台小型两厢轿车，曾经跟大众Polo共同竞争小型车市场，而海外市场也迎来了全新一代晶锐。
3、丰田雅力士。
外观方面，全新丰田雅力士ECOVAN延续了丰田家族式的设计语言，较标准版车型没有太大差别。新车采用了造型较为奇特的大嘴式网状进气格栅，同时搭配上经过重新设计造型凌厉的LED大灯组，使得新车前脸造型更加时尚犀利。
4、奥迪A1。
新款奥迪A1一改老款呆萌可爱的路线，其设计更具动感风，不再只吸引女性群体，设计风格一改，不少男顾客也心向往之。
5、福特嘉年华。
福特嘉年华内饰也是高级感十足，一进入车内就被液晶仪表盘跟悬浮式中控大屏深深吸引，科技感十足。
6、SeatIbiza（西雅特）。
新一代Ibiza除了以全新外型进入小型车市场以外，同时也代表了西亚特今年一展拳脚的决心。在前兰博基尼设计师、现任西亚特首席设计师吕克的操刀下，新一代Ibiza展现出全新的家族风貌。
7、标志208。
动力方面，汽油版配备了一款1.2T的三缸发动机，而新能源版，纯电动版最大功率136马力，最大续航里程340km，50千瓦时的电池组，家用电需要16小时充满。
8、DaciaSandero（达契亚）。
外观方面，该款车车型采用了全新的家族式设计语言，带有点阵式镀铬装饰的黑色中网与两侧头灯相连，同时头灯内部带有双Y字形的LED大灯，视觉效果更为锐利。
9、大众POLO。
大众POLOPlus的内饰使用大众最新的家族风格，且增加了一些时尚和科技元素，配色也更加大胆。大尺寸中控屏提升了科技感，同时实用性也有所提升。
10、本田飞度。
本田飞度的空间很大，且座椅灵活性高，这一点便让其他小型车相形见绌了。但至关重要的是，本田飞度可不仅仅是“一个带轮子的盒子”，作为汽车，其实用价值非常高。
好了，今天关于“日系微型车排行榜前十名”的话题就到这里了。希望大家通过我的介绍对“日系微型车排行榜前十名”有更全面、深入的认识，并且能够在今后的学习中更好地运用所学知识。