日产maxima_日产maxima是什么车
大家好，很高兴有机会和大家一起探讨日产maxima的问题。我将用专业的态度回答每个问题，同时分享一些具体案例和实践经验，希望这能对大家有所启发。
1.搭3.5升V6引擎 2021款日产西玛Maxima推出40周年纪念版
2.尼桑全部车型
3.东风日产全部车型有哪些？
搭3.5升V6引擎 2021款日产西玛Maxima推出40周年纪念版
日产在北美市场推出了一款40周年纪念版车型，以纪念Maxima车型品牌在北美诞生40周年。2021款?日产Maxima40周年纪念版将于今年秋天在美国发售，它将以设备齐全的Maxima白金版轿车的基础上，再度增加了车身内外造型的修饰以及全新配置功能。在外观方面，40周年纪念版日产西玛（Maxima）带来了独特的双色调红宝石石板灰珍珠车身颜色（带有黑色车顶），独家的19英寸黑色光泽合金轮毂，黑色饰面排气尾管以及黑色铭牌，其中包括40周年纪念版徽章。
在车内，40周年纪念版日产西玛Maxima带来了红色真皮座椅，40周年纪念浮雕，红色对比内饰缝线，以及Satin?Dark?Chrome缎面深色镀铬饰板的仪表板和前门面板。升级后的白色速度表和转速表盘旨在致敬前代西玛车型，以及标准的后排座椅。
动力总成则是保持不变的3.5升V6发动机，在转速为6400转/分时可输出的功率为300马力，4400转/分时峰值扭矩输出为261磅英尺（353牛米）。该动力单元匹配的是一台标准的Xtronic?CVT变速箱并搭载前轮驱动装置。除了40周年纪念版，2021款日产西玛Maxima将提供SV、SR和铂金级配置车型。这意味着2020款的Maxima?S、SL和Platinum?Reserve的装饰水平将不会进行更新。日产汽车还将发布更多关于2021款Maxima全系车型的信息，其中包括车型定价和规格，直至2020年秋季开始上市销售。
西玛Maxima是日产制造商在美国使用时间最长的铭牌，其历史可以追溯到1981年第一代车型抵达美国市场时。在过去的四十年中，日产西玛Maxima已获得了庞大的车主群体基础，这是所有日产车型中最忠实的成员之一。
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
尼桑全部车型
要是我的话肯定还是首选天籁了。对于这两款车型觉得要着重的先解释一下他们的来历，西玛其实是日产应对北美市场所推出的Maxima，被东风日产引入国内后的中文名。从车型来看，不难看出这款车是日产在北美的中型车中，偏向运动划分的车型。他与Altima（国内的天籁）组成了日产海外中型车的双前锋。从外观上来看西玛确实是属于那种跟注重时尚和运动的设计理念。前脸采用了家族式V-motion的六边形中网的大嘴。在配合上回形标式的前大灯，让前脸看上去还真有些杀气在其中。
而悬浮式车型的设计，再加上最小18英寸，最大19英寸的轮毂，也让这款车变得更加的符合年轻人对运动车型的理解。
但是，不管是西玛还是Altima在北美都是主打的3.5L排量的车型，而国内，最高排量停留在了2.5L，而2.5L自然吸气发动机配合上模拟7速的CVT变速箱的动力总成，好像怎么也跟运动挂不上边。所以从动力上来看，西玛真的是从骨子里运动不太起来。
而开起来，虽然调教与天籁还有些许的差别，但是总体感觉还是偏向更加的商务的一面，而如果应对日常驾驶还绰绰有余，真要是偶尔在交通法规范围内，想体验一下速度与激情的话，西玛可真是速度不起来的那种。
所以对于西玛和天籁来说，缺少了大排量的支持，西玛也确实是难以运动，所以如果你真在这两辆车中做选择，还是考虑更中规中矩的天籁吧。
东风日产全部车型有哪些？
尼桑全部车型包括风度、风雅、贵士、进口奇骏、进口逍客、骏逸、蓝鸟、骊威、帕拉丁、骐达、奇骏坛、日产350Z、日产370Z、日产Cube、日产GTR、日产Maxima、天籁、途乐、逍客、西玛、新天籁、轩逸坛、颐达、阳光等。日产（NISSAN），是日本的一家汽车制造商，由鲇川义介（Aikawa-Yoshisuke）于1933年在神奈川县横滨市成立，目前在二十个国家和地区（包括日本）设有汽车制造基地，并在全球160多个国家和地区提供产品和服务。
NISSAN是日语“日产”两个字的罗马音形式，是日本产业的简称，其含义是“以人和汽车的明天为目标”。日产商标是将NISSAN放在一个火红的太阳上，简明扼要地表明公司名称，突出所在国家的形象，这在汽车商标文化中独树一帜。
日产（NISSAN）品牌文化：
＂力量源于自身＂。这句简单、但每一位日产汽车公司的员工都非常熟悉的话语，传递出一个强有力的真理。任何一家公司都不可能比人更加强大，因为是人给了它生命。公司不能创造产品、不能提供服务、也不能解决问题，但人可以。
日产汽车的员工人们将面临许多重大的发展，而这些发展将改变全球的汽车产业。其中一个发展趋势是人口的变化。世界人口在快速地增长，现已是67亿人口，到2050年，预计将上升到90亿人口以上。
人口越多，汽车的需求就越大。全世界有6亿辆汽车；统计数据显示，到2050年，汽车数量将有可能达到25亿辆。
许多汽车的销售对象被定位在于世界范围内正在成长新的中产阶级，尤其是新兴市场国家的中产阶级。汽车是自由、身份和个人成就的重要象征，数量上日益增长的新司机将寻求负担得起的交通工具，以及拥有汽车所带来的好处。
另一个重要的发展趋势是人们对清洁环境的需求日益增大，汽车制造商加快了产品的开发，以便推出燃料效率更高、二氧化碳（CO2）排放量更小的车型，包括配置更高效燃料发动机的汽车、混合动力汽车、清洁柴油汽车、电动车和燃料电池车。
世界在变，日产汽车必须适应这个变化的世界。我们对日产汽车自身的力量进行了开发，旨在向我们的客户提供他们需要的解决方案和能够在当前或未来数年为他们带来价值的解决方案。这些解决方案包括：
富有魅力、可以带来驾驶乐趣并且实现零排放的电动车和燃料电池车；全球入门级的汽车，使人们的移动更加方便，负担的费用更低；创新的先进技术，这些技术有利于改善环境、提高汽车的安全性、改善汽车的动力性能，并提供更加令人满意的车内生活。
东风日产旗下车型有12种：X-TRAIL 全新奇骏
2.QASHQAI 2017款逍客
3.LIVINA?骊威（2013年改款）
4.SYLPHY 全新轩逸
5.新生代TIIDA
6.TEANA 全新天籁
7.MARCH?玛驰
8.SUNNY 阳光（2006年停产，2010年12月恢复生产）
9.MEW MURANO 2017款楼兰
10.KICKS 全新劲客
11.MAXIMA 全新西玛
12.LANNIA 全新蓝鸟
东风日产乘用车公司（原名为东风汽车有限公司乘用车公司），成立于2003年6月16日，位于广州花都。东风日产乘用车公司以广州风神汽车有限公司为基础，是东风汽车有限公司最具发展潜力的重要组成部分。2015年，东风日产终端交车量和提车量双双突破百万大关，高质量成就“双百万”跨越。
东风日产乘用车公司拥有花都和襄阳、郑州、大连四个工厂，以及发动机分公司和研发中心组成，年生产能力100万辆，员工近16000人。公司产品为2升级“轩逸”和“逍客”，2.3升和3.5升级“天籁”，1.6升级“颐达”和“骐达”轿车。公司现拥有251家供应商和超过560家经销商。
东风日产目前已形成花都、襄阳、郑州和大连四大基地纵贯南北、各有侧重的战略布局，总部花都工厂作为母工厂，着力于入门级、中级轿车的生产，打造规模化生产工厂；襄阳工厂作为品质标杆工厂，以生产高端车型为主，并于2014年开始生产英菲尼迪品牌车型；郑州工厂主导NISSAN品牌SUV车型和启辰品牌车型的生产；大连工厂于2014年开始投产NISSAN品牌车型。
非常高兴能与大家分享这些有关“日产maxima”的信息。在今天的讨论中，我希望能帮助大家更全面地了解这个主题。感谢大家的参与和聆听，希望这些信息能对大家有所帮助。