标致307三大件可靠吗_标致307三大件可靠吗值得买吗
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1.标致307为什么耐用？
2.标致307为什么耐用？标致307怎么样优缺点
3.标致307陪伴了我5年！谈谈用车感受
4.2010款标致307质量如何
标致307为什么耐用？
因为做工比较粗糙导致的。东风标致307是一款优雅、个性十足的爱车，它的前脸外观酷似狮子威俊的面孔，尤其两个前大灯好像狮子的双眼炯炯放光，不怒自威，这是沿袭了标致车系共有的特征。
从侧面看，个性十足，整体流线柔润和谐，前翼子板滑过车身上部、弧形顶盖与后三角窗、后尾翼融为一体，很自然地勾勒出后备箱的弯曲轮廓，后备箱与后尾翼过渡自然，车后灯巧妙地镶嵌其中。整体外型平衡匀称，强劲与和谐自然流露车。
307家族
“马格利特”是法语“marguerite”的音译词，意指花瓣呈辐射状对称排列在花盘周围的复叶菊花。标致汽车公司用以比喻在同一平台上开发出来的系列车型，并把这种生产开发模式命名为“马格利特”计划。 标致307系列就是对该计划内涵的完美诠释。
自2001年春季发布3073P、5P车型后，307“花瓣”逐渐增多，先后推出了307SW(旅行车)、307BREAK(掀背车)、307CC(硬顶敞篷跑车)、307WRC(世界拉力锦标赛赛车)。3074P车型的问世，使307家族拥有了6个美丽“花瓣”。截至2003年底，307系列在全球销量已突破130万辆。
标致307为什么耐用？标致307怎么样优缺点
新标致307三厢2.0L自动档车型，搭载的这款2.0L全铝发动机，最高功率为108千瓦，最大扭矩为200N?m，推动这款重量为1337公斤的车辆，还是足够的。不过标致307的这款发动机属于高转速发动机，最大扭矩爆发的转速为6000转，所以如果想得到更加的加速性，只能提高发动机转速了。实际城市驾驶中，标致307 2.0L车型的动力还是够用的，只要舍得给油，车辆可以为您提供足够的加速性，不过相应的，油耗方面也会较高，几天的驾驶，这款标致307 2.0L自动档的在城市综合路况包括堵车开空调的情况下，平均油耗大概在11L左右，相对还是有些偏高。
标致307陪伴了我5年！谈谈用车感受
东风标致307是一款设计感突出的紧凑型轿车，标致307自推出2013款车型后便不再更新。过去标致307主要竞品是丰田卡罗拉、本田思域、大众朗逸等车型，毫无疑问新车状态时，标致307败下阵来落魄退出历史洪流中。? 落入旧车市场，标致307由于质量可靠性优异却依旧频繁流通于市场。标致307为什么耐用呢？这必定与品牌底蕴息息相关，标致品牌造车历史悠久，所积累经验丰富，也许会存在水土不服的缺陷，但质量可靠性得以保留。? 不过，标志307的质量可靠性与现如今如日中天的日系品牌比较，仍不占据优势。可能年轻的小伙伴不知新车标致307产品力怎么样，带大家重温一下标志307产品优缺点，按惯例先说优点：? 1、内外饰设计感超前。在保守派丰田、本田和大众的引领下，市面上的车辆造型并无活力。而那时标志307已经用上鲜艳车漆、尺寸夸张的前进气格栅、修长的前照灯灯组等等，让中国消费者意识到原来汽车不仅是交通工具。? 2、底盘质感出色。关于这个优点显然是后知后觉的感受，过去并不像如今般轻松试驾到车辆。过去选购汽车几乎不会进行产品对比，完全凭口口相传以及道听途说作为依据。人民群众并不清楚原来汽车底盘还可以紧致厚重。? 再说说标志307缺点：?1、燃油经济性不高。任何时期省油都是王道，未来可能是省电。当时大众品牌主要宣传点是德国品质，日系品牌则猛攻省油，像标志一类品牌则主打个性动感，最终也被打上费油的标签。? 2、人车交互逻辑奇葩。如果小伙伴们有幸体验法国品牌汽车，你会被设计师和工程师脑洞大开的作为震惊不已。像方向盘动中央不动、各类功能按键不在传统位置等等布局，确实给初次使用汽车的车主带来苦恼。? 东风标致307已经停产9年之久，或许不在被人频繁谈起，但在那个没有活力充满保守的汽车年代，它给过人们新的思考、新的汽车认知。可惜，时代选择抛弃它，它的责任成了鞭策部分品牌，符合时代潮流才是人之所向，至少在中国市场，汽车就不能过于个性。2010款标致307质量如何
12年到15年年底，小7一直在北京，姐姐上下班代步用，15年年底，换了欧蓝德，那天晚上小7便坐上了来武汉的平板拖车，来到了我身边，1.6L?手动Cross版。2012年4月上牌，交强险和商业险到2020年12月31号，全车90%的原厂油漆。?由于自己大学学的汽车电子专业，非常喜欢汽车，也算是个“老司机”，所以车辆保养极好，车况极好。怎么形容呢，常规保养，我都会用2壶机油，一壶先清洗10分钟，放掉，再加另一壶。车辆里程数实表12万公里，前面8万公里都是4S保养，有保养记录。保养上面，节气门进气道我是经常洗，该换的易损件都换了，到手不用投资一分钱。前后刹车片跟新的厚度差不多，在10万公里的时候更换了正时皮带，12万公里更换离合器片。离合器非常轻，堵车也不会觉得累。加装了原厂定速巡航，法系车设计还是很棒的，定速巡航只需要买一个手柄插进去，然后去4S店在电脑上打开定速巡航功能，就可以正常使用了，根本不需要改动原厂的线速。
原厂运动的天生调教天赋，炮筒式的转向灯，整体驾驶质感很好，方形盘回馈力度适中，刹车踏板很线性，不需要很大的力气就可以感受到车辆的制动效果，给人足够的信心。上面这些驾驶体验都是近期换了一辆三箱轿车对比才发现它的好的。?PSA的1.6L发动机耐用性非常可靠。后期维护很省心。发动机是高转速发动机，稍微给油转速很快突破3000，接近最大扭矩输出区间，动力强劲，提速轻快。?车辆外观和内饰本身做工都很棒，还是举例来说，中控台采用搪朔工艺，我见过很多10万出头的车中控台全是塑料。还有很多人性化的适用功能，例如车速达到20km/h以上，车辆自动落锁，不用手动锁车门；四门车窗全部是一键升降；下车忘关车窗或天窗时，长按锁车键，车窗和天窗自动关闭，这些功能都是原车自带的，比后期加装的可靠性高，我看过20多万的CRV也没这些功能，很多十多万的车窗都只有主驾驶一键升降。整车内饰保养干净整洁，一直用座椅套，座椅面料非常新。?307?Cross版是东风标致的首款跨界车型，别于以往单纯的轿车或者SUV，Cross车型集合了很多车型的特性，它拥有MPV的空间、SUV的底盘、轿车的操控性能。车里面的空间和视野都很好，从前风挡玻璃上就可以看出来，比很多轿车的玻璃都大。外观小巧好停车，内部空间大，后备箱空间也很棒，非常适合家用。国四的排放标准，大部分城市都可以落户，有喜欢的私信我吧，看车在武汉市洪山区。?近期换了一辆三箱轿车，两个车都在手上，有兴趣的看车的也可以对比看一下，上面提到的空间，驾驶感受都是我对比后写的，不是虚夸，因为最近上下班经常换着开，体验很明显。
标致307这个车相当不错。
首先安全性相当出色，
气囊：2段燃爆式安全气囊。可以根据撞击的严重程度自动选择膨胀压力。
车身钢材：钢板是HLE 高刚 弹力钢 厚度1.0，相当难得
安全带：前排2根带限力器的预张紧安全带，后排左右的2根也带限力器。
主动安全头枕 ：307：国内A级车的唯一。原理与VOLVO宣称的"颈椎保护系统"相同。
以及可溃缩式方向柱和踏板。该车的安全系数应该在该级别是数一数二的。
其次，标致307操控同样出色的
因为307从 刹车，悬挂，底盘调校，转向（307拥有PSA独门的后轮随动转向
技术 PSA的世界专利）相当不错/。
内饰精致，油耗合理（一般开空调市区8.5个以内）,
307厂家指导保养间隔里程是15000公里，
使用中建议7500公里去做一次常规检查，但换机油什么的是隔一次换，15000换
所以从日常使用和维护费用来说标致307这个车相当不错
在同级别车里是相当合理的。
最后多句嘴
3071.6车型发动机是很不错的，采用直列四缸布置，双顶置凸轮轴，
16气门结构，多点电喷，
这台发动机虽然没有使用可变气门正时，可变气门升程等进排气优化技术，
但确实是具有主流机械结构的16气门发动机。
能发出78kw/5750rpm的最大功率和142NM/4000rpm的最大扭矩
在实际驾驶中还是能够很好的满足日常要求的。
在PSA的各种1.6车型上比如，
世嘉，爱丽舍，207，206等都是配备的该款发动机。技术相当成熟，
新款307大嘴版，更是增加了CMS，非常先进。对整车的数据传输等有很大提高
可以迅速根据路矿作出反映，整车进步相当明显。
现在标致307的价格相当不错，是同级别车中性价比最高的车型
最后还是楼主你自己掂量吧。
同级别的车推荐给你 世嘉 都是PSA的车同样相当不错。
好了，今天关于“标致307三大件可靠吗”的话题就讲到这里了。希望大家能够通过我的介绍对“标致307三大件可靠吗”有更全面、深入的认识，并且能够在今后的实践中更好地运用所学知识。