一汽大众宝来2023款价格丶

一汽大众宝来2023款价格丶

       今天，我将与大家分享关于一汽大众宝来2023款价格丶的最新动态，希望我的介绍能为有需要的朋友提供一些参考和建议。

1.12.29万起 1.5L发动机回归 宝来新增车型正式上市

2.年轻人的第一辆车谁更优？ 欧尚X5对比朗逸/宝来

3.15万元级别的老对手 起亚K3对比一汽-大众宝来

4.宝来悦行版是中配吗

12.29万起 1.5L发动机回归 宝来新增车型正式上市

       大众宝来一直是入门紧凑型轿车中的佼佼者，其销量一直稳居在同级销量榜前列，代表了其出色的产品力及口碑。

       而近日，一汽-大众宝来的新增车型正式上市，售价为12.29万元。其属于现款车型的新增车型，最大的变化就是重新搭载了1.5L自吸发动机和爱信6AT。

       (部分为现款车型)

       由于新款宝来在今年6月份就已经进行升级改款，此次的新上市的车型作为新增的入门车型，在车型设计上自然也是与现款在售车型如出一辙。

       新车在外观方面上只是在前后包围处、前后灯组和车侧标识等细节处有细微改动，不认真看根本看不出来，其他地方依旧是我们熟悉的大众式风格。

       包括宝来在内的大众车型的风格虽然不会十分激进，但是极其耐看。

       内饰方面，新车型依然沿用了与现款车型相同的内饰布局，配备全液晶仪表、三辐式多功能方向盘以及悬浮式设计的大尺寸多媒体触控屏，空调控制面板等细节处也并未出现改动，整体设计稍微向驾驶员倾斜。

       宝来的内饰设计可以说是在同级别当中比较有高级感的存在，看起来并不像一台10万出头的车型。

       新车在尺寸方面也依旧和现款车型保持一致，三围数据分别为4672/1815/1478mm，轴距为2688mm，空间表现同样也可以参考现款在售车型，几乎不会有啥差别，在同级车型中同样属于中上水平。毕竟是一辆紧凑车型，空间足够家用即可。

       新车在配置与售价相近的200TSI手动畅行版、200TSI DSG畅行版保持一致，定速巡航、倒车影像、发动机启停以及LED大灯等配置均有装备在新车上，满足日常使用没太大问题。

       动力方面也是此次新增车型的最大的变化，新车将继续搭载EA211-DMB 1.5L NA发动机，也就是之前21款车型上的1.5L发动机，传动系统则匹配6挡手自一体变速箱。该动力总成最大可输出113匹马力，峰值扭矩为145N·m。填补了新款宝来车型没有1.5L入门车型的空缺。

       不过选择了这台1.5L的车型的话，就不要对动力有太大的期望了。百公里加速能在十二秒开外是常事。但既然动力一般，油耗自然就是优势了。这套动力总成的百公里油耗能控制在6升左右，在同级别车型中已经属于中上水平了，这点在油价居高不下的今天，显得格外重要。家用无疑十分合适。

       在2023款以前，宝来一直都是有推出1.5L的车型的，只不过2023款车型取消了这一动力总成，想用现款的1.2T和1.4T发动机替代掉老款的1.5L自吸发动机。但2023款上市后，销量却有了一定的下滑。

       虽然众多因素都会影响销量，但想必取消了1.5L+6AT车对销量或许也有一定影响，因为在销量占比中，宝来的1.5L车型占也并不小。所以如今推出这款车型，也算是一种补救措施。

       但目前由于新增车型刚上市，终端市场并没有多少优惠，而之前上市的新款车型大大小小都有着不错的优惠，如果想买这款1.5L车型的话，还是建议再等等。

       本文来自易车号作者玩车教授，版权归作者所有,任何形式转载请联系作者。内容仅代表作者观点，与易车无关

年轻人的第一辆车谁更优？ 欧尚X5对比朗逸/宝来

       易车原创 如果是前几年买车，10万元的预算想买一台运动和颜值兼顾的车型，基本上是不太可能，很多这个价位的车型大多以实用为主，颜值方面似乎不是很在意。而如今随着市场消费年轻化，不少合资车型开始推出一些更适合年轻市场的车型，这其中有上汽通用雪佛兰科鲁泽。那么它与市场上的一些老牌对手，比如经典轩逸、宝来相比有哪些优势？一起来聊聊。

       在价格方面，2023款科鲁泽共有3款车型可选择，售价区间为9.49-10.89万元，提供1.5L和1.3T+48V轻混系统两种动力选择。经典轩逸共有4款车型选择，售价区间为9.98-14.08万元，提供1.6L一种动力。2023款宝来目前在售车型有5款选择，售价区间为11.29-14.19万元，提供1.2T和1.4T车型，未来还将推出1.5T车型。可以看出，三款车型在价位上基本重叠，入门门槛相对都比较低，所以手握10万元的预算，这三款是绕不开的车型。

       外观对比：三款车型风格各不同

       先来说说外观，三款车型都定位紧凑型轿车，各自都有着明显的家族风格。如果三台车摆在一起，相信你肯定一眼就能看出经典轩逸和宝来，它们在市场上有着一定的口碑优势，不过可能你会经常把经典轩逸误以为是网约车，毕竟它出现的频率实在太高了，所以在造型上与新轩逸还是有一定差距，略显平庸。

       而保留继承了德系车的一些基因，整车设计比较有力量感，但是论外形设计并不突出，依然一幅中规中矩的样子。至于科鲁泽的更像是为年轻人而来的轿车，造型设计无疑更运动，在这个级别中，2022款车型还配备RS套件，相比普通版基础上进行了“黑化”处理，给人的印象分很好。

       大灯方面，宝来和科鲁泽毫无悬念都使用了全LED灯源，如自动头灯、LED日行灯以及大灯延时关闭等功能都为全系标配配备。而经典轩逸全系还在使用卤素灯源，在现在已经非常落后的配置了。至于功能配置方面，表现非常寒酸，就连LED日行灯都没有，现在都2022年了，有点说不过去了。

       车身尺寸方面，它们都属于标准的紧凑型轿车范畴，尺寸上都超过4米6，轴距接近2米7。相对来说，内部空间表现也不会有太多差别。另外科鲁泽相比其余两款车型，在侧面造型上更擅于抓住年轻人的眼球，即便一辆10万元的代步车，但是侧面给人不单调，十分拉风。

       三台车的尾部造型各都是大家比较熟悉的家族风，只是风格传达不同。宝来表现精致时尚，经典轩逸造型简约，而科鲁泽尾灯还采用熏黑处理，更强调年轻、动感气息。

       轮胎方面，科鲁泽和经典轩逸配备这个级别比较常见的16英寸轮胎，适中的轮胎既能保证舒适性，又能提高燃油经济性。而宝来的入门车型采用的是15英寸轮胎，尺寸上较小，给人感觉不够气势。

       外观上看，三车造型各有千秋，至于谁更好看，相信大家看到实车后，无疑会更加青睐科鲁泽。凭借运动套件加持，满足了这个价位的年轻人，对于一辆新生代座驾的要求，可以说颜值这块拿捏的到位。至于外部配置方面，除了上述配置差异外，科鲁泽次低配车型开始就配备无钥匙进入系统，日常用车更为便利。经典轩逸则全系无此配置；宝来配备此项配置的车型，最便宜也要13.19万元，门槛较高。

       内饰对比：配置不同 科鲁泽科技感更强

       与很多传统家用轿车一样，三车风格差异明显。经典轩逸还在使用比较偏传统的造型，透漏出一股廉价风，风格上与年轻人格格不入。宝来在造型上有所创新，比如换上了全新的中控大屏，方向盘等，对于家用车来说还能接受。其次是科鲁泽，风格上比较的年轻化，运用了时下流行的双联屏设计，并且中控台采用了大量软塑材质覆盖，用料及做工十分考究。

       这三款车型的多功能方向盘也不一样，经典轩逸还在使用塑料方向盘，多功能方向盘只出现在豪华版车型上。宝来和科鲁泽全系采用了皮质包裹的多功能方向盘，握感较为舒适。

       在科技配置方面，经典轩逸只有豪华版配备了8英寸的触摸屏，仪表为传统机械样式，功能配置十分单一。宝来提供8英寸和12英寸中控屏选择，全液晶仪表只出现在高配车型上。而科鲁泽全系就配备双10.25英寸的全液晶仪表和中控屏，在同级中比较少见，显示效果更为丰富。

       此外，车机系统方面，经典轩逸还停留在上个时代，只具备简单的基础功能。宝来有所升级，相比之前车机有所提升，但界面UI还是偏传统。而科鲁泽搭载的是小雪OS系统，就拿语音系统来说，支持语音控制空调开启、导航等功能，即便低配车也能享受到。另外还标配电子手刹、自动驻车以及支持无线CarPlay功能，完全可以满足新生代年轻人对于互联网生活的向往。

       座椅方面，三车根据配置配置不同，提供有织物、仿皮以及真皮三种选择。它们在日常乘坐的舒适性方面表现都还不错。在座椅配置方面，科鲁泽和宝来的高配车型主驾驶座椅为电动调节，经典轩逸全系为手动调节。

       乘坐空间方面，正如前面所说的尺寸表现相当，所以在内部乘坐空间表现都没有压力。另外科鲁泽后排全系配备空调出风口，宝来和经典<a class="hidden" href="/xuanyi/" title="轩逸" data-keyType="Serial" data-

15万元级别的老对手 起亚K3对比一汽-大众宝来

       易车原创 9月伊始，刚毕业00后同学们纷纷踏入了工作岗位，开启了新的生活。不少人都想趁着踏入社会这个机会，购入自己人生中的第一辆车。

       前两天还有网友在向我提问：“我爸想给我买一辆大众的朗逸或者宝来作为第一辆车练手，他觉得大众的车比较稳定。但我自己却喜欢欧尚X5，毕竟外形更帅，还是台SUV。我该怎么说服我爸？”这个问题简单，这篇文章我们就来对比一下。

       对比车型：

       2022款 欧尚X5 1.5T 双离合 飓风音速型，指导价10.79万元，优惠后10.09万元；

       2023款 大众朗逸 1.5L 自动得逸版，指导价12.09万元，优惠后11.09万元；

       2023款 大众宝来 200TSI 双离合智行版，指导价13.19万元，优惠后10.69万元；

       注：优惠售价以成都地区为准。

       谁的造型更吸引人？

       既然是年轻人的第一辆车，那么肯定是要够个性，不能太中庸，也不能太油腻，不然开到公司去别人都以为是把自家长辈的车开出来了。

       先来看看欧尚X5，图中展现的是欧尚X5运动版。相比于普通版车型，它有着更夸张的运动包围，走在街上非常有辨识度。它的目标非常明显，就是想成为年轻人的第一辆座驾。

       欧尚X5运动版的造型其实是和基础款一脉相承的，得益于基础款用户的数据积累，设计师把运动款的设计理念分为两个方面。一方面是颜色要做得更加的夸张，表现得更加年轻活力。另一个方面是在造型元素上，要更加个性化。

       可以看到，设计师选择了代表年轻活力的橙色，希望能以此彰显年轻人的个性和对生活的态度。当然，如果不喜欢这么夸张的表达方式，也可以选择基础款车型。

       车身尺寸方面，欧尚X5运动版的车身尺寸为4490/1860/1580mm，轴距2710mm。在轮胎配置上，欧尚X5运动版搭载了一套18英寸的熏黑轮圈，轮胎规格为225/50 R18。

       11万这个价位，其实买不到换装了点阵中网的星空版车型，就是看起来像小号帕萨特的那个车型。这个预算，其实能买到的还是普通版车型。

       在朗逸PLUS刚推出的时候，这副造型确实能给人带来不少新鲜感，也能让人一眼就看出它是一款新车型。但朗逸现在都推出到2023款车型，单看这副造型的话，你能看出它是一辆新款车吗？

       其实也怪不得这位网友的老爸想给他买一辆朗逸，因为对于上一辈人来说，朗逸在他们心中就是有着可靠、稳定的印象，而这副造型也会更得他们的心意。但如果是年轻人的第一辆车，大家可能都会选择看起来个性一些的车型吧。

       车身尺寸方面，这台朗逸的长宽高分别为4678/1806/1474mm，轴距2688mm。轮胎方面，配备的是195/65 R15的轮胎。

       现在的宝来在外观上和朗逸有了很大的区别，线条更加锐利，看起来也会更有动感一些。这个预算，可以选到宝来的中配车型，所以整体造型看起来会高级不少。

       不过宝来在造型设计上依旧严格遵守了大众车型的设计理念，除了线条锐利之外，整体依旧是比较中庸的造型，中网上也用了不少镀铬材料。

       从车身侧面可以看出来，设计师想营造出一种向前俯冲的感觉，腰线向后扬。但车尾总是会给人一种比较高的感觉，如果能再修饰一下就好了。

       车身尺寸方面，宝来的长宽高分别为4672/1815/1478mm，轴距2688mm，和朗逸几乎一致。轮胎方面，这台宝来配备了规格为205/55 R16的轮胎。

       内饰+配置?谁更出色？

       如果说外观造型是给路人欣赏的，那内饰可就是独属车主和乘客的私人收藏了。现在大家对车辆内饰要求越来越高，不仅要有大屏，在配色、材质、造型方面也要面面俱到才行。

       欧尚X5运动版采用了很有动感的双色搭配，中控台中间、车门门把手以及座椅包边都采用了车身同色的橙色饰条，尤其是方向盘上沿也带了橙色的“准心”，方向盘右侧还带有橙色的“超车模式”专用按键，这种设计很赛车化，非常运动。

       新车的座椅也采用了拼接的工艺，翻毛材质和皮革通过橙色的缝线进行连接，不仅能带来更好的触感，也营造出了更强烈的驾驶氛围。

       当然，欧尚X5运动版在科技感的营造上也做的不错。新车配有7英寸液晶仪表和10.25英寸中控屏，车机方面搭载OnStyle3.0智控车机系统，支持无麦K歌、千里眼、顺风耳等功能，很全能了。

       驾驶辅助方面，欧尚X5运动版配备了定速巡航、车道偏移预警、带有360°全景影像等，足够日常使用。另外，设计师还专门设计了一个赛道模式，类似游戏的界面和音效会带给车主全新的体验。

       来到朗逸的车内，还是熟悉的配方。不同之处是新款车型换装了悬浮式中控屏，用起来更方便了。

       大众给朗逸的定位似乎就是一辆10万元左右的代步车型，所以并没有费太多心思来营造它的内饰氛围。仅仅是在中控台上设计了一条亮色饰板，给织物座椅来了一个蓝色的拼接，整体依旧是较为沉稳的感觉。

       图中的朗逸配备的是8英寸液晶仪表和8英寸中控屏，中控屏比起欧尚X5运动版要小了不少。内置的功能也不算丰富，除了常规的车辆设置之外，就是一些多媒体的调节。如果年轻人买了它的话，可能最常用的就是CarPlay这个功能了吧。

       11万这个预算仅能购买到2023款朗逸的低配车型，所以在驾驶辅助方面，它表现的很“朴素”，只配备了主动刹车和碰撞预警功能。要倒车入库的话，驾驶员能依靠的就是后雷达，比较考验技术。

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宝来悦行版是中配吗

       易车原创?2023款起亚K3近日正式上市，这款车也可以说是紧凑型车领域的老将了，此次作为中期改款车型，新款融入最新家族化设计元素，并针对配置部分进行了优化升级。那么它的产品力到底如何，今天，我们把它和另外一个老竞争对手大众宝来放在一起比较看看。

       这两位主角分别是：指导价14.39万元的起亚K3 2023款 1.4T双离合尊贵奢享版和指导价14.19万元的一汽-大众宝来 2023款 280TSI双离合尊行版。

       外观对比：K3全新设计冲击力强/宝来简洁干练

       车身尺寸方面，我们通过一组数据来对比可以发现，宝来的三维尺寸都要优于K3，而K3则是轴距上稍占优势。K3的侧面的线条与老款车型相同，属于比较简洁耐看的风格。宝来双腰线设计将车身勾勒得较有层次感，显得相对动感一些。

       内饰对比：K3简洁务实/宝来大屏吸睛

       配置对比：K3较为全面/宝来略逊一筹

       两车在主流配置方面，例如自适应巡航、并线辅助、车道偏离预警、主动刹车、倒车车侧预警、前/后驻车雷达、倒车影像、无钥匙进入、一键启动、车载导航、车载蓝牙、CarLife和PM2.5过滤都有配备，满足用户的基本需求都不在话下，属于同级常规水平。

       在差异化方面，虽然两车都为顶配车型，但是K3基本涵盖了宝来所有的配置，而宝来的配置则没有几项能够优于K3的，但从这点来看，前者是有着明显优势的。

       动力对比：同为1.4T双离合/宝来动力更强

       动力方面，两车都采用了1.4T+7挡干式双离合变速箱的动力组合，K3发动机的最大功率103kW、最大扭矩211N·m；宝来发动机最大功率110kW、最大扭矩250N·m。发动机的账面数据，宝来相比K3有一定的优势。

       编辑点评：K3作为最新上市的车型，在配置方面比宝来更具优势，对于大部分消费者而言，这是一款各方面都很均衡的车型。宝来的品牌力要强于K3，这是不争的事实，或许也就因此，即使是顶配车型的配置表现也稍逊于K3。

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是。

       根据隔壁老王车说发布的文章《从13万降至9万，百公里油耗仅5L，二十年开不坏，老司机最佳选择》中显示，2023款200TSIDSG悦行版大众宝来，作为自动挡中配车型，搭载1.2T+7挡动力系统，新车指导价格接近13万。所以宝来悦行版是中配。

       宝来是一汽大众第一款自主设计的车型，被誉为是一款“传承经典，超越经典”的新车。

       好了，今天关于“一汽大众宝来2023款价格丶”的话题就讲到这里了。希望大家能够对“一汽大众宝来2023款价格丶”有更深入的认识，并从我的回答中得到一些启示。如果您有任何问题或需要进一步的信息，请随时告诉我。