东风雪铁龙汽车专卖_东风雪铁龙汽车专卖店地址

       接下来，我将为大家详细解析一下东风雪铁龙汽车专卖的问题，希望我的回答可以解决大家的疑惑。下面，让我们来探讨一下东风雪铁龙汽车专卖的话题。

1.东风雪铁龙有几款车

2.雪铁龙舒适空间北京站启幕，进一步巩固舒适关键词丨汽车产经

东风雪铁龙有几款车

       东风雪铁龙现拥有6个系列轿车产品：塞纳、凯旋、C系列、新萨拉·毕加索、新爱丽舍、世嘉和富康系列，全面覆盖和满足了中国家庭以及公商务轿车市场的需求。从1992年引入中国生产销售，东风雪铁龙轿车始终保持与法国引进车型同步改进，并不断进行中国化道路及辅料使用环境的适配工作，在中国的累计销量已达到80万台。“创新、品位、舒适”是东风雪铁龙系列轿车的共同价值。东风雪铁龙遍布全国各主要城市的经销网点达到335家，其中4S网点204家。东风雪铁龙秉承“家一样的关怀”服务理念，长期致力于为中国消费者提供具有国际水准的产品、销售和服务。

       富康

       汽车类型：紧凑型车

       生产厂商：东风雪铁龙

       价 格： 6.28-8.58 万元

       外形尺寸（长/宽/高）： 4071/1702/1425mm

       排 量： 1360-1587 cc

       原产地：欧洲

       理论油耗： 5.9-7.0 升/百公里

       自从中国的汽车走出“公车消费为主”的洪流之后，新车就成了汽车市场每年必不可少的焦点。但中国汽车市场上除了新车以外，还有一些长盛不衰、持续热销的车型，他们构成了当前中国车市的一股重要力量。进入中国将满17年、保有量累计达到50万的东风雪铁龙富康，就是其中的佼佼者。

       已停产。

       塞纳

       赛纳优点：动力操控出色 赛纳缺点：车型较老

       作为ZX系列的替代车型，赛纳近两年在世界拉力赛上的出色成绩，表现出在操控、运动能力方面的潜质、

       已停产。

       凯旋

       凯旋作为东风雪铁龙第一部中级尺寸轿车，于2006年2月18日正式发布，它是中、法双方技术人员专门针对中国消费者所设计的产品。凯旋诞生在psa集团用来生产标致307以及雪铁龙c4的2号平台上，它的设计、研发都基于雪铁龙c4。

       所谓“专门针对中国消费者所设计”，按照以前的理解就是两厢变三箱，但凯旋的尾部并不是硬生生的加个行李箱，而是经过了重新设计的。当设计人员利用加长轴距、增加第三厢等手段改变了c4轿车b柱往后的“形态”后，拥有更大车体尺寸、更宽敞车内空间以及更充裕行李箱容积的凯旋轿车诞生了，4802mm×1773mm×1512mm的长、宽、高以及2710mm的轴距让凯旋成为2号平台上迄今为止生产的尺寸最大的轿车。海豚般的车身线条饱满圆润，镀铬处理的饱满双人字标志向两边延伸，并和散热格栅融合在一起。随动转向双氙气大灯是凯旋一个值得夸耀的配置，转向时大灯可以随着方向盘角度的变化而转动，最大转动角度是15度，这种设计可以让你提前看到弯道内侧的情况，提高安全系数。

       C系列

       东风雪铁龙C2是中法技术人员耗时2年时间共同开发的一款5门紧凑型轿车，并在神龙公司一号平台的基础上研发，于2006年10月11日正式推出。这款新车是基于“小车大设计”研发理念设计的车型。c代表雪铁龙citroen它是整个雪铁龙品牌的传承，2则代表了这款5门车型在东风雪铁龙产品系列中的级别，是一款紧凑型轿车。

       中国版的“c2”，与欧洲版的“c2”大不一样，欧洲版c2是3门掀背式，而中国版是5门两厢轿车。在外形尺寸上，中国版更长更宽，但欧洲版则略高(二者长/宽/高分别为：3878/1676/1438毫米和3660/1650/1461毫米)。发动机方面，中国版c2有两款汽油发动机，分别是76马力的1.4升和106马力的1.6升，而欧洲版则有多达6款发动机选择，其中5款汽油机，1款柴油机，功率从61马力到125马力不等。

       新萨拉·毕加索

       萨拉毕加索首次亮相于1998年10月的巴黎国际车展上，是法国雪铁龙公司在1999年底正式推出的一款全新车型，是在雪铁龙一款叫“萨拉”（xsara）车的基础上开发的。它自诞生起，就在欧洲倍受宠爱，尤其是它的外表和内饰、小型mpv的内部空间。它以特有的、充满现代感的造型和良好的动力性深受私家车用户的欢迎。2000年投放欧洲市场，销量达到20多万辆，成为雪铁龙公司市场增长最快的车型品种。毕加索属于多功能混合型休闲轿车，在欧洲属于中产家庭的第三辆或第四辆。在2000年北京国际汽车工业展览会上，毕加索也成为雪铁龙和神龙展台上最吸引人的品种。

       萨拉毕加索在推出三年后，已经稳居欧洲同类车型销量冠军。它对智能化多功能轿车的定义，就是提供私人轿车用户“方便实用的满意之驾、温馨甜蜜的天伦之乐、周到得体的接待之举，舒适快捷的公务之行”。

       萨拉毕加索充分发挥了法兰西文化的浪漫、时尚创新及细致周到的全新设计，它突破了传统汽车的设计框框，流畅的线条从车头到车尾一气呵成，有如一滴玲珑剔透的水珠，这个崭新的设计集中了四门轿车和单厢轿车最为优秀的成果，从而满足了人们一直在寻求的一种模块化、多用途、性能广泛的汽车，同时还兼备四门轿车的优良品质。

       新爱丽舍

       从巴黎的时装到法国的香水，法式的设计代表时尚潮流，法国的汽车工业设计也秉承这一时尚文化的理念。在欧洲，法国的轿车在外观造型上总是独树一帜，令人印象深刻。爱丽舍是一款外观漂亮个性十足，蕴含法国时尚的三厢轿车。整车前部的线条十分的柔和流畅，工艺纯正的水晶大灯具有鲜明的风格。

       法语中“爱丽舍”是“天国乐园”的意思。法国的“心脏”爱丽舍宫从1873年第三共和国至今一直是法国的总统府，而今爱丽舍作为车名，处处洋溢着法兰西浪漫时尚气息。

       世嘉

       2008年6月28日，国产雪铁龙C4在上海首次亮相，并将中文名定位“世嘉”。7月28日东风雪铁龙总经理穆懿夫正式揭开其神秘的价格面纱，最终售价为10.88-16.18万元。新车将于2008年9月2日正式上市销售。

       从正面看，酷劲十足的黑色雾化晶钻前大灯能让你一眼辨识出其身份，甚至领会到设计师对未来车主群体的某种定义。侧面的三厢线条依然保留了ESCAPE太空舱的设计理念，短车尾造型过渡得紧凑而协调。全新的16英寸蒙勒戈轮辋动感十足，立体感强烈的8辐式设计似乎也曾隐约出现在某些豪华轿车上。更为出彩的是由后轮眉顶部延伸的上扬线条巧妙地利用光影将原本敦厚的尾箱侧围部分加以划分，视觉上显得即动感又非常平衡。

       类似的精彩也出现在车尾，雕刻一般的两道线条由细及粗的将左右尾灯向上提升，犀利无比。圆润的灯体与刚毅线条再次巧妙地演绎动感与平衡!说到这儿，让我们想起那被喻为“唯美主义”代表的两厢世嘉，如果说利用黄金分割碰触人们的审美共鸣帮了忙，那刚才的平衡之美是否也延续了“世嘉密码”的DNA呢？细心观察之下就会像发现宝藏一般再次寻找出许多与“双人字”标识有关联的设计，甚至是驾驶舱内那个精致的三角形自动变速箱排挡头。而隐藏在尾灯顶端与C柱角窗末端间的线条将再次引申出新的“密码”!当然s，如果抛开那些阳春白雪的美学理论，在常人看来世嘉三厢增加的几分商务气质恐怕是很实在的吸引力。

       C5

       2010年12月8日，东风雪铁龙C5 2011款在国内上市。

       东风雪铁龙C5搭载的全新2.0L,2.3L和3.0LV6排量三款发动机发动机[2]

       C4L

       2012年9月27日亮相巴黎车展。C4L是雪铁龙面向全球的战略车型，是C4家族全新的高端中级车。C4L配备由PSA集团和宝马联合开发的1.6THP（TurboHighPressure）涡轮增压发动机，并拥有完美车身比例(4620mmx1780mmx1498mm)和同级超长的2710mm轴距。

       动力方面，雪铁龙C4L将提供三种排量的发动机供消费者选择，其中1.6升自然吸气发动机的最大功率为116马力，1.8升的自然吸气发动机最大功率为139马力，而1.6T的发动机最大功率为163马力。传动系统方面，将有5速手动、6速自动变速器。

雪铁龙舒适空间北京站启幕，进一步巩固舒适关键词丨汽车产经

       近日，小编经常收到小伙伴们关于“东风雪铁龙suv价格多少?”的相关留言，现在为大家讲解。

       东风雪铁龙suv价格一般是在12万左右：

       1、东风雪铁龙是中国最大汽车公司之一的东风汽车公司与法国PSA集团在中国的大型合资品牌。东风汽车公司始建于1969年，是中国汽车行业的骨干企业，该公司经过了多年的建设；

       2、已陆续建成了十堰（主要以中、重型商用车、零部件、汽车装备事业为主）、襄阳 （以轻型商用车、乘用车为主）、武汉（以乘用车为主）、广州（以乘用车为主）等主要生产基地；

       3、公司运营中心于2003年9月28日由十堰迁至武汉。主营业务包括全系列商用车、乘用车、汽车零部件和汽车装备。2整车业务产品结构基本形成商用车、乘用车各占一半的格局。截至2004年底，公司总资产768.9亿元（RMB），净资产339亿元（RMB），在册员工10.6万人。

       百万购车补贴

        SPACE雪铁龙舒适空间第四站（北京站）在五棵松华熙Live开启。东风雪铁龙携旗下全新旗舰车型凡尔赛C5

       X、经典高端车型CX、萌萌哒Ami全电动汽车、天逸C5

       PHEV为大家打造了一个汇聚法国时尚元素的随心空间，让大家零距离体验法式精致、舒适生活。并在经典与现代、多类别车型设计的碰撞中，带来一场关于百年雪铁龙过去、现在和未来的品鉴盛宴。

       在启幕活动之后，东风雪铁龙品牌总经理毛创新、东风雪铁龙市场营销高级总监吕腾云与媒体进行了一场深度沟通。

       以下为沟通原文（汽车产经进行部分删减）：

媒体：凡尔赛C5 X这款车确实在设计上很年轻很漂亮很运动，对我们这些年轻人来讲是一个不小的吸引力。想问一下您，这款车大概会在什么时候上市？后续还会有哪些新的产品导入，大概会在什么时间？或者说后续还有没有其他的车型发布，比如说SUV、MPV这类的，您这边有没有考虑引入到咱们国内呢？

毛创新：凡尔赛C5 X确实是一款大家都很认同的引领设计潮流的车。它是4月12号进行的全球首秀，4月19号在上海车展进行公众亮相，这款车是雪铁龙全球战略车型，也是雪铁龙成都造全球销的首个车型。

       第二点，您刚才问什么时候上市，其实我们是有几点规划的，今天我们雪铁龙舒适空间就展示了凡尔赛C5 X这款车，来尽量阐述我们这款车的设计美。

       第二个阶段，我们在6月7号成都工厂将会有首辆凡尔赛C5 X的下线活动，6月7号下线之后，我们在6月18号左右的时间，会启动凡尔赛C5 X的盲订，以及到8月份我们会有预售，真正的上市时期应该是在9月，这款车可以说真正体现了法式设计，带来了一种全新的领先舒适的感受。

       我们在后期也会根据中国市场的客户需求理念带来更多的新产品，但是目前后期的产品规划，神龙公司包括Stellantis集团都是有安排的，但是我们会在一个合适的时机，把我们后期的产品规划都向媒体老师们来解读，谢谢。

媒体：过去这段时间，整个市场大家都会强调客户，说我就要做一个客户企业，共创一个客户品牌，其实我们无论是雪铁龙还是神龙都是有很强客户基数的，接下来我们怎么去跟客户产生更多的联动，利用好我们这个优势。

       另外一个问题想问我们去年在10月份前后的时候启动了一个“元+”计划，过去这半年里我们在哪些方面实行了这个计划？有着什么样的提振？

毛创新：首先谈谈客户，应该说神龙也好，东风标致和东风雪铁龙两个品牌也好，我们是有600万的基盘客户。作为东风雪铁龙我们也有320万的基盘客户，对于我们来说就是要与客户打成一片。凡尔赛C5 X正式亮相后，立刻打造了与客户相关的“领潮合伙人计划”，其实这个“领潮合伙人计划”就是希望能够与客户一起共创、体验、共享。

       共创，就是大家对我们这款车在设计方面、舒适方面有哪些更好的想法，可以给我们提出来，我们就会根据客户提议，将这个需求设计出来，一起共创。

       例如说，我们对这个产品、精品，包括周边与之相关的、能够体现到生活上面去的、能够产生互动，我们会根据客户的需求去改变。同时，去共创我们的凡尔赛群体生活，然后，在和客户去分享，在我们的龙行天下小程序里面也有涉及到，大家应该马上就能够感觉到。如果您有什么好的想法，可以在里面提，我们就可以根据大家的想法去设计，把设计好的再回馈给客户，在我们的生活中产生共享，所以说我们在后期更多地加大了与客户的互动，这是第一点。

       第二点，对我们的老客户而言，我们从去年神龙文化节以后就邀请了老客户回访，到我们的品牌做免费的定期保养。也是希望在“龙行天下”小程序里面，把我们320万的客户和粉丝聚集在一起，能够给我们提供更多更好的一些建议，我们也会根据大家提议去改善。

       自从去年神龙文化节以来，应该说当时围绕我们的客户应该仅仅只有46万，自从去年我们开始做客户关爱，老客户关爱活动以来，我们现在应该已经有了130多万的客户，跟我们紧密地围绕在一起，可以产生一些健康的互动，我相信这样继续坚持以客户为中心，真正地想客户所想，320万的客户群体一定会慢慢回到雪铁龙这个大家庭。

媒体：现在随着“她经济”的增长，妻子也可以掌握家庭的财权，东风雪铁龙围绕着女性客户未来会在营销上有一些什么样的转变或者是一些措施呢？

毛创新：其实我们取名凡尔赛，对于我们营销方面来说应该是一个很大的突破，因为我们尽管不是趁着热词凡尔赛而来，但是他在中国确实就是个网络热词——凡尔赛文学。我们既要结合我们的雪铁龙品牌基因，又要结合中国的热梗“凡尔赛”去做好营销，其实是很大的挑战。

       所以刚才您提出了针对女性客户我们有什么举措，其实在做女性客户专属的情况，我们是有过尝试的，在我们云逸上市的时候，我们当时希望打的就是女性客户群体，但是那时候没有成功，可能与云逸上市的节点，包括车型的宣传可能有很多的关系。

       但是，我们现在应该是有两个对女性客户朋友们进行的营销宣传。第一个我们就讲我们的凡尔赛，实际上在凡尔赛之前还有一款车，我们也会打女性客户。例如说，怎么样让这个车子更加时尚，更加年轻，更加符合女性客户需求，我们这款车能给生活上带来什么样的帮助，关于这点我们在营销上也在一直在思考，这款车就是即将在7月份上市的全新C3-XR。

       那么在凡尔赛身上我们是考虑的比较多的。第一个，就是要根据我们女性客户使用的生活场景来打造这样的生活方式，也会把这些生活方式共享到我们的小红书上，想要享受什么样的生活方式，女性客户就可以在小红书上查到。

       第二个，我们会把女性生活方式对车的需求，在抖音里面去传播，让女性朋友可以选择生活方式和场景，作为一个情景来营销，同时我们也会把女性客户喜欢关注的问题到知乎上去解决。

       大家想要了解凡尔赛，可以到知乎上了解凡尔赛的产品、商品，想享受这种凡尔赛的生活方式，到小红书上都可以查到。希望把我们凡尔赛的这种用车场景、生活场景，打造成女性客户喜欢的生活方式，更好的来加强我们的营销宣传。

       这是我们营销里面的一部分，我们现在团队也是按这个生活方式来打造的，所以我们提出了要共创、体验和共享，实际上这是我们现在年轻人最喜欢的一种的生活方式，自己感觉很好的，更加愿意去分享，希望从凡尔赛开始与大家更多的共创和共享。

吕腾云：关于与新消费者沟通，我有几个方面想说，在我们的雪铁龙舒适空间以及车展上进行过一个分析，分析来到我们车展及舒适空间的人物画像的时候，我们发现50%的都是女性，其实这一点在汽车销售端是不常见的一点。

       所以我觉得对于我们来说这是需要改变的一个地方，因为通常在销售端，可能更多的是男性来买车。但是其实也是有很多女性是关注我们这个品牌，受到品牌的吸引。所以我们是希望能够在这方面采取更多的举措，不管是在市场行动方面，还是说在我们整体策略方面。

       尤其是在市场行动方面，我们想避免的是只针对一个群体，避免只针对男性或是女性，所以我们不想要把品牌的客户目标局限在仅仅一个群体上。确实，我们是需要更多地去考虑女性这个群体的，而且需要更多开放的心态。因为大家也知道作为男性来说，如果家庭在做一个购买决定的时候，如果妻子不同意，我们是没有办法做出这样的决定的，相信大家都有这样的一个共识，所以这是我们应该需要考虑到的一点。

媒体：今天我们能够在雪铁龙舒适空间-北京站相聚，也是在法方的支持下，中法合作的结果。我想知道一下在凡尔赛之后，咱们有没有一个新的支持计划？包括2022年及未来一些新的协作方式方法，或者针对中国新的变化的一些应对措施。

吕腾云：Stellantis集团将会在之后，继续对整个神龙公司、东风雪铁龙给予一定的支持。主要会体现在预算上面，因为我们还是需要继续将品牌向上做下去，来提升品牌形象。

       我们在讨论到Stellantis集团给予的支持计划的时候，是分三个步骤的。

       第一个步骤就是我们现在所看到的，其实应该是在2020年的时候就应该完成的，但是由于各种各样的原因，我们延后了一点，在这个阶段的一个目标，就是让更多的人知道我们的品牌，让更多的人了解品牌。

       因为我们觉得需要更好地向消费者去阐释我们的品牌，主要是从三个方面。

       第一个就是着重强调我们这个品牌是一个法国品牌；第二个就是我们品牌是一个非常年轻，并且具有非常年轻的生活态度和生活方式的品牌；第三个也是非常重要的，就是我们是一个非常强调舒适以及幸福感的品牌；这样的三个信息是我们希望在第一个阶段向更多人传达的。

       第二个阶段，就是马上要开始的2021年的一个计划，这个计划的主角就是我们的凡尔赛C5 X，因为在第一个阶段我们向消费者们去解释了我们是怎样的一个品牌。在解释过之后，我们应该在第二个阶段向他们去证明我们是怎样的一个品牌，如果要证明就是要通过我们好的产品去证明。

       在第二个阶段，我们的一个重点是希望凡尔赛C5 X能够让更多的人去知道它，能够让更多的人去看到它，所以我们要做的就是提升这款车的曝光度，能够尽可能多的去展示这款车，我们的计划是在机场以及商超，还有在我们的车展当中尽可能多地去展示这款车。因为我们都知道，如果要证明我们品牌的一个理念，最好的方式就是让大家了解这款产品。

       第三个阶段，就是我们明年将带来的产品。

媒体：大家对凡尔赛C5 X还是很有信心的，并且很期待。我想问一下<a class="hidden" href="/dongfeng-27/" title="东风" data-keyType="

       好了，关于“东风雪铁龙汽车专卖”的话题就讲到这里了。希望大家能够对“东风雪铁龙汽车专卖”有更深入的了解，并且从我的回答中得到一些启示。