林肯二手车价格_林肯二手车价格及图片
在接下来的时间里,我将尽力回答大家关于林肯二手车价格的问题,希望我的解答能够给大家带来一些思考。关于林肯二手车价格的话题,我们开始讲解吧。
1.开了四年的汉兰达还能换一辆宝马X1,二手车到底该怎么买?
2.汽车品牌上半年3年保值率对比,五菱居然比宝马奥迪都要高
开了四年的汉兰达还能换一辆宝马X1,二手车到底该怎么买?
最近网络上关于二手车的讨论十分火热,有人说要买保值的再出手时不会亏的太惨,也有人说买不保值的抄底心情别提有多少爽,反正就是婆说婆有理公说公有理。那么问题来了,二手车到底该怎么买?是买保值的还是不保值?
最近网上的一则消息让我大跌眼镜,甚至改变了我对家用车保值率的认知。
一家广汽丰田4S店正在售卖一辆2016年款二手丰田汉兰达,售价竟然高达24.98万元,该车于2016年6月上牌,目前已经行驶了14万多公里。按照一般人的使用频率来看,这台二手?汉兰达真的算“用的狠”的,四年平均下来每年行驶近3.5万公里,换算下来每天用车通勤接近100公里。
用了四年的汉兰达依然可以卖到24.98万元,妥妥换一辆全新的宝马X1,即便只是入门版,但也相当可以了!
从二手车交易平台上我们查到,同级别的福特锐界,哪怕是2017年款,哪怕是行驶还不到8万公里,最高也才能叫价到20万元,保值率与汉兰达有着天壤之别。
这个时候,如果按保值率来买车,汉兰达无疑是最佳选择之一。
不过我们也要先搞清楚一个问题,保值率到底是什么?
度娘告诉我们,?所谓保值率,就是指某款车型在使用一段时期后,将其卖出的价格与先前购买价格的比值,它取决于汽车的性能、价格变动幅度、可靠性、配件价格及维修便捷程度等多项因素,是汽车综合水平的体现。
现实情况是,市面上较为保值的车辆普遍是以德系和日系品牌为主,尤其以日系品牌的保值率最为可观,日系品牌长期积累下来的耐用、省油、维修便捷、保养省钱等口碑被国内消费者普遍认可,特别在二手车市场,尤其受到追捧。
从中国汽车流通协会公布的《2020中国二手车行业流通发展报告白皮书》中我们可以看到,在国内流通并销售的品牌中,雷克萨斯以高达82.7%的保值率傲视整个汽车圈,其次是保时捷,以78.79%的保值率压过丰田一筹,而丰田则以76.54%的水平位居第三。
通过上面的数据我们不难看出,从品牌保值率上基本可以得知,保值率的高低取决于消费者对于品牌的认可,并一定程度上反映了一个品牌在市场的用户基础和品牌力,当然,销量也是一个重要影响因素。
再有,当一款车型面临新老交替时,部分消费者期待新款,另一部分消费者则会选择价格上让步更大的老款,此时,二手车就会缺乏吸引力,从而导致二手价格的下降。
而像汉兰达这种车型,新车的价格一直非常稳定,鲜少有降价,甚至还有加价的情况,所以保值率偏高,当然雷克萨斯、保时捷同样如此。
其实维持价格稳定就等于变相维护保值率的道理车企都懂,难就难在自己的产品是不是有足够的竞争力?市场环境是否允许你一直保持身价?消费者是否愿意买单?如若产品没有可以长期支撑的“硬实力”,不在价格上做出让步恐怕都难以存活下去,这时候再谈保值率就有点不识人间烟火了。
相较于日系和德系,美系、法系品牌的保值率普遍偏低,只有特斯拉超过了60%。而自主品牌的保值率虽然不及日系和德系,但像五菱、宝骏、WEY、传祺、长安这些品牌的保值率都在60%以上,也是表现不错的。
第一个保值率的问题解决了,但是第二个问题又冒出来了,当你选择了一款高保值的车型后,具体到你要出手的那台二手车到底怎么样,该如何鉴定?
众所周知,鉴定二手车绝对是个技术活,想要做到火眼金睛真的太难了。为什么?咱们先来看看下面几张图。
提问,这是不是新车?
提问,刹车油管在哪?
答案来了,前边那辆宝马翻新前是这样的……
对于绝大多数消费者而言,关于汽车方面的专业知识肯定是不足的,更别提辨别车辆状态了,车辆有没有泡过水?有没有起火过?有没有出过重大安全事故?非专业人士很难识别出来,而像发动机、变速箱这些关键零部件上的“猫腻”更是花样翻新,难辨雌雄,就连有经验的二手车鉴定师都有看走眼的时候,更何况我们这些“凡夫俗子”了。
当然,也别以为找个自以为“懂行”的人帮忙鉴定就靠谱儿了,这里面的套路多得很,会看车未必懂行情,二手车价格行情是实时浮动的,所以即便过了车况关,价格关也未必能全身而退,就算是最后买到一辆高品质的二手车,付出的价格也可能比“行价”高。
那么,想买二手车又不懂行的“小白”该怎么办呢?
答案是:买官方认证二手车!
比如前面提到的那辆二手汉兰达,就出自广汽丰田的官方认证二手车,目前市面上不少品牌都开通了官方认证二手车业务,比如奔驰、宝马、奥迪、路虎、上汽大众、一汽大众、雷克萨斯、雪佛兰、林肯、别克、东风日产、东风本田、特斯拉、英菲尼迪、保时捷......都已经涉足该领域。
官方认证二手车最大的好处就是解决了一般二手车不靠谱儿的痛点,在售的认证二手车都是经过严格检验的,不会有重大交通事故车、泡水车、火烧车混水摸鱼,而且目前多家官方认证二手车在售出后依然可以享受质保。
比如宝马的官方二手车提供了7天无忧退换、12个月不限里程原厂质保、12个月24小时道路救援、终身免费事故救援;奥迪官方认证二手车也提供7天退换车服务、认证车辆最长可购买2年不限里程原厂延长质保服务、24小时道路救援服务等。
当然了,官方认证二手车也不是完美无缺的,唯一可能存在的问题是“成色”接近的二手车,官方认证的价格可能会高于二手车市场价。
所以,最后我们的建议是,如果你是懂车的行家里手,可以去二手车市场淘宝,如果你是个“小白”,踏踏实实买辆官方认证二手车,多花点钱买放心,就酱紫!
本文来源于汽车之家车家号作者,不代表汽车之家的观点立场。
汽车品牌上半年3年保值率对比,五菱居然比宝马奥迪都要高
美系车保值率低,林肯2020年后可以进口国内的林肯车型,在二手车市场不得不降价。
从车系来看,美系车保值率是合资车倒数第二。一般来说,各种车系保值率的关系按照日系、德系、韩系、美系、法系的顺序排列(部分车型可能会有所不同)。而且豪车的折旧率一直都比较高。林肯无论是豪车还是美系车,在这两个不利因素的影响下,保值率自然较低。
虽然林肯在90年代就进入了中国市场,但当时人们对林肯的印象只停留在各种加长车的普通车型上,几乎没有什么深刻的印象。而且从2000年到2012年的12年间,林肯似乎从中国消失了,只有一个林肯领航员在坚守。对于中国人来说,林肯这个品牌还是太陌生了,林肯的低拥有量也加剧了二手车的贬值。
二手车市场的林肯车型大部分是2015年到2018年的。这个时候林肯还没有国产,全进口的地位让当时的林肯价格相当高。2020年林肯正式国产时,全系价格大幅降低。当时进口林肯车型在二手车市场不得不降价。这种先进口后国产的方式极大的影响了二手车市场的价格。
百万购车补贴
上个月BOSS终于给漫哥涨工资了,每个月多发100元的薪水。别小看这100元,这是漫哥实力的证明。3年前漫哥月薪3000,3年后漫哥3300了,3年保值率达到了110%!多少汽车品牌羡慕漫哥都来不及。前几个月,中国汽车流通协会与精真估联合发布一份今年上半年汽车品牌3年保值率的数据,对比一下就知道漫哥有多优秀了。在一众德日美韩法自主品牌之中,3年车龄保值率最高的是保时捷,达到了78.79%。保时捷作为豪华品牌,奢华度、格调什么的都普遍被人认可,二手车不愁没销路。但其实谁买保时捷谁知道,新车你不选装个十几万都没面子,二手价自然就跟新车指导价差不了多少了。
德系车里面,3年保值率排第二的是奔驰,达到68.18%。随后是MINI,64.14%;大众,62.88%;Smart,62.09%。宝马和奥迪已经算排靠后位置了,3年保值率分别为61.56%和60.96%,看来消费者还是喜欢奔驰多过宝马奥迪。
虽然保值率第一被保时捷拿了,但日系还是很猛的。日系里面有4个品牌的3年保值率都达到了70%以上,最保值的是雷萨,为78.55%。丰田、本田、斯巴鲁分别达到75.14%、74.27%、70.88%。虽然很多人买车就不考虑保值率,但想想新车开3年,还能7折卖,也是不错的。
日系车接下来3年保值率由高至低还有铃木67.38%,马自达66.53%,三菱64.56%,日产64.17%,讴歌58.91%,英菲尼迪58.64%。总体来讲日系的保值率都比德系的要好,不过不在一个售价区间,比不了。
再看美系的品牌,之前吹新能源车保值率低到吓人,但特斯拉不一样,开3年再卖还能返回64.93%的钱。可能特斯拉品牌的科技属性太强了,大家都买账,开特斯拉倍有面子和品位。不过漫哥前段时间看了篇文章,中国区的特斯拉被从科技公司渐渐被玩成了车企,追求销量为先了。
别克3年保值率在59.11%,JEEP竟然也有57.91%。福特只有54.09%,雪佛兰52.43%。美系豪车林肯、凯迪拉克都勉强保持50%多一点。虽然美系车保值率不算高,但是对二手车主来说是性价比极高的选择。
韩系的现代和起亚3年保值率也比美系车要好,两个品牌都在60%左右。
法系车就跪了,雷诺3年保值率54.5%,标致51.81%,雪铁龙勉强50.08%折个半价,而最高端的总统品牌DS只有47.94%,太丢脸了。之前漫哥有位朋友从她朋友那接了辆13年款顶配版雪铁龙C5,漫哥说她傻,二手也不要法系车啊。当她说只要3万8,漫哥不说话了。
最后看自主车,保值率第一和第二的,由成本神话五菱和宝骏夺得。3年的五菱二手居然还能卖66.14%,宝骏有62.91%。不过也不奇怪,毕竟售价低,二手价也低不到哪里去。
自主中排第三的是长安,3年保值率有62.77%。高端品牌领克和WEY分别是60.95%和60.8%。北京牌比哈弗保值率竟然还高了0.1%个点,为59.99%。广汽传祺为58.42%,吉利为58.31%。荣威、奇瑞、比亚迪这次没在榜单里看到,所以漫哥也不知道保值率是多少。
看到这些品牌的保值率,对比3年保值率达110%的男人,是不是要爱上漫哥了?
(本文来源网络。编辑:我应该在车底)
好了,关于“林肯二手车价格”的话题就到这里了。希望大家通过我的介绍对“林肯二手车价格”有更全面、深入的认识,并且能够在今后的实践中更好地运用所学知识。