奔驰新车发布会_奔驰新车发布会主持稿
最近有些忙碌,今天终于有时间和大家聊一聊“奔驰新车发布会”的话题。如果你对这个话题还比较陌生,那么这篇文章就是为你而写的,让我们一起来探索其中的奥秘吧。
1.网通社抢先“全球首试”第三代奔驰GLC 300/400e
2.全新一代奔驰S级要来了,还带着中控大屏和AR导航来的?
3.奔驰全新C级正式发布 国产车型将于上海车展亮相
4.新奔驰E和AMG E 53同步亮相,中期改款变化堪比换代?
网通社抢先“全球首试”第三代奔驰GLC 300/400e
GLC?SUV是梅赛德斯-奔驰旗下中型SUV,第一代车型首次进入中国已经近七年时间。在此期间,该车一直以奥迪Q5和宝马X3作为竞争对手。就在北京时间2022年6月1日晚,梅赛德斯-奔驰正式全球发布了第三代GLC车型。新车除了外观方面的变化外,其还对动力和辅助驾驶方面也进行了升级。转眼已接近年末,这家德国汽车制造商将在未来几周内在德国辛德尔芬根、不来梅工厂,及其位于南非东伦敦工厂投产,而国产车型将在年底前开始投产并计划2023年初在中国上市。近日,网通社参与了梅赛德斯-奔驰西班牙举行的媒体发布会,并抢先体验了第三代梅赛德斯-奔驰GLC 300轻混、GLC 400e插混两款车型。
第三代梅赛德斯-奔驰GLC基于MRA平台打造而来,它与全新C级共享了大部分机械配件与发动机。除了声称扭转刚度增加15%之外,新平台还支持48伏电气架构,包括更高效的能量回收系统。与最新的C级车型一样,第三代GLC还首次提供可选后轮转向以及最新一代的驾驶员辅助系统。
首先来说动力方面,GLC 300搭载梅赛德斯-奔驰M254 2.0升涡轮增压汽油发动机的轻度混合动力版本,发动机最大功率为190千瓦,48V轻混系统可以在短时间内提供17千瓦的额外功率输出。在较高的发动机负荷下,笔者在驾驶时丝毫没有感受到任何的发动机噪音,它能够能很好地与机舱隔绝。
对于寻求纯电性能的人来说,插电式混合动力车型能够提高续航里程,这要归功于其使用的24kWh电池。不过需要注意,与轻度混合动力车型相比,插混版车型提供较小的49升油箱且由于电池组的原因使其总后备厢容量减少150升。尽管如此,我们驾驶的GLC 400e? 4MATIC 依旧证明了它强大。
第三代GLC采用与第五代C级相同的四连杆前悬架和多连杆后悬架。与第五代C级不同,插电式混合动力车型配备了空气悬架并带有可变减震控制。 标准版悬架有三种不同的设置,分别为普通、高级和运动;而空气悬架还提供了一个可选的越野套餐,允许在驾驶途中改变乘坐高度。
不过需要注意的是,后轮转向系统只能与空气悬架组合订购。在 选择后轮转向系统后,可以使其拥有高达4.5度的转向角,并且电子液压系统为GLC提供更高敏锐度和整体灵活性。标准四驱系统根据发动机不同为每个车桥提供固定的驱动力,也确保始终有足够前端抓地力。
另外,GLC后轮反向能力也使新车在低速下转弯圆周减少80厘米,更容易在城镇中操纵。凭借可选的越野驾驶套件,在空气悬架最大239mm的情况下还带来额外的50mm离地间隙。除了在搭配可选的空气悬架外,笔者驾驶的测试车还配备19英寸车轮和235/55和255/50宽高比普利司通前后轮胎,无论是在城镇还是在开阔的道路上都能提供非常好的道路减震能力,从而在大多数驾驶情况下都具有稳定的特性。
除此之外,新车还提供全新驾驶辅助系统,包括带有360度摄像头的停车套装及梅赛德斯-奔驰所称的“透明引擎盖”以增加在狭小空间中的操纵便利性。选装配置方面,新车提供全新抬头显示系统,它拥有相比老款GLC更高800X480分辨率,及23X8cm尺寸。另外,新车还提供全景玻璃车顶和带有15扬声器的710瓦Burmester环绕音响系统。与梅赛德斯-奔驰近期推出的其它车型一样, 第三代GLC同样 支持OTA升级,并且新车指纹扫描功能还可以轻松访问梅赛德斯-奔驰用户体验(MBUX)功能。
外观方面,第三代梅赛德斯-奔驰GLC的外观重点变化在于换装更大格栅和更加突出的三叉星徽标。另外,新车前大灯也有所变化(可选梅赛德斯-奔驰的数字大灯),上部与前格栅框架齐平,下保险杠的面积则更大。据了解,新的细节和改进阻力系数为0.29。
来到车身侧面,第三代GLC车门上部腰线被前后翼子板上凹痕所取代,这使得第三代梅赛德斯-奔驰GLC视觉长度更长。并且,其后视镜也安装在车门上。另外,新车配备更加纤细的LED尾灯且两侧尾灯中央以装饰件相连,增加尾门的视觉宽度。第三代梅赛德斯-奔驰GLC提供多种尺寸轮圈,包括标准版18英寸和更大的20英寸,另外消费者可以在标准样式和AMG系列样式之间进行选择。
尺寸方面,第三代梅赛德斯-奔驰GLC长宽高分别为4716*1890*1640mm,轴距达到2888mm。同时前轮轮距增加6mm,后轮轮距增加23mm,分别达到1627mm和1640mm。
值得一提的是,尽管车身长度有所增加,但是内部空间却没有得到明显改善。另外,车辆的轴距虽然增加了15mm,但是后排腿部空间仅增长2mm。不过,新车行李厢空间增加了70升,达到了620升。第三代梅赛德斯-奔驰GLC还标配电动尾门且在后备厢地板下方还提供有专门的储物格。
内饰方面,第三代GLC在设计及布局方面与全新C级高度一致,包括12.3英寸液晶仪表盘、11.9英寸纵向中央显示屏以及多功能方向盘和出风口等。 在新一代前排座椅上,驾驶员位置比最新款C级高164毫米,视觉效果相比C级更加宽阔 。并且,该车还拥有大量储物空间,包括手机无线充电板等。
动力上除了GLC 300外,GLC 200同样提供M254 2.0升涡轮增压四缸汽油发动机,最大功率150千瓦,峰值扭矩320N·m,并且安装在变速箱前部的48伏电机还可额外增加17kW功率输出。而GLC 300e则搭载了GLC 200所使用的最大功率150千瓦,峰值扭矩320N·m的2.0升涡轮增压汽油发动机,安装在变速箱上的电动机还可以提供100千瓦的功率,使其系统功率可以达到230千瓦。 GLC 300e和GLC 400e两款插电式混合动力车型可实现118-130公里纯电动续航里程。充电方面,交流系统上充电最高可达11kW,直流系统上充电最高可达60kW(后者不到30分钟内就能充满)。
根据规划,梅赛德斯-AMG还将在2023年推出两款四缸AMG车型。包括与梅赛德斯-AMG C43相同的轻度混合动力涡轮增压2.0升汽油发动机的梅赛德斯-AMG GLC 43,以及性能更强的GLC 63。
第三代GLC的推出旨在效仿第二代车型成功, 自2015年推出第二代车型(第一代车型为GLK)以来,梅赛德斯-奔驰GLC全球销量已超过260万,这使得它成为这家德国汽车制造商近年来最畅销车型之一。
第三代梅赛德斯-奔驰GLC新阵容再次将支持两种不同类型:即标准和Coupe两种车身样式。其中,GLC SUV占据全球销量80%,GLC Coupe占据剩余20%。梅赛德斯-奔驰GLC项目负责人Joerg Bartels表示,“我们有足够理由将这两款车型继续生产下去。”
本文来自易车号作者网通社,版权归作者所有,任何形式转载请联系作者。内容仅代表作者观点,与易车无关
全新一代奔驰S级要来了,还带着中控大屏和AR导航来的?
(文/邵帅)7月23日,在本届成都车展前夕举办的“奔驰之夜”活动中,全新奔驰CLA四门轿跑车/CLA五门猎跑车型亮相并上市。新车共推出4款车型,售价为29.98-38.18万元。价格详情如下:全新奔驰CLA四门轿跑
[2020款?CLA?260?4MATIC]
此次发布会上,全新一代奔驰CLA也如期亮相并公布售价。新车在家族化外观设计基础上,融入了视觉效果更为犀利的三角造型大灯组。同时,前包围采用三段式进气口设计,辅以黑色锋刃装饰,使其运动化气息大幅提升。外部配置上,新车将提供Multibeam矩阵式LED大灯,并支持智能远近光切换、弯道辅助照明等功能。
[2020款?CLA?260?4MATIC]
侧面来看,作为奔驰品牌在紧凑级车型上的一款经典之作,新车侧面的溜背式设计构建出更为独特的视觉效果,也为整车的颜值提升做出不少贡献。同时,经典的五辐式铝合金轮圈在运动感层面有所增益,更大尺寸的轮圈和更低的轮胎扁平比也符合其轿跑车型的定位。尾部方面,新车的造型更显饱满,后备厢尾端的扰流翼若隐若现,设计感十足。此外,新车在溜背设计的高颜值之外,对后排乘坐空间将会有一定的调整。细节方面,全新样式的倒三角形尾灯组与新CLS车型的设计相仿。
动力层面,全新CLA?200搭载1.3T发动机,最大马力163匹,峰值扭矩250牛米,匹配7速DCT双离合变速箱。
全新奔驰CLA五门猎跑(Shooting?Brake)
[2020款?奔驰CLA?Shooting?Brake]
全新CLA?Shooting?Brake保留了奔驰最新的家族化设计,标志性的三角形LED大灯变的更为圆润,点阵式进气格栅极具档次感。此外,作为四门轿跑车型的衍生分支,其整体视觉效果极富Shooting?Brake的精髓。
[2020款?奔驰CLA?Shooting?Brake]
侧面来看,新车的双腰线的设计,使其视觉效果更显层次感。由于采用了旅行车的造型,加上CLA车型的溜背设计精髓,使其D柱姿态更显与众不同,在优雅的视觉效果基础上,更体现出强烈的整体感。尾部方面,新车采用了全新样式的LED尾灯,并搭配双出排气布局,提升了整车了运动气息。
[2020款?奔驰CLA?Shooting?Brake]
动力层面,全新CLA?Shooting?Brake提供1.3T和2.0T发动机,最大马力分别为163匹和224匹,匹配7速双离合变速箱,后者提供了4MATIC四驱系统。
本文来源于汽车之家车家号作者,不代表汽车之家的观点立场。
奔驰全新C级正式发布 国产车型将于上海车展亮相
[汽车之家?互联出行]?德国时间2020年7月8日上午11点30分(北京时间晚上5点30),奔驰线上首发了全新奔驰S级将搭载的新一代MBUX系统,官网准时发布了提前录制好的发布会视频。
发布会信息概览
所以我们很容易从“发布会”中得到奔驰寄予新一代MBUX目标和期望,即让技术和设计共存以达到兼顾实用性和“高级感”的使命。至于这个目标能不能完成,我们也好奇。12.8英寸OLED屏幕和新UI设计
这种取材于现实场景又极具简约风格的设计语言从Mercedes?me延续至今,是能够让人一眼就看出设计团队在UI上下了功夫的,并且这种设计语言也曾被许多友商和导航地图厂商取经和借鉴。 目前,我们尚不知这种技术仅仅是为了增强图像的“3D效果”,还是能够达到影视中的那种裸眼3D视效。这个问题就有待未来体验到实车时再给出答案了,我们还挺期待这项技术能够带来的屏幕效果的。指纹识别及前后排交互
在上车时,现在你只需要摸一下就可以登陆个人账号,激活个人账号关联的各种功能设置。奔驰将其视为“进入”汽车的第一步。增强现实抬头显示系统(AR-HUD)
在试过众多中国品牌的AR导航后,我们曾给出过判断:AR导航功能如果能做到HUD平视显示系统上,实用性将会是最好的。 全新一代奔驰S级AR-HUD的DMD图像单元由德州仪器提供,其技术普遍使用在**院放映机上,这是首次应用在汽车领域。更多精彩视频,尽在汽车之家视频频道
手势控制和车内助手
MBUX?Interior?Assist系统的摄像头和算法会学习和判断使用者的意图,除了这个例子以外,它能做到的事情还包括:如果驾驶员将视线朝后窗上方看,系统会自动打开百叶窗;如果驾驶员在黑暗中寻找副驾驶位上的东西,则会自动打开车内灯等等。如果MBUX?Interior?Assist保持足够的克制且足够智能,还确实能给车主带来一定便利。总结
奔驰S级作为奔驰轿车的“大哥大”,被奔驰赋予了太多意义,它应该是奔驰最有前瞻性的车型,也应该是整个汽车市场最有前瞻性的车型之一。我们很高兴看到全新一代奔驰S级手里的“稀罕玩意儿”颇多,这不代表未来它进入国内时不会遇到水土不服,也不代表新的MBUX系统就一定好用,你可以把它理解为汽车行业还暂未“灯尽油枯”的一个信号,我们很高兴看到这个信号。(图/文?汽车之家?郑旭)新奔驰E和AMG E 53同步亮相,中期改款变化堪比换代?
易车讯?2月23日,奔驰全新C级正式发布,新车在外观内饰方面进行了大刀阔斧的升级,其不仅在外观造型方面有着小S级的既视感,而且内饰也与S级采用了近似的布局。据悉,国产的奔驰全新C级有望在4月的上海车展正式亮相。外观方面,全新C级将紧跟E级和全新S级的设计理念,采用了最新的家族式设计风格。车辆配有近似椭圆形的进气格栅,前灯和尾灯的造型也更细长,整车造型兼顾了优雅和运动的观感,风阻系数0.24Cd,空气动力学设计非常出色。
如果从车辆的正后方来看,全新C级与奔驰S级有着极高的相似度,尤其是尾灯的造型,完美的复刻了奔驰S级的神韵。尺寸方面,全新C级标轴版的长宽高分别为4751/1820/1438mm,轴距相比现款车型加长了25mm,达到了2865mm。
旅行版的车型则也使用了类似奔驰新S级的造型设计,仅在车辆尾部与轿车版做出了区分。配置方面,全新C级将配备与新S级相同的260万像素LED大灯等。此外,海外版车型还提供后轮转向系统可供选装。
新车的内饰也有着巨大的改变,其造型设计与全新奔驰S级的造型颇为相似,车内配备了与全新奔驰S级相似的竖式中控屏,屏幕尺寸达到了11.9英寸,而空调出风口配备在中控屏幕上方,整个中控台还采用了条纹样式的面板包覆,既表现出了豪华质感,也有几分复古的味道。此外,新车还配备了12.3英寸全新样式的液晶仪表盘,并搭载第二代MBUX交互系统,可以进行OTA在线升级。
抛弃现有的双联屏设计,进而采用全新的屏幕布局,这不仅体现了奔驰全新的设计理念,而且在科技感方面也并不输现款车型。此外,在独特的空调出风口加持下,使车辆的精致感展现的更加彻底。
动力方面,全新奔驰C级将推出燃油版和插混版车型可供选择,汽油动力方面,全新C级将主打M254系列发动机,并提供1.5T高低功率和2.0T两种排量版本,且全系均匹配48V轻混系统,轻混系统可以提供15kW的最大功率输出。
其中1.5T发动机将推出高低功率版本,其最大输出功率分别为125kW和150kW,最大扭矩分别为250N·m和300N·m;2.0T发动机最大功率为190kW,最大扭矩400N·m。传动系统方面,与发动机匹配的依然是9速自动变速箱。
此外,全新C级还将推出插混版车型,它装备最大功率为95kW、最大扭矩440N·m的永磁同步电机与容量为25.4kWh的电池,车辆纯电续航里程可达约100公里(WLTP标准)。
竞品分析
宝马3系宝马3系与奥迪A4L是奔驰C级最直接的竞品,3系在国内已完成换代,而A4L也迎刚刚中期改款,因此将全新C级引入国内迫在眉睫。而从整体的角度来看,全新C级在产品力上进行了全面提升,面对竞争对手时也有了更足的底气。
奥迪A4L除此之外,引入国内后全新C级长轴版的轴距将进一步加长,这也意味着乘坐的舒适性将更好。在具体的数据方面,宝马3系长轴版轴距2961mm,奥迪A4L轴距2908mm,而现款C级长轴版的轴距为2920mm,因此全新C级长轴版的轴距水平应该会与宝马3系看齐。而这场即将到来的全面竞争,将会使消费者成为最后的受益者。
早在日内瓦车展(原定)开幕之前,奔驰官方就撂出狠话:"中期改款的奔驰E级变化将达到70%以上,几乎堪称换代的水平"。在梅赛德斯-奔驰于北京时间3月3日举行的线上发布会上,我们也看到了奔驰E级犹如换代般的变化。此次奔驰在发布会上带来了新款奔驰E级、AMG?E?53以及E级旅行跨界车(All-Terrain)、奔驰E级PHEV车型。官方表示此次发布的新车预计将在2020年夏季先于海外市场发售,针对国内市场的奔驰E会等到加上"L"之后再和我们见面。
新款奔驰E级的外观变化显著。使用了奔驰最新的家族式设计语言,简单来说就是更加年轻化了,却少了几分以往奔驰E的"那味儿"。另外,改款E级有普通版和运动版两种车型供消费者选择。
内饰方面,新车的"大连屏"及整体布局依然延续了奔驰的豪华氛围感。新车全系标配10.25英寸触摸显示屏,另外还提供12.3英寸作为选装,车机系统自然是奔驰最新的MBUX车载系统,拥有相当丰富的功能。
最大的变化当属方向盘了,一共分为两种样式,相信图1富有运动感的双幅式功能方向盘会更受年轻的消费者所青睐。
如果有网络支持,在理想状态下,它甚至能够提前预知前面路况。再辅以盲点检测、主动刹车、主动转向等等辅助系统,新款奔驰E级具有完整的L2级别自动驾驶能力。
在动力方面,新款奔驰E级将搭载2.0T四缸涡轮增压发动机+48V轻混系统及3.0T六缸涡轮增压发动机+48V轻混系统。其中2.0T发动机最大功率为259马力,峰值扭矩为370牛米。而3.0T涡轮增压发动机将配备48V电机组成的轻混系统,最大功率为362马力,峰值扭矩为500牛米。
奔驰新E级旅行版/AMG?E?53车型
奔驰新E级的旅行版与AMG?E?53车型的发布,也宣告着奔驰E级将同步带给消费者更加多元化的选择。
奔驰新E级旅行版采用了跨界旅行车常见的设计,如黑色塑料材质的前保险杆底部的护板以及黑色轮眉、侧裙也与前保险杆相连,为新车增添了几分越野气息。
值得一提的是,奔驰新E级旅行版离地间隙要比现款车型有所提升,这也意味着在通过性方面它将带来更好的表现。
奔驰的AMG?E?53/AMG?E?53旅行版车型则在车身细节处增添了许多AMG家族的专属元素,加上显眼的四出排气,其性能霸主的身份不言而喻。
内饰方面,AMG?E?53车型一如既往地加入了更具性能范儿的AMG元素。车内大面积的碳纤维饰板加入了大红色的线条点缀,不得不说这样的内饰布局真是视觉上的享受。
动力部分,奔驰新E级AII-Terrain和AMG?E?53车型均搭载3.0T双涡轮增压六缸发动机+48V轻混系统,最大功率为435马力,峰值扭矩为520牛米。在传动系统方面,均配备9速自动变速箱。百公里加速仅需4.5秒。
写在最后
奔驰E级作为梅赛德斯-奔驰在国内的热销车型,必将会快马加鞭地安排国内的特供车型尽快上市。据悉,新款E级将于今年下半年在北京工厂下线,且依然全部为长轴距版,将带着升级后的优势加入A6L和5系之间的战斗。
本文来源于汽车之家车家号作者,不代表汽车之家的观点立场。
好了,今天关于“奔驰新车发布会”的话题就讲到这里了。希望大家能够对“奔驰新车发布会”有更深入的认识,并从我的回答中得到一些启示。如果您有任何问题或需要进一步的信息,请随时告诉我。