沃尔沃纯电动汽车价格表_沃尔沃纯电动汽车价格表中型
接下来，我将为大家解答有关沃尔沃纯电动汽车价格表的问题，希望我的回答对大家有所帮助。现在，我们就开始探讨一下沃尔沃纯电动汽车价格表的话题吧。
1.动力强劲的运动范纯电SUV：体验沃尔沃XC40 RECHAGE
2.沃尔沃XC40纯电版价格调整 官方直售价29.9万元起
3.沃尔沃XC60新能源2022款落地需要多少钱？
动力强劲的运动范纯电SUV：体验沃尔沃XC40 RECHAGE
2007年沃尔沃汽车曾经推出首款纯电动车型C30?Electric，尽管只是一款试水之作，但其续航里程也达到了150km。13年后，沃尔沃汽车推出了首款量产的纯电动车型XC40?RECHAGE，开始加速向电动化的转型。XC40?RECHAGE是一款都市豪华纯电SUV，NEDC综合续航400km，新车已经于11月20日在2020广州车展上市，目前推出了一款车型，补贴后售价为35.7万元。
新车的售价比较务实，而且在定价策略上很明显是参考了燃油版XC40的定价。燃油版XC40的顶配版本T5四驱智雅运动版的价格为38.58万元，高配版本T4四驱智雅运动版/豪华版的价格为35.48万元，XC40?RECHAGE介于它们两者之间，但动力性能远超燃油版车型。
沃尔沃汽车激进的新能源汽车发展战略
XC40?RECHAGE上市之前，EV君试驾了这款车，本文重点介绍试驾的感受。在正式介绍之前，首先说一说沃尔沃汽车的新能源汽车战略。
沃尔沃汽车计划到2025年累计交付使用100万辆新能源汽车，2025年当年销量中的50%将来自纯电动汽车。这是一个非常激进的目标，尤其是电动汽车的占比。可资对比的是，最近几年在电动汽车领域非常激进的大众汽车的目标是到2035年在中国市场上的电动汽车销量占比达到50%。
除了要提高电动汽车的销量占比，沃尔沃汽车还在2019年提出了一个雄心勃勃的碳减排计划——“2040环境计划”，力求在2040年之前将公司发展成为全球气候零负荷标杆企业。作为实现该目标的第一步，2018至2025年期间，沃尔沃汽车计划将旗下每辆汽车全生命周期中的碳排放平均降低40％。
沃尔沃汽车所说的“气候零负荷”相当于“碳中和”的概念，大众汽车实现碳中和目标的时间节点是2050年，与欧盟的时间点相同。相比来说沃尔沃的目标非常激进、不过，还有比沃尔沃更激进的，那就是奔驰汽车，它的碳中和时间表是2039年。
为了满足各国监管机构的要求，沃尔沃汽车正在加速电动化转型。RECHAGE已经成为沃尔沃汽车的新能源车型家族，除了纯电动的XC40?RECHAGE以外，RECHAGE家族目前还有四款插电式混合动力车型，分别是XC90、XC60、S60和S90的插电式混动版本。
XC40?RECHAGE：CMA架构下的高性能电动车
RECHARGE是充电的意思，XC40?RECHAGE的尾标是“P8?AWD?RECHARGE”，其中的P代表电动机，8指的是电池容量（海外版的XC40?RECHAGE的电池容量为78kWh，接近80kWh，国产版本电池容量为71kWh），AWD代表全时四驱系统。
新车基于沃尔沃汽车主导开发的CMA架构，该架构兼容内燃机、插电式混合动力以及纯电动等多种动力系统，并非是纯电专属平台，所以，沃尔沃XC40?RECHARGE的电池包还无法平铺在底盘上，座舱内后排还有中央地台的凸起，车内空间表现虽然比较出色，但还未达到极致。而且，续航里程距离目前大多数纯电动车的500km仍有差距。
不过，沃尔沃汽车的下一代纯电平台PMA架构（浩瀚架构）将是一个纯电专属平台，与大众汽车的MEB纯电架构类似，也是以电池为中心设计的高度灵活的可扩展架构，并将采用全新的电子电气架构。
XC40?RECHAGE是一款紧凑型SUV，车身长宽高尺寸分别为4425*1863*1651mm，轴距2702mm。除了前脸以外，外观造型与燃油版的XC40车型基本一致。
XC40?RECHAGE的进气格栅采用了封闭式设计，不过并未全部封闭，在底部仍有一个狭窄的开口，内有冷却装置，可以为电驱动系统和电池系统散热。整个格栅设计兼具美感和功能性。Logo下部有一颗摄像头。
前大灯采用了沃尔沃汽标志性的“雷神之锤”设计，辨识度非常高。
前备箱的设计比较符合目前纯电动车的设计趋势，也增加了实用性。而且，XC40?RECHAGE前备箱的密封性非常好，空间也不小，使用起来应该还是比较方便的。
我们试驾的这款XC40?RECHAGE的车身颜色被称为“沙漠绿”，是沃尔沃汽车为这款纯电动车专门设计的。黑色车顶强化了运动感。快充口和慢充口都位于车辆左侧，左前侧为慢充口，左后侧为快充口。两个充电口都位于车辆一侧的布局还是比较少见的。
XC40?RECHAGE轮胎为倍耐力P?ZERO，前轮胎规格为235/45?R20，后轮胎规格为255/40?R20。20英寸的轮圈看上去很动感，更宽的后轮胎增加附着力和摩擦力，能让车辆在起步瞬间减少打滑。前后轮的扁平比都比较低，在行驶时的路感会更加清晰，但会牺牲一些舒适性。不过，XC40?RECHAGE主打的并非舒适性。
XC40?RECHAGE内饰的布局和造型与燃油版XC40基本一致，中控台稍微偏向驾驶员一侧，方便操作。纯电动版本取消了启动按键，上车后踩下刹车挂D挡车辆就能上电启动，下车后关车门车辆自动下电，操作很方便。
内饰的整体质感还是非常强的，大量的镀铬饰条、钢琴烤漆面板凸显了品质感和科技感，被环保面料和真皮包覆的座椅包裹性很好，坐垫软硬适中，支撑性不错。
XC40?RECHAGE采用了哈曼卡顿音响，音质不错。
真皮包裹的三幅式多功能方向盘握感舒适，左侧是驾驶辅助功能控制，右侧是多媒体功能控制。
换挡机构并未采用很多纯电动车型喜欢的旋钮式，仍然是换挡杆，对于开惯了传统燃油车的老司机来说，比较有感觉。而且，档杆外面包覆了一层皮质材料，握起来质感不错。
XC40?RECHARGE的车机基于谷歌的原生安卓操作系统，而且为中国市场专门定制了车机界面，交互过程更加方便、流畅，响应速度也比较快，在我们体验的过程中没有出现卡顿、反应慢或者黑屏、闪退的状况。
这套系统还内置了华为、阿里、高德、科大讯飞、腾讯等互联网公司的软件和应用程序。与华为合作打造的车机应用商城具备“快应用”功能，无需下载安装，即点即用，能够满足用户的多场景用车需求。
值得注意的是，XC40?RECHAGE搭载的部分应用进行了适应性开发，比如高德地图将行程路线与到达目的地时的预估剩余电量相关联，让行程规划更加准确，从而减少计划外充电带来的焦虑感。
科大讯飞语音控制系统可以实现主副驾驶双区控制，主副驾都可以独立进行车辆功能、设置等在内的语音控制。在我们体验的过程中，语音唤醒的反应速度、对语义理解的准确度表现都不错，但语音能够控制的功能还需要进一步增加，比如目前尚无法实现语音控制开启天窗。
不过，XC40?RECHARGE具备软件OTA功能，后期也有可能通过OTA实现更多的功能。
动力系统方面，XC40?RECHAGE前后轴均搭载法雷奥西门子提供的永磁同步电机（最大转速为每分钟14000转），可实现全轮驱动，系统最大功率300kW（408马力），最大扭矩660Nm，车辆零到百公里加速仅4.9s。
XC40?RECHAGE的电池包也放置在底盘上，但并非一个整体结构完整平铺在底盘上。由于CMA架构的局限性，27个电池模组分成三部分放置（每个模组12个电芯）。虽然电池包形状不规则，但车辆前后配重仍然实现了完整的50:50的比例，对于车辆的动态操稳性能有很大提升。
XC40?RECHAGE的电池容量为71kWh，NEDC综合续航里程为400km。其电芯为三元锂材料，由宁德时代提供，电池系统能量密度为150Wh/kg。沃尔沃汽车为电池包提供8年或16万公里的质保期。充电时间方面，如果以最高150kW直流快充，电量从0至80%需要40分钟，如果是家用11kW交流慢充桩，电量从0-80%需要8个小时。
XC40?RECHAGE电池系统的能量密度并不是很高。可资对比的是，华晨宝马iX3也采用了8系三元电池，电池系统能量密度为154Wh/kg。一汽-大众的ID.4?CROSS和上汽大众的ID.4?X也是8系三元，电池系统能量密度做到了175Wh/kg。
与BBA以及大众汽车等欧洲品牌一样，沃尔沃汽车在设计纯电动车型时都将电池安全放在了非常重要的位置，因此，XC40?RECHAGE的电池系统能量密度设定并不高、其电池包结构设计上也留出了大量的碰撞吸能缓冲区域。而且，BMS可以实时监测每个电芯的电压、温度等运行数据，以确保每个电芯的一致性。
偏运动性的纯电SUV
从实际驾驶感受来看，XC40?RECHAGE是一款动力强劲、驾驶起来轻便灵巧又注重操控性能的纯电SUV。前后双电机最大功率高达300kW（408马力），最大扭矩达到660Nm，再加上电动车的特性，动力响应非常灵敏，可以说是随叫随到、随踩随有。
起步缓慢踩下加速踏板，动力输出非常平滑，也几乎听不到电机运转的声音。如果深踩加速踏板，那种产生的强烈的加速感会让人有些紧张，即使车速在100km/h以上，深踩踏板也能获得非常不错的加速度，零到百公里加速4.9s的强大性能确实不可小觑。
底盘扎实稳重、给人的感觉是非常紧致，不像有些车开起来给人一种特别松散的感觉。前后50:50的车辆配重，再加上装配在底盘上的电池包降低了车辆重心，提高了弯道上的表现，只要过弯时车速不是很快，车身的姿态保持得非常好。方向盘的转向手感偏重，但并不会觉得费力，在高速行驶时反而会让人比较放心，有操控感。
XC40?RECHAGE采用了前麦弗逊、后多连杆的独立悬架，调校也偏硬，车辆驶过坑洼路面时能够感受到非常明显的韧性，如果车速比较快，坑洼比较深，车身会有轻微的“弹跳”的感觉。再加上更加扁平的前后轮胎，路感非常清晰。
XC40?RECHAGE的驾驶模式不像有些纯电动SUV那样丰富，在普通驾驶模式之外，还有越野模式和单踏板模式可以选择。
单踏板模式对于经常开电动车的老司机来说很容易上手，但对于经常开燃油车的朋友来说还是需要时间适应。这种模式下的能量回收力度非常强，如果在行驶中快速松开加速踏板，车辆会急剧减速直至完全停止，所以要想获得更平缓的减速度和更舒适的驾乘体验，松开加速踏板的速度和力度要控制好，比较考验脚下功夫。
沃尔沃汽车官方数据显示，XC40?RECHAGE的能量回收系统最高可以增加20%的续航，同时制动响应速度比传统刹车快三倍，100km/h-0km/h制动距离仅36m。
不过，不像目前市面上很多纯电动车的能量回收力度都有2-3挡可调，XC40?RECHAGE的能量回收力度不可调，这是设计上的不足之处。
续航方面，XC40?RECHAGE的剩余续航里程是根据上一段行驶里程的具体工况、能耗水平来动态调整的。这种方式比较合理的，反映的是车辆的实际续航能力。如上图显示，剩余电量为80%，可用续航里程为320公里，换算一下车辆满电总续航里程为400公里。
在接下来15km的行驶中，由于车速提高，能耗也相应增加，百公里电耗从之前的20.5kWh小幅提高至20.8kWh，此时的剩余电量为7%，可用续航为290km，换算一下车辆满电续航为386km。这段路程的实际距离为15.2km，表显续航减少了30km。
又行驶了13.3km之后，剩余电量降至71%，可用续航降至270km，换算一下车辆满电续航降至380km，实际百公里电耗在20kWh上下。考虑到我们的试驾道路既有城市拥堵路段，又有高速路段，并且全程开启了空调（温度保持在23度），这个续航能力还是让人满意的。
另外，在试驾过程中我们也体验了车辆的辅助驾驶功能，ACC自适应续航和车道保持功能都比较好用，加速和刹车的时机、力度，以及转向时的角度控制都做得不错，比较自然。遗憾的是，目前还没有自动变道功能。
总结：沃尔沃XC40?RECHAGE的续航里程一般，但动力强劲、注重操控和运动，驾驶辅助功能表现得比较稳定，语音控制和车机系统的智能化水平不低。再加上定价比较务实，可以说是一款综合竞争力比较强的纯电SUV。沃尔沃XC40?RECHAGE已经上市，为了吸引用户购买，沃尔沃汽车为XC40?RECHARGE的首任车主特别推出五大权益保障，包括终身免费充电、终身免费流量、终身免费保养、终身免费质保、终身免费道路救援。作为沃尔沃汽车推出的首款量产纯电SUV车型，我们将会继续关注它的市场表现。
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
沃尔沃XC40纯电版价格调整 官方直售价29.9万元起
如何挑选一款在安全性方面值得信赖的纯电车型？或许它的到来，能让大家少费一些脑细胞。11月20日，在2020广州车展上，沃尔沃首款纯电车型XC40?RECHARGE正式上市。新车目前只推出一款车型，官方直售价为35.7万元。与此同时，官方还为购车用户准备了五大终身免费服务，包括免费流量、免费保养、免费充电、免费质保以及免费道路救援，看起来相当诱人。
值得一提的是，沃尔沃XC40?RECHARGE还采用了官方直售模式进行销售，消费者可以线上选车，然后线下试驾，整个购车过程简单快捷，同时又可以享受到一对一的专属服务。
外观微调，车载系统更智能
作为XC40的纯电版本，沃尔沃XC40?RECHARGE基本延续了燃油版的外观设计，只是前格栅内部有明显调整，全新的封闭式设计让人一看上去就知道该车并非燃油版车型。
至于尺寸，沃尔沃XC40?RECHARGE的轴距为2702mm，跟燃油版保持一致，长宽高则分别为4425/1863/1651mm。此外，新车的前备箱容积和后备箱容积分别达到了31L和413L。
内饰方面，XC40?RECHARGE的内饰也基本延续了燃油版的设计，纵置的中控屏搭配全液晶仪表盘显得科技感十足。此外，新车还配备了多色氛围灯、空气净化器、前排座椅加热等功能和配置，提升座舱的舒适性。
在车载系统方面，新车搭载了基于谷歌安卓系统打造的全新智能互联系统，不仅拥有科大讯飞智能语音识别，还有高德地图、天猫精灵、华为应用市场、腾讯爱趣听等应用，本土化程度很高，能给驾乘人员带来更好的体验。
4.9秒破百，综合续航达420km
除了更好用的车机，XC40?RECHARGE还搭载了相当强悍的动力系统。官方数据显示，XC40?RECHARGE前后电动机的最大功率都是150kW，系统综合功率达300kW，最大扭矩为660N·m，百公里加速时间仅为4.9秒，加速能力相当强悍。
续航方面，XC40?RECHARGE配备了71kWh电池组，NEDC综合工况续航里程可达420km。至于充电，XC40?RECHARGE的两个充电口均在车身侧面，分别支持快慢充。
熟悉沃尔沃的人都知道，沃尔沃品牌一直把安全放在首要位置。为了减少碰撞对电池产生的影响，沃尔沃全方位强化了XC40?RECHARGE的车身结构。与此同时，新车搭载的先进电池管理系统也能实时监测每个电池模组，进一步确保电池安全。
首款纯电车型上市，新世界正徐徐展开
早在2017年，沃尔沃就率先对外宣布了其全面电气化战略，具体内容就是自2019年起，沃尔沃会为旗下新上市车型配备电动机，到2025年实现年销量的一半来自纯电动汽车。这意味着，沃尔沃要彻底终结其纯内燃机时代。
随着全面电气化战略的有序推进，沃尔沃最终在2020年正式拥有了一个由48V轻混、插混以及纯电动车型组成的全电气化产品矩阵，这标志着其全面电气化战略迈入了新的阶段。
当然，对于沃尔沃来说，首款纯电车型XC40?RECHARGE并不仅仅是电气化战略的一个重要落子，它的正式上市，还标志着一个新世界的开始。“随着XC40?RECHARGE的上市，一个更懂你、呵护你、个性化的美好出行新世界正在徐徐展开。”沃尔沃汽车集团全球高级副总裁、沃尔沃汽车亚太区总裁兼CEO袁小林如是说。
同级对手少，未来大概率热销？
虽然其他豪华品牌目前也推出了不少纯电动SUV，如奔驰EQC、奥迪e-tron、宝马iX3等，但是大多数都不是紧凑级。因此从目前的市场环境来看，沃尔沃XC40?RECHARGE所面对的竞争压力并不是很大。
当然，对手少不代表没有，例如同样是在2020年上市的雷克萨斯UX?300e（36.2-38.5万元）。不过相较之下，XC40?RECHARGE的轴距更大，续航里程更长，且售价比雷克萨斯UX?300e的入门版都稍微低一些。因此，就算面对雷克萨斯UX?300e，XC40?RECHARGE也拥有不小的胜算。
另外，沃尔沃对安全的执着估计也会推动XC40?RECHARGE的销量增长。我们都知道，纯电动车型的安全性是制约其发展的关键因素之一，如果市场中突然多出一款在安全方面比较值得信赖的纯电动车型，那么它的未来市场前景还是比较光明的。
官方数据显示，自9月26日开启盲订以来，XC40?RECHARGE已收获超过2500个订单。要知道，这还是在不知道售价的情况下的数据。这说明，XC40?RECHARGE的吸引力着实不小。如果你也想购买一辆豪华纯电SUV，不妨考虑下它。
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
沃尔沃XC60新能源2022款落地需要多少钱？
易车讯 近日，我们从官方渠道获悉，沃尔沃XC40纯电版价格调整，官方直售价29.9万元起，此前XC40纯电版的售价是35.7万元，此次起售价调整之后，消费者可以用燃油车的价格享受到高品质的纯电车型带来的绿色畅行体验。此次XC40纯电版起售价的调整得益于对于客户服务包的多样化选择。定价29.9万元的XC40纯电版包含“3年3次免费基础保养、3年免费质保、3年免费道路救援、4年免费媒体流量和终身免费基础流量”在内的“优享权益包”。
而对于追求“一次付费终身无忧”的购车用户来说，可以选择升级至包含“终身免费充电”等权益在内的“尊享权益包”。此次对于客户服务包的调整，让消费者可以根据自身需求选择适合自己的服务内容。
在3月2日沃尔沃全球可持续发展战略发布会上，沃尔沃汽车还宣布将全力推进直售模式来适应更多用户消费习惯的改变——沃尔沃汽车所有的纯电车型都将仅在线上销售。
去年11月在国内上市的XC40纯电版就已经正式开启了沃尔沃汽车在中国市场的创新性直售模式，作为第一家开放直售平台的传统豪华汽车品牌，沃尔沃汽车通过线上线下相结合的业务模式，借助深耕中国市场二十余年建立起来的雄厚经销商体系，为直售客户提供完善的用车全生命周期体验。
XC40纯电版的外观、内饰和空间表现与燃油版车型没有本质区别，继承了沃尔沃应有的北欧极简主义设计风格，只是在局部细节上为了突出纯电版的身份而略有不同，整体同样拥有出色的豪华感和品质感。
动力方面，XC40纯电版采用前后双电机布局，综合功率300千瓦，扭矩660牛·米，0-100公里/时加速时间4.9秒，NEDC续航里程420公里，电池组容量71千瓦时。
大尺寸SUV展现了一个品牌的造车能力，无论是内在还算外在，都能满足消费者。作为沃尔沃旗下车型中的一员，沃尔沃XC60新能源2022款T8插电混动四驱智雅豪华版是一些消费者想选购的车型，接下来小编就给大家简单介绍一下这款车，顺便再说一说买它需要多少钱吧。沃尔沃XC60新能源2022款T8插电混动四驱智雅豪华版搭载一套插电式混合动力系统，配备1.969TL4机械+涡轮增压发动机以及前置+后置电动机，发动机最大功率为223kW，峰值扭矩为400牛·米，电动机总扭矩240牛·米，匹配8挡自动变速箱，最高车速180km/h，官方0-100km/h加速为5.5s，工信部综合油耗是2.1L/100km，配备11.6kWh动力电池组，工信部纯电续航里程为50Km，快充模式下快充时间为3h，慢充模式下8h充满。
功能配置方面，沃尔沃XC60新能源配备了主/副驾安全气囊、主动刹车/主动安全系统、前/后排头部气囊等九项安全性配置。另外，这款车还配备了上坡辅助、负离子发生器、360度全景影像等十九项舒适便利配置。
下面咱们来看看落地价，沃尔沃XC60新能源的顶配2022款T8插电混动四驱智雅豪华版的官方指导价为603900元，目前徐州市最高优惠幅度为50000元左右，所以这款车的裸车价格为553900元，上牌费和交强险等必要花费1450元，再加上商业保险17767元，最终的全款落地价为573117元。（图/文/摄：太平洋汽车网问答叫兽）
好了，关于“沃尔沃纯电动汽车价格表”的话题就讲到这里了。希望大家能够对“沃尔沃纯电动汽车价格表”有更深入的了解，并且从我的回答中得到一些启示。