凌志30万左右的车_凌志30万左右的车图片
希望我能够回答您有关凌志30万左右的车的问题。我将根据我的知识库和研究成果回答您的问题。
1.雷克萨斯suv30万左右
2.配置不低空间大，保值、耐用还舒适，家用选雷克萨斯ES200足矣
3.靠品质“支棱”起来的豪华车？静态体验2020款雷克萨斯ES
4.花30多万选择雷克萨斯ES 200，难道是奥迪A4L不香了？
5.雷克萨斯 ES200 值得买吗？
雷克萨斯suv30万左右
这个价位的雷克萨斯SUV有雷克萨斯NX。雷克萨斯NX为5门5座的中型SUV，拥有2.0升涡轮增压发动机、2.0升自然吸气发动机，以及2.5升混合动力系统三种先进的动力组合，并提供前轮驱动以及四轮驱动的不同选择。
搭载2.0升发动机的车型最大功率可达151kW，搭配8挡手自一体的变速箱，官方百公里加速时间为8.7s。油电混合的车型发动机最大功率为141kW，电动机最大功率为134kW，搭配E-CVT无级变速箱。
车身为纺锤形设计，尾部为分层式贯穿式尾灯设计，经典造型的矩阵式LED远近光照明大灯采用全黑底色，内部的日间行车灯为L型，并且矩阵式大灯具有自适应远近光调节功能。
雷克萨斯品牌简介
雷克萨斯，创立于1983年，是日本丰田集团旗下全球著名豪华汽车品牌。该品牌仅用了十几年的时间，销量在北美地区便超过了奔驰、宝马。
1999年起，雷克萨斯品牌连续11年位居美国豪华汽车销量第一的宝座。2005年，雷克萨斯成功打入日本本土市场，也因此成为在全球均有销售的高级轿车品牌。
初时雷克萨斯在美国国内以“热切追求完美”（The Passionate Pursuit of Perfection）作为宣传口号，后来以“追求完美”（The Pursuit of Perfection）作为在全球国家和地区的行销格言，直到2013年，其宣传口号改为Amazing in Motion。2017年，正式公布全球新品牌形象的中文释义——“领未见，探非凡”（Experience Amazing）。
配置不低空间大，保值、耐用还舒适，家用选雷克萨斯ES200足矣
推荐车型：雷克萨斯UX 2020款 260h 探酷版指导价：28.3万元
雷克萨斯UX 2020款 260h 探·酷版前脸整体看起来比较攻击性，中网使用了点阵式的设计，搭配镀铬饰物看上去十分的有精神。
雷克萨斯UX 2020款 260h 探·酷版内饰看起来十分吸睛，加上黑色饰物，视觉效果非常的不错。同时，该车配备了膝部气囊、倒车影像、前排头部气囊等十二项配置。
中控屏方面，雷克萨斯UX 2020款 260h 探·酷版中控屏设计走了简约路线，悬浮式中控屏看着有一定的科技感。配置方面，该车标配了蓝牙/车载电话、CarLife。
仪表使用了单圆环式的设计，风格独具特色，显示效果也不错，功能配置方面，雷克萨斯UX 2020款 260h 探·酷版标配7英寸行车电脑显示屏。
动力方面，全新UX 200车型搭载2.0L自然吸气发动机+Direct Shift-CVT 变速器，最大功率127kW（173PS），最大扭矩207N·m；
扩展资料：
总体来说，UX260h是一台不会让你有战斗欲望的车。它更像是一个有品位的绅士，在路上优雅前行，给你带来别具匠心的创意和格调。这感觉，很雷克萨斯。
全新UX 260h车型搭载智·混动系统，匹配电子无级变速系统ECVT，综合功率135kW（184PS）。其中全新UX 260h F SPORT全驱版搭载了全轮驱动系统和AVS悬架。
靠品质“支棱”起来的豪华车？静态体验2020款雷克萨斯ES
在目前汽车领域，有的车适合家用，有的车适合操控，还有的车适合商务用车。事实上，很多消费者都希望买到一款可以一车多用的车型，甚至恨不得城市SUV也可以越野。但是今天说的这款雷克萨斯ES200则是一款可以说是为家用而打造的车型，当然，它让很多消费者犹豫的一款车。相比雷克萨斯300h或者雷克萨斯ES260，这款车的动力并没有那么充沛，很难做到兼顾多场景应用，反而更像是一款纯粹的家用车。那么这款车家用到底如何呢？外观上不多说，如果雷克萨斯ES200的外观还不能让你满意，我觉得你的眼光有些太挑剔了。至少在目前30万左右的车型里面，雷克萨斯ES200的外观还是可以接受的。内饰方面，雷克萨斯ES更适合用轻奢、低调来形容，用料和做工十分有诚意，但是却没有过分的追求华丽，舒适性非常棒。配置上我也略过可好？30万左右买的车，如果连配置都让人不满意，那么这款车其实也就不用看了吧。至少我觉得雷克萨斯ES200的配置还是不低的，至少可以轻松满足家用，尤其是在主被动安全配置方面，一些30万左右的轿车的顶配可能也不过如此。
至于空间，你觉得还用担心吗？别忘了，这款车可是被誉为中大型豪华行政级轿车，2870mm的轴距足以满足全家人的出行需求。尤其是后排的舒适性真的是让人眼前一亮，即便是宝马3系也很难与之媲美，家用来说绰绰有余，至少我坐过几次雷克萨斯ES200的后排都很满意。
接下来说的则是耐用性和动力了，其实说实话，雷克萨斯旗下车型的耐用性几乎是公认的，毕竟开十年基本上也能与准新车媲美的车型里面有很多都是来自雷克萨斯。再加上和本田的关系，这种影响力也被进一步扩大，这也是为什么很多车主愿意买雷克萨斯的一大原因。至于动力，是很多消费者较为纠结的存在，2.0L发动机对于这样一辆中大型轿车来说，的确是有点小了，很多人都怕雷克萨斯ES200出现丰田汉兰达当年的尴尬局面，我只能说不要杞人忧天了。雷克萨斯ES200作为家用车来说，其实是完全足够的，商务用车的话，还是建议选择雷克萨斯300h，动力方面差距还是比较明显的。
除了动力之外，雷克萨斯ES系列的保值率都是让人惊讶的，即便是雷克萨斯ES200的保值率也足以让人心动。一方面由于产能的关系，另一方面也是口碑因素，导致雷克萨斯ES200在二手车市场备受欢迎。对于在意保值率的消费者来说，雷克萨斯ES200也是非常值得考虑的，甚至可能开两年还能不赔钱的卖掉。
总而言之，不论外界对雷克萨斯ES200是如何评价的，这款车家用其实完全足够了，甚至可以说雷克萨斯ES就是为家用而生的一款车型。配置不低、空间够大、保值率够高，再加上耐用与舒适性的双重加持，实话实话，30万左右选择这款车，家用真的足矣。
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
花30多万选择雷克萨斯ES 200，难道是奥迪A4L不香了？
假如手握30万元左右的购车预算，大家会如何去选择合适的车型呢？其实在这个区间内，既能买到BBA的入门级车型，还能买到诸如沃尔沃、凯迪拉克等二线豪华品牌的车型，可选性还是比较高的。今天要和大家聊的是?雷克萨斯ES这台车，前几年由于ES进行了一次比较大的中期改款，所以针对外观和内饰进行了不同程度的调整，而且恰好雷克萨斯ES的指导价处于这个区间。单从品牌的影响力来看，雷克萨斯与宝马、奔驰、奥迪等一线豪华品牌仍然有差距，特别是在中国市场。不过要把同样的问题放在欧美市场，可能就会得到不一样的答案，因为雷克萨斯从1999年到2010年在美国市场上的销量一直处于顶尖水平，连德国三驾马车也难以超越。ES作为雷克萨斯家族中的中大型轿车，目前在售的共有9款配置车型，指导价区间为29.00万-48.30万元。
从外观上来看，ES延续了雷克萨斯家族化的设计语言，特别是纺锤型的进气格栅，非常的有辨识度。像我们今天看到的这台260?F?SPORT版本在中网内部是用了更加复杂的网状结构，而且是经过熏黑处理，所营造出的运动效果更为明显。
大灯组的造型依然很犀利，尤其是灯腔下方“回旋镖”式样的LED日间行车灯，很大程度的上提升了车头的视觉冲击感。另外需要注意的是，雷克萨斯ES全系均配备了LED远近光灯，并且提供自适应功能。
在车头细节处，ES是用到了很多有棱有角的线条，比如引擎盖上突出的弧线，看上去很有肌肉感。车身尺寸部分，雷克萨斯ES长宽高分别为4975mm*1866mm*1447mm，轴距达到了2870mm。其中这台车在坊间被讨论的一个重点话题就是产品究竟是怎样的定位，从尺寸上看ES明显要领先主流的B级车，但是轴距又稍微逊色于一般的C级车，更像是两者之间的一个存在。
车尾的设计就稍显传统了，尾灯组为常规的布局，并没有用到时下流行的贯穿式尾灯，不过有一根银色饰条将两侧尾灯连为一体，来提升整个车尾的视觉宽度。下方采用的是隐藏式排气布局，视觉效果上来看缺少了相应的运动感。
进入到ES的车内，就能比较明显的体验到那种豪华车该有的品质感，特别是对于车内细节部分的处理。比如整个中控台面板是用到了很多种材质，先是由大面积的软搪塑材质包裹，又使用银色饰条作为点缀，使得车内的层次感更加清晰。
多媒体控制区域，ES提供一块8英寸的触控液晶屏，顶配车型则是将尺寸升级至了12.3英寸，不过ES全系都不支持车联网功能，这点倒是稍显遗憾。
动力系统，雷克萨斯提供燃油版和混动版两种动力总成可选，其中200车型搭载的是一台2.0L的自然吸气发动机，最大功率为127kW，峰值扭矩208N.m；260车型则是搭载2.5L的自然吸气发动机，最大功率为152kW，峰值扭矩243N.m；300车型是由2.5L发动机与电机组合而成的混动系统，系统综合功率160kW。
小结：1988年诞生的雷克萨斯品牌，至今满打满算也只有30多年的时间，然而这并不影响其成为豪华品牌的实质。雷克萨斯ES将性价比、优良的做工和相对亲民的售价集合于一体，从产品力上看确实还是挺令人满意的。
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
雷克萨斯 ES200 值得买吗？
在国内豪华品牌领域当中，BBA在国内的“统治力”非常强，旗下的走量车型，常年在国内的销量居高不下，但是，近年来，有这么一家豪华品牌，旗下的所有车型都采用了进口的方式在国内销售。而且，旗下的绝大部分车型，不仅没有任何的优惠力度，甚至还需要加价提车，该豪华品牌为雷克萨斯，该品牌在网上被很多人称之为“豪华品牌当中的一股清流”，要注意的是，近年来，雷克萨斯在国内的销量出现了同比例大幅度增长。
花30多万选择雷克萨斯ES?200，难道是奥迪A4L不香了？
其实我们不难发现，雷克萨斯在国内的走量车型并不多，主要集中在ES这一款车身上，而且，ES在国内的走量动力版本车型为ES?200，也就是搭载2.0L+CVT动力组合的车型，要注意的是，雷克萨斯ES的定位比较特殊，简单的说，该车属于一款错位竞争的车型。
雷克萨斯ES定位于中大型豪华轿车，但是，旗下的ES?200和ES?260对标的车型为BBA旗下的中型轿车，唯独只有ES?300h对标的车型才是BBA旗下的中大型轿车，从而，对于不是经常关注汽车的消费者而言，认为雷克萨斯ES在同级别当中，有着比较高的性价比，毕竟该车的定位比较高。
不过，ES?200的起售价为29万，加价后的落地价维持在32-34万左右，这样的价格区间，我们已经能够买到奥迪A4L?40TFSI的走量版车型，要注意的是，奥迪A4L的走量车型，在动力输出方面，很明显要比雷克萨斯ES?200有着一定的优势，甚至要比雷克萨斯ES?260也有着一定的优势。
以及，在品牌的知名度和认可度方面，奥迪要比雷克萨斯有着一定的优势，为何，依然有这么多消费者会选择?雷克萨斯ES?200呢？从雷克萨斯和奥迪的品牌定位来看，我们就可以发现，雷克萨斯和奥迪的受众人群所有不同。
选择雷克萨斯旗下车型的绝大部分消费者，对整车的可靠性和乘坐的舒适性等方面有着比较大的需求，反而对车辆的动力和操控和驾驶乐趣没有很大的需求，反而购买奥迪旗下车型的绝大部分消费者，对车辆的动力和性价比以及品牌的知名度有着比较大的需求。
我们再来看雷克萨斯ES?200和奥迪A4L，其实，这两款车型的受众人群也不同，雷克萨斯ES?200的受众人群为主要集中在年轻消费群体，对于国内绝大部分中年消费群体而言，在购车的时候，普遍都比较注重车辆的口碑和保值率以及乘坐的舒适性等等。
而且从实际的动态体验来看，在驾驶ES?200车型的时候，虽然实际的动力输出不是非常强劲，以及，在驾驶该车的时候，不会给人带来任何的驾驶乐趣，甚至在驾驶该车的时候，不会给人有一种开快车的感觉，就平稳的驾驶，非常舒适。
这样的车型，就刚好迎合了绝大部分中年消费群体的购车需求，就平稳的开，而且该车有着比较高的整车可靠性和保值率，最关键的是，该车还是丰田旗下的豪华品牌，所以说，对于雷克萨斯ES系列，并不是不值得购买，对于中年消费群体而言，雷克萨斯ES系列还是值得推荐的。
我们来看奥迪A4L，该车在价格方面，相对而言要比竞争对手宝马3系和奔驰C级有着一定的优势，毕竟，该车如今在国内有着比较高的优惠力度，以及，中期改款后的奥迪A4L，针对外观和配置以及底盘方面，都进行了不同程度上的升级。
从奥迪A4L的外观造型来看，相比老款变得更加年轻运动，而且40TFSI和45TFIS动力版本的车型，在底盘调校上也有着比较大的区别，40TFSI偏向于舒适性调校，而45TFSI偏向于运动化调校，所以说，奥迪A4L的受众人群为国内绝大部分年轻消费者。
总结：
搭2.0L自吸发动机，卖到近30万，也许只有雷克萨斯“敢着做”？雷克萨斯ES?200之所以搭载2.0L自吸发动机，最主要的原因为，雷克萨斯了解国内绝大部分消费者的购车需求，对于绝大部分消费者而言，在购车的时候，普遍都车辆的动力没有很大的需求，反而对车辆的颜值和品牌的知名度以及口碑有着比较强的需求，这也是为什么，雷克萨斯ES?200能够在国内热销。
你们怎么看雷克萨斯ES?200呢？如有不同观点以及想法，欢迎前来留言及讨论。
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
内饰给人的印象是简约时尚，看起来比较舒适。有很多实用性的功能：前后雷达、倒车影像、双区空调、座椅加热和电子驻车等等；安全配置也很丰富，10个安全气囊、车道偏离预警、自动刹车、自适应巡航等等，周全我们行车的防护；在玻璃和部件上做了降噪处理，隔音效果还不错。作为中大型轿车来说，2870mm的轴距还算比较宽敞，后备箱容积454升，表现一般，再加上后排无法放倒，设计不够人性化。雷克萨斯ES200搭载2.0升自然吸气发动机，最大功率167匹马力，最大扭矩199牛米，个人感觉动力较弱，试驾过一次，但日常出行的话还是够用的。匹配6AT变速箱，换挡平顺，综合油耗6.6升；悬挂是前麦弗逊后多连杆，操控一般。
总的来说，作为一款豪华品牌的中大型轿车，价格是比较不错的，外观好看，内饰精致，配置到位，安全性能也很全面，整车的质感也非常好，售后有保障，唯一的缺点就是动力弱，如果问主对这方面没有过多的讲究的话，还是可以考虑考虑的。
倒车影像清晰度一般，驻车功能每次上车都需要手动启动，遥控钥匙的控制范围偏小。影响一般般，不支持苹果的映射，只支持安卓投屏、没有感应刷配置高，上下班代步，需要一部特别省心，安静舒适的车，4年10万公里的免费保修保养
今天关于“凌志30万左右的车”的讲解就到这里了。希望大家能够更深入地了解这个主题，并从我的回答中找到需要的信息。如果您有任何问题或需要进一步的信息，请随时告诉我。